あのね・・・

　やっぱりお顔はハードル高かったですよ。

　本業？のＦ１プラモの方でも、たまにドライバーフュギュアを

　乗せるべく奮闘するのですが、ど～も上手く顔が書けない。

　そんな自分が、ましてや仏様のお顔を彫ろうってのが

　無謀な挑戦だったことを、前置きとしましょう。

　それでも、のっぺらぼうという訳にもいかないので

　2度ほどやり直して、何とかできたと思います。

　なんとか見られる？くらいに、つじつまは合わせましたが

　自分的には失敗です。

　いきなり本体で彫れっこないと、思ったので何度か木端で練習した

　のですが、全然コツ？がつかめない。

　業を煮やして、本体で挑戦してみたのですが、一度目はあえなく撃沈

　全然顔にならない。

　様々？な検証結果、技術不足なのはもちろん、装備不足なことが

　わかりました。

　ここまで、キクイチさんの彫刻刀を研ぎながら進めてきましたが

　テキスト本では、お顔を1・5㎜の極細彫刻刀で彫っているようです。

　技術不足を補うには、道具に頼るしかなかった。

　という訳で、大枚（1万円くらいか）払って、ネットで購入。

　1.5㎜、丸刀、三角刀、平刀、１５㎜平刀を購入。

　ノミは、初期段階の作業で必要だったので、ホームセンターで購入

　丸刀や三角刀を研ぐのに、専用の砥石が必要だったので、購入。

　結局、そこそこな先行投資？してしまった。

　二度目は完成まじかで、鼻がとんでしまい、再びのっぺらぼうに。

　二度の失敗で、その都度のっぺらぼう状態に戻しました。

　そ～すると、顔側だけ平らになるので、頭全体を丸くするのに当然

　周囲も削らなければならないので、頭全体が小さくなって

　本来は、わらべ地蔵をなのに、ちょっと大人びた？お顔になって

　しまいました。

　もっと、ふっくらしたお顔に仕上げたかったです。

　それでも、この先この道に進むかはわかりませんが、念願だった

　木彫り彫刻の処女作なので、感慨一入です。

　現在は、失敗したとき用に取っておいた角材で、二号機に挑戦中。

　（初号機製作期間は１か月半ほど、３月半ばに完成済みでした。）

　二号機が出来たら、次はもっとらしいもの？に挑戦したいと

　思っています。

　話は変わるけど、どうでしょうキャラバンが９月下旬に静岡、島田に

　やってきます。

　何故、島田？？？って感じだけど、早速、ホテルを抑えました。

　皆の共、島田に集え

　うちは９日間のお休みの内、出掛けたのは２日間だけ。

　しかも、海（駿河湾）を隔てた向こう側の静岡市への旅？

　フェリーで６５分の移動でしたが、我々どうでしょう藩士に

　とっては、極めて重要な旅（討ち入り）でした。

　詳しくは、ちぃのブログ、もしくは自身のインスタでどうぞ。

　で。

　わらべ地蔵様の続きです。

　必要な物がそろった？ので本格的な作業に入ります。

　今回のテキスト本には、原寸大図案が付いていますので

　これをコピーして、厚紙に貼り付けました。

　ずぶの素人には、これが生命線となると思われるので

　しっかりした厚紙に貼りました。

　これを外輪に沿って切り取り、木材のほうに写します。

　ここから、いよいよ掘りはじめます。

　型紙の外輪を写して、色々じっくり眺めると、ずぶの素人でも

　わかるくらい、初期段階の不必要な部分が見えてきます。

　まずはこの部分を取る下準備のために、のこぎりで切り込みを

　入れるようです。

　こんな感じ？

　ここから先は、プラモの方でもお馴染みの、夢中になると

　写真撮りを忘れるという癖で、ちょっと彫り進んだ画像になります。

　まだまだって感じですね。

　とにかく、彫り進めると型紙の線が消えるので、そのたびに

　型紙を当て、線を入れ直すという作業です。

　なにせ、ずぶの素人なので、慎重に作業をしております。

　だけどね、面白くてしょうがないんですよ。

　日々、ちょっとづつでも形になってくると、楽しくてね。

　あっという間に２～３時間たっちゃうの・・・

　あっやべ、こんな時間だ、寝なきゃ・・・って感じ

　久しぶりだったな・・・こんなに集中したの。

　で、集中すると、また写真を忘れます。

　今回は、かなりの期間忘れたので、かなり進みます。

