トワイライトエクスプレスは洞爺駅を１６時１９分に出発すると、次の停車駅新津の４時４０分まで１２時間ノンストップです。　途中、函館と青森で青函トンネル専用の機関車を交換するために停車しますが、ドアは開かないため乗降できません。
　
夜明けは五時半頃。　トワイライトエクスプレスは新潟県の長岡市付近を走っています。
　

夜明け前のサロンカーにはさすがに人は居ません。

相変わらずの曇り空で日の出は見えませんでしたが、明るくなってくると日本海が見えてきました。

食堂車での朝食。　朝食は６時から４５分入れ替え制で４回あります。　我が家は６時４５分の回。

朝食を食べ終わった頃、難所で知られる親不知子不知を通過。

敦賀駅で機関車の交換。　停車時間の短いトワイライトエクスプレスですが、ここでは２０分ほど停車。

敦賀駅は道程中で三回行われる機関車の交換が唯一見学できる駅で、車内放送で案内していたため記念撮影している人もたくさんいます。

１２時３０分過ぎ、京都と大阪の間の山崎付近で札幌行きトワイライトエクスプレスとすれ違い。

終点直前に最後の車内放送、そして『いい日旅立ち』のメロディーが流れます。　哀愁たっぷりのメロディーに、
この一週間の旅行を思い返されて熱い物がこみ上げてきてしまいました。

上のが見られない場合はこちらから。
http://www.geocities.jp/aki04343c/twilight.wmv

当たり前だけど、終点に乗った人にだけしか聞くことが出来ないんですよね。　終点まで乗っていた人は案外と少なかったようです。

　
１５００ｋｍ２３時間の長旅を経て終点大阪に到着。　あっという間の２３時間でした。

またトワイライトエクスプレス乗りたいなぁ。　

よし！　民主党が出してくれる子供手当を使って毎年乗りに行こう！（笑）

　　
　　
　　

今日は北海道最後の日。　午後からはトワイライトエクスプレスの住人となります。

朝食を取って小樽から札幌へ移動。

北海道大学のクラーク博士像に行こうと思ったら、車は進入禁止とのことで断念。
　
　
　

９時過ぎに花畑牧場の札幌直営店に行き、妻はおみやげとして生キャラメルを４万円分も購入！

次男は大好きな路面電車が走っているのを見つけて走ってどこかへ行ってしまいました（笑）
　
　
　
　

次男を路面電車に乗せ、車で併走。

路面電車を降りたところで丁度藻岩山に上がるロープウェイがあったので乗りました。
　
　
　
　

眼下に札幌の町並みが広がります。

さすがに札幌は大きい！　碁盤目の町並みがどこまでも続きます。

頂上は雲がかかっていて、気温は２０℃だったけれども霧に体温を奪われかなり寒い。　
　
今回の北海道旅行で一番の寒さでした。
　
　
　
　

スキージャンプで有名な大倉山シャンチェ。　市街地の脇にあるというのがやはり北海道。
　
　
　
　

時計台。　ビルの谷間にあって小さくてがっかりすると聞いていたけれどそんなことはなく、立派な時計台でした。

レンタカーを返し、いざ札幌駅へ！
　
　
　
　

待ちに待った憧れのトワイライトエクスプレスに乗れる♪
　
　
　
　

１３時４８分、入線してきました！

曳いている機関車は青色の北斗星仕様のディーゼル機関車ＤＤ５１の重連です。

編成は、１・２号車がＡ寝台、３号車が食堂車、４号車がサロンカー、５～７号車がＢ個室

８・９号車が４人部屋のＢコンパートメント。

Ａ寝台はスイートが２部屋、ロイヤルが８部屋。
Ｂ個室はシングルツインが１２部屋、ツインが２３部屋。
シングルツインは、基本一人部屋だけども狭くなるけれども二人でもＯＫと言う部屋です。

