こういうコースは今でもある。募集時には市場を利用し、オープンしてしまえば市場を閉ざす。つまり、自らのことしか考えていない。そもそも自らのコースが建設出来たのは市場を利用し会員募集ができたからである。このゴルフ会員権のマーケットがなければ会員募集などできなかったはずだ。何か言うと理事会の決定事項を盾にする。

理事の選任も民主的に行われているのかどうか怪しいものだ。こういうコースに限って裏で名義変更していたりする。花屋敷ゴルフ倶楽部やそしてサングレートゴルフ倶楽部やまた兵庫カンツリー倶楽部は兵庫県にあり現在名義変更はなされている。

なかには名義変更は受け付けてはいるが市場関係者に相場を出すなと圧力を掛けるコースもある。このように言うコース関係者は市場経済を無視している。おそらくこういうコースは償還のことを考え焦っているのであろう。ゴルフ会員権　関西も他地域と同様に相場は下落している。

そもそも、ゴルフ会員権が募集によって購入されるのは市場でいつでも換価できるからだ。自由主義に根ざした売買市場がなければゴルフ会員権など誰も購入しないであろう。名義変更停止は最悪の市場介入であることとコース関係者は知らなければなるまい。三田レークサイドカントリークラブやまた青木功ゴルフクラブ、そして千草カントリークラブは兵庫県にあり、それぞれ名義変更はなされている。

しかしながら、法律行為の自由を無制限に認めると、公の秩序や善良の風俗が害されるおそれがある。このため民法は90条において、公序良俗に反する事項を目的とする法律行為を無効とした。公序良俗は様々な角度から用いられるが、大きく次の3つに分類することができる。キングスロードゴルフクラブは兵庫県に位置する。

民法第90条 (公序良俗)　公の秩序又は善良の風俗に反する事項を目的とする法律行為は無効とする。具体的には賭博に敗れたため負担した債務の弁済を目的とする貸付で、なおかつその事情を貸主が知っている場合。（大判昭13・3・30民集17巻578頁）ゴルフ会員権を購入する場合も同様。

他人の無思慮・窮迫に乗じて不当の利を博する行為。具体的には貸金において、借主に対して貸金額の数倍もの価格を有する不動産を代物弁済とする約束をさせることなどがこれにあたる。（最判昭27・11・20民集6巻10号1015頁ほか） 。比良ゴルフ倶楽部は滋賀県にあり宇治カントリークラブやまた、かさぎゴルフ倶楽部は京都府に在る。

何のことか。つまり、こういう物件が欲しい、或いはまたこういうのは厭だというようなことを自由に条件にし、契約を成立させても公序良俗に反しない限り有効であるということだ。しかし、逆にこの民法９０条に反する契約行為は無効であるとも言える。ゴルフ会員権　関西のエリアで購入する場合もこのことが言える。

池田カンツリー倶楽部のコース紹介。丘陵コース。五月平はフェアウェイは広く、緩やかなアンジュレーションのあるコース。綾羽は高低差がほとんどなく、絶妙に配置されたガードバンカーが利いている。衣懸は池越えや谷越えがありゴルファーの戦略を楽しませるコースとなっている。ゴルフ会員権相場は４０万円となっている。砂川国際ゴルフクラブやまたベニーカントリー倶楽部も同じ大阪府に位置する。

日本経済の成長率が高まり、インフレに転じた際、仮にゴルフ会員権 の相場の上昇があるとすればどのようにしてそれが始まるのか。結論から言って、各都道府県にあるコースの相場が同時一斉に上昇するのではない。必ず先陣を切って上昇を始めるコースがある。

定まった相対評価が変わることはまずないので、過剰流動性がゴルフ会員権 市場に向かって一部コースに上昇が始まればその他のコースも遅れて同じ動きをするものだ。茨木高原カンツリー倶楽部やまた国木原ゴルフ倶楽部 、そして交野カントリー倶楽部 でもインフレに転じて仮に過剰流動性が会員権に向かうとすれば当然に上昇する。