　お顔を残して、姿かたちがほぼ出来上がってしまいました。

　まだ、お顔がないのでなんともいえませんが、

　どうですか？

　自分では、割と上手くいってる感じするけど・・・

　彫り進んでいくうちに、慣れてきてね、姿かたちは何とかなるなって

　変な？自信はありました、けどやっぱり何か所は失敗というか

　満足できない所もあります。

　残るは、いよいよ最大の難所、お顔を彫ります。

　像の出来を左右する、大事な作業ですが、

　一番不得意とする分野。

　かなりの苦戦が予想されます。

　はたして完成出来るのか・・・

　こうご期待。

　まず、木材の調達です。

　当然、現在ど田舎にいる自分に頼りになるのは、ネット販売。

　今回のわらべ地蔵を彫るにあたって、必要な角材の規格は

　縦１０㎝×横６㎝×奥行６．６㎝

　当然こんな規格の角材なんて、オーダーしないと売ってない。

　オーダーなんてしたら、かなり割高になる。

　規格品で近い物を探して、自分でカットすることにします。

 ７０㎝角、長さ２６㎝の檜の角材を購入。（右）

　それをテキスト本に習い、１０×６×６．６にカット。（左）

　檜は香りがいいし、軟らかいので初心者向きってあったので。

　２６㎝にしたのは、始めはたぶん失敗するだろうから、

　予備でもう一体とれるような規格のものにしました。

　実はこのわらべ地蔵、当時はかなり反響があったようで

　今でも、この規格に合わせた角材や、初期段階までカットした

　木材が購入できるようです。（大荒までカットした物）

　ただ、お値段は規格品の角材を買うより、かなりお高いし、

　この手の物を、人の手を借りたらなんか・・ありがたくないよね。

　次は、彫刻刀だ。こちらもネットで探すぞ。

　サイズのある物を彫るなら、ノミがメインでしょうが、今回の物は

　１０㎝足らずの小さな物なので、彫刻刀メインで彫ります。

　ネットで探したけど、ピンからキリまである。

　そりゃ、切れる方がいいさ。

　でもね・・・

　切れそうなのは、一本２～３千円する。

　当然、一本じゃ事足りないから、かなりの先行投資になるよ。

　それに、まだ上手く掘れるのか、自分にそんなセンスがあるのかも

　わからないのに、そんな危険なことはできない。

　そだ

　彫刻刀ならあるよ。

　昔懐かし、学生時代に誰でも？お世話になった・・・

　そう、キクイチさんの彫刻刀が・・・

　マジかっ・・

　マジです。砥げばなんとか彫れるくらいになるでしょ・・

　自分のキクイチ彫刻刀６本セットと、ちぃさんから提供していただいた

　サンスター彫刻刀３本を研ぎまくって、初期装備完了。

　なんか、ちょっと恐ろしい感じもしますが・・・

　（知らないって恐ろしいねって事あるよね。）

　次回、いよいよ入刀。

　Ｆ１プラモはお休みをしています。

　人間五十年。

　ここから先、何があってもおかしくない年になったので

　（とっくに？）いつか挑戦したかった事にチャレンジします。

　さかのぼる事、１０年前。

　ＮＨＫの趣味悠々という番組を偶然見ておりましたら

　わらべ地蔵を彫るという回でした。

　仏像とは言わない？けれど仏様であることには

　変わりないようなので、目を皿のようにして見ておりました。

　仏像とかは、まったく無理そうだったけど、これなら何とか

　彫れそうじゃん・・・

　いつか彫ってみたいな・・・

　そこから、かれこれ１０年。プラモを作りながらも

　頭の片隅に、あのわらべ地蔵を忘れる事はなかった。

　色んな所に旅行に出かけ、様々な神社仏閣を訪れ、

　数々の仏像を見るたびに、その思いは大きくなりました。

　今回、特にきっかけがあった訳ではないですが、今更ながら

　当時のテキスト本が中古状態ならば、手に入ることがわかった

　ので、彫る、彫らないに関わらず、とりあえず見てみようと

　アマゾンでテキスト本を購入しました。

　当時の価格は、１０００円でしたが、状態のいい物が欲しかったので

　３０００円弱の物を購入しました。

　非常にわかりやすい内容で、ずぶの素人でも何とかなりそう？

　なので、挑戦することに決めました。

