https://ameblo.jp/alpine330/ ﾌﾞﾛｸﾞの説明を入力します。 ja

最近の流れからすると…
お察しの通り、今回も１５９の故障ネタになります(苦笑)


先日、エンジンのチェックランプが点灯しました。

これ、本当に判断が容易ではありません。

センサーの故障や接触不良のような軽微な故障から、機械そのものの深刻なトラブル、はたまた、単なる気まぐれ…

もう、その要因は様々です。

この辺りは人間の身体の不調と同じですね。


今回は、エンジンの再始動を繰り返しても、その警告灯は消えませんでした。

こうなると、イタ車の気まぐれ…
と余裕をコイてる訳にも行かず、早々にディーラーで診てもらいました。


結果は、Ｏ２センサーの不良とのことでした。

まぁ、有りがちな原因で、ホッと胸を撫で下ろしましたが、それでも修理費に４万円弱を支払うことになったんで、痛いは痛いんですけど…



現在ウチの１５９も走行距離が３３０００キロを越えました。

今後、こうした小さな？トラブルは頻発してくる予感が…


たまに、各社の新型車をチェックしてしまう私がいます(笑) ]]> https://ameblo.jp/alpine330/entry-11474354872.html Wed, 20 Feb 2013 03:34:53 +0900
何やら下廻りから異音が聞こえて来ました。


この異音は発進時に聞こえるもので、走行状態に入るとピタリと止みます。

そのうち、異音に軽い震動が加わるようになりました。


ただ事で無い雰囲気を感じ、早速ディーラーに入庫したところ、「プロペラシャフトのベアリングの破損」との診断を受けました。

このベアリングの破損により、プロペラシャフトが手の力で動いてしまう程ガタついている、とのこと。


破損…？

破損って…言われても、下廻りを打った記憶は無いし、事実、故障箇所の周辺に外的な力が加わった形跡も見当たりません。

組み付け時の不備？
パーツそのものの不良？


うーん…


ディーラーの担当氏も頭を抱えておりました(汗)


この箇所のトラブルの要因で普通に考えられることは、「事故」なのだそうです。


確かに、そりゃ納得。


なので、私の車のように、下廻りを強打した形跡が一切無いのにも関わらず、プロペラシャフトのベアリングが逝ってしまう、って事態はディーラーも全く予測をしていなかったことのようでした。


交渉の結果、ディーラーがメーカーに駆け合い、無償で交換修理をして頂く運びとなりました。

普通に直すとなったら、部品代で○○万円＋工賃○○万円の、ちょっと驚く金額になってしまうそうです。

なんでも、ベアリングだけでの部品は供給されていないそうで、プロペラシャフトの全体の交換になるとかで…

いやぁ、冷や汗もんですね(汗汗汗)


ディーラーの誠意ある対応に感謝です。



修理そのものは約３週間程度で、先日、元気な姿で戻って来ました♪



我が１５９…

一体、次はどんな「想定外」 を披露してくれるんでしょうね(汗汗汗) ]]> https://ameblo.jp/alpine330/entry-11376086103.html Wed, 10 Oct 2012 15:54:35 +0900


この手の警告灯って、なかなか難儀ですよね(>_<)

何の予告もなく点灯するし(当たり前か)
本当に機械的なトラブルなのか、単なる警告灯の誤点灯なのか…

車が車だけに、何を信じれば良いのやら、一瞬躊躇してしまいます(>_<)


この時、エアコンをフル作動、ナビ、オーディオもガンガン作動…
こんな状態でも普通に、いやそれ以上に快適に走行していたので、この警告灯は一切無視することにしたのでした。



ところが、結論から申しますと、この警告灯は正しかったのです。

数時間後には車はピクリとも動かなくなりました。

オルタネーターが逝ってしまったのです。

こうなったら、もうどうにもなりません。



翌朝、このように



情けない姿でディーラーに緊急入院の運びとなりました。


電装系の故障は怖いですね((((；゜Д゜)))

走行中に、各種メーターは止まってしまうし、ギヤは変速しなくなるし、ヘッドライトは徐々に消えていくし…

もう生きた心地はしませんでした(汗)


それにしても、走行２万９千キロでオルタネーターが逝くかなぁ…

ちょっと寿命が短いような気もしますよねぇ。。 ]]> https://ameblo.jp/alpine330/entry-11343556138.html Thu, 04 Oct 2012 21:12:26 +0900
えらい小さなパーツですが、シルバーポリッシュのホイールにキラリと光る赤…

