バイクや車のカスタムは

「みんカラ」で書いてました。

ビートくんも 内装の塗装を変えたり

ローダウンしたりなどなど いろいろと

進化しました。

100均のセリアで スベり止マットを使って

ダッシュを 赤黒チェック柄に！

コイツをダッシュに 巻き付けて

コツは しっかりとマットを巻き 浮かないように！

浮いてると そこだけ 色が漏れてしまい

やり直しに・・・。

まぁまぁ いい感じに！

後は 組み付け！

暗くてわかりにくいですが 赤のままよりも

シャレた感が でたような？どうかな？

届いたので 早速 テールランプに貼りました。

少し 黒過ぎた感がありますが

まぁ 良し！

一応 予定していたカスタムは

これにて終了‼️

あとは 乗っていれば いろいろと気になると

ところが 出てくると思うけど・・・

とにかく完成‼️

なので

午後から 少し 峠を流すことに！

あてもなく 流すのも なんなんで

程よい 距離で 気持ちよく流せる

鳳来寺山へ 行ってきました。

紅葉が まだ少し物足りないかな？

でも なかなかの人の多さでした。

実は わたくしゴーハニは この鳳来寺に

今まで5回参りに来て その度に

おみくじを 引いてきましたが

なっ！なな！ナントッ‼️‼️

5回全て 「凶」‼️

ストレート‼️凶‼️

禁断の2連引きをしても「凶！！」

を引き当てたことが２度あります！

まさに 最凶！！の凶運！！最低の凶遇！！

本日 も おみくじ！行きます！

ヤッテやります！o(｀ω´ )o

そして！

結果は

えっ❓❓

吉❓

なっ‼️ なんで❓❓

今まで続いてた「凶運」わっ❓

なぜか？ 吉って？ はぁ〜ぁ？？

ランクアップしたけど

少し 寂しい (*´ω｀*)  よっ！

見放された感が・・・・・。

今まで 「凶」が出ると 不吉な感じがしてたけど

あんなにも 立て続けに 当ててたから

その年は 「負けずに 頑張ろう！」ってさ・・・

「吉」って この先 わたしは どうしよう❓❓

私の写真 

懐かしい‼️ 

走り屋！峠族！バリバリマシン！

30年近く前？1990年頃 レーサーレプリカが

大人気で 全国の峠道やパークウェイで

たくさんの若者が コーナーを膝を擦りながら

走っていた 。

「また レプリカに乗りたい」

でっ！買ってしまった( ^ω^ )

FZR250R‼️

当時所有してた400ccが欲しかったけど

維持費と車検が面倒なんで 250ccにしました。

このFZRは 当時クウォーターバイクと言われ

４気筒45馬力で現在の250ccバイクには無い

高回転エンジン！

バブル時代の遺産ですね。

当時は2ストバイクが人気で4スト250ccは

女子に人気でした。

フリマで買ったんですが なかなかのお買い得でっ！

実働車で 付属品多数！予備エンジン1基やら

各種新品オイル数缶なども頂きました。

カウル類も擦りキズは多々ありますが酷いワレも無いので 磨けばそれなりになるかな？

買ってしまったのは イイがっ！

これから どぉ 弄っていこうかな❓❓

このまま 整備して ノーマルちょいカスタムで

いこか？

それとも❓

こんな感じに

現代的な感じにするのも アリかも⁉️

しかしこのBMWカッコイイ‼️

かなり カッコイイ‼️

欲しいけど 買えな〜い(;´д｀)

でも中古カウルだけなら買える‼️

やっちまったぁ〜

買っちゃいましたぁ〜

ZX10R 中古レーシングカウル&シングルシート

まだ これは 仮組みで これから バランスをみて

位置決めしたり 切った貼ったをしていきます。

しかし1000ccが250ccに

ほぼぴったりサイズ！

一気に 現代バイク風ですね！

来春までの冬場の楽しみで仕上げていきます。

☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

今の車と違いヘッドライトが 古臭いです。

今回車検時に 光量不足で3回も不合格(＞＜)