　美大の彫刻科にいたわけでも、彫刻教室に通ったわけでもない

　参考にするのは、このテキスト本だけですが、多少手先が器用

　であるという自負だけで、見切り発車します。

　次回より製作開始。

　　見た目、だいぶ良くなった感じがします。

　　って言うか、ここ２．３年の姿があまりにも酷すぎたので

　　視感が若干麻痺してる感じで、今一つしっくりこない感は

　　私だけでしょうか？

　　ってか、オレンジを入れた今季のマクラーレンを見て、

　　あぁ～今年もだめだなって思ったのは、私だけでしょうか？

　　この手の配色は、いわゆるバックマーカーの配色としか

　　思えない。（バージンＧＰとかスパイカーとか・・）

　　全然速そうに見えない。

　　トップグループにどんどん抜かれていく最下位グループの色。

　　嫌感満載。

　　誰がデザインしたんでしょかね。

　　良くこれでＯＫだしたもんだよ。

　　個人的には、思い切って黒い部分を白くしたらよかったのに。

　　古き良き時代の色になるけど、せっかくホンダエンジンだしねぇ・・

　　見たかったな、赤白マクラーレン。

　　まぁ、今のマクラーレンホンダには、そこまでできる速さの自信も

　　無いだろうけどね。

　　さて。

　　２０１５年後半戦仕様ＭＰ４－３０も完成披露となります。

　　完成度の高いエンジンレス仕様のお手軽プラモですが、

　　おもちゃ感を（おもちゃだけど）

　　少しでも減らすように最低限のディテールアップも必要です。

　　その一つがデカール表現となっているシートベルトでしょう。

　　これを貼り付けて、はい、シートベルトですよ・・・って勇気？は

　　私にはないです。

　　実車では、確かに黒地に白ラインが入っているようなので、

　　スタジオ２１のシートベルトセット黒に余白部分の白を貼り付けて

　　良しとしました。

　　も一つ、ぜひやりたい所がありますが、完成披露後にします。

　　完成品です。

　　今回、あえてタイヤの皮むきをしませんでした。

　　ショルーダーからトレッド面のラインとか、ツルツル感とか

　　新品のピレリタイヤそのまんまって感じだったから、キットの

　　まま付けました。

　　さて、先ほどのディールアップしたい箇所ですが、最後の

　　バックショット、丸部分テールランプが無いのにお気づきで

　　しょうか？

　　この部分もデカール貼りでの処理となっています。

　　いかにもケチった感のする処理のしかたで、多少キット金額が

　　上がったとしても、クリアパーツで処理するべきでだったでしょうね。

　　他社のテールランプを流用するか、自身でクリアレジン等で再現

　　する作業が必要です。

　　やれば簡単なことですが、実作業には至っていません。

　　ま、そのうちってことで・・・

    EBBRO 1/20PLASTIC MODEL KIT NO.15

    McLAREN HONDA MP4-30 2015 JAPAN G.P

    NO.14 F.AIONSO

　　完成・・・かな？

　　せっかく久々に再開したプラモ製作ですが、

　　またしばらくの間、プラモのブログはお休みになります。

　　実は今、プラモより作りたいものがあってね・・・

　　ってか、もう製作中なんだけど、これが面白くって、楽しくてね。

　　はまってます。

　　上手くいきそうでしたら、そっちの方もご報告します。

　　じゃ

　　またね。

　　今年から、車体のレギュレーションが大きく変わります。

　　ＰＵのトークンシステム（調べてね）も廃止になりますが、

　　とにかく車体に関する変更が大きいです。

　　全体的に車幅が広がります。

　　タイヤも１９９０年代前半のような幅広タイヤになります。

　　あと見た感じ大きいのが、リヤウィングの幅が広がること

　　ではないでしょうか。

　　最近では、フロントノーズの醜い時代もありましたが

　　近代Ｆ１で最も嫌だったのが、しょぼすぎるリヤウィングでした。

　　走ってる姿や写真などを画像で見ると、そんなに嫌感はないですが

　　プラモデルを作ってみると、がっかりします。

　　レースペースもめっちゃ遅いし・・・

　　どこがＦ１やねん