自己満足とは素晴らしい(笑)





タイヤは、今回はピレリＰＺＥＲＯ ＮＥＲＯから、ミシュラン プライマシーに替えてみました。

このミシュランは、コンフォートとグリップ性能を両立させた良いタイヤだと思います。

少々お値段は張りましたが、満足しています(^.^)

僕のアルファ１５９は、２３５／４０Ｒ１９というサイズなんですが、中途半端な大きさなせいか、選べる銘柄が限られてます。

新車時に装着されていたコンチネンタル以外ですと、ポテンザ、レグノ等のブリジストン系、ミシュラン、ピレリ…


次回はレグノなんかも試してみたいですけど、ちょっとアルファには趣向的に合わないんですかね…？


それにしても、ミシュランは良いです。

バンザイ＼(^O^)／☆

]]> https://ameblo.jp/alpine330/entry-11250508800.html Sat, 26 May 2012 15:18:11 +0900 ナンバー灯を流行りのＬＥＤランプに代えてみました。
１５９に専用設計された物で、キャンセラーも内臓されています。(キャンセラーの役目に関しては、皆様も既にご存知かと思いますので割愛します)

で、これまでの哀愁漂う黄ばんだ光が一変！
「これはレクサスや!!」と、叫びたくなるような白色を放ってくれました(^O^)
ノーマル電球なら７００円程度のナンバー灯に、都合１万円也を叩いた甲斐があったってもんです(泣)


ところが！
この１万円のＬＥＤランプの片方…左側が先日あっけなく切れやがりました。
(片方だから５千円か…)


早すぎやろが(汗)


未来永劫、白色ビームを放ち続けるとものと思われていたＬＥＤランプが３ヶ月弱で昇天↑なんて有り得ませんがな。。


で、早速メーカーに状況を涙ながらに訴えたところ、どうも泣いているのは私だけではないようで…

このランプを購入した全国津々浦々の方々からクレームの嵐が吹き荒れてる、とのこと。

そんな訳で現在、対策品の完成を待っているところです。

いわゆる、リコールですね。。


そして私の１５９は、その対策品とやらが手元に届くまでの間、例の哀愁漂うノーマル電球でナンバーを照らしているのでした(苦笑)


※テーマが「ナンバープレート」故に、画像のＵＰは控えさせて頂きましたm(__)m ]]> https://ameblo.jp/alpine330/entry-11200902620.html Fri, 23 Mar 2012 12:59:03 +0900
そしてその移動には基本的に車を使っています。

そこで毎回、頭を悩ませるのは駐車スペースの確保です。

最近は都内も１００円パーキングの増設が盛んに行われており、駐車場を求めて右往左往することもなくなったんですが、問題なのは都心ならではの駐車スペース(間隔)の狭さなんです。

場所によってはドアの半開すら困難な「狭さ」なんてザラにあります。

何も考えずに無造作にドアを開けたりしたら隣の車に大ヒットするのは確実です(汗)

ところが、その、何も考えずに無造作にドアを開け、隣の車のドアに凹みや傷を与えて平然としている人もそれなりの人数いらっしゃるようです。

有り得ない(泣)


まぁ、車なんて所詮は道具です。
まして私の車なぞ博物館に飾っておくようなスーパーカーでもないし、まだ歴史的な価値があるような車でもありません。。
(いや、将来は価値が出るかも知れませんよｰ笑)


なので、ひたすらご主人様(←私) を乗せて、地上を走り回る運命なのです。

で、公道を走れば小傷の１つや２つ、いちいち気を揉んではいられません(苦笑)


傷がついたら、目立たないようにすれば良いのです！(キッパリ!!)


そんな訳で、これが必需品になります。
↓


アルファロメオ純正のタッチアップペイントです。

ロッソアルファ(２８９)ですね。

アルファの「赤」も時代により多少の変化がある……のかどうか詳しくは知りませんが、少なくとも先代の１５６や１４７は(１３０)という色番の「赤」なので、時代とともに「赤」の具合も変化してるんでしょう。。

まぁ、当然といえば当然かも知れませんが…


高速道路でついた飛び石の跡なんかも、このペイントをチョイチョイと塗るだけで、普通に目立たなくなります。

いや、ドアでつけられた傷や飛び石程度の傷なら、塗る、といより、筆を「置く」だけで十分だったりします♪




タッチアップペイント…グローブボックスの「友」ですね(^人^) ]]> https://ameblo.jp/alpine330/entry-11195225843.html Tue, 20 Mar 2012 17:17:26 +0900
我が１５９も現代の自動車らしく運転席用と助手席用と、それぞれ１個ずつ室内温度を調整するダイヤルがありますが、そこにアルミ製のカバーを取り付けてみました♪




