1-1-1304のブログ https://ameblo.jp/1-1-1304/ ブログの説明を入力します。 ja 待ちに待ったH5系を早速いじったお話 part0 こんにちは。

ようやく延期に延期を重ねていましたが、KATOさんがHOゲージでH5系(タイプ)を発売しましたね。

半年ぐらい延期になったんですかね……

私自身そこまでH5系に対して執着も知識もないのですが、このご時世にあの破格の値札を見て欲しくなってしまいました笑

ということで買ってきました。

10両となると中々のスペースを取られます💦
これで7万……現代としては破格ですよね。
T○mixさん……少しは見習ってください
通販であれば、6万円代でも購入できるのですからすごいものです。
開封してみました。
開けた時は、お！と思いましたが気になるところもちょこちょこありますね。
まずこの連結器、実際は全周ホロというのでしょうか、連結面が幌で覆われています。
しかし製品ではnゲージと同じような感じで貫通幌に爪が着いており、少し隙間が目立ってしまいます。
ここは何とかしたいですね。
この製品の驚くところはなんと言ってもこのツヤです。
店舗で確認した際とても驚きました。
E5系を持っていないので比較はできませんが、E5系もこれくらいつやがあるのでしょうか。


加工後の写真になってしまいますが、この製品がE5系初期車のタイプ品となっている点で1番大きい違いだと思われるパンタグラフ下に着いているEGSの造形
実車とは違い出っ張っています。
パンタグラフで半分隠れる部分なので、あまり私は気になりませんが、気になる人は多いのではと思います。




本製品にはこのような色のリレーラーが付属します。
なんでこの色なんだろう？と思いましたが、フォロワーさんからJR北海道のコーポレートカラーだということを教えていただきました。
この発想は盲点でした(*^^*)
レビューはここら辺にして、次回から製作記に入ります。
製作記もよろしくお願いしますm(*_ _)m

]]> https://ameblo.jp/1-1-1304/entry-12961348618.html Mon, 30 Mar 2026 06:47:55 +0900 ブログを開設しました。

Twitterからお越しいただいた方はこんにちは、芝浦うみと申します（･ω･*)ﾉ

当ブログでは、16番の完成品をベースにした再塗装やディテールアップの様子を記録していきたいと思います。

私の加工レベルは、だいたいこれぐらい↓です。





特殊な技術があるわけではありませんが、皆さんの工作のヒントや「作例」のひとつになれば嬉しいです。

お洒落な比喩も気の利いた語彙も持ち合わせておらず、文章は「小学生の夏休み日記」レベルですが……（笑）

その分、写真でしっかり工作の過程をお伝えできればと思います！

拙い日本語ですが、どうぞよろしくお願いします。



]]> https://ameblo.jp/1-1-1304/entry-12961346111.html Mon, 30 Mar 2026 06:01:24 +0900