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<title>気が付いたらジムニーＤｏな日々</title>
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<description>アルファーズモービル　オフィシャルブログ　ＳＪ３０やＪＡ１１とＪＡ７１　ＪＢ２３のあんな事こんな事　神奈川県発</description>
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<title>ブロウオフバルブはグレッディー</title>
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今年も宜しくお願いします早速ですが  まだはっきり決めてなかったブロウオフバルブの取り付け位地等決めました単品での取り付け場所はオーソドックスに...ＩＣ手前タニグチさんの  オリジナルターボパイプ採用しますスロットル手前も  悩みますがスロットルチャンバー  などに絡めそのうち...キャンプ号は此れでよしデスグレッディ  ＦＶ  高貴な紫  オイラの好きな色  (昭和なら欲求不満と言われる  (笑))では
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<dc:date>2017-01-28T17:31:06+09:00</dc:date>
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<title>2016年　有難う御座いました！！</title>
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もう年末です 本年も有難うございました　ＪＢ23　だけのページにしちゃいました けど　全然進んでませんけど...　キャンプばっかり...　そんなに行け てないけど 2016年　有難う御座いました 2017年　いろいろ動きますので　宜しくお願い致します 2017年　1月5日　より営業してますので　宜しくお願い致します  良いお歳を！！
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<dc:date>2016-12-28T21:05:36+09:00</dc:date>
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<title>ＪＢ２３Ｗ  インジェクターの弄くり</title>
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ひっさびさの投稿ごかんべん今回は  マジックインジェクター  を紹介頂いての、やっとの施工となりました事前に6型インジェクターを借りたので、テストがてら交換元が5型  15万㎞→マジックインジェクター借り→6型  7万キロ燃費やパワーロスをどこまで出きるかはたまた全くかわりないのか～☺マジックインジェクター施工後にまたおあいしましょう～☺
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<dc:date>2016-08-26T21:26:44+09:00</dc:date>
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<title>ちゃんと悪戯してます☺</title>
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ちゃんと  忘れずに  悪戯してますＦＢ友 のワークス乗り  Ｇさんのアドバイスも絡めて  細かい所を基本はノーマルメニュー用の内容でこっちも  クラックに注意❗デハマタ❗
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<dc:date>2016-04-11T21:58:56+09:00</dc:date>
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<title>多分タービンが...</title>
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しばらくアップしてなかったので最近の仕様を...ブースト計もなかったので、チョッと前にTRUST ＧＲｅｄｄｙ Ｐｒｏｆｅｃ  (evc)をいれたのは、確か写真だけアップしておいたはず。そしてワコーズのRECS施工で、プロフェック意外ノーマルの老体は、いくら踏んでも過給圧が0.86までしか上がらなかったものが、なんとなんとの0.91に❗。恐るべしRECS❗。それ以上はノーマルアクチュエータがついてこないだろうと言うことで、此れからどこ弄っていこうか？何て思っていたら「ガーン(゜ロ゜&#59;」通常運転中
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<dc:date>2016-04-10T18:40:42+09:00</dc:date>
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<title>ターボ嫌いだったけど 好きに成るよう...</title>
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好きに成るように努力します☺皆さんおつデス❗此れからしばらくの間  ＪＢ２３の事だけ載せていこうと決めたのは前回特にエンジン&amp;ターボ関係なんですが  等の本人ターボ❗ぜ～んぜん  わかんな～いw思い起こせばバブル絶頂期に  巷ではプライベートチューンやまるびチューンや何かの単語が流行りまくってた頃手っ取り早くターボ付けて(付いてれば交換して)ドッカンターボなんて流行ってる頃  メカでどれだけ迫れるか❗な～んて考えしか無かったんで?ターボなんてぜ～んぜん勉強してませ～ん  w回りにはその道の...
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<dc:date>2016-03-12T15:03:01+09:00</dc:date>
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<title>２０１５　暮　今年も大変お世話になりました！！</title>
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最近はスマホからの投稿しかしてないので、久しぶりにＰＣで書いてますが、要領を得ませんね～さて　本年も残すところあと数時間となりましたが　みなさんいかがお過ごしでしょうか！！　なかなか（全然？）更新していないくせに何言ってんの？状態ですが　リアルやｆｂにて　多くの皆様にご縁を頂き　走行会やらキャンプやら（一緒だな～）改造プランやらで　たのしい一年を過ごさせて頂きました。本当に有難うございました。来年は　結構大きなことが変わって行く歳に成ると思いますので　多少ご迷惑をおかけすると思いますが　さらなる
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<dc:date>2015-12-31T21:45:13+09:00</dc:date>
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<title>ＪＢ２３ばっかりやってます</title>
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全国の被害に会われた方々にお見舞い申し上げます最近はＪＢ２３バッカリデスヨ今日も元気にハブまわり  シミー修理キングピンベアリング交換デスワ開けてビックリですが、こんなことやっちゃってるんで痛みも早い⁉次いつ開けるかわかんねーし  それまでのるかわかんねーし❗見えねーところだし～ってこんな痛い修理ヤっちゃ駄目だろー次のオーナーの事考えないんだろーなーだから又シミーがでﾝだよ❗で  シミーついでに  (世間では  ジャダ？)ＪＡ１１をばらしてるといつも気になっているのがキングピンベアリングの上側に
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<dc:date>2015-09-11T16:45:00+09:00</dc:date>
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<title>ＪＢ２３は５型のＡＴＦ、いわゆるオートマオイル</title>
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ご無沙汰です❗久々に５型オーバーの入庫デス。珍しくＡＴなんて下取っちゃったんで、ソロソロまた  イロイロやろうかと🎵メンバーと模索中お題は「ハイパワー楽々キャンプカー」先ずは何時ものメンテナンスから分かりにくいか…オートマのオイルパン剥ぐってストレーナーとオーリング交換抑  そもそも  15マンキロなのでＡＴＦ交換も抜きかｴじゃあ危ないってえことで必ずこれで作業です  ＬＯＬ案の定⁉ストレーナーインテイクに  異物発見❗抜きかｴじゃあ  こいつが舞って悪さするんでねぇ～で  何馬力までもたせまし
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<title>ステアリング  シミー  対策ではなく改善修理</title>
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全国の皆さま  おつデス最近作業での記事アップが  多少出来ているので  自分を誉めてあげたい今日この頃皆さまはいかがお過ごしでしょう❗さて  今日も朝からジムニーを相手にあーだコーダしてます御新規ご来店のＪＡ11乗りさんと  キャスター角のはなしや、ステアリングシミー(世間では  ジャダ？)のお話しをさせていただきましたが、今日の作業は  偶然⁉  Ｎ様納車準備でキングピンBg&amp;ナックルオーバーホールッス‼シミー対策ではなく改善修理なのは  対策しても暫くすると同じ現象が...これでは  対策
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<dc:date>2015-03-29T19:56:30+09:00</dc:date>
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