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<title>400iのブログ</title>
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<title>納車</title>
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<![CDATA[ <p>とても幸いなことに、オーナーさんも仲介者の方もすごく良い人でした。</p><br><p>待ち合わせのファミレス駐車場に黒い４１２が　入場してきたときは、思わず「かっこぇぇ！」と　さけんでしまった。</p><br><p>昨今の８気筒や、テスタロッサなどは　見る機会も多く現物を見て、確かにかっこいい。</p><br><p>だが、４１２や４００i などは　めったに現物を見る機会がなく、写真かYouTube動画でしか見たことがなかった。</p><br><p>いやぁ　現物は、やはりオーラがあると言うか・・・・</p><p>今回の４１２の程度がとても良かったからかもしれないが　即決、購入しました。</p>
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<link>https://ameblo.jp/400i/entry-10642614906.html</link>
<pubDate>Wed, 08 Sep 2010 12:56:37 +0900</pubDate>
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<title>見学</title>
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<![CDATA[ <p>４１２　見学が決定しました。</p><br><p>思い起こせば、約３０年前。</p><p>自動車免許を取って、N360の中古を買って・・・アメリカのV8やら。</p><p>ダットラをハイリフトしている海外の写真を見て衝撃を受け、数年後ハイラックスのリフトアップしたのがメーカー発売され。</p><p>チンクチェントやMG。</p><p>そして、仲間とあぁでもない、こぉでも・・・</p><p>仏車は、どぉだし・・・・おいら、イタ車がいいなぁって。</p><p>イタ車なら、A？F？って。</p><p>そして・・・何も知らずに　Ferrari　。</p><p>今、思い起こせば　当時Ferrari って　BB　の事かと思っていたんだ。</p><p>Ferrari って響が　あこがれに。</p><p>　いつかは　Ferrari と、こつこつ社会生活を積み重ねて気がつけば、エンツォが他界。</p><p>だから、私たち（おいらだけ？）の世代は、ピニンファリナでV12で、エンツォの目が届いていた時代。</p><br><p>レーシングカーは　MRで、市販車はFR。</p><p>こんな　思い込みで　・・・　そんな　Ferrari 。</p><br><p>クラシックフェラリでは、非現実的で　BBや、TR・・・V８　は、その意思からすれば　選択外。</p><p>いろんな Ferrari を取得していいのなら、まぁ全部欲しいけど・・・</p><br><p>現実、手が届きFerrai としては　４座と言うのが　イメージからはなれるけれど。</p><p>おいらは、４１２で。</p><p>理想は、いろんなFerrari を乗って、持って、結果４１２で落ち着いた。</p><p>って言うのが、夢では　あったけど。</p><br><p>まぁ、最終を最初に手に入れたと言うことで。</p><br><p>明日、４１２　見学に行ってきます。</p><br>
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<link>https://ameblo.jp/400i/entry-10640666813.html</link>
<pubDate>Mon, 06 Sep 2010 01:14:02 +0900</pubDate>
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<title>412</title>
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<![CDATA[ <p>真剣に「３６５GT4　２＋２～４１２」を触りたい。</p><p>そんな中で、Ferrari 412 .com のサイトを発見したり、今はWebで夢を膨らませて　ブログでも書けば何か情報を収集できるかな？とか。</p><p>免許を取得して、Ferrari に乗りたい！　と　思って早々に気付いた事「簡単に手に入るものぢゃない。」</p><p>そして、いつかFerrari に・・・過去にも、手に入りそうな価格のFerrari が　市場に出た記憶はあります。</p><p>でも、Ferrari らしい（勝手な思い込みですが）Ferrari って、二人乗り？</p><p>最近は、V8が主流（これも勝手な思い込み？）みたいですが、やはり買うなら１２気等　Vでもボクサーでも。</p><p>４人乗りのほうが便利だし。</p><p>世間的にも、派手ぢゃないし・・・・</p><p>それよりなにより、当時　勝手にもっともFerrari らしいFerrari と　勝手に決めてたし。</p><p>レーシングカーなら、330P3 とか　LM　とか、F1達は　当然だけどFRぢゃない。</p><p>市販車は　FR　と　V12　と　ピニンファリナ　笑けるけれど　そう決めていた。