https://ameblo.jp/62xlch/ 放置プレイで不動になった愛車の復活までの道のり ja 結構、長文だったのに‼

ギャース‼
凹むわ‼

また、気が向いたら書き直します…

アメーバぁ‼
もっと完成度の高いアプリを作りなさい！

iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/62xlch/entry-10990308383.html Thu, 18 Aug 2011 21:40:51 +0900 久々の更新です。

前回、息子に携帯を壊されて、ヤル気ゼロモードでした( ；´Д｀)
完全に諦めが付いたので、バイクイジルぞ～♪(´ε｀ )

前回、外せなかったクランクシャフトのナットを外します。

こんなデカイ工具持ってなかったんですが…ジャン‼↓

借りてきました。
デカソケット‼ でか～っ‼
知り合いの電気屋さんが持ってました。 ラッキー★

んでは、早速作業開始～( ´ ▽ ` )ﾉ

手持ちのスピンナハンドルにデカソケットを取り付けて、力一杯回します。
ヨイショ～‼………ンギギっ……………ハフンッ=3 無理っす。

固て～‼かなり固い‼
しょうがないんで、持ち手部分にパイプの様なものを差し込んで、回します。
え～っと…パイプ、パイプ…
マフラーしかありません(-｡-;

ん～…（´-`）.｡oOまぁいっか‼
どうせ、サビサビだし。
このマフラー実は、ホームセンターとかに売ってる鉄パイプを加工した物です。
曲線が往年のレーサー、ＫＲっぽくて、かなり気に入ってるんですけどね。KR↓

はい。改めて見るとあんまり似てません。 嘘つきました（笑）


んでは、回しま～す！
ヨイショ～！

回った～( ´ ▽ ` )
何とか外れました。

すると、ミッションのアクセスカバーが丸見えになります。
すぐにミッションに行きたいとこですが、まだスプロケットが付いたままなので、外します。

ここは、クルクル回ってトルクが掛からないので、スプロケットを固定する必要があります。
本当は専用工具があると思んですが、
もちろん持っていないので、工夫が必要です。
んで、考えた結果がコレ↓

クランプで挟みました。
大胆な作戦です。 ギヤが傷ついたりして、あまり良く無いと思うので、真似しちゃダメです。(しねーよ！)

んで、スプロケットナットを外します。

はい～。コレで準備完了！
ミッションを外します(^o^)

まず、アクセスカバーのボルトを外します。全部で4本です。
外れたら、ミッションを抜きます。

中々抜けにくいので、裏側のスプロケットのシャフトを、ゴムハンマーで少しずつ叩きながら引き抜きます。

抜けて来ました～！
ギヤを落としたりすると、訳分からなくなりそうなので、慎重に…
ヨイショ～！

ギヤが錆びていたり、ゴミが結構有るので、あまり良い状態じゃなさそうです。

取り合えずミッションは抜けて、エンジンでバラすのは、クランクを残すのみとなりました。

取り合えず、疲れたので今日の所は、これぐらいで勘弁しときます。（´-`）


ちなみに私がやっている作業は、自己責任の元、正確な知識、情報の無い中で手探りでやっているので絶対に信用しないで下さいね（笑）
あくまでも、ハーレー屋さんのお世話にならずに自分で、どこまで出来るかやってみます。
大掛かりな設備が必要な場合は、業者にお願いするかも知れませんが（´-`）

さすがに、シリンダーボーリングや、ブッシング交換などは、内燃機関屋さんにお願いするつもりです。
どこか、腕の良い内燃機関屋さん知らないっすか？


ココはこうした方がイイ！とか、それじゃダメだよ。とか意見がある方、詳しい方、情報お待ちしております（笑）
もちろん、もっとヤレ！ぶっ壊せ！このクソ野郎！等の感想もお待ちしております（笑）


iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/62xlch/entry-10974566529.html Wed, 03 Aug 2011 21:14:33 +0900 昔ボキャブラ天国というバラエティ番組の採点にインパクチというのがありました。
インパクトと知的。合わせてインパクチ‼
妙に耳に残ります。

