https://ameblo.jp/adltman/ 好きな事、思い付いた事を書きます。 ja
作成のテンションが下がるとこれに戻りますf^_^;


さて、いきなりですが形になったのはスハ44とスロ60。
切り出し、張り合わせ、箱組みまでの作業は今までと変わりません。

今回は屋根キャンパスの表面の凸凹を表現してみました。
とは言え、簡単にスカイライナーでやった砂をパラパラまくやり方です。

屋根以外をマスキングしてスプレー糊を吹いたら砂を撒くだけ！簡単です。





砂を撒いた後指でサラッと撫でればだいたい均一に砂が付きますが部分的に砂が溜まってしまう所は毛先の柔らかい歯ブラシみたいな物でなしました。

そこで塗装ですが、ちょっと気付いた事が…

通常ならなるべく薄塗りし、塗料が入り隅に溜まら無い様にしますが、逆に少し厚塗りして砂の形を埋める位が良い感じに仕上がりました。 ]]> https://ameblo.jp/adltman/entry-10826230953.html Fri, 11 Mar 2011 08:25:54 +0900
仕事が忙しいのと、精神的余裕が無く模型作りを放置してました。
その間ブログの更新もしなかったにも関わらず、アクセス頂いた方々、ありがとうございます。

さて、今は何をしてるかと言うと…
キハ72、ゆふいんの森の製作をしておりました。





先頭車です。

今回は図面を作っていません。
ネットでたまたま見つけた模型製作者のサイトからダウンロードさせて頂きました。作り方は人それぞれだなぁと感じつつ素晴らしい作品に感心させられ…。

まだまだ努力が足りません(^_^;)
サイト名載せても良いのでしょうが、許可取ってないので、知りたい方いらしたらメール頂き返信時にお知らせします。

今回いつもと違うのが窓ガラス。
展望用に中間車に大きなパネルガラスがあります。パネル間の桟が細いのでこのままだと箱組みしてサフェ塗っても、ペーパー掛け時に強度不足で折れちゃいそうです。
そこで補強を兼ねて透明プラ板でガラスを先に貼っちゃいました。



マスキングはしますが、元々マスキングが下手で塗装が嫌いなのですから、上手く行くかどうか…orz
今後の作業時に不安は残りますが、前からやってみたかった工法なんでどうなるか楽しみです！

ところで、今の忙しさは暫く続きます。 そうなると模型作りばかりではなくこのブログもいつ更新出来るか解りません。
…が、更新に時間掛かりますがのんびりと続けますので、今後ともよろしくお願いいたしますm(_ _)m ]]> https://ameblo.jp/adltman/entry-10783214534.html Sat, 29 Jan 2011 12:29:36 +0900 理由は、８両に装着するとどうしても走行抵抗が増え、動力車に悪影響を与えかねないなぁって思ったからです。
走らせてみると、カーブに差し掛かったあたりで止まったり、急激に遅くなったり。直線部では何とか走りますが、その部分での走行が動力車ギリギリの能力だったみたいで、走り出す時に空転していました。
これではまずいと思い、泣く泣く集電装置を撤去しました(>_<)
ちらつきも含めて何が悪いのか、じっくり考えて、今後の課題にします。

いつまでも電装ばかりやってても完成しないので、外装を進めました。

クーラーキセ、側面ガラス貼り付け、パンタグラフ取り付けです。
先頭車とAE7はまだそこまで行かないので後回し。

残り5両の内装を入れたら完成！あと一息です。

]]> https://ameblo.jp/adltman/entry-10656468951.html Thu, 23 Sep 2010 07:39:13 +0900 時間が無くて文字表記のシールを作り貼り付けただけですが、やったこと無い作業なので面白かったです。
やり方はPCで作ったExcelファイルをプリンター出力しただけ。使ったのはエレコム？のステッカーを作る台紙です。
まず、スカイライナーのロゴは京成のホームページからコピペして大きさを調整しました。
号車表記はセルを青くして文字を白に、 形式番号はただ普通にゴシック体で文字を打ち込んだだけです。
車椅子マークは街で見つけてデジカメで写真を撮り号車表記のセルに大きさを揃えました。
小さくしたので文字が潰れるかと思いましたが、詳細印刷でとても鮮明に出来てびっくりしました。
やり出すと10分も掛からないですが、大きさを確認するのに何度か試し印刷は必要です。
文字表記とかはデカールを使う方法もありますが、何となく自信が無くて使いませんでしたが、結果は悪くないと思っています。
デカールも意外と簡単かもしれませんね。