　　ここ数年、Ｆ１を見ることもまくなりましたが、今年はちょっぴり

　　期待してます。

　　で、塗装です。

　　今回使用した塗料です。

　　メタルブラックをベースにブルーブラックを少量混合した

　　ものを吹きました。

　　これでは、黒く見えないので、この上にクリアブラックを薄めて

　　２回ほど吹きました。

　　クリアブラックは均一に吹かないとムラになりやすいので

　　ちょっとしたコツと言うか、慣れが必要かも・・・

　　もう少しブルーに振ってもいい感じでしたが、このまま

　　いきました。

　　スポンサーも少ないので、デカール貼りもあっと言う間でした。

　　おちゃけのデカールは付属しないので、タブのを使用してます。

　　あとは、クリアーをのせていくのですが、最近ウレタンを使わなく

　　なったので、（いろいろめんどくせ～）時間がかかります。

　　数回吹いては乾燥、一度ではデカールとの段差が消えないので

　　この作業を気が済むまで繰り返します。

　　ウレタンならあっという間に乾くんだけどね～

　　乾燥待ちの間に、近代Ｆ１では避けては通れないカーボン表現を

　　しましょう。

　　あのね・・・この作業・・・けっこう大変なんですよ。

　　場所によって使っているカーボンも違えば、パターンや流れ？

　　も違うので、少ない資料からそれらを割りだし、各パーツに合う様に

　　カーボンデカールを切り出し、貼っていく・・・延々と続く作業・・・

　　カーボンデカールを見つめ、カッターを握りしめ、しばし悩む・・・

　　あぁ、めんどくさいなぁ・・・どんだけ時間かかるんだろ・・・。

　　・・・。

　　・・・。

　　おおぅ。

　　そうだ

　　たしか、この４－３０用（前、中戦仕様だけど）カーボンデカールが

　　出てたよ・・・

　　ありがとうスタジオ２７さん。

　　カーボン材質の違いも、パターンの違いも、流れもほぼ

　　ばっちりです。

　　細かい所まで対処しているので、買って損無しでしょう。

　　いやぁーいい時代になったもんだ。

　　確かに、貼る数は多いけどこの数量を自分で切り出すと

　　思ったら安いもんさ。（やった人じゃなきゃわかんないよこの苦労）

　　これ貼っちゃえば、もう完成したも同然。

　　次回、完成披露です。

　　今だ、このエディタに慣れず、四苦八苦しとります。

　　このキットですが、エンジン無し（当然か）のプロポーションキット

　　となっています。

　　一部、サイドポンツーン内壁や、モノコック内壁が省略されている

　　ようですが、十分ではないでしょうか。

　　っていうか、前夜でも言いましたが、このリザルトの無い車を

　　ホンダエンジンだからって事で？良くリリースしたよね・・・

　　商業ベースにのらない物は出せないタ○ヤとは大違いっていうか

　　もはやある意味、タ○ヤを超えたと言ってもいいかも。

　　エブロ社が最初に1/20プラモに参入してきたときは、どうかな？

　　とか、思いましたが、今やちゃんとしたＦ１を出せるのは

　　エブロさんだけだと思う。

　　これからもがんばってね。

　　さて。４－３０の続きを。

　　モノコック上部の分割ラインですが、

　　前半戦、中盤戦仕様ではこの分割ラインは無かったようです。

　　新たに後半戦、ショートノーズ仕様から追加となったようです。

　　ただ・・・このモールド、浅すぎるので一段深く筋彫りし直す必要が

　　ありました。

　　サイドポンツーン上部のフィンも少し削ってダイエットしました。

　　今回、各パネル等つなぎ目消しには、瞬接を使いました。

　　パテ切れだったもんで。

　　瞬接をパテ代わりに使う際には、硬化スプレーを併用します。

　　瞬接も盛っていくと意外に固まらないんだよね。

　　こんな感じで盛っていきます。

　　あと、フロントノーズ部のピトー管でしょうか・・・

　　空気の流れを測って車速を測るセンサーですな。

　　本当は、２本線部分を金属線で作り直したい所ですが、

　　基部との厚み差がほとんどない（金属線を入れる穴が開けられ

　　ない）こうなると、基部から作り直さないとならないので、

　　このままいきます。

　　はたして、この細い部分が最後まで無事残っているのか・・・

