https://ameblo.jp/918101/ 日々の仕事で感じたことや、意外と知られていない中身について書いていこうと思います。 ja その中で、気になった報道がありました。

「運転士がATSを破壊した」

これ、運転士してる人なら疑問を持つと思います。
たまたま、報道の中で画像を見ることができましたが、運転士が破壊したのは、ATSを入れたり切ったりするためのスイッチであり、ATSそのものを壊したわけではないのです。
そもそも、ATSは床下にあるから、あの場面でATSを壊そうと思えば床下に降りなきゃだめだし、ハンマー程度で壊せるものじゃないです。

それにしても、スイッチを壊せば隠蔽できると思った運転士の知識のなさは相当なものです。人としてのモラルよりも、よく運転士やってこれたなと思います。


とある報道番組は、ATSのスイッチを壊したと報道してましたが、ほとんど報道番組ではATSを壊したと報道してます。

言葉1つで相手に間違った情報が伝わる怖さはマスコミが一番良く知ってるはずですが。このニュースが流れてしばらく経ちますが、未だに正しい報道がされてないことがとても気になりました。

それとも、何か意図があるのでしょうか？

ATSを破壊したと信じた人はどれくらいいるんでしょう。

マスコミには、正しい報道を是非お願いしたいですね。

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Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/918101/entry-11625768844.html Tue, 01 Oct 2013 19:42:00 +0900
でも、今回は、架線を停電させるため、室内灯も冷房も使えなくなるのに、お客様救済はしないと。

この時期に1、2時間も、冷房が効かない車内に閉じ込められたらどう思いますか？

熱中症になりますよね。

ちなみに、車両を使った訓練をすると、冷房を切らないといけないときがあるのですが、冷房切ってたった20分ほどで室内は3℃ほど上昇しました(車内で温度計を使ってみました)。列車って、鉄の塊だから何もしないで長時間放置してたら、とんでもない暑さになります。

しかも、立っているお客様だって多くいる。乗客が多いから余計に暑くなります。

救済はしなくても、飴や飲み物を配ったりできると思うのですが、それも一切ありませんでした。

人の命を何だと思っているのか。会社に対してこれほどの怒りを覚えたのは初めてでした。


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Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/918101/entry-11601184030.html Tue, 27 Aug 2013 22:25:00 +0900
列車には、避難用はしごが搭載されているので、最寄り駅から持ってきたはしごも併せて使用して、降車していただきました。

ちなみに、訓練では何度かやったことありますが、実際には初めてでした。お年寄りのお客様もいらっしゃいましたが、自力で降りると言われ降りてくれました。車椅子ご利用のお客様には、車椅子から降りてもらい、車椅子だけ先に降ろして、お客様本人は抱きかかえて降りてもらいました。

中にははしごはいらないと言う若い方もいましたが、列車から、線路までは意外と高低差があり、誤ると怪我をする可能性があるのではしごを使っていただきました。

2名ほどのお客様も誘導を手伝ってくれて、1時間ほどで、降車は完了。停止してから1時間半のことでした。


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Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/918101/entry-11598733961.html Sat, 24 Aug 2013 09:31:00 +0900
150メートル手前に停止しました。

皆さん、なんだだいぶ手前に止まったと思うんじゃないかと思います。

しかし、列車は100㎞/hで走行中、1秒間に約30m進みます。ということは、5秒発見が遅れるか、トラックの進入が遅れれば、衝突していたでしょう。10秒遅れれば、トラックを巻き込み惨事になっていたかもしれない。自分自身も無事では済まなかったでしょう。

秒単位の判断で、事故を防ぐことができました。

さらに、この特殊信号発光機は運転士に知らせるだけで、列車を止める力はありません。列車を止めるのは運転士の役目。だから運転士がこの信号を見落とせば、列車は止まりません。

ここで出てきた防護無線や特殊信号発光機は、過去のブログに書いてあるので良かったらそちらも参照してください。


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Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/918101/entry-11586896040.html Mon, 05 Aug 2013 17:07:00 +0900
先週と今日の特急列車は同じ車両、2年ほど前にあったトンネル火災の車両も、車両は違えど、似たようなもの。同型車両で何度も同じミスをしているのにも関わらず、万全な対策を怠った。

