@新津〜さつき野

@矢代田〜古津

こんなにひらけた場所を次に走るのはいつになるのやら。

どっからどう見ても武蔵野線です。ここまで来て武蔵野線を撮るとは思いませんでした。

そこには武蔵野線メルヘン顔で初の廃車となったM35編成も悲しげに鎮座してました…ついこのあいだ地元の観覧車と絡めて撮ったばっかりだってのによォ…。

ちょっぴり日付を遡って5/27

仕事終わりに新幹線で新潟へ向かったわけですが、デビューしたてのE7系とき色に乗れたので、新潟で少し撮ってきました。

5/28

夜にネタが集中してて移動が大変だったような。まあかっこいいからいいや。

やまびこ45号

45B:R22+U??

元こまち用のE3系が入る、盛岡やまびこ。

定期列車では、R編成が明るい時間に那須塩原の下り本線を通過する唯一の運用です。

やまびこ・つばさ133号

133B:L53+J??

東京駅を10:00に出るやまびこ&つばさ。

そーいやL53って山形で撮ったな。

はやぶさ・こまち15号

3015B:Z7+U??

みんな大好きはやぶさこまち。

やまびこ207号

207B:J63

本来ならこれが乗車電になるはずでした。

だけどこれに乗っちゃうと、本命までの練習電がゼロ…。

団体531号

9531B:F5

今回の本命。

東北新幹線を撮影しているはずなのに、なんで北陸新幹線が？

実はこれ、金沢から仙台まで乗り換えナシで行けるツアー用団体列車なんです。年に数回設定があるようですが、今年はこれが初の設定でした。

他にも検査入場とかで来ることがしばしば。本来なら走行しない線区で見れてラッキー✌️

その後も少し残って撮影。

やまびこ・つばさ135号

135B:L65+J??

先程までの写真よりも立ち位置を北寄りにしてみました。

カーブ構図の迫力がさらに増したような気がして、個人的にはこっちのほうが好みです。

はやぶさ・こまち19号

3019B:Z22+H?

E5系じゃなくてH5系のはやぶさがくっついてます。紫ってあんまり目立たないのかな？

はやぶさ・こまち20号

3020B:U41+Z??

那須塩原はストレート構図も有名。

600ミリなら標識類も回避できます。

はやぶさとこまちが並んだ〜。

やまびこ・つばさ142号

142B:J66+L??

バリ順いただきました。

やまびこ48号

48B:U27

E5系単独のやまびこ。10両でも収まりがいいのね。

ー  あとがき的なやつ  ー

2/7〜2/11にかけて、東北の日本海側を回ってました！！！さむかった。やばかったよぉ…。

その途中で新しい新潟駅に寄りたいと思い、上越新幹線周りで切符を買って現地へ足を運ぶことに。

霧に包まれ冷えこんだ7日の朝、東京駅の新幹線ホームから1311Cに乗り込み新潟駅へ…とその前に、充当車両が気になって駅員さんに何が来るのかお訊ねしちゃいました。てへ。

それで来たのが…

ま    た    お    ま    え    か   よ

残り2本となったE2系0番台のうちの1つ、J12編成でした。このスジでこの編成に当たるのは2回目。今回も1311Cで0番台以外に当たることはありませんでしたが、何だかんだラッキーかも。

国鉄型がピカピカの高架駅にいるってギャップがたまりません。

両毛線のデジャヴかな。前にも同じようなことがあった気がする。

3年前の冬は115系ばかりだったのが、今はE129系がメインになってきました。

A編成+B編成の6連。

めっちゃかっけえ…。

B編成単独もまた良い。

多くの人が乗り降りする新潟駅。

なんか東京とかその郊外の中心駅っぽくなっちゃったなあ。

新潟駅に到着するいなほ号。昨シーズンに撮ったっきりの瑠璃色が来ました。10年前の自分に「フレッシュひたちが羽越線に来るぞ〜」「しかも単色になる」って言っても信じないんだろうな。てかこれって相鉄線ですか？(ｵｲ