Ｂコンパートメントは１５部屋。　定員は合計１３８人。
　
　
　
　

取ったのはＢコンパートメント。　部屋にはドアがあり一応個室になります。

札幌から大阪まで所要時間は２３時間。　これまでの旅程とは違い、のんびりとした時間を過ごせそうです。

窓の中央にハシゴがついているのがちょっとじゃま。写真ではハシゴが閉じた状態ですが、
上のベッドに上るときはハシゴをパカーンと左右に広げます。
　
　
　
　

二人がけなのでゆっくりとくつろげます。
　
　
　
　

こちらはＢ個室ツイン。　二階部分にも大きな窓が広がります。
隣室との壁を取り払って四人個室に出来る部屋が各車両に一つずつ合計３つあります。
座席の背もたれが窓側になるので車窓を楽しむにはいまいちかな？でも四人部屋にすればなんとかなるかも。
今回は取れなかったけど、取れたら乗ってみたい。　今回は一グループが四人部屋にしていました。

内装はどこも木目調で統一されています。
　
　
　
　

こちらはＢ個室シングルツイン。　椅子が進行方向に向かっているので車窓を楽しむにはよさそうです。

　

天井まで回った窓が開放感たっぷりのサロンカー「Salon du Nord」。 夜までお客さんでにぎわっていました。

食堂車「ダイナープレヤデス」。　見るからに豪華な雰囲気たっぷり。　日本語に訳したら「夕食すばる」？

部屋は進行方向右側に配置されて日本海が見られるように成っているのですが、北海道内では逆側の車窓に太平洋が広がります。乗ってみた感想では海が見える時間は日本海よりも太平洋の方が長いような感じ？　天気はあいにくの雨でした。

トワイライトエクスプレスの運行時刻を考えると北海道行きの列車は日本海側が良いですが、大阪行きの列車は太平洋側が良いようです。

とはいえ、太平洋側の部屋はシングルツインが六室だけなので、あとは通路やサロンカーなどからの鑑賞となります。
　

食堂車でのディナー。
　

この一食だけで我が家の普段の一ヶ月分の食費（笑）
　
　
　
　

トワイライトエクスプレス一泊分で我が家の普段の一ヶ月分の生活費をはるかに超えてしまいます（笑）

夕食後まもなく青函トンネルに突入。　トンネル内のレールは５０ｋｍもの長距離に継ぎ目がまったくないスーパーロングレールのためとても静かです。
　
　

写真を撮ってみました。　真っ暗です（笑）

本日の走行距離６０ｋｍ。　総走行距離１０３０ｋｍ
　
無事に事故無く走りきることが出来ました。　
　
　

　

北海道旅行もとうとう後半に突入。
というか、明日の昼にはトワイライトエクスプレスに乗り込むので実質一日半しか残っていない。
前半の道東ではスケジュールびっしりだったけど、後半では旭山動物園に行く予定以外は取り立てて計画を
立てていない。　見所はいくらでもありそうだし、成るように成るさぁ。

さて、今日は早起きをすることもなく、普通に起床して朝食を取り出発。
妻がペンションのダイニングの壁に飾ってあった服が気に入ったらしく、いそいそと購入している。
妻はやたら買い物が好きで、立ち寄る先々でおみやげやら何やら買いこんでいます。
最終的に１０万円ほど色々な物を買っていたみたいですね。
自分が買ったのはトワイライトエクスプレスの写真陶板二枚、しめて三千円だけ。
男と女、こういうところで違いがでますね。

さて、北海道の旭川といえば最近とみに人気なのが旭山動物園。
展示方法が行動展示と言う凝った内容で、きっと優秀なアイデアマンが居るのでしょう。

市営の中規模な動物園で、ネットで検索してみても『北海道まで来てわざわざ行く必要も無い』という書き込みもあったのですが、映画『旭山動物園物語　ペンギンが空を飛ぶ』を見た次男と妻からどうしても行きたいという熱烈なオファーがあったので行ってきました。

アザラシ館では館の天井から床までチューブが貫いていて、その中をアザラシが通過していきます。
これはかなりの人気でした。オオカミはどうみても犬にしか見えません。猛獣には見えません。家に帰ってから調べてみたら、やはりオオカミは野生の犬のようであります（笑）