レンズを磨きまくって バルブも交換！

やっとのことで受かった (^-^)v

そんなビートのヘッドライト！

正面から眺めていると なんだか

ボヤッと( ´Д`)y━･~~ してて・・・。

カラ割りして加工してマルチリフレクターも

考えてはいますが 後々かな？

とりあえず フィルム貼ってみよ ･:*+.\(( °ω° ))/.:+

窓用フィルムと違い ヘッドライトフィルムは

厚みがあるので ヒートガンで温めながら引っ張って

貼りますが 意外と簡単でした。

黒くなったことで 引き締まった感じになりました。

(^_−)−☆

嫁には 「ヤンキーぽいっ！」って言われましたが

自分には 大変満足です‼️

いつも バイクや🏍車🚗を弄っているのに

画像を撮るのを忘れてしまってねぇ〜(＞＜)

今回は ホンダビート！

2年程前に 友人宅に放置されてたのを

譲って❓❓

イヤっ‼️ 買わされたと言った方があってるかなぁ

友人いわく 

車検切れから4年間 放置していたらしい(*≧∀≦*)

屋根付きだったけど

酷い状態！塗装は艶が飛んでるし！

内装のプラが死にかけて 

エンジンは

バッテリージャンプで かかったが 

オイル下がりで白煙モクモク (;´д｀)

シートビリビリ 

まーっ！そりゃ 酷いゴミみたいな車でした！

引き取り時の画像は ないけど

こんな 感じだった ⬇︎⬇︎

引き取ってきたときは 純正レッドで

ノーマルのバンパーだった。

画像のバンパーは 

コツコツと  パーツを2年かけて集めてきたひとつ！

とにかく 外装 内装を 全て 塗装！

もちろん 自家青空塗装！

チョー！テキトー！

でも 塗料は 奮発してウレタン使います！

そして

イキナリ！ほぼ完成 画像でスミマセン m(._.)m

しかも・・・‼️

完成しちゃいました(//∇//)

イキナリ 完成画像って

本当に自分でやったんかい？

「ハイッ‼️頑張りました‼️」

エンジンの白煙モクモクわっ❓

ワコーズさんのパワーシールドと

ドンキホーテの格安カストロールGTX999円を

ぶち込んだら モクモクが 無くなりましたので

しばらく 様子見。

実のところ 8月下旬から 弄りだして

10月30日にユーザー車検にてナンバー登録

2ヶ月かかりました。

その間 いろいろと壊れまして

エンジンコンピュータのコンデンサが液漏れして

エンジンがかからなくなったり

コンデンサを交換したら 今度は

オーバーヒート！でサーモスタット交換

良しっ！って言う前に エンジンチェックランプが点灯

で O２センサー交換(*≧∀≦*)

