セカンダリーポイント　ガレージ松Ｒ https://ameblo.jp/3250f/ セカンダリーポイントとは帰るべき場所では無く２番目に居心地の良い場所、居付く場所の意(釣り用語？）オイラには自分の借ガレージ（ガレージ松Ｒ）通称ガレ松がセカンダリーポイント。趣味の単車や釣り、ラーメンや飲み会ネタが多いかな？ ja 一庫ダムリベンジ

数回目の一庫ダムは前回より少し水位が下がっていたがエエ感じの透明度。

綺麗な色したオイカワがウロウロしている、バスとブルーギルと一緒に・・・

前回より水位が下がった分魚は見えにくくなったが橋の下のプールに溜まってるんは読めたんでポロポロちびをカットテールとフリックシェイクで拾っていく。

しかしサイズは２０ｓｍ以上は釣れん。
でかいヤツはワーム見ただけで逃げ出す始末。

シャッド系でスモールマウスが反応すると聞いていたんでアレコレシャッドを投げ倒して何とか３０ｓｍを絞り出した。
殆んどリアクションでしか食ってこんな・・・夜明け前は・・・きっとエエ思いができるんちゃうかな？一庫ダムの夜はヤバイと聞いているんでお勧めはせんが。

]]> https://ameblo.jp/3250f/entry-11922638738.html Tue, 09 Sep 2014 23:21:29 +0900 今年の一庫ダムは

相変わらず激ムズの一庫ダムにも琵琶湖シーズン以降３回ほど行ってみた。

今年はダムサイトに奴らが帰ってきて壊滅状態！

そそくさとバックウォーターへ移動してみるがエライ減水してやがる・・・

少ないポイントには先行者が居ててオイラの入る隙間は無さそうやから橋の下に移動。

ここが丁度川との境目になっており高い所から見るとバスが丸見え！

５０クラスまでが悠々と泳いでる中にはスモールマウスもウロウロしてはる、一庫ダムでスモールが釣れるとは聞いていたがこんなにデカイヤツがワラワラ居るとは！

この日は雨もきつくなって来たんで撤収、ボーズやったがチェイスが数回有り少しだけヒントをもらったんで次回へ！


]]> https://ameblo.jp/3250f/entry-11915747165.html Thu, 28 Aug 2014 01:24:48 +0900 琵琶湖の今年はボチボチ

４月頃から琵琶湖に通いだし今年は後輩に教えてもらったパターンでひたすら押し通した結果６戦４勝。

パターンと言ってもひたすらバイブを投げ倒すだけ、巻き方は・・・いろいろ。

のっけから４５スタート。

かなりの確立でタニシも釣った。

５０には届かんがええ感じで釣れていたがやたらとルアーのロスト率が高いんよねこの釣りは。

ビッグママには出会わんかったが同行者は６０やら５５を揚げていた、何が違うんや？やっぱりジャッカルのルアーやないとアカンのけ？

オイラにもデブバスが来てくれたが５０ないねんな～来年頑張るべ。

]]> https://ameblo.jp/3250f/entry-11915741416.html Wed, 27 Aug 2014 00:56:50 +0900 鈴鹿８耐レースウィーク　土～決勝

土曜も７時に集合して４時間耐久のヘルプ。

去年は殆んどノーマルで走らせたF-3、今年はマフラー替えてエンジンもリフレッシュ？して決勝に挑むがいかんせん走行不足。

なんせまともに走ったんは鈴鹿入りしてからやもんな・・・オイラはライダーのケアと走行中の水補給係り（キャメルバッグに氷と水を仕込んどくやつ）４０分に１回呼ばれてセッセコ働く。
４時間を無事走り切り順位は・・・やけど無事完走、おめでとう渡ちゃん＆カーター！！！

その後は８耐の練習と耐火服やらの車検。
オイラはフロントシャフトの担当を仰せ付かったが普段なら何も問題無い作業やけど・・・焦りからかミス連発。

交換するホイルに合わせてマーキングをして簡易トルク管理、オイラはフロントスタンドで車体を上げてアクスル抜いて～刺してピンチボルトを締めてブレーキレバーを握るだけやけど。

