また、ペタ返しが滞っておりまして申し訳ありません。

最近忙しくて更新がほとんどできておりませんでした。

この先もしばらくは多忙な生活は変わらないと思いますので、このブログの更新を一時中断しようと思います。

更新は中断しますが、今後も皆さまのブログを訪問させていたきたいと思いますし、なうは続けられる範囲で継続したいと思います。

また、たまには沿線に出て撮影もしたいと思っていますので、お会いした際にはよろしくお願いします。

実は車で移動中に日本から譲渡された２４系の姿を見かけていたんです。

その姿はカラーリングが日本で見る２４系そのものだったので、見た瞬間でそれと気づいたわけですが、

乗り合わせた上司の前でその話題を出すといろんな意味でこの先の付き合いが苦しくなるので見て見ぬふりをしてました（笑）

一旦ホテルに戻って地図で場所を確認すると、地下鉄に乗ると意外に近いかも？ということで早速散歩。

地下鉄（ローカル名GTS）に乗るまでは徒歩で移動。

日本と違い、地下にもぐる入口にセキュリティーチェックがあったりします。

地下鉄のチケットはプラスチック製のコイン。たぶん中にICが入っているんでしょうね。

これを自動改札機に当てると開いて入ります。

ホームは安全扉が設置されていて、車両はほとんど見えないので撮影はこの程度。

けっしてミニスカお姉さんを狙ったわけではありませんので（笑）

ホームの案内表示は、現地語と英語ですが、現地語はなんのことやらさっぱり分かりません(＾＾ゞ

二つほど行った駅で降りて地上に上がると、すぐ線路があったので読み通りかと思い急いでいったところ

ちょうど踏切が鳴るではありませんか！

遠くを見ればライトが見え、遮断機があるのになぜか警備員数名が出てきて

バリケード風の柵を手動で置き、車を止めます。

やってきたのは、ディーゼル車４両編成！

まさかここでディーゼル音が聞けるとは思わなかった！

サボもあります

ケツ側は貫通扉があきっぱなし。

出発の信号は車掌が無線と手旗で出しているようでした。

そんな列車を見送り周りを見ると、この駅はホームがガタガタだし、時刻表も駅名板も無いという・・・

まぁ日本ほど時刻に正確ではないので、時刻表はあってもなくてもよいのかもしれませんが。

そういえば、この間踏切の遮断機は降りませんでした（笑）

何の為の踏切なんだか。

さて、このあとは２４系を探しに線路を歩いて行こう！と思いましたが、

果てしなく真っ直ぐな線路と時間が足りないことに気づいて今回はここでギブアップ。

次回機会があれば再度チャレンジしてみようと思います。

ちなみに写真右上の高架も鉄道で、駅もきれいで新しい雰囲気でした。

空港線だったようです。

それにしても炎天下のなか３時間歩いて疲れました(*⌒∇⌒*)

次回は、作戦を立てて行かないといけませんな。

以上、出張報告でした。

最後は、帰りの飛行機から見た夜明けの空と翼のコラボ♪

といっても豊かな先進国ではなく、途上国。

昨年洪水に見舞われたあの国、タイです。

仕事で行ったので、洪水で被害のあった地域の撮影はしていませんが、ひどい時には深いところで水深３ｍくらい（とある工場内）あったそうで

建物の１階部分が完全に埋まってしまっている状況だったとのこと。

今でも電気は仮の状態で、急ピッチで復旧作業が進められているようでした。

その地域で仕事をしている関連会社の方々へのお見舞い申し上げ、東日本大震災の際に支援していただいたお礼をしてまいりました。（さらにはユーザー訪問）

それなのに逆に震災で被害を受けた日本を心配していたりして・・・ホント申し訳ない。。。

来月には電気が復旧する見通しとのことで、今後さらにご苦労があると思います。

改めてお見舞い申し上げ、一日も早い復旧をお祈りいたします。

さて、今回のタイまでの移動手段は当然飛行機だったわけですが、成田空港乗り換えで行くことになりまして。

それが成田まではなんとプロペラ！

初体験でした(^-^)/

ジェットと違い、微妙な振動がたまらないんですよね。

マニヤだったらそのままタイまで行きたいんでしょうが、自分は成田までで充分でした（笑）

だって、ガムテープ（白いやつ）っぽいので部品固定されてる飛行機って怖くないです？！

それでも当然成田に着くんですけどね(＾＾ゞ

当然成田からはジェット。

こちらは快適！　気流も安定してたので揺れないし、ビールもワインも進むこと（笑）

ただしシートピッチさえ気にしなければですが・・・

そんな酔っ払いは７時間ほどでタイに到着するわけですが、泊まったホテルがなんとレイルビュー！

（ちとショボイですが）

BTSという鉄道が見える部屋でした

外に出れば屋台が並んでいるんですが、日本同様焼き鳥もあったりします。

もちろん衛生面はどうかわからんです。

そんなわけで、次回に続きます。

今さらではございますが・・・

皆様、本年もよろしくお願いします。

仕事もプライベートも忙しくしておりまして、沿線になかなか出れず鉄分不足で瀕死の状態でして

ご挨拶がこんなにも遅れてしまいました。

今年は７５がヤバいし、石巻キハも撮りたいし、日本海も廃止。

いろんなところに出向かないといけない年なんですが、どれだけ出かけられるのか。

可能な限り沿線に出たいと思いますので、見かけましたら声かけてくださいませ。

そういえば、先日の新年会は突然のキャンセル・・・皆さん申し訳ありませんでした。

次回はぜひ参加させていただきたいと思いますので、また誘ってください～

では、明日から海外出張行ってまいります(＝⌒▽⌒＝)

1/15　今年初撮りの2078レ

本番は家族サービスで二日間共に曽波神カーブで見る鉄。

試運転のみ、しかも一発勝負でした。

稲刈りもすっかり終わってしまって撮るところに悩みましたが

たまたま見つけたこの藁ポイントで撮れて良かったかも。

いろんな事情で編成が切れてしまいましたが、青空で良い写真が取れました♪

気がつけばもう11月も後半。

山には雪が積もり始めて間もなく本格的な冬がやってきますね。

スノボ好きな自分は2年前までは雪が降れば「山に行くぞ！」ってテンション上がったのに

いろいろと忙しくて山に行けない今年はあまり盛り上がらず(＾＾ゞ

すすきの季節がやってきましたね。

邪魔と思えば邪魔だし、風物詩だと思えばそうだし。

撮り鉄にとっては悩ましい選択になりますな。

・・・はずなのに、通過直前になって日が差すというオチ。

逆光のおかげで空が真っ白にf^_^;