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マチュピチュ観光のメインは、もちろん断崖絶壁に
作られた遺跡だが、遺跡の中だけではなく、
後ろにそびえるワイナピチュという山に登ることが出来る


ワイナピチュ登山は1日限定400人。

朝7時と10時の2回にそれぞれ200人。


これは事前予約をすることができず、当日朝より
マチュピチュ遺跡の入口にて受け付けている。

マチュピチュの村から遺跡へ向かうバスの始発は5時半。
山に登ろうとする人は早朝からバス停に並ぶのだ


ワイナピチュにはぜひ登りたいと思っていたので、
朝4時半に起き、5時にはバス停へ向かった。


すると・・・うわ～～、もう多くの人が並んでいる。

100人くらいはいるだろうか





あわてて最後尾まで行って並んだ。



5時半になり、30人乗りくらいの中型バスが何台もやってきて、
順次お客さんを乗せて出発する。


つづら折りの坂をどんどん登るこ約20分。

マチュピチュ遺跡の入口に到着。


入口付近に人が大勢いるので、そのあたりに行くと
”シッテ(7)！”とか ”ディエス(10)！”と
スペイン語で数字の声をかけている人がいる。

どうやらここでワイナピチュ登山（7時と10時）の受付をしているらしい。




私も並んで7時登山開始のハンコをチケットに押してもらった。



さっそく遺跡の中へ。

朝もやのぼんやり霞む中に、遺跡が浮かびあがる。

とうとうやって来ました






写真をとりつつ遺跡の中を横断して、
ワイナピチュ登山口に到着。

早くも登山者の列が。

受付でチケットを見せて台帳に名前と国籍を書く。

相当な急斜面を登るため、年に何回かは転落事故が
起きているらしい


頂上まで1時間ちょっと。

単純に時間だけでいえばそう長くはないのだが、
とにかく急な階段と坂道が続くのだ。


ゆっくりゆっくり、休みを入れながらひたすら登っていく。

ちょっと登るだけで息が切れる。。










途中の景色の良いところで写真を撮っていく。

マチュピチュの遺跡がどんどん眼下の方に見えてくる。






バスの登ってきたつづら折りの道もよく見える。

あんなところを登ってきたなんて、びっくり。






そして、こんな狭い石の間を抜けると、頂上が・・・・







着いたーーー

頂上はこんなところ

足を滑らせたら命に関わるので、そろりそろりと
てっぺんの岩に登る。

ほんとにしんどかったが、３６０℃見渡せるこの風景、
この達成感は何にも代え難し


頂上よりちょっと手前のところでみんなが写真を撮っていたところ。
これまた落ちたら谷底真っさかさま。ちょっとドキドキ






この頂上で、プロポーズしたカップル。
持ってきたシャンペンを開けてました





頂上付近でくつろぐ人たち。

ここには30分くらいいて下山。
途中にも遺跡がある。

遠く見えるマチュピチュだけでなく、
この山の遺跡も見ごたえあり

帰りはぜんぜん楽・・・。当たり前か。
20分ほどで登山口に到着。

お疲れさまでした

遺跡の中では食事禁止なので、いったん外に出て
早朝のバス出発前に買ったサンドイッチを食べた。

（売店のサンドイッチはちょっとした量で1000円近い
　観光地プライスにしても高すぎ。。。）


その後、遺跡に戻り、中を見て回る。

写真をいっぱい撮ったので、次回はマチュピチュ写真シリーズでいきたいと思います

ネットワークがそれに追いついていないみたい

スマホ急速普及　３Ｇ回線パンク寸前　通信量２０倍、定額制見直しも

http://www.sankeibiz.jp/business/news/110818/bsj1108180859001-n1.htm

「従来の携帯と比べると１人当たりの通信量が１０～２０倍」　とのこと。

確かに、iモードでちょろちょろ見るのに比べたら、

フルブラウザで見るデータ量はハンパじゃないし、

動画を見る人も多いだろうし。。。

アメリカでは既に定額制をやめたキャリア（ケータイ事業会社）もあるので、

そのうちドコモなどもそうなるだろうな～とは思ってましたが、

意外と早い時期に来るかも。

まだスマートフォンでない（今のケータイも買ってまだ1年ちょっと）

私としては、もう少し様子見かな

飛行時間およそ12時間。

ご飯食べて、映画見て、一眠りして、
おやつ食べて、映画見て・・・の
いつもの時間。

長いようでいて、時間は割りとすぐに過ぎてしまう

行きに見た映画は2本。