明るい時間は簡単に刺さるフロントスタンド・・・

酷い時は１０回以上刺し直さんとアカンダメダメ振りに加え工具は落とすはシャフトは飛んでいくわ・・・大丈夫かオイラ。

でいきなり日曜日の８耐決勝はスタート直前の大雨によりスタートディレイ。
８耐は短くなり昼前にスタート、バタバタとタイヤをレインに替えてる間にパンツまでブチョビチョ・・・やけど大雨の中第一ライダー高橋選手が快調に飛ばす！

一時は総合２８位まで上がりクラスダントツのトップやったが８耐の神様は優しくなかった。
最初の転倒は某ヨシムラさんにヒッカケられポテチン、しかしダメージは殆んど無くその後はベストを更新しながら走り第二ライダーへバトンタッチ、ピット作業も完璧。
しかしMCシケインでフロントから転倒！ダメージは結構あったが修復し雨がきつくなってきたんでローテーションを変更して第１ライダーが雨の中力走。

この時点ではまだクラス２位やったが第３ライダー古澤選手もMCシケインで転倒、ペースカーを入れる事態に・・・しかし何とかPITに帰ってきた。
で、その後修復作業を頑張り再度コースインしたがクラス４位までポジションダウン、ここでまた高橋選手の激走とクラス３位のチームが転倒修復の為長時間のPITインにより何とラスト一時間で３位に浮上！


やったぜ入賞間違い無しと思ったら・・・デグナー１個目でバラバラになっている５５番車が映し出される・・・・メーターやらキーシリンダーやらが無くなり無残な姿のBMW　HP-4がチェッカーを受けることは無かった、後４０分ほどやったのに。

柵のの向こうには無事に完走した車両が集められてる・・・その向こうでは楽しそうに表彰式が・・・ドンドン人がコース上に入ってくるのを横目にドナドナ号で帰ってくるであろう＃５５番車を迎えに行く。

オイラ１週間頑張った？の顔。

待てど暮らせど車両は帰ってこない、最初の方でコケたヨシムラ＃１２号車のスタッフさんらとウダウダ話をしてたら携帯が鳴り何故かPITに車両は帰って来たらしい・・・コース逆走？

こんな感じで花火を見るとは思ってなかったオイラの初８耐は終わった、来年は！まだ未定。

]]> https://ameblo.jp/3250f/entry-11915733800.html Tue, 26 Aug 2014 23:37:40 +0900 鈴鹿８耐レースウィーク　木～金曜日

さて今更ながら８耐の続きですわ。

殆んど寝れずに木曜日、エエ感じで雲は出てるが朝から暑いねん。
パンをかじりながらCパドからチャリンコでPITへ向かう。

ライダーさんも到着してフリー走行開始中々エエタイムで走っておりました、BMWの方がちょこちょこ顔をだしてはクラス１位のタイム出てんで！と教えてくれる。

特に大きなトラブルも無く周回してライダー３人とも目標？をクリアして走行終了。
ここからオイラ達はガサガサ作業開始！
今年からゼッケンが自光式でないとアカンくなり有機ELシートでゼッケンを作るんに手間取る・・・何とか車検通過出来る仕様にしなあかんのでこの日も夜中まで作業、鈴鹿は鹿ではなく蚊が多すぎ！

金曜日も朝からバタバタと８耐、４耐のフリー走行が９時から始まりその後はくそ暑い中車検に並びヒイヒイ言いながら受験、数箇所の改善命令を受ける・・・

昼一はPITウォークが有り少しだけ各チームを見て回れた、９９％ヨシムラのシュワンツ目当てやったが残念ながら会えずじまい・・・

金曜日やからまだカメコも少なく車両も見やすい、すいませんオイラキャンギャルの写真全く撮っておりません・・・これが唯一位？

その後公式予選が８耐、４耐共にあり無事両クラスとも予選通過。
＃５５車はSSTクラス予選２位！初年度優勝に向けて好発進！

夕闇が迫る時間帯にナイトセッションのフリー走行が有りゼッケンがちゃんと光るか心配やったが無事発光、走行もそこそこに切り上げる。

有機ELシートをパウチで挟み込み防水してから車両に装着するんやけど専用でないんで結構ワチャワチャになってしまう、各チームのを見たがFRPで超カッコ良く作ってたり同じELシートでも綺麗に仕上げてる・・・オイラ達の様にワチャワチャも多かったが。

寝不足が続いているがこの日はチーム監督が大阪に戻って帰ってこないんでクイックチャージャーの確認やらをして１２時過ぎに撤収。
この時はまだまだ元気の有るオイラ・・・