そして、仮に相場の上昇があったとしても、それぞれの上昇テンポに早い遅いはあるが結局のところ、その序列は上昇前の相対評価に整然と落ち着くのである。赤穂国際カントリークラブ やまた大宝塚ゴルフクラブ は兵庫県にあるが、それらもまた同様の動きをするはずだ。

飛鳥カンツリー倶楽部 のコース紹介。丘陵コース。全体に距離は短め。アウトはそれぞれのホールに変化があり飽きがこない。インはやや短いがバンカー利いていて興趣かある。阪奈道路沿いにあり大阪からも奈良市内からも近い。阪奈道路 富雄ＩＣ 2km。近鉄奈良線・東生駒駅・車７分 東生駒駅・クラブバス運行。

支払停止とは手形の不渡りを出したり、自分の店に閉店の張り紙をしたりするなどのことを言うが、仮に支払い停止や破産の申し立てが行われた後に売買がなされ、その後通知が１６日以降に送達された場合、管財人に売買を否認されることもある。タラオカントリークラブ やそしてシプレカントリークラブ や、また名神竜王カントリー倶楽部 の売買の際も同様のことが言える。

つまりゴルフ会員権 は破産財団に入り、購入者は一般債権者と同じに扱われ、配当を受けるにとどまることがあるわけだ。と言ったようなことを防ぐためにも、債権譲渡通知書は売買の後、速やかに発送する必要がある。高槻カントリー倶楽部 やまた東城陽ゴルフ倶楽部 の売買の際も債権譲渡通知書を発送するのがよい。

有馬ロイヤルゴルフクラブ のコース紹介。ロイヤルコースは1987年第52回日本オープン選手権、83・85年関西オープンゴルフ選手権、90･92年サントリーレディースオープン開催コース。常緑のフェアウェイは広くて長く、フルスイングのドライバーショットが楽しめる。平成15年に従来の高麗グリーンからベントグリーンとなる。ノーブルコースはロバート・ボン・へギーのデザイン。バンカーとコースの美しさに息を呑む。

通常経営会社に安全なように切り捨てが行われているので、償還の行われることが将来においてないのであろうが、それが負担となるようなら再び法的整理に持ち込めばよいだけのことである。ゴルフ会員権の発行会社は。

春日台カントリークラブは奈良県にあり現在の相場は７０万円である。大阪ゴルフクラブは相場が２００万円、伏尾ゴルフ倶楽部が２００万円でともに大阪に在る。

なぜ、会員はデットエクイティスワップを要求しないのであろうか。預託金から株式に、つまり金銭債権から資本に付け替えを要求するのだ。今や、一人のカリスマがゴルフ会員権を発行し、預託金を集めてゴルフ場を建設し理事会を思いのままに運営するシステムは破綻しているのである。メンバーは資本の拠出者として会社経営に参画し、ゴルフ場を民主的に運営するパラダイムへの転換を今こそ時代が要請している。

三木よかわカントリークラブのコース紹介。丘陵コース。フェアウェイは広く、林でパレートされている。東コースは池や谷越えがあり興趣に富む。中コースは距離が十分にありドライバーのフルスイングが楽しめる。西コースは各ホールに変化があり。

中国自動車道 吉川ＩＣ 6km。ＪＲ福知山線・三田駅・車３０分。神戸電鉄粟生線・三木駅・車３０分。阪急宝塚線・宝塚駅・車４５分。西脇カントリークラブも同じ兵庫県にあり相場は２００万円。名神八日市カントリークラブは滋賀県に在り、フラットでとても良いコースであるが相場は７０万円と低迷している。

記事中のコースは参考までに現在の相場を記したのであり、本文とは何の関係もないことをお断りしておく。

しかし、これら外資は積極的に破綻コースを引受け今や、それぞれ１００を超えるコースを抱え上場を果たし、そしてそれぞれ株式の売却により収益と共に投下資本の回収を図った。見事と言うほかない。聖丘カントリー倶楽部は相場が１３０万円。