Adjustment Bureau　　マット・デイモン主演のアクション物。 まあそれなり。

英国王のスピーチ　　これは面白かった！

食事は・・・いまいちだった

日本 -> アメリカは日付変更線を超えるため、
時間が逆戻りする。

アトランタ到着は同日の15:00頃。

デルタ航空の拠点なので、飛行機はこればっかり。

おすし屋さんもあります。

約2時間の乗継でペルー・リマへと向かう。

リマ到着は23時過ぎ。

荷物を受け取り、いよいよペルー入国

と、出口はもうそこなのに、なぜか荷物検査が。

しかも全員ではなく、一人ひとりボタンを押して、青いランプがついたらそのまま通過。

赤いランプがつくとバッグをチェックされるらしい。。。

向こう側にあるテーブルではバックの中身を全部だしているような光景が

私は・・・幸いにもランプは、青。ふぅ

次のクスコ行きフライトは翌朝 7:00。

宿を取っても数時間しか寝られないので
空港内にて一夜を明かすことにする。

まずは空港内をぐるっと回ってみる。

リマの空港は意外と（と言っては失礼だが）きれい。
きちんと掃除もされているし、まだ出来て数年、といった雰囲気だ。

そんな中、どこか寝られそうな場所は・・・

と見ていると、フードコートにテーブルと

椅子が並んでいて、 すでに何人もの

バックパッカーらしき人がそれぞれにくつろいでいた。

だいたいはテーブルに突っ伏している人が多いが
床にそのままゴロッと横になっているツワモノも

まあそんなに混んでいるわけではないので、
適当な場所に席を陣取って一眠りすることにした

といっても、やっぱりぐっすり寝られない

こま切れ睡眠でいつのまにか朝

6時前にはチェックインを済ませ、スター・ペルーにてクスコへと向かう。

飛行時間は1時間ちょっと。

結構小さい飛行機。

フライトは短いのに、簡単なサンドイッチの朝食も出て、意外とサービスがよい

眼下には雪をかぶった山々が見えてきた。これがアンデス山脈か～。

南米へやってきたという実感がふつふつと湧いてきた感じだ。

そうこうしているうちに高度を下げ、畑や町並みが見えてきたと思ったら
クスコ空港に到着した。

ここは標高 3400m。

なんとなく空気が薄いなあという気がしたが、
特に頭痛や気分が悪いこともなく（疲労感は若干あるが）、
このままなら快適にいけそうな雰囲気だ。

この日は以下のルートで、一気にマチュピチュまで行く予定。

クスコ (バス) オリャンタイタンボ (鉄道：ペルーレイル) マチュピチュ

クスコ空港のゲートを出ると、旅行会社やタクシーの客引きがわんさか

まずはオリャンタイタンボ行きのバスに乗るため、バスターミナルへ行きたい。

ここからちょっと離れているようなので、ペルー初のタクシーに乗る。

ちなみにペルーのタクシーにはメーターがない。

すべて交渉で値段が決まるのだ。

最初はおっかなびっくりだが、慣れてしまえば安いので楽ちん

客引きの運ちゃんと交渉し（8sol ≒ 240円）、バスターミナルへと向かった

2008年夏に、実際にワシントンで見ているので、

どんな絵がやってきているのか、ちょっと楽しみ

今回は、印象派（モネ・ルノワール・ドガ）やポスト印象派（セザンヌ・ゴッホ・ゴーギャン）が

中心でしたね

特に、モネの「日傘の女性」、ルノワールの「踊り子」は、ワシントンで見たときも

お気に入りだったので、久しぶりだね～、という嬉しい気持ち

残念ながら大好きなフェルメールの絵は来てませんでした

それでも楽しかったー　満喫しました

ちなみに、本場ワシントンのコレクションは、

すべてアメリカ国民の寄贈品によるもの。

しかも入場料は無料

アメリカの、ふところの深い一面ですね

すみません・・・前回、出発編といいながら出発してませんでした

今回こそ出発します

さて、いよいよ出発当日。


航空券はWebで予約したため、確認のメールが飛んでくるだけ
とりあえず印刷したものを持っていく。


出発は初の羽田空港国際線

空港について、まずは電光掲示板で確認。

すると、、、乗る予定の便名が表示されていない

あれっ、おかしいなあと思いつつ、何度見返しても、ない

とりあえずインフォメーションセンターの人に
印刷した紙を見せて聞いてみる。


そうしたら・・・その飛行機はとっくに出発したと言うではないか

えぇぇっと思って、改めて紙を見てみると、
横の方に”A”と書かれている！

そう、それは AM の”A”だったのだ

午後と勘違いして約12時間遅れで羽田に来てしまったのだ

もちろんこのまま引き下がるわけには行かず、気持ちを切り替え、
