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<title>鉄砲鍛冶  やっちゃいます</title>
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<description>メンテ依頼分の記事です</description>
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<title>M16A1 その2</title>
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<![CDATA[ <div>前回の続きです</div><div><br></div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20190909/21/airlee/15/75/j/o1080081014582478723.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190909/21/airlee/15/75/j/o1080081014582478723.jpg" border="0" width="400" height="300" alt=""></a></div>&nbsp;<div>メカボの湯口を削って、レール部分も磨きました</div><div><br></div><div><br></div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20190909/21/airlee/62/e8/j/o1080081014582478740.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190909/21/airlee/62/e8/j/o1080081014582478740.jpg" border="0" width="400" height="300" alt=""></a></div><br>配線は引き直し、FETで駆動する回路に変更。</div><div>ベアリング軸受けはそのまま使う方向で、清掃、給油した上で、メカボに接着。</div><div><br></div><div><br></div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20190909/21/airlee/1d/77/j/o1080068514582478754.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190909/21/airlee/1d/77/j/o1080068514582478754.jpg" border="0" width="400" height="253" alt=""></a></div><br>ギアはそのまま、バリを取って清掃、給油。</div><div>シム調整のうえ取り付けました。</div><div><br></div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20190909/21/airlee/04/70/j/o1080054714582478769.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190909/21/airlee/04/70/j/o1080054714582478769.jpg" border="0" width="400" height="202" alt=""></a></div><br>自作のFETを取りつけ…</div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20190911/23/airlee/6c/bd/j/o1080068014584839011.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190911/23/airlee/6c/bd/j/o1080068014584839011.jpg" border="0" width="400" height="251" alt=""></a></div><br>初速は96〜98m/s程度<br></div><div>んーやはり高め💦</div><div>しばらく、様子をみて再度測定かな</div><div><br></div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20190909/21/airlee/15/0d/j/o1080054614582478800.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190909/21/airlee/15/0d/j/o1080054614582478800.jpg" border="0" width="400" height="202" alt=""></a></div><br>ひとまず完成です</div><div><br></div><div>あとは、ホップがねぇ💦</div><div>0.2でちょうどいいくらいになれば...ってところでしょうか</div><div><br></div><div><br></div>
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<pubDate>Mon, 09 Sep 2019 13:41:54 +0900</pubDate>
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<title>M16A1 その1</title>
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<![CDATA[ ども！<div>今回のネタは.修理依頼品のマルイM16A1。</div><div>これまた、なつかし〜モデルです。</div><div><br></div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20190909/05/airlee/e1/78/j/o1080062814581526460.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190909/05/airlee/e1/78/j/o1080062814581526460.jpg" border="0" width="400" height="232" alt=""></a></div><br>…ん？。これホップが無い！</div><div><div><br></div><br><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20190909/05/airlee/e2/d3/j/o1080081014581526461.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190909/05/airlee/e2/d3/j/o1080081014581526461.jpg" border="0" width="400" height="300" alt=""></a></div><br>そして、箱には『UNCLE』っと、きっと購入されたお店のステッカーが貼付されています。</div><div>むかーし、コンバットマガジンか何かで見た事があるロゴです</div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20190909/05/airlee/f7/6a/j/o1080081014581526463.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190909/05/airlee/f7/6a/j/o1080081014581526463.jpg" border="0" width="400" height="300" alt=""></a></div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20190909/05/airlee/40/96/j/o1080193914581526464.