https://ameblo.jp/19195050505050/ 愛知・名古屋で出張専門のペーパードライバー講習を行っています。一人で乗れるようになるまで全力でサポートします！ご自宅までの出張OK！90分8,000円～ マイカー、教習車での講習OK車庫入れの方法や車線変更の仕方などコツを分かりやすく説明。 ja 詳しくはwww.green-paperdriver.comまで
よろしくお願いいたします。 ]]> https://ameblo.jp/19195050505050/entry-11897831812.html Tue, 22 Jul 2014 00:29:31 +0900
今日の九州地方はかなりの大雨になりましたが大丈夫だったでしょうか？

最近は、異常気象で北海道が猛暑で大変になってますね。

大雨での車の運転は慣れていても注意が行き届かなくなるので

ペーパードライバーの方はくれぐれも注意して下さいね。

なるべくなら運転は避けたほうが良いかもしれませんね。

乗るなら安全運転で！
]]> https://ameblo.jp/19195050505050/entry-11870705753.html Wed, 04 Jun 2014 21:51:11 +0900
西から雨が近づいてきていて、そろそろ梅雨も始まりそうです。

さて、今日は車線合流のポイントを説明したいと思います。


まず、一番大事なのは

先を良く見ること

画像は左カーブになっていて、この先で２車線になります。




ハンドルを左に切ってカーブを曲がっている状態ですが、

カーブばかりに気を取られていると、前方への注意がおろそかになります。

前方には何が見えますか？

トレーラーが見えています。

この先車線は２車線になるのですが、この先の状況を知っていると

このトレーラーはこの車線に合流直後に車線変更して入ってくると想像が出来ます。
（なぜか？この先に中古車オークション会場があるんです。）

それが分かっていれば、何を注意すべきか？

まずは、トレーラーとの速度差です。

トレーラーの動きを見ながら速度を調整しましょう。




合流地点になりました。

トレーラーの方が前にいますからここで無理して加速する理由はありません。

車間に注意しながら速度を調整します。

その間に、トレーラーの後方に車がいるのか？を確認します。

このままトレーラーの後ろに入っても良いのですが、トレーラーはこの後の信号で左折する可能性が高い

ので、トレーラーの後ろに車がいなければ右の車線に移ることを考えます。











予想通り、トレーラーは前に入ってきました。

これは想定しているので危ないことはないです。

この時点で右車線の様子はすでに確認済みです。（トレーラーの後ろに車はありません。）


この後右車線に移って合流は終了です。



今回の合流は普通とは違うのですが、前方がこのように見える場合は必ず早めにチェックして


相手（この場合はトレーラー）のドライバーがどうしたいのか？を考えながら運転していきます。


早めに状況判断が出来れば、考える時間が多く取れるので

無理の無い走りが出来るようになります。



前方を良く見て走りましょう！



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運転姿勢で大事なのは、

無理の無い姿勢であること！

これが一番大事です。

無理の無い姿勢とは？


■ブレーキ・アクセルを踏み込んだ時に近すぎたり遠すぎたりしないこと

■ハンドルを回した時に腕が足に引っかかったりして回しにくいことがない


この２つが大事です。

では、アクセルとブレーキに近いと何が危ないのか？

それは、このブログでも何回か書いていますが、アクセルとブレーキの踏み間違いによる衝突事故が起きやすくなるからです。

何故そんなことが怒るのでしょうか？

実際に試してみるといいのですが、アクセル・ブレーキの足が近いとアクセルからブレーキへの移動がしにくいことないですか？

これが、とっさの時に足が引っかかって踏み間違いが起きるのですね。


実際、路上走行する場合にアクセル・ブレーキを一杯まで踏むことはほとんどありません。

ですから、気持ち離れ気味の方が運転しやすいと思います。



そして、

ペーパードライバーの方に多いのが、ハンドルに近づき過ぎることです。

どうしても、恐怖心に駆られてハンドルを掴んでしまうんですね。

それでは安定感が無くなり（ハンドルを掴むと意外とグラグラするんです）逆に真っ直ぐ走りにくくなります。

ハンドルを持つ位置は教習所では、１０時１０分と習っていると思いますが、

あまりこだわらなくて大丈夫です。

１０時１０分でも９時１５分でも持ちやすい位置が一番良いので試してみてしっくりくる方で運転しましょう。



画像は９時１５分を持っています。
この方が色々と運転はしやすいと思います。


ペーパードライバー講習ではこういった基礎から丁寧に教えていますので気軽にお問い合わせ下さいね。


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にほんブログ村 ]]> https://ameblo.jp/19195050505050/entry-11867863160.html Sun, 01 Jun 2014 16:17:06 +0900 今日も昨日以上に暑くなりそうですね。
熱中症にならないように注意しましょう

さて、ペーパードライバー講習を始めるにはなんといっても練習場所探しからが大事になるんですよね。

お客様がどのぐらい運転出来るのか？

実際にお会いしてみないと分からないことが多いです。

待ち合わせ場所がご自宅の場合だと、その周辺を時間前にウロウロして安全な場所を探すことから始めてます。

初めは恐怖感が強いと思いますから、安心して練習出来る雰囲気作りが大事なんですよね。

練習場所が決まれば後はお客様の様子を見ながら徐々に場所を変えていきます。

10年以上運転してなくても対応しますから安心して練習しましょう。

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カローラは速いんですね～

ってかバックで１００キロオーバーはまずいでしょ！？

よくある踏み間違えによるコンビニなどへの事故を考えれば

こういう車

特にプリウスやフィットといったハイブリッドやカローラなどの大衆車ほど電気的に

制御して欲しいものですね。

やはり、メーカーも少し考えてみないと


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群馬県大泉町の止まれ！止まれ！止まれ！

これは走りたく無くなるから狙い通り？
でも、興味本意が増えるから逆に危ない？



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もとい！マイミニカー！


これで、視覚的に２次元から３次元になるからすごく頭に残るんですよね。

今どんな感じなのか？どうしたら良いのか？
イメージが沸かない時に非常に有効です。

学生時代の暗記とかと同じですね。

文字や言葉で伝えても、なかなか伝わらなかったり、頭に残らなかったりするんだけど

これなら、結構イメージが沸くんですよね！


興味があったら気軽に問い合わせてみてくださいね。

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やっぱり自分でやってみないとわからない事だらけですけど・・・笑


やってみると意外と出来るもんですね。

確かに、出来は業者に頼んだほうが良いのは分かってるけど、自分なりに色々いじりたくなる性分なんで

業者に頼んじゃうと何をするにもお願いしなきゃいけないだろうし

メンテもいるだろうし・・・


一度やってみるのをお勧めします！

意外と楽しいですよ

ブログでは味わえないくらいに面白いです。


まだまだ素人の域ですけど・・・

コンテンツ増やすのガンバろ～

いまだ製作中のページが何ページかあるので・・・




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東京町田市のコンビニにバックで駐車しようとした６０代の女性がアクセルとブレーキを踏み間違えて店舗に突っ込み、店の前でタバコを吸っていた３０代の男性が重傷らしい。


車はプリウスだそうで・・・

あの車は、ちょと癖があるからなれないと運転しにくいんですよね。

細かいちょっとしたアクセルワークとかがしにくいので・・・

電気で動くところとエンジンで動くところの切り替えとか、動きの感覚がガソリン車とは若干異なるので、

車止めに軽くあてるとかが意外に難しい。

最後の一押し見たいなのはやらない方がいいんですけど

なかなか・・・

止まる最後はブレーキですよ！



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