ネコ科だとライオンや虎など見た目にも明らかな猛獣が居るのに、イヌ科はコヨーテとかジャッカルとか猛獣というにはちとインパクトに欠けますね。

動物園内のレストランは長蛇の列。ガイドブックを頼りに市内のラーメン店に行ってみたらそこも長蛇の列。ラーメン店の近くにトンカツ屋があったので、そこで昼食。
美味しいトンカツでした♪

昼食をすませ、小樽へ。

富良野は『北の国から』を家族誰も見ていないためか人気無く観光中止。

小樽には夕方に着けば良いなと思っていたのですが、旭川と札幌を結ぶ国道１２号線は道内一の幹線。
結構な交通量でスピードも遅い。このままでは遅く成りすぎてしまうと言うことで滝川から高速道路に。
平日の日中なのに高速も結構な交通量。
車よりもヒグマの方が多いなんて言ったのは誰だ？（笑）
で、二時間ほどで小樽に到着。

小樽は明治時代の重厚な建造物がたくさん残っています。

車でゆっくり走りながら見学していると、鉄道博物館らしきものがありました。
鉄道大好きな次男が大騒ぎ。

時刻は１６時半。入ってみると開館時間は１７時までとのこと。入場料を払おうとしたら、受付の人が
もう時間が少ししかないので無料で良いですよと優しいお言葉。

小樽を走っていたディーゼル車やラッセル車がたくさん展示されていました。

鉄道博物館を後にし、観光地の中心部へ。

小樽はガラス細工やオルゴールが売りのようで、たくさんの店舗が昔の建物をそのまま利用してあります。

そして観光客は中国人が多かった。見た目は日本人と変わらないけれど、やたらと中国語がとびかっています。
ここでは妻は万華鏡を買い込み買い込み。　それでも買い足らなかったらしく家に帰ってからも電話で注文してました（笑）

今日の宿は『ゲストハウス』と言う小さなホテル。大正時代の個人の洋館をホテルに仕立て、
１階がレストランで２階が客室３室。それと裏に蔵があり、これも客室になっています。

我々はこの蔵に宿泊。

蔵の中は二階建てになっており、２階は寝室。蔵は当たり前だけど作りがとにかく重厚。
季節的に虫が多かったけれどユニークな部屋で、家族みんな楽しんでました。

夕食は本格的なイタリアン。　これまでご馳走三昧だったためか最後の蟹のパスタを食べきれられず、部屋にお持ち帰り（笑）

屋上からは小樽市街と湾の向こうには石狩市が広がる。

朝食もおしゃれだったしそれでいて宿泊料金は二食付きで八千円程と高くない。
いや、あのディナーでこの料金はビジネスホテルに泊まるよりもはるかに安いねー
それまでのホテルが豪華とはいえ二万円くらいしていたしー
（明日のトワイライトエクスプレスはディナーだけで１万２千円するしー）

風呂はユニットバスだけで温泉とか露天風呂とかはないけれど超おすすめの宿デス♪

本日の走行距離２１０ｋｍ　　合計９７０ｋｍ
　
　
　

今日宿泊したホテル。　最上階に宿泊したので眺望は最高♪
今日も五時に起床して朝食前に一観光してきました。
　
　
　
　

　
ここは日本最突端の知床峠。　晴れた日には国後島とか見えるそう。
曇りだったので国後島は見えなかったけれど幻想的な風景を堪能してきました。
　
　
　

至る所でエゾシカに出会います。　オスは大概が単独で、メスは子供を連れて行動しています。
エゾシカは大人でも夏季はバンビのような斑点が出るのが特徴。
　
　
　
　

知床五湖。　ヒグマが出るとのことで、今日は一湖と二湖だけで三湖以降は解放されていませんでした。
時間がないので遊歩道のみを散策。
　
　
　

朝食を取りチェックアウト後、今日のメインイベント知床岬クルーズへ。
港の前に鎮座するのがゴジラ岩。　ほんとゴジラそっくり(笑)　今日乗るのは右写真のカムイワッカ５５号。
　
我が家が一番予約だったため最初に乗り込むことが出来たので、事前に調べておいた一等席を確保。
家族が船酔いしないか心配です。
コースは距離によって３コースあり、我が家が乗った一番遠くまで行く岬コースは１０時出航３時間の船旅です。
　
　
　
　