タコメーターが ピョンピョン跳ね上がるから

メーターもオーバーホールしました。

他にも泣かされましたが

今は 絶好調でドライブしてます。

直して 売ってしまおうかと 思ってましたが

やっぱり 手をかけてしまうと

愛情がわきますね❣️

しばらく 楽しく付き合っていけそうです‼️

安い中華コンプは 前に 酷い目にあったので

二度と買わない！！

中古の国産かメジャーなメーカーで探してたら

「地元の掲示板」で

中古のMAXコンプレッサーを6000円にて発見！

早々に購入 しました。

結構ヤレてますが

実働です。

でっ！なんと ！

持ち帰ってきて ３日後に 「エアクリ」が

無いのに 気がついたっ‼️

しかも 取付部が 割れてる‼️

純正部品は 高額なんで 何か策がないか❓

思いついたのが

コンプレッサーもバイクも似たような物だから

「パワフィル」を 付けちゃお‼️

ついでに 全塗装もしちゃおっ‼️

こんな になりました。

おぉ‼️

素敵になっちゃった❣️

パワーフィルター‼️も イケてる‼️

シリンダー部も色分

なかなかの スタイル！

後は シートとタンクを 作ってしまおうかな？

満足な 仕上りになりました。

毎日 少しづつ 荷物を 運んで ました。

生活用品は それほど 多くなく 数日で 運んだのですが

とにかく 大変だったのが バイク関係と車の部品！！

嫁と2人暮らしに対して

車が4台

バイクが3台

ガレージ内に部品と工具が沢山！

家の中の一部屋にも 部品が あって それはそれは

大変な 作業でした。

ガレージといっても 「イナバの物置」ですが

6畳程の サイズかな？

これを バラして 運んで 組み立てるのを 4日かけて

1人で やり ました。

この日は 午前は晴れていたけど

昼から 雨になり 濡れながら 作業することに

屋根まで 仮組みして 翌日に 見送りました、

翌日は 快晴☀️

本組みして 完成です🎉

とにかく 1人でやるには 大変だった‼️

２日 かけて 工具やら部品を 運び入れて 

まだまだ 整理中ですが

なんとか 形になりました。

実は まだまだ 家の中に 部品が あって

ガレージには 入りきらないかも⁉️

どうしようかな？

無理に入れると

ガレージが 狭くなり バイク弄りが やりにくくなるから

何か策を考えないと・・・！

快晴で たくさんの バイクが集まってました！

初顔合わせ の 友人達も 良い人ばかりで

楽しかったです (o^^o)

会場内も バイカー達で 溢れてました。

展示してある カスタムバイクも 凄すぎ‼️

ジオン軍風の謎バイク⁉️

カッコ良すぎ‼️

こちらも❤️

視線がぁ〜❤️(//∇//)❤️

なんて ウロウロしてたら

皆んなと はぐれてしまい(≧∀≦)

慌てること 1時間探しに探しまくり

やっと出会えた(ToT)

帰り途中で 皆んなで ラーメン食って

御開きとなりました。

新たな 友達が できてるって 良いですね！

また 次回 を 約束して帰宅しました。

初顔合わせ (o^^o)

途中合流で 名古屋ポートメッセで開催される

「カスタムバイクSHOW JOINTS 」に

行ってきます。

初めて会う 人達は どんなひとなのか？？

ドキドキしちゃいます‼️

オンボロ ビートPP1！

ウチに来てかれこれ 1年が経過

27歳のビートさんは 走行距離は 7万キロと

少ないですが 見た目は 最強に 朽ちてます(´Д` )

バッテリー上がりでしたが エンジンをかけて

自走で 引き上げてきた

そのときに 見た目以外で気がついた点は 

●タコメーター 不動

●燃料計 常時満タン

●マフラーから白煙

メーターは バラして錆びを

綺麗におとしたら治りました。

マフラーからの白煙は

オイル下がりか？上がりか？

「また ゆっくり みてみるかぁ」

で 半年がたった！

そしてビートの保管場所を引っ越しすることになり

数キロほど 走行したとき 水温計が

「MAX‼️」

ヤバイ！ヤバイ！でなんとか たどり着いたが

「またの 機会に 治そぉ」

でっ！ また半年が経ち 

本日 やっと 開始しました！

まぁ オーバーヒート だから

「サーモスタットでしょ？」

部品屋に OEMのサーモスタットを注文

昼過ぎには 入庫するからとのことで

「その前に バラしちゃお！」

部品屋の帰りに ホムセンで クーラントを2缶購入

ラジエター下からと エンジンしたから 

クーラント液を抜き  ジャッキアップした

ビートさんの 下へ潜り サーモスタットを外す

10mmボルト3本抜けば 外れるのだけど

とにかく 狭くて 手が なかなか思うように使えない！

格闘すること 15分 やっと外れたが

手は 真っ黒に

手は汚れたけど

肝心の サーモスタットは 綺麗です。

新品と比較すると

上が 純正の外したサーモスタット

やっぱ 汚いにぁ！

画像下がOEM品

純正と形状が若干違うが 機能的には互換

外すのと逆の手順で取り付け

クーラント液を 入れたら ひとまず完了！

後は エンジンをかけて ひ 

ラジエターファンが 回るまで 放置

30分ほどしたら ファンが回り 水温計も

標準を指しているのを確認

これにて 作業完了！！

来月 引っ越しするから レストアは

その後に 進めていきます。