ここ最近は面倒だから日記を書いてなかったけど、今年の8月も満喫したので日記を書くことしたよ。

とりあえず、8月初めはソーラーカーとＥｎｅ-1ＧＰに参戦。

ソーラーカーは忙しくて写真撮ってなかったのでＥｎｅ-1のみ。

車両は前回と同じだけど、今年のレギュレーションのおかげで大幅な改造を余儀なくされ年を追うごとに不細工になっていき、だんだん出る気がなくなってきてる今日この頃。


気を取り直して荷造り。

1台に2台は中に入らないので、1台は屋根積み。

今回はピンクばかり面倒見てたのでピンクしか写真がない。

結果は第1ヒートパンクでリタイヤしかも最後のシケイン。

第2ヒート以降はパンクの影響でドライバーがビビッたのか1～2コーナーを60km/h前半で曲がるという大失態の結果、無残なタイムに・・・。

ちゃんとデータロガーでわかるんだよね

とりあえず、もう一台がなんとか学生クラス優勝したのでまあ形になったので学生に感謝です

そして、レースも終わり、製作作業を行う予定が工場が一斉休暇で入れない。

家にいてもしょうがないので千葉の実家に帰ることに

現在車を持ってないので新幹線で帰る。

酒は飲めるし速いしで楽なんだけど、荷物が重いのが難点。

とりあえず実家に帰ったのはいいものの、使えるアシが兄貴が高校時代に使っていたボロいママチャリのみ

仕方がないので、毎日有酸素運動でお休み合計100ｋｍを走る大阪と大して変わらない毎日を過ごすことに。ところが一回も油もさしてない＆メンテ一切なしだからペダルくっそ重い

しかもサイクリングロードなのでそれなチャリンコがいっぱいいるのでなんだかんだで頑張ってします。

結局有酸素でない運動になってしまった。

とりあえず、QVCマリンフィールドを往復。

この時はサマーソニック前で御ガガ様が来るとのこと。

まあ、さして興味がないので、幕張メッセで開催している宇宙博で機械達とのひと時を満喫。

次期スペースシャトル？の模型。

多分本物は作らないような気がするけど・・・。

それよりHOPE-Xはどこへいったのかねぇ

ローバーだったかオポチュニティだったか？

今火星にいるのはオポだったっけかな？

結構最近やってた成層圏からダイブしたやつのカプセル。

なんかこっから飛び降りるだけなのに結構スイッチとかある。

これで飛び降りたらしい。

その他に鉄の隕石とかいろいろとあって中々楽しかった。

入場料高かったけど・・・

それにしても鉄以上の元素って8ソーラーマス以上らへんでないと作れないような気がしたけど、地球の鉄はどこの超新星爆発から来たのかしら。

まぁそんなこんなで実家はチャリンコで合計120km程度漕ぎ、酒を飲み続ける生活の後、大阪へ帰還。

お盆が終わると工場も通常営業。

さて作業しますかといいたいとこではあったけど、お盆中に出会った人からの頼まれ物を作る。

幼、小、中、高からの付き合いがあるお友達からの依頼で作った3Ｄプリンタ作品。

なにかというと・・・

GoProの360度撮影のマウント。

お友達はそっち業界で食べていらっしゃるのでこんな感じの物がほしかったそうです。

無事に使ってくれるとありがたいが、合計6個もカメラを使うためカメラ代はどうすんでしょうね？

もらったのはstlだったので、色々と弄るのに1から形を作ってみた。

画質を抑えれば口角が上がるらしいので色々と見てみると4つあれば360度いけそうかなと思ったけど、ソフトが6つ専用とのことで無駄な時間を使ったのは内緒だ。

そのほかは・・・

そして、半年以上放置していたＸｍもついに嫁入り。

あまりの放置気味にダニが発生したのか乗るとかゆい。

絶対後悔すると説得したが、後悔しても良いと男前なことを言ってくれるのでそのまま嫁入り。

これで駐車場もすっきり。

そして夏最後のイベントは、しまなみ海道近くにある弓削島のレースに参加。
走行中は危ないので写真はないけど、くっそ渋滞に苦しみながら、フェリーを乗って島まで向かう。


因島で売っていたので買ってしまった熊本名物いきなり団子。

なぜ買ったかというとフェリーで渡った先に生名島という島を通るので、熊本でこれを食べても普通かなと思い、イキナでいきなり団子を食すというアホな野望を達成することにした。そして無事に達成。