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190909/05/airlee/40/96/j/o1080193914581526464.jpg" border="0" width="400" height="718" alt=""></a></div><br><br></div><br>おぉ！なんか綺麗。</div><div>サバゲで使うというより、コレクション？</div><div>そんな感じです</div><div>…で、ご用命は動かないとのこと。</div><div>実際にバッテリーを接続してトリガーを引いてみましたが、作動しません。</div><div>『カコッ！』っと、音はしているので、電気的には回路が成立はしてる様子です。</div><div>さて、先ずはバラします<div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20190909/05/airlee/98/2d/j/o1080119614581526466.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190909/05/airlee/98/2d/j/o1080119614581526466.jpg" border="0" width="400" height="442" alt=""></a></div><br></div><div>あれ？この頃って、モーターはハンダで結線だったの？<div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20190909/05/airlee/fa/3e/j/o1080072014581526467.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190909/05/airlee/fa/3e/j/o1080072014581526467.jpg" border="0" width="400" height="266" alt=""></a></div><br></div><div>ん？、シリンダーは真鍮製じゃないし、軸受けがベアリング！</div><div>これって、ショップカスタムって事？</div><div>…って事は、チャンバーやバレルは⁇</div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20190909/05/airlee/2b/96/j/o1080081014581526469.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190909/05/airlee/2b/96/j/o1080081014581526469.jpg" border="0" width="400" height="300" alt=""></a></div><br>だいぶ、ピンぼけですが、ホップの突起らしいものが見えています</div><div><br></div><div>とりあえず、動かない事には始まらないので、メカボから進めます</div><div><br><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20190909/05/airlee/3c/31/j/o1080067714581526470.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190909/05/airlee/3c/31/j/o1080067714581526470.jpg" border="0" width="400" height="250" alt=""></a></div>で、メカボ開けました！</div><div><br></div><div>あー、ぱっと見、スプリング、シリンダー、軸受けは</div><div>交換されている模様ですね。</div><div><br></div><div>法規制前にカスタムされたようでバレル長とスプリングの硬さからすると結構ハイパワー？</div><div><br></div><div>このまま組んだらヤバイかも💦などと思いますが、とりあえず</div><div><br></div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20190909/05/airlee/81/17/j/o1080081014581526472.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190909/05/airlee/81/17/j/o1080081014581526472.jpg" border="0" width="400" height="300" alt=""></a></div>メカボ内の部品は全て取り出しました。</div><div>ここまで、決定的な不具合のある部品はありませんでした。</div><div><br><br></div>
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<pubDate>Sun, 08 Sep 2019 23:34:37 +0900</pubDate>
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<title>ステアーaug  HC</title>
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<![CDATA[ 中古物件のステアーaug &nbsp;HCです<div>10年以上前にステアーaug &nbsp;スペシャルレシーバーを所持しておりまして、その前にもJACのステアーaug &nbsp;更に前にはマルゼンのステアーも所持しておりました。(JACとマルゼンはもちろんエアタンクを使って作動する物です)</div><div>…ってな訳で個人的には思い入れの強いモデルとなっております。</div><div><br></div><div>…で、中古物件ステアーaug &nbsp;HCですが、給弾不良しているとのこと。</div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20190629/09/airlee/1e/1e/j/o1080055714484578056.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190629/09/airlee/1e/1e/j/o1080055714484578056.jpg" border="0" width="400" height="206" alt=""></a></div><br></div><div>この辺りはスペシャルレシーバーモデルも同様、給弾不良が起こっていたので、おおよそ、何故かはわかっております。</div><div>外観は多少の塗装剥げ等はありますが、特に大きな問題は無いレベル。</div><div>フォアグリップが取り付けられる部分のレールはガタつきがあり、ストレートピンが欠品。これは何か合う部品を付ける事にします。リアサイトも欠品していますが、光学機器を載せて運用なので問題無しとします</div><div><br></div><div>…っと、まぁオーバーホール前の実力を確認致します。</div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20190629/09/airlee/ac/51/j/o1080081014484578066.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190629/09/airlee/ac/51/j/o1080081014484578066.jpg" border="0" width="400" height="300" alt=""></a></div>初速は81.3m/s</div><div>サイクルは給弾不良の為、測定出来ず。</div><div><br></div><div><br></div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20190629/09/airlee/ce/88/j/o1080081014484578075.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190629/09/airlee/ce/88/j/o1080081014484578075.jpg" border="0" width="400" height="300" alt=""></a></div><br><div>すご〜く飛びました。</div><div>各部清掃、給油</div><div>シリンダー、シリンダーヘッド気密確保</div><div>ピストン、ピストンヘッドは交換</div><div>スプリングも交換</div><div>シム調整まで済ませました。</div><div><br></div><div><br></div>