これ以上この話は広がらないので終わりです。言いたかっただけです。


前回、インパクトが無い為、外せなかった、クラッチのハブナットを外す旅に行ってまいりました。
ちなみにインパクトって、よく車屋さんがタイヤのナットを外す時に使うギュルーン‼ガッガッガッ‼みたいな、ピストルみたいなヤツです。
インパクトって買うとかなり高いですね。
コンプレッサーは有るので、買ってしまおうと思いましたが、さすがに嫁にキレられると思い、断念です。
仕方が無いので、エンジンをクルマに積んで外してくれる方を探します（´-`）
ちなみに、重いのでスケボーに乗せて車まで運びます。ゴロゴロ～。

その1★
家から一番近いガソリンスタンドへレッツGO！

私:すいませ～ん！コレ、外してちょ。

バイト君:無理っす～。

私:誰か責任者的な人いない？

バイト君:待ってて下さ～い。
→責任者登場

責任者:こんなデカイソケットないよ！

私:分かりやした(-｡-; すんません…。

はい、ガソリンスタンドに有るわけ無いですね。予想はしてました。
大体38ミリ位のナットです。
普通、使わないサイズですからね。


その2★
近所のタイヤ屋さんへGO！

私:コレ外してちょ。

店員:ちょと待って下さい。店長～！
→店長登場

店長:無理っす。何かあったら責任取れませんから～。

私:何かあっても良いからお願い(´ε｀ )

店長:それなら…分かりました。でも、そんな大きなソケットないよ。持ってる？

私:無いから来たのよ～( ´ ▽ ` )ﾉさようなら～。

はい、何だか疲れて来ました。
次こそ‼


その3★
近所のアメ車屋さんへGO！

私:コレ外して下さ～い。

店員:OK!待ってな。 それ、サイズどれぐらい？

私:38ミリ位だと思うんすけど、多分インチっすよ。

店員:えっ…………やっぱ無理。デカイのないもん。

私:あざ～っした‼

ここも無理～？近くにハーレー屋さんなんてありません。
万事休すか⁈

そう言えば、近所にいい感じのバイク屋さんがあったのを思い出しました。
現在の住まいに最近越して来たのですが、気になっていたんですよね～。

KOOL STYLEさん。
写真は、初めて行く店なので、さすがに気まずくて取れませんでした。
画像はネットで適当に探したのを勝手に使ってます。
すみません。

おしゃれな店内と、何やらマニアックなバイクが沢山‼
かなり良い感じです( ´ ▽ ` )

ちょうどいいサイズのソケットもあって、手早く外していただきました。

しかも、代金はいらないよって。
最近、自分でエンジンまでいじる人いないから、何だかうれしい。と言ってました。
何だか、いい人だなぁ(#^.^#)
来客があったりで忙しそうだったので、あまり話せていませんが、また行きたいショップです。
何だか気持ちがホッコリしました。
また今度お邪魔しますね。


んで、再度マイホームの作業台へドッキング！
ボルトの外れた姿

ハブナットは以前、バラした方が死闘を繰り広げた痕跡。タガネで叩いたっぽいです。

ついでに、スプロケットも外してしまいます。
んで、クラッチのアウターも外します。
するとキックスタートギヤが出てきます。

このギヤがクラッチのアウターの爪と引っかかってキックが踏める仕組みみたいです。
アウターの裏側の爪は磨り減ってました。

よくキックが抜けてヒザが壊れそうになったのはこれが原因かもしれません。
要交換です。
バラしたパーツ達↓

そして、キックのパーツを外します。
んっ⁈固くて回らないぞ⁈

このサイズのソケット持ってねぇー！
一か八か…モンキーを掛けて、ハンマーでモンキーの柄を叩きます。(本当は絶対ダメです)
ガンッ‼ガンッ‼ガンガン！
ダメそうです。
ん～。また、外してもらおうかしら。
てか、買えよ‼(ﾟOﾟ)＼(- -;


てゆーか、私の作業している後ろで、カンカン‼っ音がします。
きっと1歳6ヶ月になる息子が、私の真似をして何かを叩いているのでしょう。

ぷっ…可愛いヤツめ。
私:『なにしてんの～？………えっ？………ギャース‼』

叩いていたのは私の携帯でした（泣）

しかも、ラチェットレンチで。
画面バキバキです。
はい、私が悪いです。
携帯を置いておくのが悪いんです。
作業場に息子を入れた私が悪いです。
言葉もろくに分からない息子を叱る事はできません。
画面はかろうじて映るし、タッチパネルも大丈夫そう。
現在iPhone3Gsですが、4を我慢して5が出るのを待っている矢先の事故…
俺のバカ（´-`）
何とかこのまま5が出るまで、壊れないでくれ‼