そして、島に着る。

大体30分くらいで1周できる小さな島＆信号が一つもない。

店も居酒屋もほとんどないが、海に遊びに行くなら最高かもしれない。

ちなみにここで行われているのは四国EVラリー。

ウチは諸事情により量産車クラスのリーフで出場。

皆頑張っていますが、私たちは現地まで運転するのが主なお仕事。

ダラダラと島の探索。

島の夜は中々にいい感じ。

ヨットとかクルーザーが止まったりで結構きれい。

本当は大会のレセプションがあるが、私ともう一人の職場の先輩はそれをサボり島に数件しかない居酒屋を探検。車も通れない小道にあって探すの苦労した。

大いに飲んだ次の日も元気にラリー。

こんな橋通ったり、歩いていて知らずに500ｍｍくらいある高さのスズメバチの巣のすぐ横を通り過ぎダッシュで逃げたりと色々と大変でした。

そして、リーフにて大阪へと帰宅。

大体85km/m位で走って100kmで充電。

山陽自動車道は吉備、福石、三木しか急速充電器がないので、相当不便。

そして無事に大阪着。

この時点で9月になってしまった。

この9月も色々とイベントがあるので頑張らねば。

あれは嘘だ

すでにやってしまってる。

そうそれはモーターの巻線。

前回は初めてなのに海の日の３連休で３２スロット巻き上げるという拷問を耐え抜いた。

そして誓ったはずなのにもうやらないと

が、男ならやらねばならん時もある

まあ前は４７ターンだったけど、今回は３５ターンなので、まだマシか

数年ぶりなので、モタモタしながらやっと７スロット目。そしてそれは魔の時間帯

手が慣れてきてそこそこ綺麗に巻けてくると最初の汚い巻をほどいて綺麗にやりたくなる。

が、ここはグっと我慢

なぜならまだもう１個あるのだ。

態々やり直してたら手が爆発する

すでに手は瀕死に近い

やっと10スロットできた。

ある猛者は、１スロット１０分くらいでやるらしい。

とある猛者は家に帰ってテレビ見ながらやるらしい。

絶対無理です

本日はとりあえず、1相分１２スロット巻くことにします。

ちなみに鈴鹿帰ってきて禁酒していたのですが、これの後にビール飲めないのはまさに男の修行なので、挫折してビールを飲みます。

ちなみに何に使うかというとEne-1でないことは確かだ

最後に言ってしまうとやりたくはなかった。

昨日今日と鈴鹿の試走会に行ってきて今着った。

ちなみにどんな感じかというと、昨日はいつもな感じ。

今回は人数が多かったのと、馬刺しのお店がお休みだったので、海鮮の居酒屋で酒盛り

あんまり飲まないと決めていたのに結構な量を飲んでしまった。

そして本日。飲みでお金を使いすぎたおかげで保険のお金が足りず、ダッシュでコンビニATMという良くない１日の始まりでした

ちなみに試走会はというと、こんな感じで順調に走っていたピンクですが・・・

３周後のピンク。

コントがなくなりただのガラクタに・・・

回生しすぎてFETパンクの模様。

そのまま手にもって製作会社様に修理を御願いしました。

見積もりなんていらないッスすぐに注文ッスなんて言ってしまったけど、いくらかかるのかなぁ

午後の走行をすることなく、放置

そして、おもちゃへと転身

こっちもまったく良いとこなし。

ダンロップが毎回登れず、最後はカウルが飛んで穴だらけという最悪の結末を迎えた。

本日は何やってもダメな日だった。

こんな日はさっさと帰ってビールを飲むに限るということで走行時間途中で帰宅。

仕方がないのでどこかで練習走行をせねば

送料込みで金払ったのに代引きだったと受け取った事務員さんにエライ怒られた。

ちなみに関税でした。

宅配業者はちゃんと関税って言ってほしいものです

ジャン実はかなりの出費です。

大昔に切り貼りしたラテックスですが、４年ほどたった今でも未だ現役。

買うのが面倒だったので、まったく作ってなかったのですがそろそろやられると思い購入

生ゴム難民から富豪へと出世を果たしました。

１本で２本とれるので１８本５台分のチューブはあるものの、バルブがないのでパンクした奴からはぎとらないとね・・・

マグラも買った。

結構気になっていたブレーキもこの際なので買ってしまった。

軽いで評判のやつです。

軽い割にそれなりに効くのと新しいモデルが出たので、ちょっと安いことからふと気づいたら購入してしまった

ちなみに何に使うかというと言わなくてもわかるでしょう。

３年後くらいにはできてるかもね。

ちなみに部屋に転がっていたシマノのBR-M○○○のキャリパのみと、このブレーキのセットを持ってみた感じ同じくらいに感じる。恐るべし、噂のやつ。

ちなみに日本だと全部で10万越えのところを海外だと相当安い。

本当は日本経済のために微意たるものですが協力したいという気持ちはあるものの、これだけ差がつくとさすがに海外で買いますわ。どないかならないもんですかねぇ

それにしてもとある大会はいずれはフロントブレーキにして、前輪は両輪ブレーキにしないといけないとなるとキャリパ４つもつけないといけない。現在でも３つついてるのでまたアップライト作るの面倒だし、不細工になるし、多分今年でやめる予定です。正直やってられないねぇ

それと今年の折り返しの動画を見てちょっといけてるやん？とか思ってるのもある。

いつも自分のチームで出ない時はチラホラ他チームのドライバーで走ってますが、今回お呼ばれドライバーとして初めてのチーム。シェイクダウンの車に乗りましたが、かなりよい車でした。

色々と良かったですが中でも素晴らしい所は全開でステアリング切ったときに最初から最後までセンターラインギリギリアウトをなぞってくれること。ちなみに練習走行の時点でわかった。

