なんのこっちゃら https://ameblo.jp/88rx/ ﾌﾞﾛｸﾞの説明を入力します。 ja 毎年恒例の場所#z1300 ]]> https://ameblo.jp/88rx/entry-12734194579.html Sun, 27 Mar 2022 19:24:55 +0900 発売当時はライバルだったんだろうか？現在では同志と呼びたい6発！#z1300 #cbx ]]> https://ameblo.jp/88rx/entry-12710441962.html Tue, 16 Nov 2021 00:05:48 +0900 盗撮？（笑）
知り合いがたまたま撮ってくれてました😁
]]> https://ameblo.jp/88rx/entry-12672912955.html Thu, 06 May 2021 20:15:53 +0900 ３０年ほど前ですかね 久しぶりにあった友人が過去の写真を送ってくれました。

Ninja当時あんまり人気なかったなぁ。

最近フルノーマルの美車にやたらそそられます😁



]]> https://ameblo.jp/88rx/entry-12672527214.html Tue, 04 May 2021 22:17:17 +0900 先週の続きなんですが、癒しを求めて自然の中へ…じゃなくてほぼ迷子ガス欠の恐怖との闘いでした ]]> https://ameblo.jp/88rx/entry-12663386278.html Fri, 19 Mar 2021 22:57:38 +0900 まだちょっと早かったかな？#z1300 #桜 ]]> https://ameblo.jp/88rx/entry-12662566328.html Mon, 15 Mar 2021 20:31:39 +0900 R★B あまり知られて無いと思いますが
、レッドバロンのフリーマガジンがあります。

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タイヤが限界だったので注文しに行った時にチラッと読んてたら、スタッフ紹介ページが宮崎店でした。

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なんか見た事あるバイクやな～なんて思ってたら私のZ1300でした。

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ちょっと嬉しい♪

レッドバロンと言えば、ネット等で悪い噂を散々聞くのですが 宮崎店に関しては全くそんな事無いですね。
そりゃ30年以上バイク乗っていれば色んなショップに出会いますが、それでも全く問題ないです。

世界一のカスタム車両に乗りたい人や公道を誰よりも速く走りたい人にはおすすめしませんが、誰よりも最後まで走り切るってコンセプトの私には性に合うショップです。



]]> https://ameblo.jp/88rx/entry-12501157689.html Sun, 20 Dec 2015 01:14:29 +0900 終わりなき疾走 15の時 通りのウインドゥに飾ってあったギターを見た時
稲妻が俺の身体駆け抜け 全ての夢が走り出し
貧しさも恋の辛さも受け止めた 真っ直ぐに。

＊中略

俺は見つけたい金で買えないものを
Ahもう一度…。
（written by Shogo Hamada）

ギターの部分をバイクに置き換えてそのまんまです。

いまさらバイクに乗るのに意味とか大義とか持ち出すつもりはないのですが 初めて跨がった時の嬉しかった気持ちとか感動は死ぬまで持ち続けていたいし、その気持ちをキープする為の努力は怠りたくないものです。

…酔ってブログ更新するとダメね（笑）

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]]> https://ameblo.jp/88rx/entry-12501157686.html Thu, 26 Nov 2015 00:30:20 +0900 CB1300 SuperFour（SC40） 2004年頃
Z2-A4が天に召されて（笑）
入院中の楽しみは もう次のバイクへ。
全然懲りてないどころか 保険で好きなバイク選び放題と言う千載一遇のチャンス！（直せよ！）

以前 気に入ってたけどつまらない事情で手放したBIG-1へのリベンジにしました。

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拾いものの画像です。

個人的には旧BIG-1の弱点を補った（主にデザインの部分で）良いマシンだと思っていたのですが、評判悪かったみたいですね。
重いって事がどのバイク雑誌見ても悪く言われてました。
エンジンがX4からの流用だったのがいけなかったのか？


比較的優等生なバイクを作るホンダが、珍しく乗り手を選ぶバイクをって事で開発したのがプロジェクトBIG-1じゃ無かったっけ？

ま、私の場合はひねくれてるから そんな不当に評価の低いバイクが好物なんですけどね。

私のバイク歴の中で一番高年式なバイクがコレだったのですが そりゃあさすがに抜群の安定感でした。
小ネタとしてはメーターの照明と文字の書体がオシャレ♪

現在のＺ１３００を購入する際にもコイツと最後まで悩みました。

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ワイバーンのチタン＋カーボンサイレンサー。
BEETのB/S
グリップヒーター（重宝しました）

BIG-1シリーズ（当時、これをBIG-1と呼ぶか論争もありましたが 間違い無く呼ぶべきです）では今でもコレが一番カッコいいと思ってます。

最後は
なんの不満も問題も無かったのですが それ以上に乗りたいバイクが出来たので（いつもの病気です）ショップに買い取ってもらいました。









]]> https://ameblo.jp/88rx/entry-12501157682.html Tue, 03 Nov 2015 22:08:39 +0900 トラブル発生 Z1300のバッテリーが即死？しまして、出先でそこまで走ってきたのにスッカラカン状態。
仕方ないので押しがけしました。
さすが重量級だけあって飛び乗らなくてもクラッチミートだけで掛かります♪
考えようによっては押しがけがやりやすいマシンではないか？と（笑）

もちろんそんなハメに陥らない様に日々のメンテが大切なのは当然なのですが(T T)

そのままエンジン切らずにバイク屋まで直行すれば良いのに「ひょっとして充電されてるんじゃね？」と、ちょっと走って試しにエンジン切っては押しがけを繰り返す力自慢状態（笑）

そんなこんなでバイク屋までたどり着き、そのまま原因究明と対策のため即入院となりました。

その後、結果的にバッテリー交換だけで済んだのですが（もちろん車体側電装系のチェックはしてもらいましたが問題無しという事で）

代車で乗って帰ったマシンが思いの外楽しかったので、それについてはまた後日書かせてもらいます。


]]> https://ameblo.jp/88rx/entry-12501157679.html Tue, 27 Oct 2015 22:59:04 +0900