今日はもうやめた‼
やめたやめた～‼。(ノД`)











iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/62xlch/entry-10968255751.html Thu, 28 Jul 2011 22:31:49 +0900 何となく、ヤル気が出て来たので、今日はプライマリー側をバラしちゃうぜ‼

の、前に前回バラしたカムギヤを外します。
私の作業台は、キャスター等は付いていない、床リジット台の為、プライマリー側を作業する場合エンジンを持ち上げて、向きを変えなければなりません。
持ち上げた瞬間カムが、外れて足にでも当たったら、もし小指にクリティカルヒットだったら…痛ぇ～(＞人＜;)

なので、外します。セイッ‼

すっきりしました。
外したカムはこちら↓

マニュアルを注文しているので、届いたら正確な数値等を測って、再使用出来るか検討します。( ´ ▽ ` )ﾉ

んで、エンジンの向き変え～。

うぉぉぉぉぉ‼どぬりゃぁぁぁ‼
ぐふぅぅぅぅぅっ=3
セイッ‼

はい。回りました。
以外と…ハァハァ…楽勝でした。

おそらく、プライマリーカバーの中はオイルでいっぱいなので、抜きます。
プライマリーカバー下側のドレンボルトを外します。
クルクル…スポッ‼

な…な…なんじぁあこりゃあ⁈
旨そうな色してやがる⁈
もしや…コレは……

カフェ・オーレ‼

はい。放置し過ぎて、水分が大量に入り込んだ様です。
オイルが完全に乳化してます。
たまに、水も出てきます。
ギャースッ‼(ノД`)
俺の馬鹿‼

ヤル気が無くなったのと、カフェが出切るまで、しばし方針状態。

私が愛してやまないカフェオレを思い出しました。
酪王カフェオレ。
んなの、聞いた事ねぇ‼という方が大半だと思います。
私の生まれ故郷、福島県にしか売っていない、激レア飲料です。↓

濃厚かつサッパリ、甘くて香り高いフレッシュな牛乳のみを使用した、酪王乳業(株)渾身の商品です。多分。

好きなんですよ～。コレ。
甘いのが苦手な方はこちらのハイカフェオレもあります。
何がハイかと言うと、テンションです。
極限まで高めたテンションで、カフェオレ職人のおじさんが……コーヒー入れ過ぎて甘さ控えめ。多分そうです。

画像は誰かのブログから勝手に拝借しました。申し訳ありません。

福島にお出かけになった際は、是非、ご賞味ください( ´ ▽ ` )ﾉ
ちなみに、私は酪王の回し者ではございません。

関係ない話のついでに↓

カフェアートしてみました（笑）
今の気持ちを絵にしました。
そうです。FUCKです。


てか、オイルが抜けたので作業再開です。
プライマリーカバーの周りの、ナットを全て外します。
そして、カバーを外すんですが、前回液体ガスケットをタップリ付けているので、中々外れません。
ぐぐっ…よいしょ～‼
パカ！

ぐはぁっ‼
まだ残ってました。床や作業台に飛び散る青春です。いやオイルです。

とりあえず、適当に拭いて、クラッチを外してしまいます。

画像では見えにくいですが、センターボルトに叩いた跡があります。
前に開けた方が、かなり適当に作業されていた痕跡がそこかしこに。
おそらく、腰下まで開けた事があるバイクだと思います。
いい機会なので、完璧に直したいですね。

ここから先は、インパクトが必要そうなので、ここまでです。
どこで調達しようかな～。
インパクト…（´-`）








iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/62xlch/entry-10966838770.html Wed, 27 Jul 2011 16:39:32 +0900
今日は、嫁と子供が出かけていて、一人なので、いい事をしようと思います…。

