https://ameblo.jp/4tomiken11/ ブログの説明を入力します。 ja ほんとはもっともっと書きたいことが山ほどあるんすけども('ω')
もしかしたら、後々前後するかもです(^ω^；)
さて本題へ
久々に模型の加工の方を施したので、軽く紹介します。

まずはこちら
しれっと導入していた
マイクロエース製の783系です

よくある連結の仕方
マイクロの純正で電連付きのカプラーのようです。
ちょいと車間広いすね～(´・ω・｀)

たま～に定期列車でやる連結の仕方w
こちらもちょいと車間広いすね_(┐「ε:)_
そこで！！！TOMIX のTNカプラーを用いて TN化！！！

左（ハウステンボス仕様）が マイクロ純正 右（みどり仕様）がTN化したもの
もしかして、グレーは似合わない（？）
とりあえず、手元にあるカプラーで手当たり次第TN化を(((((

お次はハウステンボス仕様の方へ
TN化を施しました。
こちらは、電連付きの２段となります()
黒い方が似合うなww
グレーと黒に2段に1段にと不揃いでガバガバなんで、パーツが揃い次第即TN化しますw
どうやら黒い方が似合いそうなんで今回は仮とします(^ω^；)

でも、せっかくTN化したんで繋げてみますw

車間がとても狭くなりましたw
カプラーがバラバラでも繋げちゃえば見えない（⁇）w んまぁ、後々買うから別ええけどw
狭すぎ（？） とも思えたので、KATO カーブレール R315に載せてみました。

干渉はしてなさそうなので、良しとしましょう👍 合格ですねw
仮止めなんで、静かにTNカプラーを外し、スッとケースへ収めましたw

貫通側のカプラーあれでなんとかなるんでしょうけど、問題はクロハ（非貫通）側のTN化なんですよね～
TNカプラーを下からポン付け出来ない仕様ぽいので、何かいい案ないか思案中ですw
何かいい案ないすかね_(┐「ε:)_

783系はここまでとしましょう
カプラーが揃えばまた載せるかもです。。。。。

お次は、だいぶ前に導入してた103-1500番台、、、、 以前までは、筑肥線兼福岡市営地下鉄乗り入れ車両として活躍していましたが、老朽化や新車導入などの影響で現在では、地下鉄への乗り入れなくなりました。。。
こちらはサラッといきます。
まずはTN化を施しました。
103系に電連は似合わない様な気がするのですが、、、、
実車同様に電連させましょう！

こちらも783系同様カプラーにバラつきがありますねw
103系の方も仮止めとします。
カプラーを買い集めないと(^ω^；)

今回はここまでとしましょう
それでは ]]> https://ameblo.jp/4tomiken11/entry-12559804563.html Wed, 08 Nov 2017 12:12:47 +0900

晴れたらえかったのに_(:3」z)_

手当たり次第おまけを投げときますw

以上 ]]> https://ameblo.jp/4tomiken11/entry-12559804508.html Sat, 24 Jun 2017 17:23:59 +0900 さて、今回は、前回のkato 813系に続き、GM製の817系とﾏｲｸﾛｴｰｽ製の813系を購入しましたので、紹介します

まずは、GM製の817-3000番台から、、、
4223M（813+817＋813編成）を再現する為、前面のダミーカプラーをカトーカプラーへ交換しないとなりません。
なので即、付属のカプラー受けを使いカトーカプラー（別売り）へ交換しました。が、付属カプラーの受けが一個しか入ってなく、ここで頭を悩まされましたw（加工覚悟を確信）

☆カトーカプラーへ交換したもの☆
ダミーカプラーに付いてるスカートの形状をよく見ておき、もう片方に必要なパーツを買いに行きました。

☆スカートの形状☆

☆購入したものがこちら（すでにカットしてありますが^^;）
813系のカプラーセットを買ってみました。
もし使えなくても製品そのものがいる為良いかと思いまして、これにしましたw