某サイトの写真にハッピー○ーンと一緒に写ってるのでハッピーだったのかも・・・

てか完全にコイツかってわかってしまうね

折り返しが混んでようといまいと気にせず折り返すことができます。アウト側に入る必要がないので渋滞を並ぶ必要がない。これだけで非常に有利に出ます。

これを言ったら怒られそうですが、正直な話、折返し後の速度低下を避けるため、折り返し1/3くらいから加速している。

その時に周りに車がいないとキチッと電流を合わせるべくメータしか見てない。

前は視界として入ってるけど意識はメータのみ。回生の積算電流もカウントするので回生後の積算を確認する必要があったのも理由にあるけどね。

（一応曲がる前後に車がいるか、旗が出てるかは確認してますよ。）

だけど、全開できったら適切に曲がれるのがわかってるので、正直見なくても大丈夫なのだ

レース前に車の切れ角を調べてよかったですよね。最終的に切れ角増すために色々と削ったし・・・

去年はひとたび間違えると芝を刈るので、このアドバンテージは非常に大きいです。

ＷＥＭ参加の皆様。適切なタイヤ切れ角って大切ですよ。

どれくらいきれてるのかは多分皆さん私が乗ったチームがわかると思うので、直接聞いてみてね。私はわからないよ

今年のＷＥＭの折り返し動画も見てみてね

私の最後の1周判断ミスがなければもしかして？という有力なチームでした。

引退宣言したのでもう乗らないと思っていたとはいえ、私も経験が足りませんね。

現在結構後悔してるところです。酒飲むと思い出してイヤな気分です

けど、今回の秋田に行って嫌なことが一つ。

すんごい新車が作りたい。

あと何日たったらこの禁断症状が収まるやら

自分用お土産のきりたんぽ鍋とビールで夕食を終え、ちょっと横になった瞬間謎の全身震えが・・・

体温計で測ると結構な発熱具合に

その日1日特にちょっと体が重い気がしてたけど別に普通だったのに、なんかいきなりすぎる

布団に入ってもｶﾞｯﾀｶﾞﾀ震えて寝れない。

エアコン＆ホットカーペット全開でなんとか就寝

そして朝汗だく布団と共に最悪の目覚め

体が強烈にだるいし、仕事休みたいけど、体温が37.0℃とほとんど平熱に近くなった＆受講する講義が本日テストなので、必ず受けなければならないので出勤。

腹の調子も一昨日からよくない。トイレの回数が半端ない

とりあえず受講後に帰らせてもらおうかと思ってたけど、休み明けで色々と仕事がたまってて、それをこなしてたらそれなりな時間になってしまった。

あ～体がだるい。なんか明日もやばそう。

秋田恐るべし

今回は中々のハードスケジュールで体がしんどい。

○2日移動日

この日は仕事を終えて19:00に出発。

○3日　公式練習

先に言っておくと、色々と忙しく写真がない。

みんなの想像力にお任せします。

この日はまったく未知数な車の性能把握と走行パターンの決定。

今回乗る車はシェイクダウンとまだ1度も走っていないので、性能の把握は重要です。

走行中様々なトラブルと修理を繰り返して何回か走行し、目的を達成。

早々にホテルへ移動。

そして今回のホテルがこちら。

昭和あふれる感じでした。

テレビもブラウン管。

福井のホテルを思い出す。

晩飯は近くに店がなし、撤収時間も早かったので、電車で秋田駅前行って食べることに

大久保駅着。ここの電車は１時間に１本しか出ないので、帰宅時間を間違えると致命的。

みんな酒を飲むので、あらかじめ電車の時間をアラーム設定する万全体制。

電車が来た。初秋田電車に思わずみんなで撮影

無事到着。

やっぱりレースに来たら酒盛りしないとね。

刺身を食べ。

とんぶりたべ。

ハタハタ？も食べ。

きりたんぽ鍋食べ、バンバン酒飲んで満喫しました。

○4日公式予選

この日は天気も良く、特に問題なく走行。

が、最後の最後に秘密兵器の○会ブーストをＯＮ

