https://ameblo.jp/aki-biker/ 250cc以下（だからポニー）のバイクの整備、カスタム中心に書いていきますのでよろしく ja
D=0.82√(C×N×0.001)

D:キャブ口径(mm)
C:気筒容量(気筒あたり、cc)
N：最高出力発生回転数(rpm)



＊ベンチユリー径

d=0.65√(C×N×0.001)

d：ベンチユリー径
C:気筒容量(気筒あたり、cc)
N：最高出力発生回転数(rpm)

Heist250だと
キャブレター口径
0.82√(229×7000×0.001)=32.83073559943487

ベンチユリー径
0.65√(229×7000×0.001)=26.02436358491788

キャブレター口径、33mm
ベンチュリー径、26mm
となります

＊参考にされるのはかまいませんが、個人的に聞いた数値なので間違っていた場合責任はとれませんのでf^_^;)
また、間違っていたら教えていただければ有難いです

]]> https://ameblo.jp/aki-biker/entry-11611893013.html Thu, 12 Sep 2013 04:48:00 +0900
シリンダーからキャブレターそしてファンネル、もしくはエアクリーナーの端までの長さ

2550÷回転数=吸気系全体の長さ(m)

Heist250だと
最大出力が7000回転だから

2550÷7000=0.36428571

36.4cmとなる

＊参考にされるのはかまいませんが、個人的に聞いた数値なので間違っていた場合責任はとれませんのでf^_^;)
また、間違っていたら教えていただければ有難いです ]]> https://ameblo.jp/aki-biker/entry-11611883085.html Thu, 12 Sep 2013 04:23:01 +0900
嫌な予感が的中？！
シェードがライトケースについていなかったため(ハロゲンだから当たり前か)直接光によるグレア出まくり(/ _ ; )

汎用のシェード購入してドリルで穴開けて取り付けたがまだ漏れる

しかたないので、アルミ板(0.1mm)を切って加工して取り付けました

それでもライトケースのリフレクターの形状が悪く少しグレアがでますが対向車に迷惑げかからない程度に収まりました

次回にでも改めて分解して詳細の写真アップしますが、今回は取り付けの写真のみで

]]> https://ameblo.jp/aki-biker/entry-11611879687.html Thu, 12 Sep 2013 04:08:01 +0900
但し、製造元には在庫無し

千葉のサムデイにあったので購入しました

音はうるさ過ぎない程度
抜けはノーマルよりは良いのでキャブ調整しないといけないなぁ

個人的にはヒートガードがカッコ悪く思ってるので外してバンテージでも巻こうかと思ってます

]]> https://ameblo.jp/aki-biker/entry-11610616886.html Tue, 10 Sep 2013 11:09:30 +0900 配線はヘッドライトの中から出してタンク下に移し、ライトの配線のみ前に持っていく計画です。

1枚目の上のほうに写っている黒いヒューズのようなものはシフトアップからでているダイオードでウィンカーの警告灯がLEDの為、左右どちらかしか点かないためダイオードで電気の流れを制限して点灯するようにしています。(自作も可能ですが時間が無いので)

]]> https://ameblo.jp/aki-biker/entry-11607000967.html Thu, 05 Sep 2013 03:25:06 +0900 後々カスタムする予定です。
ベトナムっぽいのとか良いかな？と思っています。

]]> https://ameblo.jp/aki-biker/entry-11606292108.html Wed, 04 Sep 2013 03:10:20 +0900
完全放電ではないから充電で戻りました。

]]> https://ameblo.jp/aki-biker/entry-11605571334.html Tue, 03 Sep 2013 03:10:42 +0900 娘が普通二輪の免許を取得したので購入。
カスタムはステッカーキット、ハンドガード、盗難防止装置を純正でつけました。

後はサスが体重からすると固すぎるので、50kg(私もたまに乗るので)を目安に前後ともオーダーで作ってもらいました。
とくにリアは不等ピッチよりもナチュラルだと思い等ピッチでオレンジに塗ってもらいました。
これとエンドアイの交換で8cmくらいローダウン。

シートもノグチのオーダー品で2cmダウン。

結構落ちて足付は良い感じです。
自分のHeist250が落ち着いたらこっちもさわるつもりです。

]]> https://ameblo.jp/aki-biker/entry-11604055767.html Sat, 31 Aug 2013 23:57:35 +0900
ライトとミラーの位置がなんか納得出来ず・・・
厚み(長さ？)のもう少しあるライトに変更予定
後ろに写ってるのは「下駄」の代わりのリトルカブとメーカー純正「パワーパーツ」でかためたKTM 125DUKEです。

2枚目の写真は最近売り出されたH4のLEDキットです。(HIDではないです)
心配なのが、バルブシェードがついて無いので配光がどうなるか？なんですねw
見た目はレトロ、中身は今風(と言うかカリカリ)って感じでカスタムしていこうとおもっています。

]]> https://ameblo.jp/aki-biker/entry-11603431171.html Sat, 31 Aug 2013 04:12:29 +0900 バッテリーが弱いとの噂なのでバルブはLEDに交換。
抵抗値が低いLEDだとハイフラになってしまうので、ノーマルのリレーはぶった切ってICウィンカーリレーをハンダ付で交換しました。(事後報告になるので電装ボックス開けたときに変更箇所の写真とってまとめてupします)

]]> https://ameblo.jp/aki-biker/entry-11602754091.html Fri, 30 Aug 2013 04:15:13 +0900