早速、加工しました。
ギリギリまでカットし、純正スカートと位置付けをしてみました。（裏側ですが…）

☆純正カトーカプラーとの高さチェック
んまぁ、大丈夫でしょうw

今回加工したものと推奨カプラーとの比較
こちらも、問題ないでしょう
前面の交換加工が終わったので、次は

中間車輌のカプラー交換へとまいりますw
ふつに取り付け終わりですw
続いて、ﾏｲｸﾛｴｰｽ製の813系の紹介に参ります。

左:KATO製品
右:ﾏｲｸﾛｴｰｽ製品
です。
ﾏｲｸﾛｴｰｽ製に関しては、パンタ周りを実車の色同様の色差しを施しました。

ついに、念願だった4223Mの再現が出来ましたが、3M6Tなので、同調がかなり難しいと思われます。ので、モーターを抜くかどうか悩んでます。まだまだ課題が多いようです^^;


以上 ]]> https://ameblo.jp/4tomiken11/entry-12559804460.html Fri, 21 Apr 2017 15:52:51 +0900

DE10形は支線での運転とヤードや構内での入れ換えを目的に、DD51形の技術をベースに開発された、汎用性の高いディーゼル機関車です。同形は1966年に1～4号機の量産先行試作車4両が登場、翌年からは本格的な量産に移り、1977年までに708両が製造されて、国鉄ディーゼル機関車として最大勢力を誇りました。DE10形は前位側にDML61Z形エンジンを1基搭載し、運転台が後位側に寄った「セミセンターキャブ」スタイルを採用、台車は3軸と2軸を併せ持つ構造となり、特に3軸台車はカーブ区間でレールへの横圧を少なくするため、1軸ずつが独立したA-A-Aの軸配置になりました。また、同形はDD51形と同じく、寒地向け・暖地向けタイプが製造されました。DE10形は国鉄の分割民営化時にＪＲ7社すべてに継承されましたが、多数を引き継いだＪＲ貨物ではHD300形の増備に伴い、急速にその数を減らしています。なお、汎用性の高さにより、同形機が全国各地の臨海鉄道などで使用されています。ＪＲ九州所属のDE10形は全車が黒色塗装へと変更され、臨時列車などの牽引に活躍しています。
模型は黒色塗装で手すりが橙色になったDE10形と金色になったDE10形がプロトタイプで、換算が印刷済み、ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツで再現され、いずれもユーザー取り付けとなっています。なお、列車無線アンテナは取り付け穴が開いていませんので、ピンバイスでの穴あけ加工が必要です。使用するドリル刃は0.5mmが指定されています。穴あけは屋根を取り外し、裏側にある準備穴に施します。信号炎管は屋根板と一体成型で再現されています。
ヘッドライトはLEDより点灯します。動力ユニットはフライホイール内蔵動力ユニットで、カプラーはアーノルドカプラーを標準装備し、交換用として密自連形ＴＮカプラーが付属しています。ナンバープレート・メーカーズプレートは選択式で、ナンバープレートは「DE10 1206」「DE10 1207」「DE10 1209」「DE10 1755」の4種類、メーカーズプレートは「日本車両」「汽車會社」「川崎重工」の3種類付属しています。
牽引力を増すための補助ウエイトも付属しています。補助ウエイトは、キャブの内部に取り付けます。

