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Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/70005700/entry-11278244182.html Fri, 15 Jun 2012 19:28:00 +0900 ドアラが球団マスコットの座 をはく奪される危機？中日は２ ４日、「ドアラの今季立ち上が りの業績不振を受け」マスコッ トのはく奪の検討を開始したと 発表した。

新たなマスコット候補は、ス クウェア・エニックスのオンラインゲーム「モンス タードラゴン」の公認マスコット・ドラコ。カリスマ 対決、画伯対決、そして内容未定の対決と３本勝負で 球団マスコットの座を争うことに。ドアラの任期は９ 月の結果発表までで、３本勝負の結果次第で即入れ替 えとなる。

ドアラは不振の要因について「スタミナ不足」と語 り、対決は「負ける気がしない（ハズ…）」と強気な のか弱気なのかよくわからない発言で意気込んだ


Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/70005700/entry-11260746532.html Sat, 26 May 2012 08:02:00 +0900
http://group.ameba.jp/group/0uD_9hy6X05r/

高校生で陸上やってる人集まれ!!

http://group.ameba.jp/group/_0Jf5XFFOg_T/

Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/70005700/entry-11253156364.html Thu, 17 May 2012 18:42:00 +0900
中日・高木守道監督が平野三塁コーチにおか んむりだ。１点を追う六回１死二塁で荒木がグ ライシンガーから中前打。二走・大島が一気の 本塁突入を狙ったが、中堅・岡田の“レーザー ビーム”に阻まれ憤死した。

敵の好守とも言える場面だったが指揮官はぶ 然。「あのホームでのアウトは問題やね。大島 （の足）で完全にアウトになってるようじゃい けない」と悔しさをかみ殺した。大島を止め１ 死一、三塁で中軸の森野、和田に回す安全策も あっただけに「あのチャンスさえ生かせてたら （その後の展開も）違ってた。あれは悔いが残 る」と終始煮え切らない表情を浮かべていた。

指揮官の指摘に平野三塁コーチは「いつもの 大島の足ならいけると思った。（第２打席の） デッドボールの影響があったかもしれない。た だ、コンディションを含め把握できてなかった わたしの判断ミス」と真摯（しんし）に責任を 認めてい落合監督は負けたら監督の責任と言って決して選手やコーチのせいにしなかった。
高木監督……短気すぎ！
ー以上ー

Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/70005700/entry-11252640571.html Thu, 17 May 2012 00:08:00 +0900 　まさかの結末にファンも指揮官もぶち切れた。３―１の９回、中日の守護神・岩瀬がラミレス、中村に痛恨の連続被弾。引き分けとされ、ベンチに戻る左腕にスタンドから心ないヤジが飛んだ。

　「ファンと共に」をスローガンに掲げ、サインやパフォーマンスなどのサービスに誰よりも積極的に取り組んできた高木監督。普段は温厚な７０歳だが、昔から瞬間湯沸かし器として知られる。

　それだけに、ファンからの罵声に我慢できなかった。「ヤジ？頭にくるよな」。顔は真っ赤。前日もコーチ陣のサイン伝達ミスを怒り、６回以降は攻撃のサインを出さず、試合後の取材にも応じなかった。この日も報道陣の試合運びに関する問い掛けに「知っとって聞くな！」と語気を強めた。
負けたら全責任をとるのは監督。怒るのは分かるけど、我慢してほしいです。
それにしても、こんなに怒る人だとは思わなかったです。

まぁ先を見据えた采配をしてください。




iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/70005700/entry-11242015917.html Sat, 05 May 2012 09:39:26 +0900 　踏切は名鉄名古屋本線とＪＲ東海道線の８本の線路が通り、名鉄の「神宮前１号踏切」（３０メートル）とＪＲの「御田（みた）踏切」（２２メートル）がつながっている。名古屋市道路建設課によると、１日に計１７時間も遮断機が下りたままだ。
　北側に歩道橋があるが使う人は少なく、多くの歩行者や自転車が踏切を行き交う。少しでも歩行者を通行させようと、名鉄とＪＲがそれぞれに詰め所を置き、係員がワイヤ製の遮断機を手動で上げ下げする。一般路線での手動式遮断機は両社とも管内でこの踏切だけという。
　だが遮断機が下りないまま列車が通過するトラブルも相次ぎ、地元住民からは不安の声が上がっていた。０７年に名鉄側で遮断機が半開きの状態で列車が踏切を通過するトラブルが２件発生し、名鉄は自動列車停止装置（ＡＴＳ）を設置した。
　踏切の閉鎖についてはＪＲ、名鉄も合意した。新設する歩道橋は長さ１３０メートルで、エレベーターも設ける。事業費１９億円で２０１７年３月完成の予定。


iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/70005700/entry-11236675240.html Sun, 29 Apr 2012 17:36:59 +0900 そいつと長く付き合いたい。』

いい言葉ですよね。
その通りです。

iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/70005700/entry-11228681009.html Sat, 21 Apr 2012 00:07:26 +0900
特に二連続スクイズ失敗は、結局点が取れず、かなり痛いものでした。
高木監督の采配は、目先にこだわりすぎて、後先の事を考えずに采配をしていると思います。
浅尾を負けていても登板させたり、ちょっと点を取られると、すぐピッチャーを変えたりして、後半戦持つのでしょうか？
もっと先の事を考えて、高木監督には、采配してほしいです‼



iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/70005700/entry-11223577074.html Sun, 15 Apr 2012 10:32:43 +0900
巨人を封じ込め！ドラゴンズ



あるサイトより
iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/70005700/entry-11218736248.html Mon, 09 Apr 2012 21:46:01 +0900 だが血圧を上げたのは、打たれた守護神岩瀬ではない。
一番やってはいけないケアレスミス。７０歳の将が就任後最大の怒りで声を震わせた。

高木監督　恥ずかしい内容だもん。見とったら分かるでしょ？　あれは高校生でもやらんで。
１点を先制された直後の６回だった。奮投した先発山本昌の代打ディアスがヒットで出塁。
ここで満を持し、俊足藤井を代走に送った。ところが１番荒木の打席で、赤川のけん制に
飛び出し憤死した。さあ、まず同点と盛り上がっていたベンチはどっちらけ。
８回に荒木の適時打で追いついたが最後まで流れを呼べず、１０回に岩瀬が沈んだ。

井上打撃コーチも「今日最大のポイント。監督の指示を実行するのが選手。
ヨッシャーという場面だったのに」とかばえなかった。怒りの指揮官は「僕のミスです」と
うなだれる藤井に２軍降格を通告。就任後初めての厳罰人事となった。

高木監督　山本も走者は出しますよ。それでも０点に抑えている。点取ってやらんとかわいそうやん！　
プロなんだからなんでそうなったか、反省してうまくなっていかんとあかんわ。

そして怒りは、ドラ１高橋周にも飛び火する形となった。
１０回の名古屋初打席、代打で凡退した黄金ルーキーにも２軍行きを通達したのだ。
ただしこちらは厳罰でなく、開幕からわずか２打席の１８歳に実戦の場を増やしたい考えから。
「駆け引きとかいろんなことを見て経験して覚えさせたい」と英才教育で１軍に置いてきたが、
ヤクルト３連戦で３得点と下降した打線事情も背景にある様子。高橋もサバサバ受け止めた。


あるサイトより
iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/70005700/entry-11218727948.html Mon, 09 Apr 2012 21:41:33 +0900