車検も無事に済んだので、早起きしてマフラー交換し、エンジンを掛けると音が変わってません。

はぁ、なんで？

よく見るとマフラー穴の太さが前後で違います。

後ろは北米マフラーの穴開きに替わってますが、前がノーマルマフラーのまま…

ちゃんと交換したのになぜ？？？

考えられるのは、前が北米マフラーで後ろがノーマル状態で車検に行ってしまったとしか考えられません。

ノーマルマフラーに付けたと思ってた新品ガスケットがしっかり北米マフラーに付いたままでした。

これで車検通るって…

そういえば、車検の時は後ろのマフラーに検査器具を突っ込まれてましたが、前には突っ込まれてなかったしかも？

まぁ、いっか

すぐさま前を北米マフラーに交換。

はい、ご機嫌なサウンドです。

さぁ今日は同級生と三重の四日市までツーリング。

途中、日野ブルーメの丘付近で休憩〜

オッサン連中がお花畑を観賞してる姿は違和感しかないです。

本日の目的地、大遠会館まぐろレストランにて昼食

はじめてのお店なのでオススメメニューを注文

これで税込千円はかなりお得です！

同級生とのマスツーリングは2年振りでした。

まぁ、たまには宜しいやん！

今回も読んでいただきありがとうございました。

先日、883のイグニッションコイルステーが破断したので、金属加工業を営む友人の工場に、インチ工具持参でお邪魔しました。

手に取るなり、アルミは溶接不可。

取り付けると

ほな、支払いはPayPayでっ！

そ、そんな無茶な。

町工場でPayPayで支払うヤツ初めてきいたわ！

じゃあ支払いは缶ジュース2本で。

あっ、1本は僕が飲みましたけどね。

僕は、待ってる間に2万km使用したエアクリーナーを交換です。

純正エアクリーナー

中身は予想以上に汚れてました。

数年前にメルカリでゲットしておいた2016年フォーティーエイトの新車外しエアクリーナーボックスごと交換。

送料込みで¥1500でした。

中身の新旧比較

取り付け

これでまた、2万km走れます。

先週、国道沿いのスーパーから右折で出たところ、左折車の死角に入ってたゼブラゾーン走行の原付と衝突しました。

左右確認したのに衝突するまで全く見えなかったので、せっかくABSが付いてるのに、ノーブレーキで突っ込んでます。

右折と国道直進なんで僕の過失大です。

相手の状態を確認後、警察に連絡。

不幸中の幸いですがお互い怪我も無く物損処理で。

バイク屋さんに持込み、保険会社の査定員さんが来たら、修理に取り掛かってもらう様に依頼。

次の日バイク屋さんから、電話で連絡が

「保険会社が全損扱いを認めてくれました。」と。

見た目は大した事ないと思ってたんですがステムは勿論、フレームまで逝っちゃってました。

外装はウインカーとフェンダー割れ。

スクリーンとヘッドライトに擦れた傷。

今回の修理は、ほぼ自腹になるので外装交換無しで、真っ直ぐ走る様にだけ修理のオーダー。

フレーム修正は外注したにもかかわらず月曜日に事故を起こして土曜日には修理完了。

料金は片手とちょいですみました。ホント助かった〜

バイク屋さん、100km出しても大丈夫なくらいは治ってますとありがたいお言葉。

ん？試乗でそんなに出したんか？

まぁ、そこは追求してませんが、事故前と変わらないくらいの状態にしてもらえました。

溶ける迄に冷凍庫に入れなアカンという使命感が悪い方に働いてしまいました。

これからは、安全運転に努めます。

只今反省中です。

まずは、ジムニーのATグレードはXL（中間のグレード）お店指定の試乗コース。

うちの2003年式JB23と比較するのもなんてすが、上下の衝撃は少なく、軋み音は全く無し、エンジンも静か感動です。

僕「デュアルセンサーブレーキサポート付いてるんやったら、試してもいいかな？」

スタッフ「いや、それは困ります。あくまで、もしもの時に作動するものなので…」

僕「ですよね。聞いてみただけです」

お次はシエラの5Fマニュアル車の上級グレードに試乗。

スタッフの方に「ミッション運転できますか？」と聞かれ

僕「30年前はできました。エンストしたらゴメンね」と断りギアを入れ、いざスタート。1分後には慣れて来たので、

僕「エンジンちょっと回してもいいですか？」

と断り、アクセルをいっぱい踏み込み2→3→4とギアを上げました。

スタッフが「ジムニーとシエラどっちがいいと思われます？」と。

僕「マニュアルは楽しいけど、1.5Lの排気量の割に、ジムニーとあんまりスタート変わらん気がしますわ。もっと、ガツンと出ると思ってたんやけど。」

ネットの情報では、シエラの方がいい様な記事や動画があったけど、複数台を長期保有するなら維持費の面でジムニーの方が魅力を感じます。

1台しか所有しないならシエラを選択するかも？

スタッフ「お見積もりさしていただいて宜しいですか？」

僕「勿論、グレードが1番上のXCのAT、オプションは1番高いフロアマットと、バイザーとETC、メンテナンスパックもお願いします。」

待つ事5分、まず、210万くらいの見積もり書を持ってきました。

見積もり書を見て即、「車庫証明、JAFはカット、値引きも入ってないし、これなら200万ジャスト迄行けませんか？」

それでもう一回、計算して下さいとお願いします。

次の見積もり書を見ると202万6000円と記載。

「これじゃ、まだ、アカンわ。後の1%は値段の問題違って、気持ちの問題やん？」とやんわり交渉。

スタッフ「フロアマットを安いのにしてもらうと、200万6000円まで下げれますと。」

僕「後6000円だけ値引きしてくれたら、納得するんやけどな〜。無理かな？」

スタッフ「うーん、もう、限界です。納車時ガソリン満タンでお願いしますと」

僕「じゃあ、それで手打ちますわ。」

あんまり粘っても後々のお付き合いもあるしね。

契約書にサインしてハンコ押して契約終了。

スタッフ「納車は約1年後くらい見といて下さい。忘れた頃に電話入ると思います。」と。確かに1年後やったら忘れてる可能性ありますわな。

車やバイクって契約してから、納車迄がワクワクするんですよね〜。

1年間楽しみやなー。

帰ってから、パンフレット見たら、セーフティサポートには、ブレーキサポート、誤発進抑制、車線逸脱警報、ふらつき警報、標識表示機能が付いてました。

あれ？前の型より30万くらい値段上がってる様な気がするんですけど…

でも、やっぱりジムニーは宜しいやん！

今回も読んでいただきありがとうございました。

午前0時に出発！今回は新名神→伊勢湾岸→新東名→東名→首都高のルート。

板橋で降りる予定が、地下を走るとナビが反応せずに何処で降りていいかわからなくなり、手前の池袋？で降りてしまうトラブルもありましたが、5時30分に到着〜。

早速荷物を下ろして

帰りはナビが役に立たないので、渋谷、三軒茶屋、聞いた事ある地名を見ながら東京IC迄下道。

今回も富士山が綺麗です。

ん？高速使った方が、エンジン掛かってる時間は半分やのに、燃料を多く消費してる事が発覚！

伊勢湾岸、新東名はペースが早かった気がするけど…

まぁこんな、実験検証も宜しいやん！