自分の地元の近くにある、ハーレーのパーツショップ

「ガッツ　クローム」というお店にて、ヘッドライトとウインカーを購入しました！

このお店は、とにかく安いです！

購入した４．５インチ　ベーツヘッドライトが３９９０円！！

ウインカーに至っては、４つで、４２００円！！！

普通のバイクショップで買うとこの価格の倍は取られるのでとってもありがたいです！

ハンドルや、サスペンション等は外国の寸法の規格が

センチではなく、インチなので国産バイクには着けられないですが、灯火関係は同じ１２Ｖなので、問題ないです！！

ネットショップもオープンしてるみたいですので、

ぜひチェックしてみてください！

http://80883.shop-pro.jp/

では、ここから作業風景です。

まず、２５０ＴＲのヘッドライトステーをはずします！

クラッチワイヤーがステーの内側に入り込んでいたので、ハンドルのワイヤーもはずす必要があります。

バイク屋の友達に、はずし方のコツをきいたので、その通りに実践したら、、、　　

「すぽーーーん！！！」

めちゃくちゃ簡単にはずれたｗ

これで、バイクからステーをはずす事ができました！

正味１０分で上の画像の状態。

ハンドル交換を以前バイク屋に頼みましたが、その時に取られた金額が約４０００円だったかな。

こんな簡単なら自分でやれば良かった、、(苦笑)

ちなみに、はずした画像はこちらです。

では、後は事前に買っておいたヘッドライトステーを

ＴＲに取り付け、そのままボルトオンでライトを装着！

簡単！！

配線もハーネス処理がされていますので、はめ込むだけです！

はい、終了。

次はウインカーに進みます！

ウインカーステーも事前に購入しておりましたので、

フロントフォークにステーを取り付けて、ウインカーを装着。

ここで注意点！

２５０ＴＲは、ウインカーの配線が２本あります。

プラスとマイナス(アース)なのですが、ウインカーにはプラス配線しかありません。

なるほど、ボディアースですか！

通常なら、プラス配線だけして取り付ければ大丈夫。

あれ？

ウインカーが点灯しない？？？？？

どうやら、自分の購入したステーが黒く塗装している物だったので、絶縁体になっているみたいです。

ボディーアース不可能ｗｗｗ

せっかく購入したステーを無駄にしたくはないので、

配線処理により余っていた配線を使用して、アースを作成。

ウインカーの内部に配線を取り付けて、残りの配線を、ステーを止めているボルトに挟み込みます！

ウインカーは正常に作動しました！

みなさん、ステーを購入するときは気をつけてください(笑)

さて、バイクの状態ですが、、、

カスタム前

カスタム後

前から見るとかっこよくなったな～

って思います。

しかし、私は所詮素人さん。

配線の取り回しに、悪戦苦闘してやっとこさこんな感じに治めることができましたが、正直不満がのこります。

タンクの中に隠しきれませんでした！

ここは、後日バイク屋さんに頼もうかなｗ

雨が心配でしたが、今のところ大丈夫です！

けっこう、タフです(笑)