さて、今日は整備が完了した、TOMIXのDE10九州黒色塗装をご紹介します。

区名札には「熊」の表記を貼り付けました。また、JR九州黒色塗装Ｂについては、前面手すり側面とサイド手すりをタミヤのゴールドリーフで金色に塗装しました。

少しは、実車ぽくなったのでは⁈w
さてさて、こいつらで牽引する車輌といえば…
トワとチキですかね～

それでは～👋 ]]> https://ameblo.jp/4tomiken11/entry-12559804332.html Mon, 10 Apr 2017 12:52:02 +0900 さて今回は、、、、
鉄道模型のですね、モジュールレイアウトをですね、まずは私の誕生日までに作製したいと思いましてね
何かアドバイスがあれば教えいただきたいです。
概要としては、四季を簡素に作製したいと思ってます。
春→春は春らしく桜並木的に（4月までに）
夏→夏は軽く鉄橋でもw（9月頃までに）
秋→秋は紅葉ですかね（11月頃までに）
冬→冬はツリーと銀世界ですかねw12月頃までに
どれも木々を置けば出来そうですかなw
ベースすら決まってないです^^;
んまぁ軽くなんで100均のケースないにでも収めようとは思ってますが…
いかがでしょうか、何かアドバイスがあれば教えてください

]]> https://ameblo.jp/4tomiken11/entry-12559804258.html Tue, 14 Mar 2017 13:30:28 +0900

　輸送されたのは、市内の日立製作所笠戸事業所が製造した英国の都市高速鉄道計画向けの先頭車両。普段は深夜や未明に輸送されるのですが、一般の人が目にする機会はほとんどないため、市が「ものづくりのまち」をＰＲしようと製作所などの協力を得て昼間に実施されました。

　全長約２５メートルの車両は、姿をしっかり見てもらおうと輸送用のカバーを付けずに専用トレーラーに搭載されて午後２時頃、事業所を出発し。国道１８８号線や県道を経て徳山下松港の下松第２埠頭までの約４キロを４０分かけて運ばれました。

↑先着2万人様限定のファイルw ]]> https://ameblo.jp/4tomiken11/entry-12559804248.html Sun, 12 Mar 2017 12:01:18 +0900 先日とある模型屋さんで
所持模型の一部を走らせてきました。

あ~よかですなぁ～🤗
ほんで、ついでに再販されたばかりの
KATO 813系を購入しました！

あーいいっすねー
やっぱり3両だとさみしいっすね😓
どうせ中古で出ると思うんで見つけ次第
買うとこうかと思いますww

それでは～ ]]> https://ameblo.jp/4tomiken11/entry-12559804214.html Sat, 25 Feb 2017 19:44:17 +0900 JR九州 小倉工場へ試運転してないかと覗きに行ってみました。
すると…

813系 R205編成が出場待ちしてました。
ギリギリまで待ってましたが…
何も動きがないんで一旦離れ本州へ

試6685M221系 NA404編成
本線試運転からの帰りですw
他に用はないんで即門司へ
門司からタクシーでステ1行こうかと思ったのだが…
そのまま西小倉へ
すると…

まぁ～さかのやませみ かわせみが構内試運転してたwwww
マジで最高wwwwwwww

以上w ]]> https://ameblo.jp/4tomiken11/entry-12559804110.html Thu, 23 Feb 2017 18:55:57 +0900 本日2回目で～すw
2回目の今回は、EF66-27のクーラーの取り付けでーす。

なかなかよかw

付けてない頃

付けてみた
やっぱクーラーあるだけで違いますなぁ～
この方が見慣れてるw
それでは～ ]]> https://ameblo.jp/4tomiken11/entry-12559804060.html Mon, 13 Feb 2017 16:17:08 +0900 先日ふとスタバへ入ってみると
昨年の秋（？）に販売されてたスタバのプリンが売り出されてたので…

思わず買っちゃいましたww

味はカスタードとチョコの2種類があり、値段が\320（+税）です。おまけに容器がそれまたオシャレでw
ホットのドリンクをテイクアウトした際の容器みたいなやつにプリンが、、、、、

次あったらチョコ買おw

みなさんも是非探してみてわ？w

それでは～

［追記］
2月24日(金)
新たにチョコレート味も購入しました！

数日違いで、パッケージがサクラVer.に変わってましたww
それでは～ ]]> https://ameblo.jp/4tomiken11/entry-12559804015.html Mon, 13 Feb 2017 09:40:49 +0900