仮に外資が買収していかなかったらどうなっただろうか。金融機関はバブルの象徴、ゴルフ場の買収にカネを貸すスタンスではなかった。むしろ傷ついた金融機関そのものが破綻していった中で、国内資本はゴルフ場に手を出す環境には全くなかったと言っていい。

外資が手を出さなかったら、ゴルフ好きの自己資本の潤沢にある中小企業のオーナーが買収先として考えられたかもしれない。しかし、その買収も比較的大きな制令都市の近郊に限られたであろう。ゴルフ会員権の相場は六甲国際ゴルフ倶楽部が４００万円。西宮高原ゴルフ倶楽部は２００万円。芦屋カンツリー倶楽部は４２０万円とそれぞれなっている。

どこも引き受け手がなく、山林に戻るよりは雇用を維持しているし、税収にもなるのでそう言う意味からもかつての外資のこれらコースの買収には礼賛するが、しかしメンバーコースのパブリック化という弊害ももたらした。ゴルフ会員権の相場も総じて安価となっている。

奈良国際ゴルフ倶楽部ひとこと紹介。丘陵コース。関西の名門コースのひとつ。アウトはロングヒッター向き。インは距離がアウトよりやや短めでトリッキーなホールが多い。阪名道路を間に挟んで、アウトとインが分かれている。2km。近鉄奈良線・学園前駅・車５分。学園前駅南口・クラブバス運行。ゴルフ会員権相場は７５０万円。宝塚ゴルフ倶楽部は相場が５００万円。西宮カントリー倶楽部が８５０万円となっていて、共に関西の雄、名門コースである。

それぞれのコースで参考までに現在の相場を記したがこれらコースは名門に属し、本文のグループコースとは関係がない。

或いは多少のカットは認めるとしても大幅なカットは必要がない。ただ経営サイドは抵抗するであろうから、メンバー中心の再建策となる。結局は現在、どれほど営業利益を計上しているかにもよるが、多少なりとも黒字であるなら、メンバー中心でやっていけるスキームは描けるはずである。貴志川ゴルフ倶楽部は和歌山県にあり現在相場は２０万円となっている。

これまでの破綻ゴルフ場でゴルフ会員権預託金債務から株式への転換が進まなかったことが不思議でならない。下落したゴルフ会員権を紙切れ同然に、ほとんど価値を持たないものとして売却を強いられる原始メンバーは哀れである。朽木ゴルフ倶楽部の相場は５万円。名神栗東カントリー倶楽部は１０万円でメイプルヒルズゴルフ倶楽部は３０万円となっていていずれも滋賀県に在る。

預託金を預かり、ゴルフ会員権を発行するシステムは既に破綻している。今こそ破綻コースのメンバーは預託金債権を資本に付け替え、株式会員制とすべき声を経営サイドにあげるべきである。このゴルフ会員権 市場を失わないために。

名神栗東カントリー倶楽部のコース紹介。丘陵コース。アウトは松林でセパレートされ、フラットでどのホールもフェアウェイは幅がありフルショット、ロングドライブの醍醐味が味わえる。名神高速道路 竜王ＩＣ 23km。ＪＲ草津線・貴生川駅・２０分。滋賀ゴルフクラブは２５万円でセンチュリー・シガ・ゴルフクラブは相場が３０万円。いずれも同滋賀県にある。

破綻の根本の原因はやはり預託金の償還問題にある。相場が預託金を上回る限り市場で換金されるのでゴルフ場経営会社に償還の請求は来ない。営業収益が上がっていればやっていけるはずだ。バブル崩壊後にオープンさせたコースでは他に金融債務を抱えていることがあるのでこちらの返済も問題となる。