車体を拡大して撮影しないのは…塗装が下手なのがバレるからです(^_^;)

ガラスを入れてみましたが、側面は暗すぎた様です。
実物の様にクリアーブラウンのつもりでしたが、濃すぎました。イメージ的には透明に戻した方が良いです。
固定は全面はゴム系接着剤、側面は木工ポンドです。
木工ポンドは速乾性は無いですが、乾くと透明になりますので、ガラスパーツみたいな部分は結構便利に使えます。

]]> https://ameblo.jp/adltman/entry-10650832035.html Fri, 17 Sep 2010 08:28:32 +0900 先日、車輪～台車の様子をupしましたが、裏はこんな感じ


台車から外してストックしてたカプラースプリングを使っています。

床板側は…



ここに台車に突き立てたカプラースプリングが当たり通電します。

銅板を裏へ折り曲げて前後の台車から通電出来るように集電板とくっ付ければ集電機能の出来上がり



なんですが…
テストをしてみると付くには付きましたが凄く不安定です。
一番簡単な（楽という意味ではなく、確実性という意味で…）やり方だと思ったんですが…、台車での集電？台車と床板間での通電？何かが悪いんでしょうね…orz
安定して通電させるのは、走らせる事が前提の模型では結構難しいです。
はぁ～(￣○￣;)

幸いに左右のスプリングの反力バランスが悪く、車体が傾く事にだけはなりませんでした。

後、いよいよガラス入れです。

ちょっと入れてみました。
どぉでしょう？







透明ガラスのつもりで透明プラ板を使ったんで、写真だとイマイチ良く解りませんね(^_^;) ]]> https://ameblo.jp/adltman/entry-10642608415.html Wed, 08 Sep 2010 12:52:31 +0900


写真はフル編成ですが実車で日暮里方になる7、8号車は台車の集電加工のやり方が下手で、車輪の転がりが悪く8両編成の中で抵抗になってしまいました。動力車の車輪が空転してしまい動力一台ではフル編成を走らせられませんでした。

ただ今回は、気が向いただけなので1～6号車だけで走らせてます。
目の前を通り過ぎた時に走り去る姿を見ると…中途半端な編成が間抜けではありますが…それなりに楽しめました。

走らせる模型では台車の転がり抵抗は重要な要素で、勾配の登坂力や長編成の運転に影響が出ますので、今後7両全車に集電加工を行ったとすると、一台の動力で本当に動くかも新たな不安です。
少しは上手くなったとはいえ、抵抗が増えないように集電加工を行うのは、自分にはなかなか難しい。


とはいえ、鉄道模型は走ってこそ楽しめる趣味。自分の様に、作る過程を楽しんでも最終的には走らせることが目的で、自作、市販品に関わらず、走らせると色んな角度から眺めたりして見とれてしまいます。
未完のまま、しかも2両が無いままテストで走らせたAEですが、夜中にも関わらずかなりの時間遊んでしまいました。

]]> https://ameblo.jp/adltman/entry-10638669077.html Sat, 04 Sep 2010 01:38:33 +0900
まずは床板の作り直しです。
車体同士の傾きが気になって仕方ないので台車の取り付け部を変更しました。



今までの留め方は床板の上から3ﾐﾘのビスを通し下側からナットで留めていましたが、台車～床板間の隙間を縮めるために床板を少し座堀りしてました。
ただそうすると座堀り精度に寄って床板が傾いてしまいます。
ナットを付けずに床板に台車を直接留めると車輪が床板に接触します。
で、仕方ないのでGMの床板に似せてボスを付けました。
床板に穴開け→１ﾐﾘプラ板貼り付け→穴開け→穴の廻りを整形しただけですが、案外これだけで床板の水平が出ました！
まぁ、行き当たりばったりで作業しないで、こんなの最初っからやれよ！って話しなんですがね…www
塗装は上手く行ったのと失敗したのとで嫌になります…orz



結局半分が何かしら失敗しました。

特にこれ…

マスキングの隙間から入り込みました。

この状態でチェックしたんですが、疲れてたんでしょうね、凡ミスです。

車体はほとんど完成なので、あとは電装です。
いつも悩みますがこれもなかなかハードルが高いです。
結局ネット上にあったやり方で、車軸にニクロム線を巻き付け台車に巻いた銅板に半田付け。
銅板の裏にカプラースプリングが入る穴を開けスプリングを上から入れています。
最初は転がりが悪かったのが少し慣れたせいかだいぶ良くなりました。
ただ、作業に時間が掛かるのと、スプリング次第でまた床板の傾きに悩まされそうで、他の方法を模索中です。