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<pubDate>Wed, 26 Jun 2019 21:51:17 +0900</pubDate>
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<title>電ハンG18C</title>
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<![CDATA[ <div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20180827/13/airlee/89/d0/j/o1080081014255340394.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20180827/13/airlee/89/d0/j/o1080081014255340394.jpg" border="0" width="400" height="300"></a></div><div><br></div><div>こちらも修理依頼品です</div><div><br></div><div>弾づまりの様な症状で、打つと『ボフっ、ボフっ』っとなり、弾は発射されません</div><div><br></div><div>バレル、チャンバー内で、BB弾が、詰まってしまうか、ノズルがらみの不具合と思われます。</div><div><br></div><div><div><br></div><br><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20180827/13/airlee/ee/4d/j/o0950106014255340397.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20180827/13/airlee/ee/4d/j/o0950106014255340397.jpg" border="0" width="400" height="446"></a></div>…で、分解しました。</div><div><br></div><div>汚れてはいますが、ジャムっちゃう要素はなさそうです。</div><div><br></div><div>電ハンって、高粘度グリスでシールする部分もあるようなので、こうなっちゃうのかと思います</div><div><br></div><div>バレル共々清掃して、組みました。</div><div><br></div><div><div><div><br></div></div><br>…っで、残るはノズルの作動なんですが…</div><div>いろいろ写真撮り忘れました。<div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20180827/13/airlee/65/ff/j/o0919088714255340406.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20180827/13/airlee/65/ff/j/o0919088714255340406.jpg" border="0" width="400" height="386"></a></div><br>赤く囲った部分がノズルです。</div><div>後端は外に出ていますが、ほぼ、シリンダヘッド内にいます。</div><div>前後に動作することで弾をチャンバー内に送り込みます。</div><div>作動している、していないは目視で確認していますので、メカボ内に致命的なダメージを食らっていることはないと思います。</div><div><br></div><div>あとは作動量なんですが…</div><div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20180827/13/airlee/2f/8d/j/o0541045514255340409.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20180827/13/airlee/2f/8d/j/o0541045514255340409.jpg" border="0" width="400" height="336"></a></div><br>青い部分が前後に動作すること(矢印方向)でノズルを前後に動作させます。</div><div><br></div><div>ノズルの後退量が足りないため、BB弾が途中で詰まり、ノズルが前進出来ないため、弾が出ないとなっている様です💦(写真は対策済み)</div><div>後退量が減る理由としては、メカボ内の摩耗が原因かと思います。</div><div><br></div><div>対処療法的になりますが、ノズルと当たる部分のピンにパイプを噛ませました。</div><div>これで後退量を稼ぎます。</div><div><br></div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20180827/13/airlee/88/7b/j/o0327027414255340415.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20180827/13/airlee/88/7b/j/o0327027414255340415.jpg" border="0" width="400" height="335"></a></div><br>実射はまた、明日😅</div><br><br><br></div>
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<pubDate>Sun, 26 Aug 2018 23:24:57 +0900</pubDate>
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<title>M4 CRW 修理 その3</title>
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<![CDATA[ <div><div>続きです</div><div><br></div><div><br></div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20180826/09/airlee/c4/3c/j/o1080057814254557789.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20180826/09/airlee/c4/3c/j/o1080057814254557789.jpg" border="0" width="400" height="214"></a></div><br>シム調整.各部給油まで完了。</div><div>合わせて、FET投入の為、回路も少々変更です</div><div><br></div><div><br></div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20180826/09/airlee/ce/44/j/o1080081014254557814.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20180826/09/airlee/ce/44/j/o1080081014254557814.jpg" border="0" width="400" height="300"></a></div><br><br></div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20180826/09/airlee/ba/7b/j/o1080055814254557828.