↑
これ、作業前のノーマル状態です。






で、↑が取り付け後になります。


運転席用のみ撮影してみましたが、ちょっぴり室内の質感がアップした…ように思えます…(^_^;)


ドレスアップは楽しいものですが、パーツ購入時の期待や妄想が大きすぎるせいか、いざ取り付けてみると、「ふーん…まぁまぁかな…」

みたいに、どうしても冷めた目で見てしまう傾向があります(苦笑)



どんな物でも手に入れるまでが楽しい、ってのは世の常なのかも知れませんね(￣▽￣;) ]]> https://ameblo.jp/alpine330/entry-11194299232.html Fri, 16 Mar 2012 15:07:15 +0900
残念ながらその原因は特定出来ず、暫く様子を見る、ということになりました。


まぁ、現在のところ走行には支障が無いし、イタリア車に乗ってて些末なことを気にしててもストレスが溜まる一方なんで、とりあえず異音のことは忘れることにしました。

でも…先代の１５６に比べ、ボディー剛性と静寂性が格段に進化した１５９たからこそ、ちょっとした音も耳に障るんですよね(>_<)

どうせなら、組立も日本車やドイツ車並みの精度で行って貰いたいものです。



ともあれ、１５９が入院中に買い漁っていた細かなアクセサリーを早速取り付けたんでこちらにアップさせて頂きます(^O^)


先ずは…


これ、ナンバープレートボルトに取り付けたキャップです。
ボルトの錆び付き防止の意味が大きいです。
今回はリアのみの取り付けでしたが、そのうちフロントにもやりたいと思ってます(^.^)



そして



これは、ご存知、アルファロメオ純正のドアプロテクターになります。
１５９＆ブレラ専用のアイテムだそうです。

これ、サイズ的に殆んどドアをプロテクトしてくれなさそうな感じのプロテクターですね(^_^;)

まぁ、何となくドアエッジのアクセントになってるみたいだし、ドレスアップの意味合いということで(笑)


最後に今回購入したアクセサリーの目玉アイテムになります！



アルファロメオのオールドロゴプレートです＼(^.^)／
こちら、本来は先代の１５６のフロントグリルに裏側からネジ留めして取り付ける物です。
もう１５９に乗り始めた頃からこれを付けたくて付けたくて仕方ありませんでした(^_^;)

ところが、この格好良いアルミプレート、１５９の肉厚なグリルには装着出来ないんです(汗)

そこで、フロントバンパーの下部に装着することにしました(^O^)

もはや諦め切れっかよ！
…の心境です(>_<)

如何でしょうか？？

本人的には大満足の仕上がりです＼(^.^)／


…自己満足の世界にドップリと浸りきってる私なのでした(^_^;) ]]> https://ameblo.jp/alpine330/entry-11156873947.html Mon, 06 Feb 2012 13:35:00 +0900
今回の不具合というのはエンジン回転と同調して発生する「異音」なんですよね。

まぁ、この類いの音の有無に関しては気にし出したら切りが無いと思いますんで、精査の結果、機能上、問題無し、ということだったら諦めてしまおうかと思ってます。


それにしても代車でお借りした国産Ｔ社のコンパクトカー…ちょっと哀愁が漂いまくりで悲しくなってきますね(苦笑)
メリットはレギュラーガソリンで、さらに燃費も良いってことくらいですか…

まぁ、代車に関して妙な感情を抱いても仕方ないんですが(;＞_＜;)

１５９の入院は１週間の予定です。

ちょっと気が早いですが、退院祝いとして幾つかのアルファグッズを注文したんで、届き次第またアップさせて頂きます


ではまたm(__)m ]]> https://ameblo.jp/alpine330/entry-11137453877.html Mon, 16 Jan 2012 16:32:59 +0900
それにしても９ヶ月も放ったらかしとは…有り得ないですね(汗)




当ブログの主役であるアルファ１５９は走行距離も２万キロを超え、目下絶好調です☆

本日付にてブログの再開を宣言します！

アルファのこと、クルマ全般のこと、ペットのこと、その他、日々感じたことなどを拙いながらも定期的にアップしていく予定です。


今後とも宜しくお願い致しますm(__)m ]]> https://ameblo.jp/alpine330/entry-11134644065.html Fri, 13 Jan 2012 15:52:56 +0900