https://ameblo.jp/111140700380a/ ブログの説明を入力します。 ja まあ大丈夫だろうと無視したら
しばらくしてラジオで誤報だったと確認、鉄道の運転見合や避難を開始した人もいたようで少し影響があったようです。

怒りが増したのは誤報のお詫びのメールが２回もエリアメールで来た。送った当事者はアホか？混乱を増長させる事がわからないのか？非常識を通りこしてる。 ]]> https://ameblo.jp/111140700380a/entry-12113305160.html Sun, 03 Jan 2016 12:04:01 +0900


説明書見ながら配線をたどるもつなぐ配線がわからないので作業は中止

メーカに技術的な事を聞き頭の中では解決

次の休みに取り付けてみるも作動はしたのだがハイビームロービームが同時点灯、これでは駄目だと思ってキットの電源にスイッチを取り付けとりあえずの対策、

私の車はマイナスコントロールなのでロービームとハイビームの配線が2本ずつハンドルコラム部にきている。オートライトの配線をロービーム側に繋いだのでハイビームの時にオートライト電源を切る回路を作れば解決するなあと思ってB 接点のリレーを購入


　買ったリレーをハイビーム側の配線にもう１つはｲｸﾞﾆｯｼｮﾝに接続、ハイビームの時にオートライトのキットの電源が切れるように配線
エンジン作動中は問題なく完璧に作動したと思ったのですがエンジンキーを抜くとリレーが作動したまま、これではまずいと思ってとりあえずリレー本体を外し作業は中止、
原因はｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ回路はキーを抜くとマイナス側になることがわかったがやる気がなくなりとりあえず中止



色々考えたらｲｸﾞﾆｯｼｮﾝリレーを増設する事を思いつき上の写真のような回路に改良したら解決、これでバッテリーも上がらなくてなりました。
結構な暇潰しになりました。総額5000円程で延べ三日間遊べました ]]> https://ameblo.jp/111140700380a/entry-12084359283.html Thu, 15 Oct 2015 07:07:47 +0900

何でだろうと思っていろいろ考えてみる。まずは電源のマイナスをボディーに取り直し、エンジンルームのアーシング、バッテリーのマイナスとボディー、ボンネットとボディーも太い線でアーシング、すると驚く程FMの感度がアップ、和歌山県御坊市では入る筈のないFM大阪まで受信できるようになった。
でもまだAMの雑音は少なくなったものの気に入らないので対策したいと思います。
後は車にアースチェーンをつけるかブースターを入れるかしか対策がないけどね。他に対策あったらご教示御願いします ]]> https://ameblo.jp/111140700380a/entry-12084340014.html Thu, 15 Oct 2015 06:40:21 +0900