車種はTL1000R(どうせならVTRがよかった。もっと言うなら四発がよかった。)

こんな感じです。

ついてるパーツは

ニッシンのラジポン

ブレンボのストリートキャリパー

アサヒナのスリップオン

オーリンズのリアサス(！)

シングルシートカウル

フロントフォークは隼

どっかの鋳鉄ディスク

黒赤カラーのフルカウル(多分X1カラーだと思われる)

になっているようです。

ナンバーはついてません。免許もってないので。

結構お得な買い物だと思っておりました。

これじゃお前ガンマだよ2ストかよ。

ふざけんなお前。

筑波サーキットに走りに行ったらこれでリタイア。

友達のMくんによるとフロントバンク焼いてる説です！　

悲しい……安いものには訳があるんですね。はい。

そもそも言わせてもらうとスズキのバイクは性に会わないな～

俺が乗ると壊れるんだもん。

ちなみにインジェクターも汚かったんで洗いました。(M君が)

ちなみに乗った感じエンブレ強いしパワーありすぎるし重いし400の方が良いなぁと思ったのは内緒。腕がないっていう意見はスルーします。そんなこと言ったら公道でSS乗ってる方々の大半はそんなんなので。(個人の意見です)

そもそもこいつSSなの？乾燥200㎏あるし純正のリアサスは訳のわからんロータリーダンパーとやらがついてるし。

正直自称鈴菌くらいしか欲しがらないのでは…？

って感じです。　でもまぁルックスはそこそこだと思います。はい。

disりは愛の裏返しです　多分。

また金がかかるのかぁー

誰か丸車で15万くらいで買わない？(治す気なし)

マジで！

でもまあ最大の関門

(マジで？メーターカバーも直して貰ってないのに？走行5万キロなのに？ライトのレンズ歪んでるのに？)

にします。

黄色にしたよライトをね！

写真取ったけどお話にならない写りだったので載せません。

(じゃあ記事書く意味あるのかと)

んでまあみんな大好き南海部品に買いに行ったんですよ。

ホントはただ明るくしたかっただけだからHIDかLEDでも良かったんけど、HID売ってなかったしLEDはスフィアの良さげのがあったんだけど、ちょっと調べたらスフィアのLEDはCBと相性悪いみたいで光軸合わないし散光するしでダメダメみたい。

だから残る選択肢はハロゲンなんだけど白ハロゲンじゃあ今と何も変わらないしかと言ってハロゲンのブルーとか嫌だから黄色にしました。

3500円くらいだったから財布にも優しかったしね！

そして買い物を終えて外に出たらびつくり

この黒い渋いZ400FXと

(ナンバー丸見えだったんでぼかし入れてます)

どちらもカワサキの希少車 とくにザンザスなんて生で初めて見ましたよ。

見れば見るほどダサ……独創的なデザイン。

ZXR400のエンジンをギア比変えて載せてあるから速いはずなんですがね。

速いだけじゃ人気は出なかったんでしょう。

FXは近くで見たら意外と小さくて驚きました。750も400もカッコイイですねえ、高いですけど。

そんでカワサキの希少車2台を尻目に帰宅してお家で早速取り付け。

目のない人間みたいで怖いです

ライトのてっぺんを頂点にした三角形みたいな感じでライトにネジが付いているのでそれを外してレンズ裏のカプラーを外せば簡単にこうなります。

んでバルブを交換してレンズの裏蓋閉めてカプラーかましてネジ締めておしまい。

……のはずだったんですが ボケの私はレンズの裏蓋を留めるリテーナー(留め具)の取り付けに苦戦。

これ。(サビとかひでーなー)

留め具の止め方がわからず(アホ)それを理解した後は留め具を上手く留められず顔に弾け飛んできたりして萎えて、結局これを留めるだけで5分くらいかけました。

俺バイクの整備とか自分でやらん方がいいんじゃないかな？

ライト取り付け終了して試走ついでに品川まで友達を迎えに行き、帰宅したら別の友達と飯を食おうと言われたので軽く二子玉川のあたりまでツーリングしました。

友達のバイクはGN125というバイクで これが結構なカスタムをしてあります。

タンク自家塗装

ブレーキ2ポット化

コンドルハン

ライトバルブレンズ黄色化

タックロール

自作マフラー

マスターシリンダはグースのものに換装

サイドカバー自作

ポジションランプ

エンブレムはGT380のもの

良くここまでやったなーって思います。同い年でもここまでバイクいじれる奴がいるんですからねえ、タンクなんて相当綺麗で自家塗装か怪しいレベルですよ。

250以下は大胆にカスタム出来るから良いですね。 400になると嫌でも車検がチラつきますから…………

このGN程じゃ無いですが自分もCBを色々カスタムしたいなーと思った日でした。

ちなみにこの記事書いた二日前の事なんですけどね。

更新おせーよって話です。

何だろーなあ、空冷っぽいなあ。

チラリと横目で隣のバイクを見る。 タンクにはホンダウィングのロゴマーク。

カラーは青白赤のトリコロール 

まさかまさかお仲間か？ ちょっとテンションが上がるがちょっと足りない脳みそが頑張って動いて俺に告げる。

CBから空冷の音が出てるって おかしくね？

あんまり隣のバイクをジロジロ見るのも失礼かもしれないと こんな時にいらん気遣いをする。

そして多くないバイクの知識を絞って考える

おかしくは無いよ CB400じゃないかもしれない CBXかもしれない 750かもしれない。

ええいめんどくさいとばかりに横を見る。

そこにはなんと

CBじゃない 本物のCBX ホイールもブレーキもよく見たら違うじゃん。

なんで間違えた

これ

と (画像はRevo)

テンション上がりました。 

だって本物で 変なロケットカウルとかアップハンとか絞りハンとかじゃないCBXがいてもう感動。 

ああこれがCBXなんだと  族の兄ちゃん方が乗ってるCBXはCBXであってCBXではないんだと。

そして気付く、CBXに並ばれてるCB。

あれ？なんか残念じゃね？

言うなればZ2に並ばれたゼファー Z1000Rに並ばれたZRX

確かにいいバイクだけど見劣りしてしまう。

通行人からこんな声が聞こえる気がする。

｢うわーCBがCBXと並ぶなよな 弁えろよ｣

｢色は同じでもオーラが違うよな しかもCBのほうデブだし｣

そんな事を言われてる気がする。

実際並んでスタートするともうとんでもなくいい音。

大人しく譲ってしばらくの間後ろを走ってましたよ、空冷もいいですね。

冷却水抜いて空冷CB！  ..やりませんよそんな事馬鹿じゃないんですから。

しかし今どきほぼノーマルのCBXなんて珍しいですよね。

金持ってるんだろうなあ。

旧車あんまり興味なかったけど、実物見てときめいてさらにコンプレックスを抱いてしまったそんな日曜日でしたあ。