　　こうご期待。

　　ま、折れたら・・・そん時考えよっと・・・

　　で、無事サフまで終了。

　　次は、塗装に入りますが、この車、単純な黒じゃないって

　　知ってた？・・・あっ知ってたのね。

　　公式リリースでは、グラファイトグレーとかいうメタリック系の塗装

　　が施されているようです。

　　見た感じだと、少し青っぽいブラックメタリックかな・・・

　　めんどくさい色なので、突き詰めると迷宮入りしそうなので

　　さらっといきます。

　　塗装は次回ね。

　　前回の７９と同じく、いきなりの完成ですが、何か？

　　だって・・・素組だから、見どころないし～～～。

　　あんまりやる気ないんだよね～（最近とくに・・・）

　　読者様には、申し訳ないけど、こんな感じで完成です。

　　以上が完成品ですが、ちょっと苦労した箇所といえば、

　　モノコックの塗り分け。

　　メッキ系のシルバーを発色させるためには色々下処理がいるので

　　この塗り分けはけっこうめんどくさかったです。

　　（わかる人には分かる）

　　普段なら？、燃料パイプやらプラグコードやら、配線、配管を

　　施すエンジン部も素組状態、一切なんもしてません。

　　あと・・・やっぱり一番の妥協点と言えるのは、明るすぎる

　　ブラバムブルーでしょう。

　　出来上がってから言うのもなんですが、やっぱりこのデカール

　　ではブラバムブルーとは程遠いです。

　　フィニシャーズのブラバムブルーで塗装するか、スタジオ２７の

　　デカールを使うのが正解だと思います。

　　今回のデカールになるべく近く合わせ調合した塗料です。

　　（デカールのないパーツの塗装や、どうしても空いてしまう

　　デカール合わせ目箇所に必要）

　　インディーブルーと今流行り？の色の元シアン、配合率等は

　　不明（適当）ですが、この２色でいけます。

　　このキット、素材としてはいいです。

　　良い資料が手に入れば、かなりディテールアップできると

　　思います。

　　以上、おしまい。

　　次回作。

　　やらね～とか言ってた、ＭＰ４/３０（後半戦使用）やります。

　　なぜやることにしたか、等

　　詳しくは、次夜で。

　　ちょっと間があきましたが、やってますよ。

　　今回のお題については、色々悩みましたが、結局は

　　ほぼ素組でいくことにしました。

　　フジミ製の割に、素材としてはいいと思います。

　　仮組の後は、パテ処理や合わせ目消し等の作業を施します。

　　○の部分が今回、処理した箇所です。

　　三角形のモノコックの一部が黒いので、今回は白いサフで

　　パテ処理した箇所など、全体を一旦白く処理します。

　　赤の塗装の前、ピンクファンデーションを下塗り。

　　赤、塗装。

　　次にデカールを貼っていきます。問題はブルーの部分。

　　ブラバムブルーの部分は、塗装した場合に対処する

　　スポンサーデカールも含まれていますが、ブルー部分を

　　囲む、細線の対応が無いので、キットのデカールをまんま

　　貼ります。

　　当然、何枚か重なる部分があるので、事前にコピーを

　　とって、シミュレーションしときます。（失敗防止）

　　貼る順番等、色々試したら、要らないデカールで

　　デカールの出来（硬さ等）をチェック。

　　今回もかなり硬めのデカールだったので、蒸気蒸らし綿棒の

　　お世話になりました。

　　どうしても何か所かは、若干の隙間が開いてしまいます。

　　後の組み立てパーツの中に、ブルーを調合して塗装

　　しなければならないパーツがあるので、この時点で、調合して

　　隙間等のリタッチに使います。

　　今現在の状態は、オートクリアーでのクリアーを終え

　　乾燥待ち・・・その間にエンジン関係の組み立てと

　　いったところでしょうか。

　　GWに突入のため、一旦お休みとなります。

　　話は変わりますが、GWは姫路城見学（白いうちに見たかったので）

　　神戸一泊。

　　大阪のプラモ屋経由、奈良観光。

　　一泊二日の強行軍となりました。

　　の金沢ブログが終了していない気もしますが、そのうち

　　今回の旅行ブログもアップされるでしょう。

　　お楽しみに。