大学が始まって、約１ヶ月・・・

特に変わりなく過ごし、GWが始まり、バイト三昧でした。

しかしながら、今日だけバイトを入れなかったので久々に撮影に行ったのです。

まず、横浜から湘南新宿ラインで新宿方面へ・・・

乗った電車は途中で安全確認があったらしく、5分遅れていました。

そして、横浜を発車。

だいたい、新子安を過ぎた辺り・・・

何故か急ブレーキ・・・

「急停車します。ご注意下さい。」と車内放送が・・・

「京浜東北線内の踏切内で車が立ち往生しているため云々・・・」

本当についてないな。

結局、20分停められました・・・

その後、目的の中央線に撮るべく、八王子へ。

ここで、撮ったのをいくつか挙げます。

↑長野色115系

↑スーパーあずさ18号

そして、目的の201系が参上！！

↑大月から来た201系中央特快東京行

↑反対側から・・・

このあと、201系を追っかけるべく2本後の快速東京行に乗り、高円寺へ・・・

↑メトロ東西線からの直通三鷹行05系


↑八王子で撮ったやつの折り返し中央特快高尾行

他にもE233系とか撮りましたが、別に良いかな・・・

そして、新宿→横浜→自宅で帰りました。

明日はまた、バイトです。

あさっては、もう大学・・・

しかも、課題提出とか・・・

写真だけあれば良いかな？？

まぁ、いいや。

以上。

3月にダイヤ改正し、消滅する有楽町線の準急を撮る目的でいきました！！

有楽町線は殆んど地上を走る区間が無く、唯一地上を走る新木場か和光市で撮るしかありません。

なので、以前にも行ったことのある和光市に向うことにしました！！

有楽町線には永田町で乗り換え、和光市へ・・・

と思いましたが、東武車の椅子が硬く乗っていられなかったので

小竹向原で降り、10分後に来る準急に乗り換えました！

最初から準急に乗っておけばよかった・・・

↑小竹向原の準急表示
　
↑準急和光市行(側面行先)　　　　　　　　　　　

↑準急和光市行(車内ＬＣＤ)

そして和光市に到着！撮影開始！！

　
↑準急表示(東武ver)

↑準急和光市行
　
↑急行川越市行(和光市から普通)　　　　　　　

↑和光市止まり
　
↑急行川越市行（和光市から普通）　　　　　　

↑和光市止まり

撮影していると東上線側にも、レア車が！！

↑東上線の未修繕車8111Ｆ　　　　　　　　　　　

↑東上線の未修繕車8112Ｆ

1時間くらい居て、撤退。

まだ時間があったので、小竹向原から西武に入り中村橋へ・・・

　
↑東京富士大学HM付きの快速飯能行　　　　

↑準急飯能行

　
↑快速急行飯能行　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑準急小手指行

　
↑特急ちちぶ　西武秩父行

そろそろ帰ろうかなーと思ったその時！珍客が！

なんと漫画家の松本零士さんがデザインした銀河鉄道999の車両が参上！！

↑銀河鉄道999カラーの3000系(池袋側)

非常に目立っていました笑

だいたいの客は“何あれー”とかいってました笑

反対側も撮りたかったので、練馬で待っていると、豊島園行ですぐにやってきました！

↑銀河鉄道999カラーの3000系(飯能側)