なぜ？

経営環境が悪いから？JR北海道は、民営化したと言っても、株式は非公開です。現実は、国に管理されたミニ国鉄みたいなものです。

経営黒字と言っても、多額の税金で赤字を補填した、見せかけの黒字です。

そんな会社に、車両を徹底的に調べる余裕なんてないのでしょう。新しい車両に新しい駅ビル。そういうところにはお金をつぎ込むのに。

そんな会社を存続させてること自体が危ないですよね。

なぜ？

原因不明だったから？原因不明の車両を動かすこと自体安全意識が欠如しているとしか思えません。それなら、部品を全て取り替えるくらいしてもいいのでは。

私たち鉄道会社は、「公共交通機関」の中核を担うわけですが、私たちが運行を取りやめれば、多くの人々に迷惑がかかるでしょう。でも、安全を無視した運行を続ければ、迷惑どころの話じゃなくなる事故が起きるかもしれません。

JR北海道には、徹底的な点検と原因究明を求めます。

ちなみに、JR北海道と同様に四国、九州、貨物も、ミニ国鉄です。
でも、毎年、複数回火を噴いてるのは、JR北海道だけです。だから、経営環境うんぬんではなく、やはり経営の手法に問題があるのではと思います。

ちなみに私のところは、レトロな車両もたくさん走ってますが、火を噴いたりしませんよ。

鉄道に限らず、道路や建物もそうですが、人間は後先考えず作りますよね。その結果、高度経済成長期やバブル期にごっそり建てた建物のメンテナンス時期がちょうどきてしまった。山梨のトンネル崩落も、高速道路や新幹線の高架の部品落下も。危険信号は出ているのだから、ただ、部品を替えるだけでなく、総合的なメンテナンス、リカバリーをする。それができないなら、使わない。使わせるな。

私たちの背には、いくつもの命があるということを決して忘れることのないように。。。



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Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/918101/entry-11572898015.html Mon, 15 Jul 2013 11:56:00 +0900
そうなると、×は×でも、比較して許容範囲内の×か、候補者の人柄で選ぶかな。

○×△って、まるで競馬の予想みたいだな(笑)

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Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/918101/entry-11571212277.html Fri, 12 Jul 2013 15:42:00 +0900
だって車なくても生活できちゃいますから！！でも、欲しいなとは思いつつ。

列車は運転できるのに、車運転できない人。同僚に片手で数える人しかいないな。全国的にも珍しいんだろうね。

でも、車運転できなくても、列車はちゃんと運転してます。車と列車の運転は別物なんですね！！

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Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/918101/entry-11570028359.html Wed, 10 Jul 2013 16:16:00 +0900 仕事でミスしたときや、お客様とトラブルになったとき、大きな異常時が発生したときは、へこむこともありました。

そんなとき、上司が「必ず時(時間)が解決してくれるから、今は耐え忍ぶこと」と声をかけてくれました。

ちょっとした嫌なことがあっても、夜寝て朝起きたら忘れてることってありますよね。

自分では何とかしたいのに、どうにもできないときは、歯がゆいかもしれないけど、そんな時は、思いつめることなく、耐え忍ぶことも必要かなって思います。

しかし、慰めの言葉に「時」が入るなんて、やはり時間に厳しい鉄道会社ですね。


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Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/918101/entry-11569577033.html Tue, 09 Jul 2013 21:12:00 +0900
事情を聞くと線路にモノを落として、駅員に言ったけど、なかなか来てくれないとのことでした。

降りるのは、危ないからと伝えてホームにある、駅事務室への直通電話を使用して、駅に聞きました(ホームにある、簡単な設備の配置は把握してるので)。

すると、列車が通過してから、行きます。との返答が。

結果的に事務室とやりとりしてるときに、駅員が来てくれたからいいけど、駅員もそれなりに多くいる駅だから、早く駅員をホームに行かせるべきではないかなと思いました。

私が声かけなかったら、どうなっていたかと考えると、ゾッとしますね。

お客様の視点に立ったら、列車来てないから、降りて取っちゃえって思う人は、少なからずいますよね。そんな危険を防ぐために、駅員を１人でもいいから、ホームに行かせて、お客様が降りないようにしなければ。

駅は駅で事情はあるとは思いますが。

みなさん、線路にモノを落としたら、勝手に降りないで駅に言ってくださいね。ホームから線路は、かなり高低差があるし、ホーム下に潜れる場所、潜れない場所ってありますから。駅員がいない駅だと、対応に時間がかかると思いますが、それでも待っててください。

そして、ホームでの私物管理は気をつけてくださいね。


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Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/918101/entry-11565257081.html Tue, 02 Jul 2013 22:00:00 +0900
平日の夕方以降は仕事終わりの方も行けるためか、予約が一杯らしいですが、真っ昼間はまだまだ空いてました。こういうときに、非番がある仕事っていいなって思います。

非番の翌日は基本的に休みなので、1泊旅行にも行きやすいんです。
いいですよ！

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Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/918101/entry-11564429157.html Mon, 01 Jul 2013 17:10:00 +0900