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20180826/09/airlee/ba/7b/j/o1080055814254557828.jpg" border="0" width="400" height="206"></a></div><br></div><div>固定ストックなので、スペースに余裕があるため、この辺りは迷わず進められます。</div><div><br></div><div><br></div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20180826/09/airlee/33/86/j/o1080081914254557848.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20180826/09/airlee/33/86/j/o1080081914254557848.jpg" border="0" width="400" height="303"></a></div><br>ささっと組んで…</div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20180826/09/airlee/60/98/j/o1080081014254557864.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20180826/09/airlee/60/98/j/o1080081014254557864.jpg" border="0" width="400" height="300"></a></div><div><br></div>初速、サイクル測定！</div><div><br></div><div><br>リポ使用の為、サイクル上がってます💦</div><div>32発/sって…</div><div><br></div><div>ニッケル水素バッテリーだと、これよりは下がるはずですが、25発/sは超える…はず。</div><div><br></div><div>あとは、実戦投入…って事で😆</div><div><br></div><div><br></div><div><br><br></div>
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<pubDate>Thu, 23 Aug 2018 01:24:18 +0900</pubDate>
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<title>M4 CRW 修理 その2</title>
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<![CDATA[ 秒間25発以上回るはず！<div><br></div><div><br><div><br></div><div><br></div><div>続きです。<br><div><br><div><div><br></div><div>ギアボックスに続いて、ギアもちょいと加工致します。<br><div><br></div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20180822/09/airlee/c4/a9/j/o0810108014252202171.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20180822/09/airlee/c4/a9/j/o0810108014252202171.jpg" border="0" width="400" height="533"></a></div><br>取り外して洗浄したセクターギアです</div></div><div>この上部でタペットプレートが動くので、少々磨いてあげます。</div><div>…っても、クリアランスは有るはずなので、気休めかもしれませんが😅</div><div><br></div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20180822/09/airlee/a3/9e/j/o0766069314252202179.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20180822/09/airlee/a3/9e/j/o0766069314252202179.jpg" border="0" width="400" height="361"></a></div><br>こんな感じです</div><div>同じく、スパー裏面、ベベル裏面も磨きます。<br></div><div><br></div><div>ギヤボックス、各ギア、軸受は一旦洗浄し、軸受をギアボックスに接着します。</div><div>接着は瞬着では無く、二液性のエポキシ接着剤を使います。</div><div><br></div><div>続いて、吸排気系です。</div><div>ピニオンヘッドは穴を開けて、後方吸気仕様にします</div><div><br></div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20180822/09/airlee/e1/71/j/o0569075714252202186.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20180822/09/airlee/e1/71/j/o0569075714252202186.jpg" border="0" width="400" height="532"></a></div><br><br></div><div>呑み過ぎなので、今日はここまで</div><div><br></div></div></div></div></div>
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<pubDate>Tue, 21 Aug 2018 12:19:51 +0900</pubDate>
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<title>M4 CRW 修理  その1</title>
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<![CDATA[ 今回のお題！<div><br></div><div><br><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20180820/22/airlee/76/bb/j/o1080042714251403213.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20180820/22/airlee/76/bb/j/o1080042714251403213.jpg" border="0" width="400" height="158"></a></div><br><br></div><div>マルイ M4 CRW&nbsp;</div><div>箱出しで 秒間25発のサバゲウェポンです。</div><div><br></div><div><br></div><div>…が、この個体、使用開始直後から、動いたり動かなかったり、そのうち全く作動しなくなり、ヒューズが断線していた、との事。</div><div>ヒューズを交換しても、再びヒューズが断線してしまうとの事でした。</div><div><br></div><div><br></div><div>ヒューズが断線してしまうとのことなので、電気的にショートを起こしているか、過負荷な状態になっている事が想定されます。</div><div>…状況的には後者デスが</div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div>…で、現象を確認すると、やはり動きません。</div><div>まずは、分解をします。</div><div><br></div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20180820/22/airlee/f8/ec/j/o1080081014251403222.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20180820/22/airlee/f8/ec/j/o1080081014251403222.jpg" border="0" width="400" height="300"></a></div><br>ん〜？