今回かかった費用。

ヘッドライト３９９０円

ウインカー２１００円

ヘッドライトステー２５００円

ウインカーステー１８００円

人件費　プライスレスｗ

合計１０３９０円！

次は、シートとサスペンションかな～

彼女の仕事場の壁の中から、猫の鳴き声

がするとのことで、壁を壊して救出したそうです！

親猫とはぐれたみたいなので、引き取って飼ってみることにしました。

正直、大の猫好きな自分は、この子にぞっこんですｗ

しかし、野良猫。

ノミや寄生虫が心配なのでひとまず病院に連れて行くことにしました。

自分はバイクしか持ってないので、ニートの弟に頼んで、実家の車で迎えに来てもらい、獣医さんの所へ

向かいます。

ついて、早速ノミ取りの薬をしてもらい、寄生虫チェックのための検便へ、、

なにやら、獣医さんが細いガラス管を持ってきました。

そして、わが子猫のアナルへ、、、、、、

ずぶり

「にゃにゃ？？？」

ずぶずぶずぶ～～～～

「にゃああぁあぁああぁああぁあぁあぁぁっ」

弟と一緒に大爆笑ですｗ

検査の結果、寄生虫はいなかったのですが、

念のため、再来週にまた獣医さんの所へ検査をするみたいです。

すべての検診が終わり、車で、我が家へ帰る途中、

安心したのか、私のズボンに大量の失禁をしました。

もちろん、ニートの弟は大爆笑。

車内がほんのり、臭くなりましたｗ

先週の日曜日、テールランプとスピードメーターの

取り付けを致しました！

配線の処理など、未体験でどうすればいいのかわからなかったので、バイクいじり経験者の友達をタバコ１箱＆コーヒーでカスタムに参加させましたｗ

まずテールランプから、、、

シートをはずして、ドライバーと六角で簡単にはずせます

事前に、リアフェンダーに穴あけ加工していたので

ボルトオンで取り付けです！

そして問題の配線処理ですが、、

テールランプは配線がたったの３本です！

なんで、エンジンを切って、バイク側の配線と

テール側の配線をニッパーでむき出しにして

結んでいきます。（１本ずつですよ！）

そんでエンジンＯＮ！

ブルルルン

おおおお～～～

ブレーキを握るとしっかりと光り輝きます！

結構簡単ですねｗｗｗ

残りの２本も確認しながら、同じように処理を進めていきます！

むき出しにした配線はビニールテープでぐるぐる巻きです！

ここら辺の処理の甘さが、後々ひびいてきそうですが

まあ素人なんでオッケ～オッケ～（笑）

配線をタイラップでフレームに固定して

シートを元に戻して完成です！

お次は、スピードメーターの交換です！

ちょっと怖いですが、ここまできたらしょうがない。

無理矢理付けます（笑）

配線処理ですが、メーターにはインジケーターが内蔵されているのを購入しましたので、配線数が９本もありました！

一応、購入時に簡単な説明書が付属されてましたので、それを使いつなげていきます！

え～と、、

黄色の配線が、、、方向指示ね、、、

そんで、ハイビームが青ね、、、

なになに、、ニュートラルが緑、、、

こんな感じで、バイク側のメーター配線と

メーター本体の配線を一本ずつ確認しながら

取り付けていきます。

無事に取り付けが完了。

最後の確認！

方向指示、ハイビーム、ニュートラル全部ＯＫ！！

オイルランプは２５０ＴＲにはなかったので、つきませ～ん！

確認したので、むき出しの配線をビニールテープで

ぐるぐる巻いて、ヘッドライトの内部に戻して完成です！！

うれし～！！

しかもハンドルまわりがスッキリしてカッチョエエ～ｗ

メーターがライトに少し干渉したので、斜めに取り付けているのが少し気に入りませんが、今回はまあ良しとします！ｗ

全体像はこんな感じ

いやーかっこよくなりました！

次は、ウインカーとヘッドライトの交換をしたいと思います！

本日のカスタム代金

メーター＆テールランプは購入済なので０円

取り付け工賃　タバコ＆コーヒー　４４０円

以上！

ちなみに、夜のメーターはこんな感じです！

ＬＥＤはめっちゃ綺麗ですな～ｗ

ＶＡＩＯのＶＧＣ－ＪＳ５０Ｂという一体型のデスクトップを使用していたのですが、購入して一年半でＨＤＤがやられてしまいました。

メーカーに問い合わせたところ

俺「あの～突然パソコンの画面が真っ暗になって、治らなくなったんですが？？？」

ソニー「ああ～それはＨＤＤの故障の可能性が高いですね～

修理はおおよそ５８０００円ほどで治りますよ～」

ソニーとのやりとりはかなり、カットしてますが、まあこんな感じっす（笑）

あ～高いな～

新しいパソコン買った方が良いんじゃないか、こりゃ～。

とりあえず、非常用として実家にあった、使用していないノートパソコンを拝借

こいつは７年ほど前のノートパソコンなんで

起動、処理がめちゃ遅くてストレスたまりますｗ

今度パソコンを買うときは、５年保証に入りたいと思いま～す！

本日は、カスタムにむけてちょっとした下準備をいたしました！

まずはシートをはずしちゃいましょう！

ボルト２点で止めてるので、はずすの簡単です！

はずすとこんな感じ

次は、いらないフロントフェンダーを外しちゃいます！

こちら、ボルトオンで付いているので外すの簡単でした！

フロントがすっきりしました！！

雨の日は大変そうだ、、(笑)

次は、バイクの右後ろについている

ツールボックスをはずします！

これもボルトオンなので簡単です！

これは、バイクの外観を損ねるのでほんとに要らないですね～

これがツールボックスです！

外すとこんな感じ、、、

もっさり感が消えてすっきりしました！

お次は、テールランプの取り付けの下準備です！

こちらは社外品の汎用のテールランプなので

ちょっと取り付けに加工が必要ですね！

え～と、フレームにボルトオンできないな～

う～ん、、、

フェンダーに穴あけしちゃおうかな！！！

これで、ばっちりです！

次回は、実際にテールランプとメーターの取り付けをやっていきたいと思いま～す！

ではではまた今度！！！

どーも、管理人のヒールです！

えー自分の趣味であるバイクなのですが、やっぱ、バイクを買ったらカスタムしたいですよね～。

しかし、カスタム費用はパーツ代を含め結構高値です、、、

なもんで、自分でカスタムをしていこうと思います！！

まずは我が愛車、kawasaki 250TR