（二人乗りには　こだわっていなかった。）</p><p>Dino２４６は　MRだけど、Ferrari って言わなかったし。</p><p>その後、BBを皮切りに　市販車なのにレーシーな装いが Ferrari らしいってなってきたから　夢はBBになりそうだったけど、ディトナのほうが 自分の時代。</p><p>MRなら、本筋はレーシングカーと言う思い込みで「やっぱり　４００GT！・４１２！　この辺がいいなぁ。」</p><p>４１２も赤なら、Ferrari らしい。（写真は３６５GT４  ２＋２）<br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20100826/04/400i/ce/02/j/o0400030010713898436.jpg"><img width="220" height="165" alt="400iのブログ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20100826/04/400i/ce/02/j/t02200165_0400030010713898436.jpg" border="0" complete="true"></a> <br></p><br>
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<link>https://ameblo.jp/400i/entry-10630257158.html</link>
<pubDate>Thu, 26 Aug 2010 03:35:00 +0900</pubDate>
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<title>３６５GT４ ２＋２～４１２</title>
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<![CDATA[ <br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20100825/03/400i/fe/3d/j/o0640034310712213743.jpg"><img height="118" alt="400iのブログ-356gt4 2+2" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20100825/03/400i/fe/3d/j/t02200118_0640034310712213743.jpg" width="220" border="0"></a><br>いつかは　Ferrari　と言うよりも、どぉ言う立場で　Ferrari　を所有するか？<br>免許取立ての頃は、人生のほとんどをローンに費やして（そんな長期ローンが、なく・・・挫折）。<br>スクラップの車体を買って、コツコツ組み直す（いかなるボロでもFerrariは、安価ではなかったので・・・挫折。）<br>夢は夢で・・・いつか　叶えばいいかと・・・３０年。<p>Ferrari　らしいって、エンツォ（呼捨て？）が健在で　１２気等が主流で　ピニンファリナで・・・</p><p>当時、知りうるレベルでは、２５０GTO・SWBとか・・LM・・・・って、そんなものは億円レベル。</p><p>V12・フロントエンジン・ピニンファリナ・・・</p><p>もっと、Ferrari を　知り尽くす（乗りつくす？）方から見れば、浅知恵？。</p><p> </p><p>現存する手の届く Ferrari って・・・昨今５９９GTOなどと・・・</p><p>まぁ　そぉ言うのとは、ミニカーだけの付き合いで。</p><p>最新のFerrari を　追い続ける社会的地位でもないし。</p><p> </p><p>いつの頃からか、V12でフロントエンジンでピニンファリナの「Ferrari 365 GT4 2+2～４１２」が　あこがれに。</p><p>もぉ　ぼちぼち　年数も経過してきているし・・・・今が　最後のチャンスかと。</p><p>願えるならば、キャブ使用（ウエバー６基って・・・４３２Zの倍やし！）が　理想であるけれど。</p><p>マニュアルで、ウエバーで、V12で、フロントエンジンで、ピニンファリナ・・４１２でも、キャブに変更できるかも？</p><p>と　いうことで、高年式の４１２が　いいなぁ・・・・</p>
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<link>https://ameblo.jp/400i/entry-10629331918.html</link>
<pubDate>Wed, 25 Aug 2010 03:58:52 +0900</pubDate>
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<title>Ferrari</title>
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<![CDATA[ <p>Ferrari　</p><p><br></p>
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<link>https://ameblo.jp/400i/entry-10629325127.html</link>
<pubDate>Wed, 25 Aug 2010 03:23:59 +0900</pubDate>
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