日差しを浴びて空港を出発したモノレール。

昇り竜みたいですな。

国際線の駐車場から。この塗装と新ロゴの組み合わせもそう長くないような気がします。

X7のキトレンとは写りが全然ちがう…性能が格段に良くなったのを実感しました。

ベトナム航空と東京のビル群

600ミリのレンズで望遠圧縮をしてみました。

空気が澄んでたら尚のこと良かったかも？

ドナド流し

誘導車にドナドナされてるところを流してみました。もうちょい振りたかった。

離陸流し

ちょっとずれちゃってますね。つらみ。

ssヒトケタ流しの練習が必須ですな←

2019.-1.-7

その3日後、羽田では満足できなかったのか、成田へ足を運んでしまいました。

大韓航空のB747が撮りたかったんだよォ！

2019.-1.-8

前日に成田へ飛んだあと、都内のイルミや夜景を撮りにウロウロしてて、その時に使ったメトロ線の24時間券がまだ使えるので、「王子で新幹線撮るかー！」ってことで北とぴあへ。

年始早々いろいろ撮ってますねぇ…。

15A06:3036

すでに光線が👍

夏場は面トップだったものが、この時期は完全順光で狙えます。

1680H:1161-

バリ順エロ光いただきました。

…が、10月のアタマでこんな感じなので、もう少ししたらこの列車以降は露出が足らなくなりそうな気が。

1411T:5327

黄金色の絨毯と都営浅草線の爆音悪魔。

つい数日前に5325編成が廃車になってるので、この編成のタイムリミットも近いのかもしれませんね。

1688K:3648

前回もここで狙ってるので、3面体を強調できればいいやくらいの気持ちで撮ってましたが…なんとなんと、これを撮ってからあまり日が経たないうちに6両編成に戻ってしまいました。

もう3648編成の8連のカットは狙えないんでしょうか…？

16A10:3718

前面の中央を境に明暗が分かれる3700形。いい感じの光線でそれが出来る日が来ようとは…しかも初期車ですよ…(歓喜)。

めちゃくちゃかっこよかったです。

1610T:5327

先ほどの1411Tの折り返し。

とにかく条件が最高でした。

前回の5500形で曇られた列車なだけに、リベンジできて満足。しかも唯一の120km/h運転対応車でやれるとは思いもせず。

たぶん次はないのかな…？

1581K:3055

夕焼け空バックの側面ギラリってとこでしょうか。

練習電ナシの一発勝負で、どうなるか分からない状態での撮影でしたが、予想以上の出来に歓喜。

1531T:5318

太陽が山の陰に隠れはじめた頃に通過した浅草線。先頭車両の窓周りが淡いオレンジ色に染まってくれました。

この編成もそろそろ引退…ですね。

1680H:1121-

平日日中に設定されている、京急車の快速運用。

お銀ちゃんかっこいい。

16A12:3037

最近の製造分は前面のLED表示が切れにくくて良いですね。

17A14:3520-19+3532+3518-17

ここに来た理由のひとつがコレでしたが…なんと直前になって厚い雲がかかってしまい、バリ順カットを狙える一歩手前で泣く泣く諦めざるを得ない状況に。

諦めるのはeasy。

1784K:3028

相互直通運転50周年記念HM付きでした。

1740:3828

この時間の宗吾参道出庫だし、どうせ3500だろうなって思ってたら、まさかのこれが来ました。

かっこよすぎて痺れた…。

17A00:3035

夕日を浴びて淡い橙色に輝く京成電車。

こーいうのを撮りたかったんです。

1730T:5326

とにかく最高でした。撮れたときの興奮が今でも忘れられないくらいのベストショットな気がします。

それから2ヶ月弱が経った9月、エロ光で3400形を撮りたいと思い再訪しました。

酒々井でもよかったんだけど、やっぱここだねー。

9/19

この日も雲があまりなく、清々しい秋晴れでしたが…？

それでは今回はこの辺で。

変態糞親父ネタはよろしくないですかねー。

谷底に向かって豪快に雪をドバーッと出してるのを見て、雪深い地なんだなーと悟りました。

てか山奥を最新型の電車特急が走ってるんだもんなあ。これはこれでかっこいい。

撮影を終えてからは、疲れを取りたいなーと思って鬼怒川温泉へ。

乗ったのは偶然にも会津マウントエクスプレスでした。ここで紹介できないのが悔やまれますが、料金不要の列車にリクライニングシートやら無料Wi-Fiやら付いてるのは日本全国探してもここくらいじゃないですかね。