ピニオンの歯当たり跡がおかしな感じ。</div><div><br></div><div><br></div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20180820/22/airlee/60/90/j/o0610044714251403231.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20180820/22/airlee/60/90/j/o0610044714251403231.jpg" border="0" width="400" height="293"></a></div><br>場所によって、ピニオンの先端で当たっている部分とピニオンの後端で当たっている部分があります。いずれもだいぶ強く当たっており、偏摩耗気味の様でした。</div><div><br></div><div><br></div><div>所有者の方も『グリップ底部のモーター突き出し量調整ネジが奥まで締め込まれていた』との事でしたので、原因はこの辺りにあると思われます。</div><div><br></div><div>推定ですが、製造時にギアのバックラッシュの位置調整がなんらかの原因で上手く出来ていなかったためだと思われます。</div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div>更に分解を進めます。</div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20180820/22/airlee/75/d9/j/o1080081014251403241.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20180820/22/airlee/75/d9/j/o1080081014251403241.jpg" border="0" width="400" height="300"></a></div><br>だいぶ端折ってますが、バラバラにしました。</div><div>そもそも新品箱出しなので綺麗な状態です。</div><div><br></div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20180820/22/airlee/0d/3d/j/o0810108014251403250.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20180820/22/airlee/0d/3d/j/o0810108014251403250.jpg" border="0" width="400" height="533"></a></div><br>べべルギアは意外にもほぼ無傷</div><div>ほかの２つのギアも問題はありませんでした。</div><div><br></div><div>ここから、改修作業に入ります。</div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20180820/22/airlee/3f/b8/j/o0810108014251403260.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20180820/22/airlee/3f/b8/j/o0810108014251403260.jpg" border="0" width="400" height="533"></a></div><br>まず、ギアボックスのレール部分。</div><div>ピストンが入ってくる先端部分のみ角を落とします。…常時噛んでいる筈ですが、必ずピストンがまっすぐ後退するとは限らないので</div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20180820/22/airlee/04/3b/j/o0857083614251403265.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20180820/22/airlee/04/3b/j/o0857083614251403265.jpg" border="0" width="400" height="390"></a></div><br>もうちょいかな？</div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div></div>
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<pubDate>Sun, 19 Aug 2018 23:08:50 +0900</pubDate>
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<title>MP5K(修理依頼)</title>
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<![CDATA[ …って、事でMP5Kの修理です。<div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20180409/15/airlee/de/b5/j/o1080081014167217020.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20180409/15/airlee/de/b5/j/o1080081014167217020.jpg" border="0" width="400" height="300" alt="{211AB67A-68DB-49C7-8D79-499A8F9E1A11}"></a></div><br><div>症状は、時々、全く無反応。全くやる気なし。モーターが回っている音がしていないので、電気的なトラブルであると思われます。ということで、とりあえず診断〜</div><div><div><br></div><div>分解していく過程で、モーターのプラス、マイナス端子の接圧は、異常なし。</div><br><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20180409/15/airlee/82/a5/j/o1080081014167217024.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20180409/15/airlee/82/a5/j/o1080081014167217024.jpg" border="0" width="400" height="300" alt="{23AE25F5-1316-43BD-8CED-69DB03361608}"></a>バッテリー接続状態<br>セレクターフルオート<br>モーター取り外し状態で電圧点検</div></div><div>やはり0ボルト。<br><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20180409/15/airlee/09/e4/j/o0810108014167217030.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20180409/15/airlee/09/e4/j/o0810108014167217030.jpg" border="0" width="400" height="533" alt="{119CE03D-3C32-48A5-8A75-8241F6890F9F}"></a></div>メカボックスを取り外し、各配線、端子接圧点検。</div><div>異常なし<br>だがしかし、この時点でスイッチ含めて配線の度数を確認したところ、正常に戻ってしまい、組んだら多分動く状態</div><div>さて…🤔</div><div><br></div><div>念のため、メカボックスを分解してスイッチの状態を確かめることにしました。</div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20180409/15/airlee/24/74/j/o0597047414167217038.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20180409/15/airlee/24/74/j/o0597047414167217038.jpg" border="0" width="400" height="317" alt="{11E67439-214C-47FD-A1D6-9B28E3C417B3}"></a></div><br>外観も綺麗でしたし、内部も綺麗でございます。ただ、いつも通りグリスの量が多めです。</div><div></div><div>睡魔に勝てず、本日はここまで💤</div><div></div><div><br><br></div><div></div></div>