電流がギュンとあがる

そしてお察し



ちなみに○会ブーストの終了写真。

一部黒くなってる。さようなら。

1枚7Ａ程度が最大なのでラフに使うとすぐ逝ってしまう。

並列でつなぐのが良いかと思うのですが・・・

トラブルはあったものの、無事に予選は終了。

この時点で総合6位。

上位勢はかなりパンクで脱落の模様。

そして、焼肉大会。

よし、生焼け肉を皆で食べて、順位ＵＰ作戦を敢行。というか暗くて焼けてるのかさっぱりわからず。

が、翌日謎の腹痛が・・・他のドライバーに聞くと快調とのこと。

自爆だった。数年ぶりに正露丸のお世話になった

○5日決勝

この日の天気は曇りのち雨。

いやな天気なか、スタートまで暇な時間を腹痛と共に耐える。

開会式直前。

いつもながらテンションが上がるね

今回のドライバー業務はとある大阪のチーム。

お仕事でも関係があるので、召集にお断りできなかったのもある。

んで、スタート。

1周目は電力控えめで走行。ビュンビュン抜かされる。てか皆出しすぎじゃね？

ここで、重大事実に気づくメータが回生電流を積算していた

今までの車は逆電流は積算しないメーターだったため、回生中はメーター見てなかった。

そのため、予定消費が下回ったのと回生積算のため、バッテリがあまりまくる。

2周目からこちらも速度大幅UP

その後は雨が降るも順調に走行を続けて終盤。

実は私、残り時間を見るとやる気がなくなるので時計をつけない主義のため、積算電流からそろそろかな？と12周折り返し時に残り時間と予想停止場所を聞くと、13周の折り返しを越えてしばらく走りそうとのことで、この周のキャパ全上乗せは保留として通常パターンで走行。（この時点で失敗）

13周往路始めに最後にブーストＯＮ指令。

もう倍電のほうがいいんじゃね？と思いつつON。

電圧まったく上がらないんですけど・・・

さっさとあきらめ倍電で鬼加速。

が、終了１分前のフラッグが出たところでまったく折り返しに届かない。

キャパ電圧の無駄決定

結果は80km越えの5位

上位勢がリタイアしたおかげもあるけど、目標の80km越えたし、それなりに満足な結果で納得してもらったかな？

反省点といえば、バッテリを少し余らせたこと。

最後の折り返しで使おうと思っていたキャパもまったく使い切らなかった。

4位200m差。3位400m差と考えると、きっちとハマればもしかしたらとも思う。

反省点は自車の走行予想と時間管理が問題かな？いる小細工といらない小細工も把握できたと思うし、来年の課題にしてもらいましょう。

とりあえず、２年続いたレンタルドライバーも３位、５位ときちんと仕事をこなすことができたと思います。

この流れに乗って来年の秋田の目標はずばり

来年こそは行かない

ここ最近はひたすらチャリンコ漕いでるだけだから何もないんだけど、本日GWの予定が決まりました。

ちなみに朝の時点でなんとなく今日は何かある気がしてた。

出勤時のこと。

本日は待望の給料日3日前の時点で残金4円のみの極貧生活を送った私は早速家賃を払うべくコンビニATM経由するため、いつもと違う道で出勤

が、大通りを渡った時点でおばちゃんの悲鳴が

ふと見ると悲鳴を上げたおばちゃんの手から逃走し、3車線の大通りを信号無視してこちらに向かって突撃してくるデカいゴールデンレトリバー

そして合体＆捕獲

おばちゃん信号待ちの間犬じゃれまくりで服に臭いが

無事おばちゃんに返却し任務完了

轢かれなくて良かったね＆風呂に入れてくれ。

本日一日犬臭漂うことに。作業着洗濯したばかりなのに・・・

この時点で今日は何かあると確信

そして、本日休憩中に今年のGWは秋田行かくていいし、のんびりバイクで泊り＆鳥取＆天文台＆うまいもの＆酒ツーリングでも行こうかな？などと一人旅ホテルを探してると、とある電話が・・・

