ドコモのN-02Aでしたねぇ。。

ここで記事にしていました。嬉しかったんだな、当時の私。

今やスマホ全盛期ですので、いわゆる「ガラケー」になるんでしょうが。。。

当時はそんな言葉なかったような気がします。

あったのかも知れないけれど、周りの携帯持ちの人たちもみんなパカパカ折り畳みの携帯でしたねー・・・。

白い携帯で、キーの部分のイルミネーションがすごく綺麗だった記憶があります。

当時は「LINE」とか「Twitter」とかやっていなかったし(そもそもLINEなんてあったの？)、陸上部の友達とかとメールするのが楽しかった思い出。。

今はLINEなんてものを使えばガンガンやりとりできますが、メールでくだらない話をすると返事が来るまで待たなきゃいけなくて、、その時間がワクワクでした。

で、白いN-02Aを高校在学中はずーっと使って、高校卒業してから大学一年生まで使ったスマホを経て、、今やiPhoneになっているわけですが。。。

今時の高校生ってごくごく当たり前にiPhone持ってたり、LINEとかTwitterしていたりするんですよねぇ。

自分の従姉妹、iPhone持っててTwitterしていて、なんか時代の違いを感じました。

たった6年しか違わないのにねー。。

じゃああと6年経ったら、どうなっているんでしょうかねぇ。。

おかげさまで金曜日が準備で休講になりまして、そのくせ大学の図書館に行ったりしたものですから、、受験会場の下見に来る高校生に遭遇したりしました。

あ、あと、、こういう時って大学の門でカイロや不動産の住居案内を配る方々がいるんですけれども、今年も無事にカイロと住居案内をいただくことができました。

受験生じゃないのに、、浪人している人だと思われている証ですねぇ。(汗

自分のセンター試験から2年ですかぁ。。

その時間に見合う分だけ成長せねばと改めて思う週末なのでした。

さーて、明日はまた1台40万円の偏光顕微鏡を覗いて実験だよ！

21歳のさきです。どうも。

皆様、あけましておめでとうございます。

元日から全国的に寒くて雪降って、そんなこんなで冷えるお正月でございますが、、いかがお過ごしでしょうか。

私は、、平和な正月です。

21歳でも、お年玉はもらえるものなんですね・・・。

ぼちぼち気が引けてくる年頃ですが。。

さてさて、もう2015年になってしまいました。

2012年の予備校生のころとか、2013年の大学一年生のころとか、そんな濃密な年が過ぎ去っていっています。

うーん、今年も濃い年にしないとね。

そういや、最近はめっきりSNSに注力しちゃってブログがすごくおろそかになっているけれど、今年はどうなるんでしょうか。。

TwitterみたいなSNSって、後から遡って見返すようなツールだとは個人的には思っていませんので、やっぱりゆるーく気が向いたらブログに記事書いていくのかな・・・？

今年の10月で、当ブログは開設10年を迎えます。

まぁ、間に全然記事を書かない時期が何度かあったりするのは事実ですが。。。

でも、10年ひと昔って言いますよね。

本当にひと昔になっちゃいました。

せっかくここまで続けたんだから、やっぱりのんびりと続けていこうと思っています。

こんな感じの自分ですが、どうぞ今年もよろしくお願いいたします。

今年の春からアルバイトしている焼肉屋は、2929でした。。。

皆さん、ぜひ食べに来てね！(←ヒントもなしにどうやって来いというのか

数日前のことになりますが(22日のことだ)、忘年会と称して学科の友達総計6名で焼肉屋に行ってきました。

価格天井というタイトルの通り、いくら食べても一定額しか徴収されないシステム。

3000円、3600円、6000円の3つの中から、私たちは3600円を選択。

3600円以上食べても3600円しか取られないし、もし700円分だけ食べたら700円しか徴収されないんだってー。

まぁ、そんな人はいないと思うし、、実質食べ放題みたいなものですよな。

メニューには、こんな盛り合わせのセットもありました。

タンとか、セットでしか食べられないメニューもあったり。。

はい、タン好きな自分は「肉食亭塩焼き盛り合わせ」を注文してはタンだけを焼きまくり、、脂分の多い豚カルビと豚トロを友達に横流し(汗

これですね、塩焼きの盛り合わせ。

単品メニューはこんな感じでまとまって更に盛られてきました。

まぁ、私のバイト先は高級焼肉店で、、いろいろな季節の食材を使った料理と焼肉をコース料理として提供しているようなところですから、肉質とか盛り方とか、、そんなものは確かに負けてるなぁとか思いました。