大胆すぎるよな・・・この塗装。

これで撮影は終了。

練馬から2時間かけて帰宅しました。

そして、きょうからバイト、バイト、バイト・・・・

変なのが来なきゃいいけどな・・・

以上。

本当は火曜日に行く予定でしたが、

ダイヤ乱れとか、東が何かたくらんでいるのか、

通常、1日走る運用でしたが、

なぜか、午前中に蒲田入庫・・・

ですが、今日は撮影できました！！！

まずは、桜木町で・・・

手始めでE233を撮影

次に本番。209系参上！！案外良い角度で撮れました！

撮影後、折り返しを撮るべく関内に移動。

始めるとすぐに貨物の珍客が・・・

あまり走っているのを見かけないので、新鮮でした。

次にE233・・・

そして、快速南浦和行の209系！！

寿命半分で作ったので登場してから十数年で引退・・・

すごくもったいない気がしますが、実際に千葉などで再利用されているので、

良いんじゃないかな。

今、首都圏を走っているJRのルーツとなった209系。

この車両がなかったら、どうなっていたことか・・・

24日に京浜東北。根岸線から去っていく209系の話題でした！

ってか明日からテストなのにこんなことやってて良いのか・・・？

以上。

もちろん、大学で会った出来事なども綴っていきます。

当初、京急の所有車両数のほぼ半数を占めていた旧1000形は老朽化で廃車が進み、

■６両編成
１２４３～１２５０(1243F)
１３４５～１３４８(1345F)
１３７５～１３８０(1375F)
６両×３本＝１８両

■４両編成

１３０５～１３０８(1305Ｆ)
１３５１～１３５６(1351Ｆ)
４両×２本＝８両

の合計26両しか存在しません。

ほんの1,2年前までは快特などの優等運用にも入っていました。

そして現在。

本線では6連が、大師線では4連が最後の頑張りを見せています。

そして昨日の運用は、

1243Ｆ：25レ

1345Ｆ：17レ

1375Ｆ：81レ

でした。ちなみに、昨日、1345Ｆが撮影できたので乗っけておきます。

↑京急富岡にて撮影

まず、金曜日。

朝、南口のバイトを適当に済ませたあと久々に撮影に行きました！！

今回は京成と小田急！

北総７８００形

京成３３００系

京成３７００形

小田急１００００系

小田急５００００系

小田急７０００系

小田急１０００系

こんな感じです。

久々なので、少々手が鈍っていたような・・・

そんで、土曜日。

７:００～１６:００まで連絡口で日勤でした。

いつもどおり、わからずやばかりでうんざりしました。

どうにかならないものかね・・・

しかも、

“横浜から名古屋まで新幹線使わずに行きたい”

とか言われて、面倒だったので・・・

“無事にたどり着けるか分らないですけど東海道線なら５･６番線です”

と案内。

JRに聞けよって良いたくなりました・・・

無事にあの客が着けたかは知る由もありません。

そのほかは東海道が熱海で車両故障を起こしたくらいで、異常なく終わりました。

そして、日曜と月曜日。

兄者の大学の保養所的なところの予約が取れたので、伊豆に行ってきました。

もちろん、目的はボロバスと伊豆急！！

まずは、伊豆急から。

最初から、現れたのが・・・

黒船電車！！

THE　BLACK　SHIP　TRAIN・・・

そのままですね。

黒船電車(前面)

伊豆急の一般車。

これ、元々は東横線に走っていました。

ロゴもよーく見ると・・・

TOKYUではなくIZUKYU


車内は海側だけボックスシートに改造されています。

山側は当初のままです。

おまけ・・・

つづいてバス。

元都営バスのいすゞ


日野

多分、元都営バスのいすゞ

元々在籍している９２年製の富士重ボディー

上に書いたこのバス達。

東京や神奈川で走ったら、排ガス規制で全てNG！！

静岡は規制がまだ厳しくないようで・・・

沖縄には及ばないものの中古バスの天国でした。

あと、大室山って言う山にもリフトで登りました！！

頂上からの風景(熱海方面)

リフトは下りが非常に怖かった(汗

途中、地面に足が付いたりして焦りました・・・

最後に火曜日。

１１:００起床。何もやらずグータラしてました。

そして、水曜。

大学でした。

デザインコンピューティング・・・

無事終わり、３限はとってないので遊び。

１６:００～２２:００までバイト。

久々の最混雑ゾーンでのホーム整理。

１回挟まってくれました。

駆け込みありがとう！

最後の３０分は適当に切符を改札機から回収⇒終了。

そして、今に至る。

また、明日から製図の戦いが始まる・・・

空間デザイン演習３は極力取りたくないな・・・

以上。

昔撮った写真を、これからほぼ毎日1枚づつ更新していきたいと思います！！

今日の写真は・・・

2006年7月に初めてデジカメで撮った久里浜花火大会の臨時電車です！！

今は亡き1267編成です。

このように少しずつ更新していきます。

宜しくお願いします。

以上。