鋭い方々は、もうお気づきでしょう。
あれです。
アレ。

うわ～、想像するだけで、ギンギンになる…
もう、部屋には連れ込んでいます。
早くいじりたい…



そうです。今日はカムをバラします。
心がギンギンです。
この変態野郎（笑）

子供がいると、細かい部品等を無くされてしまうのでチャンスです。

まずは、カムカバーのボルトを全て緩めて外します。
マイナスの頭なので、舐めない様に注意っす。

ちなみにこのボルト、場所によって長さが微妙に違うので、忘れない様にします。

ボルトを全部抜いても、なかなかカバーが外れませんので、ゴムハンマーでオイルポンプの上の方にカバーの出っ張りがあったので、ゴンゴンすると…

ジャーン！
カムの登場です。

ここが、ハーレーのビックツインとは1番違うの部分、私の1番好きな所です。

スポーツスターの4カム。

『んぁ⁈6個じゃん？』と思うかもしれませんが、1番下の小さいギヤがオイルポンプ、1番右がジェネレーターのギヤです。
これ、カバー内側↓

実はここまでで1つミスをしてしまいました。

カバーを外す時にギヤがカバー側に付いて来たので、まぁ良いかとそのまま外しました。
そこから、シム等がばらけない様に慎重に、エンジン側に戻して行く作業…

1番下のクランクのギヤ(オイルポンプも)にマークがあるので、それに会う様にカムを入れていきます。

1番…2番…3番…んっ⁈（´-`）
3番カムの印だけやたら多いぞ？

通常、ギアとギアの噛み合う部分だけに、合わせのマークがあるはず…

よく見えないかも知れませんが、3番カムだけ、4本マークがあります。

これは、意味わかんねぇ～‼
バルブタイミング狂ってしまうやないか～ぃ‼

はい、迷ったら放置して次です。
（´-`）.｡oO(そのうちの何とかします。良い方法知ってる方いたら、教えてください。)

では、カムをバラしたついでに、オイルポンプも外して、オーバーホールの準備をしましょう。
レッツゴー‼o(*ﾟ▽ﾟ*)o

まずは、ポンプ下のボルト5本を対角に外します。
すると、1番下のプレートが外れて、ギヤが出てきます。
このギヤを抜くにはシャフト周りのピンを抜く必要があります。
見えにくいですが、コレ↓

そうすっとギヤ取れます。

んで、出てきたコッターピンを取るとポンプのボディが抜けます。

上側に残っているギヤはこんな、棒みたいなピンで止まってます。

はい、これでオイルポンプが外れました。

ガスケット等が届いてないので、今日はここまで‼

何か疲れたぁ( ；´Д｀)

次にヤル気になるのは、一体いつになるのか⁈









iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/62xlch/entry-10964106205.html Sun, 24 Jul 2011 22:22:34 +0900 先日、友人と会った時にXLCHを直していると言うと、

友:お前、どこで作業してんの？

私:この前まで駐輪場。今は全部部屋に入れてるぞ！

友:マンションの？

私:そうだよ。

友:フレームも？

私:んだよ。

友:ギャハハ‼馬鹿じゃね～（´-`）

との事。

本当は、俺だってガレージ欲しいわ‼
しかし、家を買う程セレブでは無いので、精一杯の工夫をするしかないわ～。

ちなみに、以前ロードバイクとBMXを直した時は、塗装もマンションの部屋でしました。
我ながらアグレッシブです（笑）

我が家は2LDK。そのうちの一部屋が完全にバイクの部屋になっています。
それでも、何も文句を言わない出来た嫁に感謝です。

早く宝クジ当てるからね（笑）


駐輪場に置いて置くと、盗難の可能性＆子供のイタズラがあるので、我慢して下さい。


ここが作業場です。

テレビ完備(地デジ非対応)！ エアコンなし！壁紙は汚れが付きやすいタイプ！
最高です。

窓側↓

まるで土足OKのアメリカ風味。
もちろん土足厳禁です。

パーツ達↓

無造作に床に置くワイルドさ！
ホームセンターのクリアケースにパーツ類がゴチャッと入ってます。

毎回床が油や汚れでヌルヌルします。
足の裏が黒くなるので、素足も厳禁です。


こんな環境ですが、最高に調子の良いバイクに仕上げる為に頑張りたいと思います。 お～‼( ´ ▽ ` )ﾉ



iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/62xlch/entry-10960825444.html Thu, 21 Jul 2011 19:55:55 +0900 こんにちわ。
前回、マグネトーをバラして工具がない為、ヤル気が無くなり腐ってました( ´Д｀)
今回はマグネトーを放置して違う事やります。(そのうちやります(笑）)

サビサビになったホイールを磨きたいと思います。
今回の敵はこちら↓

21インチのミニドラムです。
真っ赤です。かなり強力に錆び付いてますね。

よく見ると、完全にメッキが剥がれている箇所が何カ所もあります。

私、実はサビ取りが大好きです。
真っ赤になった鉄が、見違える様にピカピカになると、1人でニヤリとしてしまいます。
このホイールもサビを取る為に、あえてサビさせたと言っても過言ではないです。(過言です、はい。)

