https://ameblo.jp/3rdtfsq/ Ｓ先生、すいません ja



すつかり寂しくなった市の中心部に、いきなり現れた立派な建物。実は･･････




図書館です。
一階部分にオシャレなカフェがあったりしますが、紛れもなく市立図書館です。

書庫は二階にあるんですが、とても明るく開放的で、図書館である事を忘れそうでした。





どうやら、先月出来たみたいです。





図書館の隣には、昔からある蒸気機関車がそのままの状態で置かれてました。





最近、保存されてる蒸気機関車を復活させて観光列車として走らせる取り組みが各地で行われてますが、この蒸気機関車もいずれ復活するんでしょうか?
]]> https://ameblo.jp/3rdtfsq/entry-11910196955.html Fri, 15 Aug 2014 12:52:37 +0900 アメンバー限定公開記事です。 https://ameblo.jp/3rdtfsq/amemberentry-11910113106.html Fri, 15 Aug 2014 08:50:03 +0900

スマホの機種を変更しました。

最新モデルはかなり値段か高いので、一つ前のモデルを買いました。

CPUはクアッドコアで、メモリも容量が増えたので、動作はかなり軽快です。

ただ、機種変更する時のデータ引き継ぎには時間が掛かりましたが･･････ ]]> https://ameblo.jp/3rdtfsq/entry-11900826060.html Sun, 27 Jul 2014 22:13:10 +0900

スバルのレヴォーグというクルマに試乗した後、その走りに感動し、レヴォーグの特集本を衝動買いしちゃいました。(^_^)V
]]> https://ameblo.jp/3rdtfsq/entry-11900024746.html Sat, 26 Jul 2014 11:05:18 +0900
そのクルマとは、スバル・レヴォーグ。

名前は、LEgacy（大いなる伝承物）、reVOlution（変革）、touRinGから作られた造語で、
“スバルの大いなる伝承”を引き継ぎながらも、次世代に先駆けた変革により、新たなツーリングカーの時代を切り拓くという意味が込められているそうです。（参照：ウィキペディ

先代のレガシーツーリングワゴンが日本国内では大きくて扱い辛かったので、
使い勝手はそのままにダウンサイジングを行いました。

更に細かい説明は、ウィキペデイアや専門のサイトに任せるとして、試乗の感想を書いてみます。




あれ、これって2500ccのエンジン積んでない？って思う位の加速力。
結構思い車体なのに、軽くアクセルを踏むだけで坂道をグイグイ上がっていきます。
低速で最大トルクが出るようにセッティングしているので、街中のストップ＆ゴーが
多い場面でも、ストレスなく走れます。
（試乗したクルマは1600ccのグレードで、馬力は驚きの170馬力！ちなみに、先代は2500ccのエンジンで173馬力です。）

車体の安定性も抜群です。
車体そのものが頑丈に出来ている上に、サスペンションが路面をしっかり捉えているので、
多少硬いかな？って感じはしますが、快適なロングドライブが楽しめそうです。

先代よりも多くの性能を向上させたにも関わらず、サイズを縮小させたお陰で、街中の
狭い道でも問題なく走れます。

と、色々と良い事を書きましたが、このクルマの大きな欠点は……価格です。

今回試乗したクルマは、車両本体で約300万円。そこから税金、オプションを入れると、
大体350～400万円位になります。
（装備の内容からすると、お買い得とも考える事も出来ますが……やっぱり高い。）

今乗っているフィットシャトルHVが寿命を迎えたら、候補の一つとして考えてみます。


予約無しの急な試乗申し込みに応じて下さった宮城スバルの方々に、この場を借りて御礼
申し上げます。
]]> https://ameblo.jp/3rdtfsq/entry-11897744650.html Mon, 21 Jul 2014 20:55:55 +0900 機能上は全く問題無いんですが、見た目がかなり地味になっていたので、ホイールを変えてみました。




コレ。コレですよ！車高調やインチアップはせずに、標準サイズのホイールにしましたが、
それでもこの存在感。

やっぱり足元を重点的に変えると、クルマ全体が引き締まりますねぇ。







]]> https://ameblo.jp/3rdtfsq/entry-11878679029.html Sun, 15 Jun 2014 22:18:02 +0900
一人暮らしを始めた時に買ったから、約七年の間、頑張ってくれてありがとう。m(_ _)m








さて、後はこの洗濯機を家電量販店に持ち込んで処分してもらい、新しい洗濯機を買って持ち帰るのみ･･････だったんですが、一つ問題が発生しました。

新しく買った洗濯機を車に積み込もうとしたら、積み込みを手伝ってくれてる店員さんから、
「洗濯機を横に倒して運ぶと、保証が受けられなくなるんですが･･･」
って言われました。販売の品質保証を受ける為には、正しい運搬方法（＝縦置き）じゃないと駄目みたいです。

新しい洗濯機は、これまで使っていたのよりも一回り小さいんですが、それでも高さは90センチ近くあります。ただ、フィットシャトルはステーションワゴンの中でもトップクラスの積載能力を持つ車です。パッと見た感じ、大丈夫そうな気がしたので、試しに積んでみたら･･･




楽勝で入りました(^_^)v

開口部が非常に広く、荷室まで段差が無いので、洗濯機を楽に車内に積み込めました。

そして、この状態なら後席を倒さなくてもOKです。元々は、大人四人とゴルフバッグ四個を積む為に設計された広大な車内スペースが、こんな形で役に立ちました。

そんなこんなで、我が家に無事到着した洗濯機。




これから頑張って洗濯物を洗ってね(^-^)


]]> https://ameblo.jp/3rdtfsq/entry-11854258446.html Sun, 18 May 2014 21:34:24 +0900
冬タイヤの頃は、長距離を走ってどうにか18km/l台でしたが、夏タイヤに履き替えたら楽々20km/lを突破して、23km/lを記録した時もありました。

正直、Hondaのハイブリッドシステムはトヨタ式よりシンプルな構成で、燃費はそこまで上がらないという話を聞いていたので、そこまで期待してませんでしたが、コツを掴めばトヨタに負けない位の燃費性能を発揮します。


]]> https://ameblo.jp/3rdtfsq/entry-11843499782.html Tue, 06 May 2014 20:14:22 +0900
やっぱヤマトの冷麺はうまいッス(*^-^)b





]]> https://ameblo.jp/3rdtfsq/entry-11821925095.html Mon, 14 Apr 2014 00:05:21 +0900

春分の日が過ぎても、仙台はまだまだ寒いので、屋内でトレーニングです


]]> https://ameblo.jp/3rdtfsq/entry-11803046613.html Sun, 23 Mar 2014 22:49:06 +0900