この時期にこのお方から電話がかかってくるなんて・・・まさか

私：　 「はい。もしもし・・・」

相手：「「今年のGWのご予定はいかがですか？」」

私：　 「・・・　・・・　・・・まだ未定ですが」

相手：「「実はドライバーが急遽乗れなくなりまして・・・」」

私：　 「・・・一日考えさせてください」

と言ってはみたが他にドライバーがいないため行かないとイカンよね

今年も秋田だ

今年は秋田貯金してないからお金がないんですけどどうしましょう

先週チャリンコがパンクして十数キロ歩いて帰ってから新しく海外サイトでタイヤを買ったけど、週末までに来なかったので、自宅にあったチューブに変えてみることにしたよ

今回のチューブはこれ。

やはりミシュランのラテックス20c用。

ちなみにはいてるのは23c。

なぜかというと、細いチューブを伸ばすことによってゴム厚を薄くして転がり抵抗を減らすため・・・

とかどうでもよくて、単にエコランやってるものとして小さいタイプを選択するのが抗えない宿命だからです。

ではさっそく・・・

完成。


見たまえ

この極限の空気抵抗対策を　これでバルブの空気抵抗の低減に成功

空気入れで入れられる限界高さだ

これがエコランだ　といいたいところだけど、ただ適当に買ったらこれだった。

あぶなかった

取り付け完了。

というわけで、後輪だけラテックスの性能を見るためプチチャリンコへ行く。

淀川沿いまで行って大○工業大学を見て引き返して。

そのまま枚方まで行って。

ヒラパー見て。

そういえば枚方パークって外からしか見たことない。

仕事来ないかな？

到着。

約40kmの道のりでしたが、パンクもなく無事に帰ってきました。

性能は？というと良くわからない。以上。

また明日は雨みたいなので酒飲むか。

その前におとり捜査官見なければ・・・

土日の天気は曇りのち雨だったので大人しく職場に行こうかなぁ・・・

と思っていて外を見ると、雨が降りそうな雰囲気がない。

という訳で昨日はダラダラと有酸素運動しにいきました。

どこかに行こうか、それともおとなしく職場に行こうか迷いながら着いた先がここ。

いつもの西宮のヨットハーバー。

今日はチャリンコです。

天気が良いし、いつもバイクじゃつまらんと思い有酸素運動を兼ねてお出かけ。

川沿い遠回りをすると、現地まで35km弱。

往復70kmの道のりです。

今日の昼飯。

ここで、大学のOBから電話がかかり、現在大学にいるとのこと。

せっかくなので、大学へ行くことに。

大学に行くついでに浜とか見たりしながら。

尼崎も問題なく通り過ぎる。

が、十三に差し掛かった時、

「ぷしゅるぅｶﾞﾀｶﾞﾀ」

後輪パンクなされた

チューブ持ってないんですけど・・・

仕方ないので自転車屋を探して豊崎へ。

自転車屋でチューブを購入。

自分でチャチャっと交換。

一応タイヤ見たけどなんか刺さってる様子もないのでタイヤはそのまま。

数分で完成

さて、無駄に時間がかかったがこれでさくっと帰りましょう。

が　3ｋｍくらい走ったら

「ぷしゅるぅ」

またパンクしたぁ

なんか刺さってるし・・・

残りの道のり12km

チューブ買うのもったいないし、今日は有酸素運動デーなので、チャリでも歩いても同じ有酸素。

結局12km歩いて帰ることを決意。

チャリンコ乗った直後の歩きは中々くるものがあったけど、ひたすら歩く。

鶴見緑地到着。

なんか桜結構咲いていた。

来週は一人花見酒盛りでもしに行くかな。

というわけで、その後無事到着。

往復３時間ちょいと思ってた有酸素運動も気づいてみれば７時間半と無駄に時間がかかった。

その後無事にＯＢと合流。

晩飯の高カロリー食で本日の努力を無駄にしましたとさ。

んで、今日は雨なので家出ダラダラしてます。

あと忘れてたけど、我が家のXmとおさらばしました。

これで税金ともおさらばでございます。