隣の＃３９号車はPIT　IN時の練習をしてるがおいら達はやらずにウイーク入って初めてのライダー、メカ合同の晩飯会。

右からライダーの高宮さん、高橋さん、古澤君。
明日は４耐決勝日やから早めに切り上げて就寝、起きるんは６時・・・

]]> https://ameblo.jp/3250f/entry-11913019452.html Thu, 21 Aug 2014 10:44:44 +0900 鈴鹿８耐レースウィーク　月～水曜日

当初はテストだけ手伝うつもりやったがまだ一度も８耐を体験した事が無いのと行くならあっち側での参戦と思っていたので＃５５のおまけメカとして参加させてもらうことに。

実際はテスト終わってからほぼ毎日スピテクで８耐車両の作業と４耐車両の作業を手伝いに行っていた。
４耐車両はバラバラのままやったがパーツが揃うであろう火曜日に合わせて日、月でバラシ＆チェック。


８耐車両は本番に作業がしやすいようにクイックワイヤーを付けてみたりベータピンに脱落防止ワイヤーを付けてみたり。
で、４耐車両が単車の形になったんは火曜日で夕方にやっとエンジンに火が入りそこから慣らしを開始、少し問題は出たが直ぐに解決！


耐久タンクも火曜日に到着、直ぐに塗装に出したりコルクシートでガスケット作ってみたりして気が付いたら搬入日の水曜日！


昼の２時集合の５時出発の筈が・・・トラックが来たのはだいぶ遅かったんとこの時点でBMW　HP４はダイナモ室の中に・・・間に合うんか？？？


しかしこのトラックに４耐と８耐の荷物が乗るんやろか？良くわからん記念撮影をしている根っチョさんとかーたーを激写。
結局荷物は積みきれず、オイラの車にTカーを積むことに・・・出発できたのは日暮れ直前やった。


途中高速でトラックがバーストしたりして鈴鹿に着いたのは真っ暗になってから。


同じPITを使うコンフィアの本命チーム？＃３９はすでに搬入をすませておりおいら達の事など全く考えてないような配置を完成させていた・・・。


そこから作業開始して気が付けば４時を回り世界は明るくなっていた、宿に行くことも無くホテルハイエースを最終コーナー内側に移動させて眠りについたんは５時。


数時間の睡眠後PITで走行準備をして隣の＃３９号車をジロジロ観察、あ～コルクシートでガスケット作ってる～とか。


ノーマル改の色違いサスが綺麗なメインカーとTカー、ニッシンの綺麗なキャリパー・・・ヨダレガデマスナ。


]]> https://ameblo.jp/3250f/entry-11902310809.html Wed, 30 Jul 2014 20:48:10 +0900 鈴鹿８耐テストのお手伝い　午後の部

またほったらかしでした・・・８耐終わったから急いで続きを・・・。

午後に入り予報どおりどんどん空が黒くなっていく、レインを持ってきていないので雨が降ったらテスト終了なおいら達。

少し走ったか走らんかでボタボタと雨が落ちてきてテスト終～了～！
荷物が少ないので積み込みもさっさと終わる＃５５チーム。

有名チーム、有力チームは当然レインの練習をしている、雨の中基地外じみた速度で駆け抜けていく、写真はPITアウトするヨシムラ車両。

オイラの携帯ではアイフォンみたいには写せれんな、一応この日のSSTクラスのトップタイムはマーク出来た様なのでジュースを買って帰りましょ～。


鈴鹿の自販機でジュージャン、６人分を買わされるの図・・・・１６０円×６でほぼ１０００円が飛んでいく、恐ろしい勝負。
ある意味テストより真剣？？？

昼飯からなんぼも時間はたって経んのに帰りは美味しい土手焼き屋さんへ寄り道、エエ感じな店の佇まい。

オイラは普通の定食にしたが隣の二人はまたおかしな量を注文しとる・・・そろそろ年を考えようぜ。

レースウイーク編に続く・・・

]]> https://ameblo.jp/3250f/entry-11902288116.html Wed, 30 Jul 2014 19:39:42 +0900 鈴鹿８耐テストのお手伝い　午前の部

