別に初めて見るわけでわないのですが、死亡事故や、大きな障害をおってしまった事故の遺族や被害者の話しを聞くと、正直ハンドルを握るのが怖くなります。

自分や家族が

加害者にも被害者にも絶対になりたくないので、この気持ちを忘れずに日々防衛運転に努めたいと改めて感じた研修でした。

現在感じているいい事、

１.労働時間がハッキリする

 私、前職が小売業でいわゆる、みなし管理職だったので、拘束時間が決まってなくしかも長く、長短とお金が全くリンクしてませんでした。

ところがこの業界にはダイヤがあります。

交番表でスケジュールが決まってます。

少なくとも僕の会社は残業代がでます。

→中休とかの問題はありますが😅

⒉公共の交通機関である

やりがいがすごくあります。時にはお客様から御礼を言われます

まあ嫌な事は何倍もありますが、

いい事を励みにしたいですね

大型車未経験でこの業界に入ったのはもう言い訳にはできません。

同乗している指導によく言われるのは、対向車なら対向車、自転車なら自転車、歩行者なら歩行者に一点集中してしまうこと。

一言で言えば視野が狭い

バスの運転ではなく乗用車感覚

いまのまま一人で運転したらそのうち事故を起こすぞ！と…。

運転技術向上。もっともっと、次々に現れる情報をどんどん確認して、処理すること。

正直、１日ダイヤをこなすと、かなり疲れます。

でも成長するには、もっとクタクタになるくらい視野を広げないと、バスの運転士としてはダメですね。

明日からも厳しい叱咤激励が待ってると思いますけど、言われるうちが花と思い、事故を絶対に起こさない運転士になるため、日々課題を克服して行きたいです。

特に車庫内で他の車輛を待たせていたり、公道をふさいで入庫する場面とかは、焦って、ハンドルを切るタイミングが遅れたり、戻すのが遅れたり、センスのなさにめげてます。

一発で真っ直ぐに入れること、焦らないこと、急がない事、落ち着いて確認する事、ミラーをフル活用する事、ラインをイメージする事、

今は指導から怒られぱなっしですが、めげずに克服して、自信をプラスしたいです🚍

正直、自分のレベルではつい安全確認等に時間がかかってしまい、まだまだ遅れてしまうこと多いのが現状です🤔

明日は三連休明けの平日、絶対譲れないのは安全ですが、少しでも無駄な動作を減らして、焦る事なく落ち着いて、お客様に気持ちよくご乗車いただくよう努力したいと思います。

それにしても、やる事が多いし、向上心があれば本当にやりがいのある奥が深い、仕事です。

明日も挑戦、努力、そして指導からの叱咤激励を真摯に受けとめ、昨日より今日、より明日、少しでも前進向上して、一人前の運転士を目指していきます

遅れるダイヤ…。

慣れてくるとは思いますが、今日は凹みました。

でも挑戦すると決めた以上は、指導からの叱咤激励を真摯に受けとめ、改善したいと思います

もちろん、指導運転士添乗ですが、一本目は緊張でガチガチ。だんだんと慣れてきたかなあ、といったところです。

ただ、回送と違い変速のショックやちょっとしたブレーキのミスが即、車内人身事故になりますし、料金機やマイク、ドアの開閉、その他もろもろ、バスの運転士ってやること多いし、気をつかう職業だとあらためて痛感してます。

ただ、自分で選んだこの挑戦。

お客様からの お願いします やありがとうの一言が嬉しいですね。

公共の交通機関をになっているわけですし、やりがいもあります。

明日からも安全第一で頑張ります！

そんな中でも対向のすれ違いやすいポイントでパッシングしてもらえると凄く嬉しいですね^o^

一見、おっかなそうなダンプやトラックの方が意外と優しい

ちょっとしたよろこびをこれからも積み重ねていきたいですね

とにかく、停車中を含めて、運転席に座っている間の目の動きがハンパじゃありません😬

自車の安全に必要な情報を先からどんどん取り続け、自分の次の動きを常に準備している😅

それに比べて自分は🤔

周囲の状況は１秒単位で動き続ける。

もっと、もっと視線を動かしたい。

みなさんもプロのドライバーの顔の動きを観察すると面白いかも…。ちょっとあやしいかな😁

これができるかできないかで、乗り心地が全然、変わるんですよね

奥が深くて、難しい、だからこそやりがいもありますね(*^◯^*)

安全第一がまず最優先ですが、乗り心地のいいスムーズな運転もマスターしたいです