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<title>1500-51577854さんのﾌﾞﾛｸﾞ</title>
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<title>イタリアGP</title>
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<![CDATA[ 一週間が経った。<br><br>とにかくﾐﾊｴﾙ×ﾙｲｽのﾊﾞﾄﾙに尽きるGPであり、もっと言ってしまえば今回は“ﾐﾊｴﾙのﾚｰｽ”だった。<br><br>評判は称賛と批難に分かれてるようだが俺としては全面的に称賛する。というか称賛しかありえない内容だと思ってる。ｾｯﾃｨﾝｸﾞの妙が生みだした展開だとはいえ本物のﾊﾞﾄﾙだったのは確かなこと。これに対する批難はF1の価値を落とすものだとすら思える。<br><br>で、同時にﾙｲｽについても称賛したい。ｷﾞﾘｷﾞﾘのﾊﾞﾄﾙをやりつつも、今年の彼のｽﾀｲﾙ──限界まで戦うが、やる相手は選ぶ──を貫き通したから。<br><br>久しぶりに濃厚なﾊﾞﾄﾙってやつを見せて貰った(*^_^*)<br><br><br>
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<pubDate>Sun, 18 Sep 2011 23:30:35 +0900</pubDate>
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<title>ｲｷﾞﾘｽGP</title>
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<![CDATA[ いいレースではあったんだが予想通りアロンソ機がやけに速かったなあ、と。<br><br>気合いの入ったバトルが見れたからまあいいか。<br><br>
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<pubDate>Tue, 12 Jul 2011 19:05:58 +0900</pubDate>
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<title>最近の走り</title>
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<![CDATA[ 久しぶりに走る。<br><br>が、風が強すぎて快適ではないどころか危険だった。ﾘﾄﾙは横風にも向かい風にもものすごく弱い！…ま、原付なんであたりまえだが。<br><br>今日はｶﾞｸﾝと速度が落ちるほどの突風を正面から受けた。<br><br>台風が来る回数は減ったような気がする一方、確実に強風の日は増えてる。なんとかしてくれ地球。たのむよ。<br><br><br><br>
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<pubDate>Wed, 25 May 2011 02:39:11 +0900</pubDate>
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<title>スペインGP感想</title>
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<![CDATA[ まあ良かったレース。<br><br>最後のベッテル×ハミルトンはなかなかにスリリングではあった。ベッテルは明らかにタイヤに苦しんでいて膨らみがち。対してハミはタイトなラインで攻めつづける…ニュースによればレッドブルのマシンは高ダウンフォースゆえにピレリタイヤに厳しいそうだ。<br><br>ハミは抜くまでにはいかず2位でフィニッシュしたがバトンも3位に入り、マクラーレンの強さが目立ったレース。ああ、それからベッテルとハミがアロンソとミハエルを周回遅れにしたのは圧巻だったな<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/039.gif" alt="ビックリマーク" class="m"><br><br><br>
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<pubDate>Wed, 25 May 2011 00:27:59 +0900</pubDate>
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<title>ｽﾍﾟｲﾝGP・ﾌﾘｰ走行</title>
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<![CDATA[ ﾌﾘｰ走行3回目、ﾐﾊｴﾙが3位に<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/039.gif" alt="ビックリマーク" class="m"><br>やた<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/039.gif" alt="ビックリマーク" class="m"><img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/139.gif" alt="ニコニコ" class="m">
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<pubDate>Sat, 21 May 2011 20:43:51 +0900</pubDate>
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<title>最近の走り</title>
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<![CDATA[ ここのところｶﾌﾞに乗る時間は少なくなってる。風が強く危険すぎる場面が多々あり無駄に走るﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝが削られるからだ。<br>ｴﾝｼﾞﾝの調子は、まあいい。<br>4Tはそろそろ1000kmに達する。正直、色はけっこう黒くなってるから換えたい気持ちもある。粘度は大丈夫だし距離的には何も問題はないが、たぶんこの辺で換えたくなる人は多いと思う。ﾌｨｰﾘﾝｸﾞが明らかにﾌﾚｯｼｭではないからね。<br>ﾈｯﾄによれば1000はおろか500でｵｲﾙ交換する人もいるようで、その気持ちは分からなくもない。<br><br>ある意味俺は我慢して1500kmあたりまで使うことが多い…そこまでにｵｲｼｲ時期があるような気がするから。<br><br>なんかﾍﾀってるなあって感じる走りのなか、すんごいﾄﾙｸが出るときがあるんだよねえ。<br><br>
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<pubDate>Fri, 13 May 2011 23:39:39 +0900</pubDate>
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<title>ｻﾎﾞ</title>
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<![CDATA[ 録画しといたﾜﾝﾋﾟｰｽを見た。いま少年期のﾊﾟｰﾄをやっとるんだがこれがなかなか面白い。展開のﾘｽﾞﾑがいいしTV版はTV版としての演出があってこれも効いてる。<br>引き延ばしの部分もほとんどないように思う（引き延ばしの回がこれからあるような話をどこかで読んだが）。<br>なんだろな、ｻﾎﾞいいよ、うん。<br><br>
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<pubDate>Wed, 11 May 2011 23:45:05 +0900</pubDate>
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<title>トルコGP総括</title>
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<![CDATA[ めまぐるしいﾚｰｽ展開なのは確かに表面的には面白い。<br><br>でもなあ…ﾊﾞﾄﾙは本当のﾊﾞﾄﾙではないし…“抜かれるのをどうこらえて見せるか”SHOWのような気もしなくもない。<br><br>ﾒﾙｾﾃﾞｽについて言えばﾚｰｽでのﾍﾟｰｽがよくないし他ﾁｰﾑと比較しても挙動が安定していない。まあそんななかでﾆｺはよくやったと思う。<br><br>
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<pubDate>Tue, 10 May 2011 19:16:53 +0900</pubDate>
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<title>もうすぐﾄﾙｺGP</title>
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<![CDATA[ DRS、KERS、ﾋﾟﾚﾘﾀｲﾔという今年のﾚｷﾞｭ3ｾｯﾄにいまだ俺は慣れてないんだが…ﾐﾊｴﾙはどうやら気に入ってるようでﾚｰｽしてて楽しいようだ（政治的発言でなければね）。一方のﾆｺの方はどちらかと言えば否定的。<br>そのﾆｺが予選で3位に入った。こういうときﾒﾙｾﾃﾞｽは壊れがちなんだけど、さてどうなるか。<br>何気にﾆｺも応援してる(^w^)<br><br>
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<link>https://ameblo.jp/1500-51577854/entry-10885467349.html</link>
<pubDate>Sun, 08 May 2011 17:48:28 +0900</pubDate>
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<title>今日の走り</title>
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<![CDATA[ 最初はEGの回転が荒くあまり気持ちよくはなかったが、後半もうすぐ帰宅、というところでﾄﾙｸﾌﾙに。<br><br>この状態での加速はよくない。しかし〈ﾊﾟﾊﾟﾊﾟ…〉というﾊﾟﾙｽ感が心地よく、心地よすぎて帰るに帰れない。走りつづけた。<br><br>もうすぐﾌﾟﾗｸﾞ使用5000ｷﾛに達する。換え時が近づいてる。<br><br>
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<link>https://ameblo.jp/1500-51577854/entry-10881674036.html</link>
<pubDate>Thu, 05 May 2011 00:19:57 +0900</pubDate>
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