ここの足湯ほんと気持ちいいです。いっそのこと全身浸かりたいとこですが、足湯の公共マナー的にマズイのでやめました。泉質よさげ。

駅から少し北のほうへ歩いてみました…が

平日の昼間に行ったこともあってか、ひと気がなく、あたりに響くのは川の流れる音だけ。

なんだこの鬼の像。

その後は駅前に戻り暇つぶし。バスとか撮ってました。

レインボー7並びとか誰得？俺得。

昔は臨海とか葛西とか行けば普通に見れたのにね。

古いバスを求めて行ってみるのもアリだと思った次第。

撮ってたら雪が…。

レインボーブリッジと浜崎橋JCTを見下ろす。

いろいろなとこでJCT夜景に挑戦してみたいですな。

築地市場方面よりはこっちのほうが明るいです。

すごーくキラキラしてる。うん。

カップルがいっぱいです。んなこたあいいんだよ。

左右の木々とクリスマスツリーの電飾のおかげか、温かみのある1枚になります。

都内のイルミネーションでも代表的なものになりつつある青の洞窟。札幌とかでもやるみたいですね。

(渋谷)ってやると都バスの所属標記みたいになりますね…分かる人には分かるんじゃないですかね。

他所よりは小規模なイルミネーション。

後ろの駅舎みたいな建物を入れると一気に渋くなります。

友人の誘いでお台場へ。花火とクリスマスイルミネーション、それに加えて限定ライトアップのレインボーブリッジ。これだけでももう十分ﾆﾁｨ!満足ですよぉ…。

夢の国のおとなり。田舎へ帰る直前になにやってんだ自分…。

撮影者は少ないものの、通行人が多いので邪魔にならないように。

西廻り航路の拠点で栄えた街「酒田」を象徴する歴史的建造物である山居倉庫。

これやってみたかったんですよねー。石畳の上に薄く積もる雪とか、ストロボに反射する雪のまるーいやつとか。

KITTE屋上テラス

Twitterでもよく見かける構図。駅前の工事も終わり、やっとすっきりした気がします。

それにしても警備員さん厳しいなあ。

夜景スポットとしては…はい、バッチリ。

そこそこの値段がするものの、値段には代え難い風景が広がります。

スマホとかカメラしか持っていけないのが難点なのかなあ。

某自動車マンガないしゲームの世界観そのまんまです。高速を走る車の光跡が撮れます。

もっとも、撮影中に300km/hで首都高をかっ飛ばす青いS30型のZとか黒い911は見かけませんでしたが。

東京の夜景スポットとしては非常に有名なところです。西側が最も構図が良かったのですが、高いビルが建ってしまい、眺望にやや難があります。

首都高のJCTを俯瞰したい人には絶好の場所でしょうか。汐留と浜崎橋のJCTを見下ろすことができます。

伊豆ぐらんぱる公園のイルミネーション。3年目を迎えた今年からはLED灯を使用しているため、これまでより迫力があるんだとか。

地形に沿ったイルミネーションは都心部だとなかなかお目にかかれないものだと思います。

大塚駅から徒歩5分くらいの陸橋から、スカイツリーを背にして大塚駅に停車している山手線を撮ることができます。

限定ライトアップのときにリベンジしたいものですな。

こんな感じに、あちこち行って撮っていましたが、行って損はないなって思うところばかりでした。思わず「おほ＾〜」と言いたくなるような風景に圧巻されっぱなし。

変電所キラー…じゃなくて少し前に話題になった1800番台です。見たことは何度かあっても、撮ったのはこれが初めて。

浅草線の電車もやってきました。

来シーズンからは新たな顔もここに来ることでしょう。今シーズンはギリギリ間に合わないかな。

先程の場所から少しだけ三崎口方面へ。

桜の枝の間から電車が顔を出します。

1487H:6071-

大本山HMはひとつだけでも回収しておきたかったんです。

1483H:1057-

本命はこれ。普段はアクセス特急に充当されることのない車両が入る…なんてことはしばしばあるんですけど、黄色い子が入るのはこれが初めてでした。

新小29系統終便@中央通り(都バス)

1834B:B18

1852B:B25

1916B:B19

1850F:Y-17+???

1818C:C504

青白い光を浴びた雨

パンタスパークの瞬間を撮りたかったのですが、これはこれでいいなと。