岡山国際ばかり行っていて鈴鹿に来るんはいったい何年振りやろか？

それも突然８耐のテストのお手伝い、前日の夜中に突然行くことになって数時間後には鈴鹿のPITに居てるオイラ。

オイラの居たPITはプライベーターばかりやけど壁をはさんだ隣にはTOHOレーシングさんやYAMAHAワークスが居てはる、目の前をHONDAの＃11やヨシムラのマシンが走っていく・・・

で、午前中の走行前にリアサス外してバネを変えてみたりするんをお手伝い、何かゴッツイ場違いな所に居てる気がするな～などと思いながら。

車両はBMWのＨＰ４で詳しい参戦体制はＣＯＮＦＩＡ周のＨ/Ｐを見ておくれ、オイラはスピテクのしげるっちが監督兼メカやからそれのお手伝い。

参戦クラスがＥＷＣではなくＳＳＴやから改造箇所や範囲が狭いが所々エエパーツが着いとります。

午前の走行はエエ感じ？で終わりドラサロで昼飯、オイラは普通ーのハンバーグカレーを頼んだが茂はメガ盛りカレー！オーストラリアから帰ってきた４耐ライダーのカーターはメガ盛りのさらに大盛を注文！！どんな胃袋しとるんやろ？

昼飯の後はパドックをウロウロして回る、ヨシムラが来てるからシュワンツ様居らんかな～などと思いながら歩くが残念ながら緊急帰国中でお留守・・・しかし数年ぶりに知り合いに会えた！http://www.oyajikara.com/8tai76/?cat=2で参戦する山内さん（青いチームシャツ）や４耐に出る知り合いさん多数。

午後の部へ続く・・・


]]> https://ameblo.jp/3250f/entry-11893267386.html Sat, 12 Jul 2014 23:59:53 +0900 CBモドキの車検を通すかな

皆さんがツーリングに行ったりしてるのを見聞きしていたらオイラも街乗りがしたくなってきた、セロー君はレンタルに出しているんでシグナス君しか無い。

フュージョンがやっと売れてくれてスペースが空いたんで家からCBモドキをガレ松へ移動させた、車検切れてるんでハイエースに載せて。

寝屋川の陸自の検査ラインがおNEWになってから光軸、光量のチェックがやたら厳しいと聞いていたんでHIDからノーマルバルブへ戻すのと

長い事使っていてダストシールがボロボロなフロントブレーキマスターはラジポンに交換とメッシュホースも交換。

FCRは車検の時だけラムエアフィルターを咬ませてOKかな？
静かやけど一応マフラーにも小細工してより静かな仕様にしとこかな、あっミラーも付けなあかんな！

しかしいま中継ぎで行ってるお茶屋さんは平日休まれへんし知り合いのお店にお願いするかな・・・

そうそうガレ松内でPCが使える様になりました！
その辺を飛んでいた野良ワイファイの電波を捕まえただけですがね・・・

 ]]> https://ameblo.jp/3250f/entry-11876106620.html Wed, 11 Jun 2014 14:16:50 +0900 楽しく過ごすには 半年近くブログをほったらかしておりましたが平々凡々と生きておいります。
仕事は相変わらずしがない御茶屋をやっておりますが会社が変わりました、只今時給９００円でボチボチやっております、ジリ貧やけどね。

気が付けばバカボンのパパとおない年にやっとなりながら明日の見えない生活をしております、楽しくねっ！
以前の御茶屋を閉めると本社から年末に報告があってから、少しだけ余裕が出来？釣りと単車に向かうことが出来始めモトレボにも第一戦から参戦したり、琵琶湖でバスをつついたり出来始めております。

数回の琵琶湖釣行はビッグママは釣れんかったが４５までがボチボチ釣れてエエ感じで春を向かえれた。

岡山のモトレボ第一戦は成績、タイムもイマイチで終了、しかし今年は練習にも行きベスト更新と表彰台に上るぞと思わせてくれた。誰が？オイラが。

しかし大阪に帰る途中でタイヤがバーストしかかったり・・・・

松ヤードが崩壊しかかったりとワチャワチャしながら気が付けばもうすぐ今年の半分が終わる！ヤバシ！

アップアップしてる暇は無いっ！良しヌルヌル頑張るべ！
ということで今後ともよろしくお願いいたします！！！


オイラ

]]> https://ameblo.jp/3250f/entry-11864405778.html Thu, 29 May 2014 01:10:11 +0900