けど、21歳の自分にはこのくらいがちょうどいいです(笑)

珍しくお酒も飲みまして、楽しいひと時となりました。

先月某日に新潟行ってきたんですけれど、そのときより断然寒いですね。。

なにしろ風が強くて、どうにもこうにも困ります。

ええ、まぁ新潟は久しぶりに列車を撮りに行ったわけですが、八海山や巻機山くらいしか冠雪していなくて、平野部はまだまだでしたからね。。。

あと2週間足らずで年末ですけれど、今年は年末年始どこか行こうかな。。。

実家帰っても何もすることないですしね。。

レポートさっさと終わらせて、旅でもしようかな。

そんなこんなでまとまりのない記事でしたが、皆様寒さにはお気をつけて！

去年は5位入賞で躍進賞というのを受賞していましたが、今年はなんと3位。

当の長距離メンバーからしてみれば当たり前、むしろ2位を狙うチャンスだったということで、、なんとも驚きです。

上2つが私立の長距離競合大学でして、それに続く国立大学がうちの大学っていう結果は応援する側とすれば異様に映るくらいです。

いやはや、すごいものを見せてもらいました。

さーて、中間試験ラッシュです。

乗り切りましょう。

って、簡単に締めるわけもなく・・・。

ここからは私の暗黒面がお披露目されます。

えーと、毎年この駅伝はコースに散らばって応援するために大学近辺からレンタカーで行くんですが。。

レンタカーの予約、配車の係を自分ともう一人でやりました。

トヨタレンタカーから計10台ほど借り、私だけタイムズレンタカーで日産ノート借りていったという、まあどうでもいい話は置いておいてですね。

細かい自損事故数件と当て逃げ被害一件ってどういうことですか。

料金所で支払いのときに右に寄せすぎてホイールとミラーに傷をつけるとか、バック駐車のときに後退しすぎてフェンスに衝突とか、応援で細い道を通っているときに左サイドを路傍にあった大きな岩にぶつけて車体がへこむとか・・・。