いずれにしてもゴルフ会員権の下落に歯止めが掛からないので業界は暗い。マネーが市場から完全に逃げている。カネが回らない市場は衰退する。今この業界は完全にそのスパイラルの中にある。地方のコースでゴルフ場を廃業せざるを得ないところも出てくるであろう。奈良の杜ゴルフクラブは相場が１５万円。奈良柳生カントリークラブは７０万円。ヤマトカントリークラブは１０万円でいずれも奈良県にある。

法隆寺カントリー倶楽部のコース紹介。丘陵コース。起伏のないフラットなコースとなっている。アウトは距離の長いホールも多く、１番はティショットはフルスイングが楽しめる。９番は段差のある二段ベントグリーンは難しく、パットの正確性が必要である。

インは池越えの12番ショートホールが難しい。16番ロングはグリーン手前の大きな池がサードショットを難しくしている。各ホールともに松でセパレートされていてＯＢは少ない。西名阪自動車道 法隆寺ＩＣ 4km。ＪＲ関西本線・法隆寺駅・車１５分。法隆寺駅・クラブバス運行（要問合）。奈良若草カントリー倶楽部やまた天理ゴルフ倶楽部、木津川カントリー倶楽部も奈良県に在る。

中には５０％を超えるコースもあり、そういったコースは珍しくなくなってきたが明らかに名義変更料がゴルフ会員権相場に影響しているし、この率の高さがゴルフ会員権の流通を妨げているようである。協和ゴルフクラブは相場が５万円で名義変更料が２１万円。岬カントリークラブも相場が５万円で名義変更料が２１万円となっている。

ゴルフ会員権の相場と名義変更料の比率が１０％を超えるコースは速やかに１０％以下に下げるべきであり、名義変更料は相場に対し弾力的であるべきだ。書き換え料の比率は相場の５％以下が妥当だと考えるがいかがだろうか。泉佐野カントリークラブは相場が５万円で名義変更料が４２万円。岸和田カントリー倶楽部は相場が１０万円で名義変更料が３６．７５万円となっている。

堺カントリークラブのコース紹介。丘陵コース。何より大きな起伏のないフラットなコースだ。竹は緩やかなアップダウのあるコースとなっているが梅は松林でセパレートされた全体にフラットな造りとなっている。８番のショートは池越えの名物ホール。阪和自動車道 堺ＩＣ 10km。泉北高速鉄道・泉ヶ丘駅・１０分。ＪＲ阪和線・津久野駅・２０分。

ゴルフ会員権の平日には土曜日利用可能会員と利用不能会員とがあり、土可会員を平日、土不可会員を週日と呼んで区別している。或いはその逆の呼び方をしているコースもある。

中には平日のゴルフ会員権を発行していないコースもある。また法人のみを会員にしているコースもある。しかし概ねどのメンバーコースも平日会員はある率で存在している。日曜日やまた土曜日にプレーしない人たちにとっては平日会員権というのは有り難い。一般に相場は個人正会員の半額かもしくは４割くらいで購入出来るからだ。泉南カンツリークラブは会員約1,600名。山の原ゴルフクラブは平日土可、土不可会員共に存在する。

土曜日が利用出来るゴルフ会員権は相場の個人正会員の６割くらいの値が付くコースもある。しかし、資金に余裕があれば売却の際のことを考え個人正会員の購入を促したい。何より需要が限られ売り辛い。パインレークゴルフクラブは土曜日利用可平日会員が約350名存在し、妙見富士カントリークラブでは土曜プレー不可の平日会員権が約300名発行されている。

新宝塚カントリークラブのコース紹介。丘陵コース。アウトのフェアウェイは松林でセパレートされ打ち下ろしのコースが多い。インコースはフェアウェイに起伏がありティショットの落としどころが難しい。中国自動車道 宝塚ＩＣ 10km。阪急宝塚線・宝塚駅・車２０分。宝塚駅ターミナル・クラブバス運行（月・金曜を除く）。小野東洋ゴルフ倶楽部も同じ兵庫県に在る。