　
観光船業者は数社あるのですが、それぞれのコース、各社ほぼ同じ時刻に出航します。これは、遭難などのトラブルがあったときにお互いに助け合うためだそうです。
大型観光船は沿岸に近寄れないので沖合をゆっくりと航行しています。
　
　
　
　

　　
クルーザーは快適に飛ばし、小さな入り江に入ったり定置網をよけて沖に移動したりしながら滝や岩などの名所を巡ります。
　
　
　
　

　
知床岬巡りはちょっとお高いけれども絶対にクルーザーが良い♪
　
　
　

ヒグマ発見！
ここの観光船はヒグマ遭遇を目玉にしているようで、各社のホームページではヒグマ遭遇率を載せています。
左の写真、ヒグマが二匹いるのが分かります？　ヒグマは小さくしか見えないですが。
高速道路を走っているのは車よりヒグマの方が多いと言う噂とはずいぶんと違います。
右の写真はヒグマの目の前に居るプレジャーボート。ヒグマを見ながら優雅に釣りをしていました。
クルーザーはそれなりに大きさがあるのでそこまでは近寄れません。
　
　
　

　
日本の最突端の知床岬。　最果ての地です。
沖を高速で航行しているときはかなり揺れるのですが、座っているとそれほど感じません。
しかし、歩いて移動したり階段を上り下りしたり、トイレに入ると揺れが結構体に響いて船酔いしそうになります。

無事、一人も船酔いすることなく港に戻り昼食。
船酔いすると食欲がなくなるのでそれが一番の心配でした。
　
　
　

オシンコシンの滝。　国道脇にあり、駐車場から歩いてすぐ。
クルージングで滝はたくさん見てきたけれど、やはり目の前に広がる滝は格別。
水しぶきでとても涼しい。
　
　
　
さて、旭川に向けて出発！
　
　

地平線まで果てしなく続く直線道路が人気の斜里国道３３４号線。直線がなんと３０ｋｍも続きます。
広大な北海道の典型的光景！　って感じです。
ここを走ってみて分かったこと。　それはカーブって運転が面倒だってこと(笑)
　
　
　

五時間かけて旭川に到着。
今日はペンション泊。ペンションとは言っても実態は民宿でした（笑）
８畳の部屋だと思っていたら８畳二間の広い部屋でした。
ちょっとがっかりだったのが、子供用料理のおかずがほんのちょっぴりだったこと。
他の宿では子供料金であっても料理はいずれも大人と同じでしたので。
小学生でも高学年だと大人以上に食べますからね～　
　
　
　
本日の走行距離３２０ｋｍ　合計７６０ｋｍ
　　

　
今日も早朝五時に起床。朝食前に一観光してきました。

　
六時発の阿寒湖観光船に乗ってアイヌの語り部や演奏を聴きつつマリモ見学へ。あいにくの小雨です。

　