一番呆れたのが当て逃げで、車から離れている時に当てられたのかと思いきやまさかの乗っているときなんですって。

4人も乗っているんだったら1人くらい車種かナンバーか何か覚えていてほしかった。警察に通報してほしかった。

レンタカー屋にしてみれば、事故処理もなにもないのなら自損と変わりませんからね。。。

そんなこんなで、今年は車を無傷で返せなかった方々多数だったようです。

あの、運転の上手下手って人によってそんなに差があるわけではなくて、結局は経験の多寡なんじゃないかと思うんです。

だったら、経験が少ないんだったらより慎重に車両感覚を捉えて乗ってほしかったですね。

バックでフェンスに当てるなんて個人的にはありえない話で、どこ見てんだよと言いたかったです。

バックミラー見たり、サイドミラー見たり、時には直接後ろを見たり、、しないのかな。

普段からこういう乗り方していないのかな。

もしかしたら、自分の車じゃないし所詮レンタカーだし！とか言って舐めていたんじゃないかなぁ。

なんともまぁ、疲れましたね。

最近はめっきり冷え込んできまして、いよいよ秋から冬へと向かうわけですが、、私は相変わらず元気でございます。

さてさて、タイトルの通りですが実家の車が買い換えられました。

今まではアベンシスというセダンで、結構重量のある車でした。

デビュー時には「トヨタが作った欧州車」というキャッチフレーズで宣伝されていたのですが、まぁその通り重厚感のある車体に足回りに、、といった車。

あまり売れ行きはよくなかったみたいですけれど、私は教習車の次にアベンシスで運転の基礎を叩き込まれました。

まぁ、カーポートに当てたりとかしましたけれどね（苦笑

で、アベンシスから何に変わったのかと言えば・・・。

アクア。

えぇ、あのアクアです。

街に氾濫しているアクアです。

実家に帰省した際にちょこっと乗ってみました。

ハンドルが軽すぎて違和感アリアリ。

アベンシスがパワステなのに腕力鍛えられるほど重いステアリングだったもので、そりゃあ違和感感じますよね。

でもアクアみたいな軽さが、今の車の普通なんだってー。

ただ、センターメーターは見にくいですね。

ステアリングの前に普通の速度計があるというごくごく当たり前のデザインになぜしないんでしょうか？

いちいち左前方にデジタル表示された速度計を見るという行為は、近未来なのか？

私には、わかりません・・・。

あとですねー、結構エンジン音がうるさい。

バッテリーで延々と走れるはずもなく、エンジンが起動する機会があるわけですが、、なんだこれというくらい音がします。

レンタカーで借りたアクアもそうだったなぁ。

そして、、ペダルの位置に違和感。

ホイールベースが短いから配置に余裕がないのはわかるけれど、踵を支点に足先をブレーキとアクセルのペダル間で動かせないのは、やはりいただけないです。。

って、不満ばっかり言っておりますが。。

これは両親（特に母親）の車ですから、私がどうこう言う問題じゃなく両親が乗りやすく快適であればそれでいいわけです。

そして、何より燃費の良さは誰もが認めるところですから、それだけで十分に素晴らしい車だと思います。

エンジンの焼き付きが原因っぽいです。

買ったバイク屋に連絡してみましたが、立て込んでいてちょっと待てと言われたため、自宅駐輪場で眠っております。

オイルもっと早く替えておくべきでしたかねー。。。

台湾のメーカーの原付なので、修理の費用も期間もかかりそうですorz

見積額次第では、新たに買うって選択肢も検討しておかねば・・・。

自転車と公共交通機関で生活できなくはないですけれども、時々不便ですからね。。

あーあ、何にせよ出費は覚悟です。。

そんな意識を改めて強く思い起こさせる事故が先週起こりました。

F1の日本GPで、ザウバーのエイドリアン・スーティル選手がクラッシュさせてしまったマシン撤去のためにランオフエリア（舗装されたコース脇の芝生の部分）にクレーンを搭載したトラクターが入っていたところ、マルシャのジュール・ビアンキ選手がコースアウトしてきて、結果的にトラクターに激突するという事故です。

この事故でビアンキは脳に重篤な損傷を負い、救急車で四日市市の病院に搬送。

緊急手術を受け、現在も入院しています。

今年の日本GPの決勝レースは、台風18号の外縁の雲がかかりはじめ、15時開始の決勝レースは雨の強まりによって一時中断されました。

しばらくして再開され、レースは続いていましたが、終盤で再び雨が降り始めました。

そこでコースアウトしてクラッシュしたのがスーティル。

そしてクラッシュから1周後、ビアンキがアクアプレーニングに見舞われコースアウト。

マシンが向かった先には、運悪くトラクターがいました。

F1マシンが履く雨用のタイヤには、ウェットとインターミディエイトがあります。

前者は雨足が強いときに使うタイヤ、後者は弱い雨のときやちょっとだけ路面が濡れた際に使うタイヤです。

今回、過半数のドライバーたちはインターミディエイトを選択していました。

ここで留意すべきは、ウェットタイヤはインターミディエイトの代わりに使うことができないという点です。

ちょい濡れ状態でウェットを念のために履いておけばいいだろう、という考えは通用しないのです。

つまり、この事故が起こった際の路面状況はインターミディエイトでも十分な状況だったということです。

それでも、選ばれしF1ドライバーの腕をもってしてもアクアプレーニング、そしてクラッシュは起こってしまいました。

たとえばスーティルがクラッシュした時点でセーフティーカーを導入し、強制的にスピードを落とさせるまで重機を導入しなければよかった、だとか、、雨が予想されるならスタート時間を早くするべきだったとか。。。

そんな「こうすればよかったかもしれない」はいろいろあります。

でも、残念ながらそれらはすべて結果論となってしまいました。

事故、それも重大なものが起こったということは、慎重に考察して学ぶべき問題が多いということに他なりません。

しかし、現時点では「なぜ重機を入れたのか」「なぜレースを雨が降った時点で中止しなかったのか」など安易な批判をするタイミングではないように思います。

あの時鈴鹿サーキットで何が起こっていたか、その事実がすべて明快に明らかにされるまで、、そしてなによりビアンキが快方に向かうまでは、彼の無事を祈ることしかできないように思います。

えー、長い夏休みが終わりまして、、後期の授業が始まります。

今年の夏は、いろいろなところに行きました。

その反面、陸上はあまりできなかったかな。。。

肉離れしちゃって、走りこめなかったのは残念です。

大学のほうは、二年生の前期までに一定数の単位を取得していないと二年後期以降の授業が受けられない（つまりは留年）のですが、、、無事進級いたしました。

そういうわけで、明日からは二年後期の専攻の授業が始まるわけでございます。

また、頑張っていきます。

しかし、、少しずつ寒くなる時期ですねぇ。

福岡の意外な寒さは去年体感済みです。

なんか、やだな。。。