ということなので撮ってきましたー

一日中ケヨをうろついてましたねｗ

83に入ってくれたのでとんかつも撮れたし

舞浜は荒れ模様でした　鼠ランド客に爆笑されました

市川塩浜にて海浜幕張行を載せておきましね

手振って迎撃してきた基地外死ね!!

新浦安でフラッシュ焚いた奴を徹底的に潰したよ笑

明日はOMする予定なのでまさかの今から

月曜は学校の最寄が京葉線内なので直で

収穫は後ほど

まあ電車が来ないこと　

ラッシュ時でも1時間に3本ダイヤをやめない

今回指摘した点

　・西船橋からの東京方面の列車がラッシュ時でも毎時3本

　・西船橋のホームが狭すぎて、マジで落ちそうになる

　・あんなに混むのなら６ドアを導入して

回答はこちら↓

いつもＪＲ東日本ならびにＪＲ東日本ホームページをご利用いただきましてあり
がとうございます。
このたびのご意見につきまして、以下のとおり回答させていただきます。

　 武蔵野線のご利用で、お客さまへご不便な思いをおかけして誠に申し訳ござい
ません。
列車の設定は、お客さまのご利用状況や線区の特情などをもとに、車両などの輸
送資源を有効に活用しながら各線区の運転本数や時刻を計画し、現在のダイヤと
させていただいております。
武蔵野線の京葉線直通電車は、南船橋・海浜幕張方面および東京方面の２方向
に直通していることから、双方とも運転間隔が空いてしまう箇所がありご迷惑を
おかけいたします。
武蔵野線から東京方面への直通電車につきましては、平成２０年３月のダイヤ改
正で、もっともご利用の多い西船橋駅８時前後での東京方面直通電車の混雑緩和
を図るため、東京行を増発いたしましたが、ご指摘の７時台への増発につきまし
ては、新たな車両の増備や乗務員の養成など課題が伴い、改善が難しい状況でご
ざいます。
また、車両の編成数につきましては、武蔵野線内の殆どの駅のホームが、8両
までしか停車出来ないことから増強することが出来ず、６ドアの車両の新造につ
いても多額の投資が必要なことから、難しい状況でございます。
　今回お客さまのご要望に添った回答を用意できず申し訳ございませんが、多く
のお客さまのご意見やご利用状況を見極めながら、今後もより良い輸送サービス
の提供に向け検討を進めてまいりたいと考えておりますので、何卒ご理解賜りま
すようお願い申し上げます。

このたびは、貴重なご意見ありがとうございました。
今後も、みなさまに愛され、親しまれるＪＲ東日本をめざしてまいりますので、
引き続きご愛顧賜りますようよろしくお願い申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東日本旅客鉄道株式会社

へえ、一番イラってきた回答は「乗務員の育成」

乗務員の育成？？はい？

自壊の前につっ立てる必要のない犬どもをぜひ育成してくれ

6ドアに関してはヤテの追い出された車両を廃車にするなら使ってくれ

糞Rから見捨てられてる武蔵野線にぜひ今後も目を向けてほしいと俺は思った。

みんなよろしくーーｄ

明日は宮城に出没