　
阿寒湖の奥に位置するチュウルイ島。そこにマリモが展示してあるマリモ観察センターがあるのですが、島なので観光船に乗らないと見学できません。

　
今日宿泊したホテル鶴雅。大きなホテルで建物も何棟もありますが、泊まった部屋は湖畔に面した三階の角部屋という絶好のロケーションでした。

朝食はダイニングで和洋中バイキング。朝食は和洋バイキングが多い中、中華まで揃う贅沢でした。
食事中に餅つき大会も始まり、次男は餅つきをして＆餅を食べてご満悦。

　
ホテルを出発し、まずは北海道三大秘湖の一つと言われるオンネトーへ。
小さな湖ですが、エメラルドグリーンの湖面が美しい。

次は摩周湖。道路は山道以外はとにかくまっすぐで、除雪の目印となる矢印が可愛いです。

霧の摩周湖と言われますが、この日は小雨交じりの天気でもあり、展望台からは霧しか見えませんでした（笑）

摩周湖を下ると屈斜路湖があります。
屈斜路湖の手前に硫黄山という、硫黄臭い噴煙を上げる山があります。

屈斜路湖では湖畔の砂浜に温泉がわき出る砂湯という場所があります。
砂を掘ると熱い温泉が出てくる元祖足湯（笑）。予想に反して家族に大受けでした。

ここで妙ちくりんな缶詰を発見。トドの缶詰、熊の缶詰、エゾシカの缶詰。
美味しく無さそうだったけれど、物珍しさに全部買ってしまいました！
家に帰ってから食べたのですが、、、、トド肉は臭すぎ！もう二度と買うことはないでしょう（笑）
鹿肉は本来は美味しいのですが、缶詰にしてあるせいかカスカスでこれも美味しくありませんでした。
まあ、話題作りと言うことでこれはこれで良いでしょう。

砂湯に家族がはまってしまった事もあり、かなり予定時間オーバーで次の目的地に向かいます。

目指すは網走刑務所！

かつての網走刑務所が丘の上に移築され、博物館網走監獄として公開されています。

網走監獄名物の監獄食。現在の刑務所の食事とほぼ同じモノだそうです。ただ、みそ汁は出ないそうですよ。
サンマと切り干し大根と麦飯と葛麺？。中々美味しかったです。

舎房。天井が高く、重厚な作りです。昭和５９年まで使われていたそうです。

懲罰房は刑務所内で問題を起こしたときに入れられ、当時は真っ暗な狭い部屋に一週間以上閉じこめられ、食事は重湯だけだったそう。床は木だけで布団も何もない。誰だって参ってしまいそう。こんなところに閉じこめられたくない！

網走監獄を後にすると、今日の宿泊地である知床半島の真ん中オホーツク海よりにあるウトロ温泉にＧＯ！
遅くなったので、残りの予定は明日回し。ホテルは港に面しており、眺望の良い最上階です。

夕食はダイニングで和洋中バイキング。牛肉が結構上等で、ここでもたらふく食べました。写真無しですみません。

本日の走行距離２８０ｋｍ　合計４４０ｋｍ
　
　
　

朝三時起き。準備の最終チェックをして食事を済ませ、五時に家を出発。
一番電車に乗り大阪伊丹空港へ。
七時発の羽田行きに搭乗。

機種はボーイング７７７。座席数約５００席の大型機です。
早朝便のため座席は半分も埋まっていません。
天気はあいにくの曇り空。最終日までほとんど曇りでした。

富士山はしっかりと見えました。上空にはＪＡＬ機がランデブー。

羽田から釧路行きに乗り継ぎ。さすが羽田空港、ターミナルビルの端から端へ１ｋｍほど移動です。

釧路行きは９時発。エアバス３２０という中型機です。ボーイング７７７に比べるとかなり小さい！
お盆最終日で時間も適頃なので満席状態でした。

１０時半に釧路空港到着。空港から出たら寒い！さすが道東です。

マツダのプレマシーと言う三列座席六人乗りのレンタカーを借り、まずは釧路市内へ。
市内の道路は信号が多く、車もそこそこ多くそれほどスピードは出ません。
途中、１００円ショップなどで買い出しをし、最初の目的地和商市場へ。

和商市場は、釧路駅近くにある魚介類を中心とする店舗がたくさん入っている昔ながらの市場です。

和商市場の名物は『勝手丼ぶり(R)』と言って、ご飯だけが入った丼を片手に各店舗を巡り、気に入った具材を
好みで乗せていきます。とは言っても実際にはかなりやり手のおばさんが居て、そのおばさんの口車に乗せられて一つの店舗で丼はほとんど完成してしまうようです。じっくり見て回って選びたい自分としてはそういうのは嫌いなんだけど、妻はノリノリだし子供達は腹ぺこ（朝食取ってからすでに７時間経過）なので仕方ありません（笑）

まずは一番大盛りのご飯を買い求め、各自好みの、サーモン、ボタンエビ、トロなどを乗せていきます。
小分けされた切り身を乗せるのだけど、たくさん食べたいのでウニは舟にパックされた、イクラは瓶詰めを購入。