では、作業開始～‼

まずは、スポークを真鍮ブラシで磨いていきます。
ひたすらこすり続けます。
色んな所に浮気せずに、1本、1本仕上げるつもりで磨きます。
磨きにくい場所は、ホームセンターに売っていたスポンジタイプのやすり、
『ミガキロンＺ』を使いました。
いいですねぇ～。この安易なネーミング‼ 大好きです。

簡単に落ちる所もあれば、こすり続けてもメッキが剥がれて黒い鉄がポツポツ出る所もあります。

元々、メッキがギラギラしたパーツが好きではないので、ガシガシいきます。
状態によっては塗装するかも⁈

リムもピカールやブラシでゴシゴシ…。

ニップルが特にひどいサビで、手に負えそうなので、秘密兵器ミニリューターの出番です。
オラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラ‼ギュイーン‼

……………どうよ、これ？

かなり綺麗になったんじゃな～い⁈
いい感じです。




























































あっ、すいません。ニヤニヤしてました。
でもサビが取りきれない部分が結構あるので、イメージが固まったら、塗装するかもです。

今回の作業完了～！


iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/62xlch/entry-10960784187.html Thu, 21 Jul 2011 19:10:59 +0900 今日は台風の接近で、スゴイ暴風雨です( ；´Д｀)
ちなみに、外で働く私は、濡れてしまう雨が大嫌いです。

どれぐらい嫌いかと言うと、次の日仕事なのに、どうしても眠れなくて、

じゃあ寝なきゃいいんだ！
寝たら起きれんくなる‼

と夜更かしコース決定。
しかし、なぜか出勤1時間前に眠くて、
我慢できず爆睡→遅刻( ；´Д｀)
ぐらい嫌いです
。



そんな、気分を晴らそうと今日は、簡単そうなマグネトーを綺麗にしたいと思います。

写真の向きが上下逆さΣ（ﾟдﾟ）
まぁ、いいです。

古いバイクに興味の無い方には、何だコレ？的なパーツですね。
簡単かつテキトーに説明すると、エンジンはガソリンを爆発させた力を、利用する機械です。
その爆発をさせる為の火花を散らすのがプラグ。
プラグはバッテリーの電気で火花を散らします。
しかし、マグネトーはバッテリーがなくても、火花が飛ばせる、まるで魔法のような箱なのです。
詳しい仕組みは面倒なので省略で、早速、作業開始～( ´ ▽ ` )ﾉ

ちなみに、長い間野ざらしバイクだったせいか、通常クルクル回るはずのシャフトがガッチガチです！（´-`）


取りあえず上の蓋を外しました。
パカっ‼

なんだかメカメカしいですね。

どんどんバラしていきます。

キッタネ～‼ サビだらけ＆ベタベタするよ～！

原因は想像つきます…
長期の放置プレイ中にガソリンタンクの中が錆びない様にと、満タン給油して置いたのですが、コックが不調でキャブにガソリンが、流れっぱなしになっていたんですね。(だからキャブも大変な事になっていた)

ガソリン漏れ気味な、キャブだった為、下にあったマグネトーにシトシト降り注いだっぽいなぁ～。

ここまでバラして、ギトギトになっているシャフトのベアリングへパーツクリーナー噴射‼
何とか回る様になりましたが、何だかゴリゴリです。


ん⁈ あれ⁈

ベアリングの玉が3個しか入ってません⁈
残りはどこへ？

パーツクリーナーをジャンジャンかけ続けると、出てきました。
破片と言うより、鉄粉の様な姿で発見されましたとさ（´-`）

ベアリングは後で打ち替え決定。

気を取りなおして、作業再開‼
マグネトーローターを外してサビを落としたいんですが、シャフトが錆びすぎて外れますん‼

ンギギ～‼

てか、ベアリング抜かないと外れないよね。( ´ ▽ ` )ﾉ
我が家にペアリングプーラー等の工具は無い‼
あ～めんどくせ～！

はい、今日のヤル気は無くなりました。
本日終了です～。（´-`）.｡oO（え～…！


次回、爆発‼凶器と化すOHVの巻へ続く…





iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/62xlch/entry-10959012544.html Tue, 19 Jul 2011 23:45:54 +0900
前回、シリンダーが外れてあらわになったピストンを外します！
ピストンとコンロッドをつないでいるやつ(名前分かりませんので、勝手にチ○ポと名付けます^^;)が抜けないようにしているリングを取ります。
ここの穴に入っているやつ↓