いろんな部分で自分なりのやり方が完成してなく、まだまだ工夫が必要です。
修行が足りませんね～。 ]]> https://ameblo.jp/adltman/entry-10637048746.html Thu, 02 Sep 2010 12:10:47 +0900 先日のやり方でなかなか上手く行きました！



どうでしょう？ 細い線まで書けて…まぁまぁだと思いますwww
あとは、運転席周りのブラック塗装とヒューズボックスにグレーを差して塗装完了！

AE5の側面に描いてあるスカイライナーの新しいロゴや号車表示は転写シールにして貼ってみます。
プリンターで印刷するデカールもありますが、シールの方が楽だと思います。

ところで、青電作業を中止してAE車の更新作業をしているのは、展示会に誘われたから少しは見栄えが良くなるようにって言うのは前に書きましたが、なんとそのイベント中止になっちゃったみたいです(°□°;)
日程間に合わないから妥協に妥協を重ねて作業して来ましたが、本来もっと手を加えれるとこも省略してしまったので、時間の制限が無くなるとなるとやらなかった事が非常に悔やまれます。
元々、プロではないただの初心者ですし、自分の為の自己満の世界ですから、人に見せるためとか、時間に追われて作業するのとかは今後止めにした方が良さそうです 。

…ただ、この趣味の悪いとこは…


こんなの出来たとか、こうやったとか、出来上がると人に見せびらかしたくなるwww ]]> https://ameblo.jp/adltman/entry-10623823640.html Thu, 19 Aug 2010 10:05:23 +0900


前後の車両の傾きや高さの微調整を行い、BMTNカプラー取り付けで８両が繋がりました。

それにしても更新作業とは言え、元が悪いので多少見た目が良くなる程度…orz
隣り合った車体をいくら調整しても８両を並べると、実物や市販品みたいに直線がビシッと決まらずクネクネとしています(^_^;)
まぁ、走らせたら多少はごまかせるでしょうwww

後は塗装です。
側面のｽﾄﾗｲﾌﾟをどう書こうか悩みましたが、こんな方法を思い付きました。（世間では当たり前のやり方かも）
マスキングテープを2.6ミリ幅に切り出し所定の位置に貼ります。その上縁にピッタリ沿う様にして新たにマスキングテープを貼り最初に貼った奴を剥がします。
すると2.6ミリ幅の塗装面が出てきます。 その後下から0.7ミリ幅のテープを並べて３本貼ると上に0.5ミリが残り細い帯状の塗装面が残ります。
３本貼った真ん中の1本を剥がすと2本のストライプが並んで一度に塗装出来るという仕掛け。
ストライプの間はもっと細くしたかったけど自分にはこれが限界でしょう(^_^;)



塗り上がりです。まぁまぁですかねwww

屋根の肩下部分もマスキングしないといけませんが、テープ幅を裾から肩までに合わせて全車分作っておけば、各車側面、窓廻りのマスキングは一度で済むのと、肩と裾のストライプまでの幅が全車で同じになるので良いかもしれません。次の車体からはそうしましょう。

あと6両の塗装と仕上げがあります。


先頭車がやっかいだなぁ～(^_^;) ]]> https://ameblo.jp/adltman/entry-10622024022.html Tue, 17 Aug 2010 13:25:42 +0900
で、問題が…(^_^;)
ボディマンTNカプラーが台車と干渉します。 これって、メーカーオプションの筈なんですが、なぜかまともに組み上がりません(^_^;)
仕方ないので加工しました。
加工と言っても単に干渉する所を削っただけですが…。



カプラーの後ろ側の、スプリングを留めるボスの部分をばっさり。何度か着けたり外したりして台車と干渉しなくなるまで削ります。
当然、スプリングは付けられなくなるので、センターへの自動復帰は出来ませんん。
ボディを被せるとこんな感じです。



放っておくといつまでもこのままで何か間抜けています。さすがに先頭車にはまずいですが、中間車両なので繋げてしまえば解りませんのでよしとしましょう。

写真撮り忘れましたが、クーラーキセは塗装完了です。
時間が無いので仕上げ塗装しちゃいましたが、案外面が出てなくてガッカリでした…orz

明日から夏休み。次に作業出来るのはいつになる事やら…(^_^;) ]]> https://ameblo.jp/adltman/entry-10613380888.html Sun, 08 Aug 2010 09:55:58 +0900