自分のはイクラをドバーッと乗せて超イクラ丼（笑）
よほどお腹がすいていたのか、みんなあっという間に平らげてしまいました。

更に、今が旬だという花咲カニ（六千円也！）を購入。
お店からハサミを借りて（お店でばらして提供することは法律上出来ないそう）これも完食！　いやー、旨かった旨かった。
ここだけで食費２万円弱。美味しくなかったら困ります。
２時間も居座ってしまいました。夕食もあるのにこんなに食べて大丈夫なんかな？
本人の心配をよそに、家族達は食べまくりでした。

しかし道幅が広い。市内では二車線の幅で一車線。どこを走ったら良いのやら（笑）
写真は釧路郊外ですが、優に片側１.５車線分はあります。

釧路と言えばタンチョウで有名な釧路湿原！　釧路市街のすぐそこから始まる日本最大の湿原です。
釧路湿原を目指して走る。途中、カーナビを見た次男からの要求で自衛隊駐屯地に寄ったり。

水門に寄ったり林道を走ったりしながら、最初の目的地細岡展望台に到着。

絶景かな。釧路湿原の雄大さにしばし見入ってしまいました。

釧路湿原駅からトロッコ列車のノロッコ号に乗車。普通運賃で乗れるところがありがたいです。

車窓には蛇行する釧路川が間近に迫ります。
普通の河川と違い湿原の中を川が流れているため堤防がありません。

写真には撮れませんでしたが、タンチョウやエゾシカも発見。

朽ち果てた廃屋。こんな建物が普通に残っているところが北海道らしいです。

ノロッコ号の後は、今日の宿泊地である阿寒湖温泉に向けて車を走らせます。
制限速度６０ｋｍで走っていると後続車に追いつかれるのでスピードを落として車を寄せて道を譲ってあげます。
みんなお礼のハザードを点滅させながら抜いていきます。

かなり暗くなった頃、前方に道路を横断する複数の黒い影を発見。
注意しながら近づくとエゾシカの親子でした。
あぶないあぶない。気がつかなければ鹿をはねてレンタカー会社から高額の損害金を請求されるところ。
対人対物などの賠償金は保険がきくけれど、車の修理日数に応じた損害金を請求されるのです。

１９時、阿寒湖温泉に到着。
部屋食で、食べきれないほどのご馳走でした。
　
本日の走行距離１６０ｋｍ♪
　
　　
　

　
これがアクアリウム。

で、ビバリウムは簡単に言えば、カエルやトカゲなどの両生類の飼育のために水場と陸場と両方あって、植物などを植えた凝った水槽って事です。

カエルを飼うには水と石を入れただけのような水槽でも良いのだけど、蛙のエサとなる虫にも生活して貰いたい。糞や残飯などの汚物も浄化されて貰いたい。見た目にも自然な感じにしたい。となるとビバリウムとなるわけです。金に糸目を付けなければ立派な物が出来るけれど、予算はそんなに無い（笑）

水槽のサイズってカタログで見ただけでは感覚つかめないんですね。
ホームセンターで実際に見て検討した結果、スリム型の９０センチ水槽で作ることに。
　
　

　
写真ではワイド９００ってありますが、これは６０センチ水槽のワイド版っていう意味です。
通常の９０センチ水槽はかなり大きくて重たい！　値段も高い！
ですから通常の水槽に比べてスリム型ってことです。

それと、エサとなるコオロギを飼育するための６０センチ水槽も買いました。
　
　

　
まず砂利と石を置いて、陸地となる部分に軽石ついで腐葉土を敷き詰め、植物を植えて簡単ビバリウムのできあがり♪

　　

　
コオロギ用には６０センチ水槽に黒土を入れて、インテリアバークと言うのを入れて取り敢えずできあがり。

蓋は６０センチ用のは売っていたけど９０センチ用のは売ってなかったので、バーベキュー網２枚で作りました。
　

後はオークションで落札したオタマジャクシの到着を待つばかり♪

コオロギは、ペットショップでエサ用に売られているのを買って繁殖してみることにしてみました。
　
　

サギ、カモ、キジ、ヒヨドリ、ヒバリ、カモメ、ムクドリ　etc.