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<pubDate>Mon, 09 Apr 2018 00:09:18 +0900</pubDate>
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<title>HK416Cメンテ再び  HK416Dメンテ まるめて完了！加えて AGITO 定例会</title>
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<![CDATA[ 山梨県の AGITO 定例会に参加してきました。<div>長野はまさかの雪❄️</div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20180311/13/airlee/b7/15/j/o0480064014147312652.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20180311/13/airlee/b7/15/j/o0480064014147312652.jpg" border="0" width="400" height="533" alt="{E3A631C7-2CBF-402B-A897-104D513F5795}"></a></div><br>おかげで、高速通行止めになり、予定より遅れてしまいました💦</div><div><br></div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20180311/13/airlee/cc/5d/j/o0480036014147312658.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20180311/13/airlee/cc/5d/j/o0480036014147312658.jpg" border="0" width="400" height="300" alt="{7F37323A-7099-4265-9B10-25E29C86D6FB}"></a></div><br>初めてのフィールドでしたので、なかなか最初は道に迷いましたが、装甲車あり、2階3階もあり、凝った作りでした。</div><div>当方、都合9名で参加でしたが、全体では、60名程度でしょうか？今まで参加したうちでは、最も大人数での定例会に参加させて頂きました😁</div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div>…で、まずは416Cですが、<br><br>途中まで、ホップ最弱という、漢仕様のままお使い頂いていた様ですが(おぃ！)初速も安定、以下の戦果を挙げて頂いた様なので、完了とします😝</div><div><br></div><div>推定距離:40m</div><div>風:東から8mアゲンスト</div><div>約70名が混戦している中、心臓辺りを撃ち抜かれました(FF)</div><div>実弾なら即死ですぞ(撃たれた本人談)</div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20180311/13/airlee/16/a9/j/o0480040814147312666.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20180311/13/airlee/16/a9/j/o0480040814147312666.jpg" border="0" width="400" height="340" alt="{38C1D151-E8C7-4DC8-950F-5E61F15CDDBB}"></a></div><br><br></div><div><br></div><div><br></div><div>からの、416Dデスが…</div><div>(見切れてる方は、実在の方です。霊的な方ではございません)</div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20180311/13/airlee/52/e2/j/o0480034814147312674.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20180311/13/airlee/52/e2/j/o0480034814147312674.jpg" border="0" width="400" height="290" alt="{5CB917A1-F7E9-4E68-9EE8-902FEA2F9FD7}"></a></div>本人いわく、『気持ちいい』とのお言葉を頂きました。なんか、ちょいと違う気も致しますが、とりあえずご満足いただけた様なので完了としたいと思います😁</div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div>
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<pubDate>Sun, 11 Mar 2018 12:42:57 +0900</pubDate>
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<title>HK416C 再び その3</title>
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<![CDATA[ 謎は解けた！…っぽい<div><br></div><div>どうやら、初速不安定の原因は、シリンダーベッドのノズルが刺さるパイプにがたがある事が原因の様です</div><div><br></div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20180310/00/airlee/7a/4d/j/o0480064014146422070.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20180310/00/airlee/7a/4d/j/o0480064014146422070.jpg" border="0" width="400" height="533" alt="{2871A123-7142-4DAB-900D-E2C1DE9166A6}"></a></div><br><br></div><div>…で、再度組み上げ初速確認デス</div><div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20180310/00/airlee/33/4d/j/o0480033014146422075.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20180310/00/airlee/33/4d/j/o0480033014146422075.jpg" border="0" width="400" height="275" alt="{F9C9E811-6ED3-428C-87F1-28D0071AC3DA}"></a></div><br>100発ほど撃ってみましたが、94から96までの間で安定でした😁</div><div><br></div><div>あとは、明日の様子次第デス</div><div><br></div>
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<link>https://ameblo.jp/airlee/entry-12358994695.html</link>
<pubDate>Fri, 09 Mar 2018 01:14:56 +0900</pubDate>
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