多分、専用の工具があるんでしょうが、持っていないので、精密ドライバーのマイナスでホジホジしました。

取れた～‼

では、チ○ポを外します。
結構キツ目に挿入してあるので、なかなか取れません。
パイプを突っ込んで金槌でガシガシやりたい所ですが、コンロッドに衝撃を与えるのは良くなさそうなので、
穴より少し大きめのパイプに、細くて長いボルトを差して、厚めのワッシャーを挟み反対側からナットで締め上げる工具を作りました。(説明下手ですみません)
これも、本来、専用工具がありますが、無いので自作っす。
この工具も、集中していて写真忘れました^^;
グリグリ締め上げると…

チ○ポ抜けた～‼

これでピストンが外れました。
リア側も同じ要領で外します。

スッキリしましたねえ（´-`）

いつもならココで作業終了ですが、今日は気分が乗っているので、先に進みます。
マンションの駐輪場で出来そうな作業は、ココまでだと思うので、エンジンを下ろします。
まずエンジンの真下にあるドレンボルトからオイルを全部抜きます。

その間に、エンジンを固定しているボルトを外します。
リア側はフレームに直接4本のボルトで固定してありんす。
フロント側はフレームにプレートを介して貫通ボルト2本で固定です。

流石に一人では、エンジンを落下させたり、不意のミスによる男性機能の破損に繋がるといけないので、嫁に手を貸してもらいます。
フロント側を浮かしている間に、貫通ボルト2本を抜いてもらって…
1、2の3の掛け声で…ヨイショ～‼

無事に外れて一安心。

しかし、ここからが本当の勝負だったりします( ；´Д｀)
駐輪場から部屋まで、およそ10m以上‼
どう運ぶか！
台車などの便利用品は無いので、もちろん、持ち上げて運びます。

ヨイショ～‼………はい、非力な私には無理でした。
再度、嫁の出番です。
いつも、本当にごめんなさい(^^;;

途中、残っていたオイルが漏れて、通路にオイルの川を作ったり、息が会わず、軽くケンカしましたが、無事到着‼

以前、会社から貰ってきた、木の台に
置いて完了です！

疲れた～( ；´Д｀)
今日はココまで‼

次回は何しようか考え中（´-`）

iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/62xlch/entry-10956734720.html Sun, 17 Jul 2011 21:43:53 +0900 今日は前回、錆び付いて外せなかったシリンダーを外します！

フロント側は何とかなりそうですが、リア側がサビついてピストンが固着→クランクが回らない状態です。

前回CRCを大量に吹いて、熟成させていたので、あわよくばキックで動くかと思いましたが、甘かったです( ；´Д｀)ビクともしません。

しょうがないので、強行手段でいきます。
リアのピストンの頭と、フレームのメインチューブにパンダジャッキをかまして、ユックリ伸ばしていきます…。
もちろん、傷にならないように、ピストンとフレーム側に、当て木を忘れずに(´ε｀ )

めっちゃジャリジャリいってます‼
でも、何とか下がって行くので、どんどん下げます^^;
(かなり集中していたので、写真撮るの忘れました)

ピストンが下がりきったので、シリンダーを外します。ボルトを対角に緩めて、シリンダーを抜きます。
(ここも写真無しです^^;)
マグネトーも邪魔なので外します。

シリンダーはリアが激しく段付きしているので、オーバーサイズのピストンとボーリングをするしかなさそうです(~_~;)(誰か安くて腕の良い内燃機屋さん教えて下さい)

そんな事で、本日の作業は完了です。
時間のある時に、少しずつ進めていますので、かなりスローペースですが、一気にやると飽きそう＆メゲそうなので、長い目で見てやって下さい（´-`）

今日は写真が一枚も無くて寂しいので、オマケの一枚。

だいぶ前にサビサビの状態から仕上げた、自転車です。
古い自転車はフレームが細くてカッコいいので好きです。
ハーレーも細くて華奢なフレームに魅力を感じるのは私だけではないでしょう？



iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/62xlch/entry-10956664808.html Sun, 17 Jul 2011 21:02:59 +0900