名前が分からない鳥もたくさんいる。

ある時、翼に黄色っぽい線のような特徴のある小型鳥の群れに出くわした。

この鳥は警戒心がとても強く、ほんのちょっとでも近付くとすぐに飛び立ってしまい

姿が良くわからなかったが、ある日やっと姿を見ることが出来た。
　
　

スズメによく似ている。

体色は、、、、、、、、、、ウグイス色？

じゃあ、ウグイス？
　
　

実は、ウグイスの鳴き声は良く聞くけれど見たことがない。

ウグイスも警戒心が強く、人前に姿を現さないらしい。

ネットでウグイスを調べてみた。
　
　

ん、んー、違うぞ？　あの翼の黄色いのが無い・・・・（´・ω・｀）
　
　

スズメの仲間っぽいので、スズメで検索したら、、、、、、発見！

カワラヒワという鳥だそうです。

漢字で書くと河原鶸　　河原に良く居るから？

スズメ目 アトリ科 ヒワ属 カワラヒワ

カワラヒワはおろか、ヒワもアトリも知らなかった。
　
　
　

この写真だと、スズメっぽさが良くわかるでしょ？　体色がうぐいす色ではなくて茶色っぽい。
　
　
　

翼を広げると鮮やかな黄色が広がる。
　
　
　

　
シュレーゲルアオガエルって知っていますか？

上の写真がそのシュレーゲルアオガエルですが、私は知りませんでした。
とても可愛いですね♪

名前から想像すると外国産のカエルのように感じますが、実はれっきとした日本のカエルです。

幕末に来日したドイツ人医師、シーボルト。日本の生物を調査したことで有名ですが、彼が帰国した際に持ち帰った標本にシュレーゲルアオガエルも含まれていました。

シュレーゲルとは、オランダのライデン王立自然史博物館館長をしていたヘルマン・シュレーゲル氏のこと。

彼はシーボルトが日本から持ち帰った標本を研究しました。

アマガエルの中にアマガエルとよく似た、でも異なるカエルが発見され、シュレーゲル氏の名前を取って命名されたのです。（シュレーゲル氏が命名したのではありません。こういうのを献名と言います。小惑星イトカワとか）

アマガエルとの違いは、アマガエルが鼻から耳の後ろにかけて黒い線が入っていること。そしてアマガエルの方が口先が丸っこいことです。（下の写真はアマガエル）
　

　
大きさは、オスが３５ｍｍくらいでメスが４５ｍｍくらい。
アマガエルよりも一回り大きいですが、小型種です。
鳴き声は、高い澄んだ声で「キリリリリ、カララララ」と鳴きます。
アマガエルのような大音量ではありません。

シュレーゲルアオガエルの仲間に、もう一回り大きいモリアオガエルが居ます。
モリアオガエルはシュレーゲルアオガエルに更によく似ていて判別が難しいです。
体格と鳴き声と目の色で判別しますが、判別困難な個体も居ます。

卵の産み付け方がちょっと変わっていて、泡状の卵塊をモリアオガエルは樹上に、シュレーゲルアオガエルは土のくぼみに産み付けます。
　

　
シュレーゲルアオガエルの寿命は約７年。意外と長生きです。
成体になるまでにも約２年かかります。

アマガエルの皮膚には毒がある（刺激性物質が含まれているらしい）ため飼育を断念しましたが、カエルを調べていたらこのシュレーゲルアオガエルを発見。毒があるという情報もありません。

妻はこの写真を見てどうしてもシュレーゲルアオガエルを飼いたいと言い出しました。

そこでペットショップを当たってみましたが売っていません。
ネットでも外国産の高級なカエルは扱っていますが、シュレーゲルアオガエルは見つかりません。
しかし、ネットで検索していくとオークションサイトでとうとう見つかりました。

出品されていたのはシュレーゲルアオガエルのオタマジャクシ３０匹。

８００円でオタマジャクシを落札し、そして我が家にやってきました。
　
　

　　ケロちゃんも黒い筋が入っていないから、アマガエルではなくてアオガエルなのかな？