デルタ航空の問合せ番号を聞いて、早速TEL

となると、また20万エン

そんな金額を改めて払うのは非常に厳しい、何とかできないかと
拝み倒し＆お願いしまくり

そんなやり取りが何度かあったのち、では上司に相談するのでちょっと待って下さい、
と言ってくれ、いったん待つことに。よっしゃぁ、頼んます

わらにもすがりたい気持ちで待つこと約10分、今回の事情を特別に考慮して、
変更手数料のみでフライトを振り替えます、ということになった

夕方の成田発アトランタ行に席があるので、それで行けば
アトランタから本来乗る予定のペルー・リマ行に乗り継げるという。

よかったあ～　とりあえず最悪の事態は免れた。

どうもありがとうございます

結局、行きのフライトは

　　羽田 -> ロサンゼルス(1泊) -> アトランタ -> リマ

が、

　　成田 -> アトランタ -> リマ

旅好きな方、こんな失敗もあるので気をつけましょう

次回こそ、ペルーに到着します

さあ、旅日記スタート

6月上旬に、南米のペルーへ行ってきました

去年、リフレッシュ休暇というお休みを取ることのできる年で、
今年の6月20日までに取らないとなくなってしまう

ということで、期限ギリギリになってやっと取得

当初、旅の候補地＆行きたいところは以下を考えていました。

(1) ウィンブルドン観戦＆ロンドン巡り

(2) 全仏オープンテニス観戦＆パリ巡り

(3) ペルー：マチュピチュとナスカの地上絵

まず、ウィンブルドンは6/20より大会スタートのため
日程が合わず断念

全仏オープンは、チケットの購入が遅れたので現地調達を考えていたが、
何でもE-ticketというものでチケット上に名前が記載してあって
会場入口でチェックされるらしい・・

となると現地調達は困難が予想されるので、これも断念

結果、ペルーに行くことにしました。

さっそく航空券をネットで検索。

う～～ん、結構良い値段するなあ。

日本からの直行便はなく、アメリカ本土経由で行くことになるのだが、
日本・ペルー往復で最低でも\20万くらい

やはり南米は 遠く、高い。

更に高く感じる理由のひとつに、原油高騰による燃料チャージが\3万近くある。
こればっかりは避けられない。

ペルーの首都：リマへはコンチネンタル航空、アメリカン航空等が飛んでいるが、
デルタ航空が一番安かったので予約。ほぼ\20万。

行程は以下の通り。

　往路：羽田 -> ロサンゼルス(1泊) -> アトランタ -> リマ

　復路：リマ -> アトランタ -> サンフランシスコ -> 成田

あと出発前に以下のチケットを予約した。

・リマ -> クスコ：片道航空券

　　ペルー国内線を飛んでいるいくつかの航空会社のWebで調べ、
　　一番安かったスターペルーの航空券をゲット。約$100。

・クスコ <-> マチュピチュ間の鉄道（ペルーレイル）

　　マチュピチュに行くには、現在は途中の町から鉄道でしか行けないように
　　なっているのだ。

　　なので、マチュピチュへ向かう人は、バックパッカーも団体さんも
　　み～んなこの列車で移動することになる。

　　飛行機の遅れがあった場合等を考えると、なるべくなら当日に行って
　　チケットを買いたいところだが、ガイドブックや他の人の旅行記を
　　見る限り当日の確保は相当難しそうなので、あらかじめネットで予約。

そのほか今回特別？に準備したものとして、

・乗り物酔い止め薬

　　ナスカの地上絵はセスナ[m:12]から観光するのが一般的。

　　そして、右に左に旋回しながら飛ぶので（でないと地上絵が見にくいから）
　　かなりの確率で酔っ払うらしい。。。ということで購入。

・頭痛薬

　　今回訪れるクスコという街は標高 3400m の高さにある。
　　あと少しで富士山頂上！という高さ

　　このような高地に順応しにくい人は頭痛・倦怠感等の
　　高山病を起こす可能性が高いとのこと。

　　頭痛薬はこれまでも常備薬として海外旅行には持参していたが、
　　高山病対策にも割と有効・・ということで忘れずバッグの中へ。

・フリース/ウィンドブレーカ

　　マチュピチュ(標高2400m)やクスコは高地のため朝夕が冷え込むのだ。
　　ということでこれも持参。
　　ホント役に立ちました。

以上でだいたい準備完了！

しかーし、出発日からやらかしちゃいました

それは次回日記にて

まずは旅日記から。。。

6月上旬に、南米のペルーへ行ってきました　

メインはマチュピチュ、ナスカの地上絵　

波乱万丈の旅でした

お楽しみ下さい