キャリパーも謎のピンク？で塗っておかしな事なってきたし、完成が楽しみw

奮発してブレーキパッド新品買うか悩む…

現状フロントはプロミューっぽいの付いてるから様子見てみるか…

でDAの方は手に入ったUSパーツをチマチマ交換…
ACURA純正ホーンパッド！

地味やけど乗ってて見える部分なんでなかなか素敵！

これで社外ハンドルには変えられんな…

交換自体はおにぎりの形の部分だけはめ込みで入れ替えるだけ…なんでお手軽なACURA仕様なんホンダさん((((；ﾟДﾟ)))))))

落書き入りミラー！

EKやとミラーごと交換で非可倒になっちゃうんですが、DAはまさにレンズのみ。

JPNのレンズ外して更にミラーベースからレンズだけ外して入れ替えるだけ！

レンズ割らんかヒヤヒヤもん…

ドライヤーでせんどあっためて作業しました。

これも見える部分なんで満足度高め。

ぱっと見何一つ変わらん部品達…安心してください変わってますよ！

USヘッド欲しいけど、出てこんなー。

JPNヘッドののぺっとした感じも嫌いじゃないから、全体のバランス見て考えて行こう…

ドアモールは厚み全然違うし欲しいなぁ…

エンブレム類はどうせならACURAにしたいけど、マークレスもつるっとしていいし…

悩みは尽きないw

まぁインテ10年以上乗る気でのんびり盆栽にしていこうw

んで、キャリパーシールとブーツ交換と清掃。

ボディのダストひどいから念入りに…

シールキットはちょっと安い代替品

S&Eブレーキ(株)

フロント 品番SP258 41120-30P25

Z32全車 32タイプM

曙ブレーキ工業株式会社

リア 品番A-302P

フェアレディ/スカイライン HCR32

リアはなんか2種類あるらしいけどこれでもいけた。

キャリパーの色どうするか悩む…

NISSANロゴも削るか悩む…

ボチボチ作業進めながら考えよ。

ボルト類手配してキャリパーオーバーホールすればブレーキ関係の加工はだいたい終わりかな？

車体に仮当てしてナックルの短縮量とキャンバー決めねば。

現在のメインの赤いのは低い方向やし、そろそろ30歳が見えてきたので、次は落ち着いたヤンキーセダンを作るべくプロジェクトスタート。

とりあえずDA7前期ZC1.6シングルカム5MTサンルーフを確保。

次はホイールって事でざっくりネットで検索… 

15インチ16インチ多数17インチmomoアロー…

バランス的には16が良さげやけど、また車高下げすぎる気がするので17にしよう。

17で深リムいないしなんか探そ。

で出てきたのがこれ、

SSR Adish 8j+9 9j+13 4、5穴114マルチ

DAは4穴100なんで変換確定、96DC2orDB8typeRで4穴114かEK9足5穴114…EK足高いから96DC2で。

ホイールを合わせてみる…

ディスクに隠れてキャリパーもローターも見えない、ビッグローター化？NSXキャリパー？

NSXキャリパー3万くらいする…却下

R32キャリパー付けてる人発見！

とか思ってたらブラケットのキット一式12万とかアホかと。

ブラケット作れそう。

R32キャリパー1.5～2万の相場…

調べたらR33以降は鉄で32だけアルミっぽい。

さらに調べたらZ32とR32共通でアルミっぽい。

Z32キャリパー前後セットで相場1万！

さっそくポチッと。

96DC2のローター径250㎜で小さいので280㎜にアップ、4穴114で280で使えそうなのBBプレリュード、CFアコトル、シルビア系…

CF4のローターゲット！

バッチリポン！

リアはガレージに転がってたCDアコード用がポン！

キャリパー加工して、ブラケット作ろう！

サイドブレーキなくなるからなんか考えよう！

DC2ナックルやとキャンバー起きまくるからナックル短縮してキャンバー調整しよう！

すさまじくイイトコすぎた…

ごはん美味しいし、わけわからん日本酒飲みまくるお座敷遊びあるし、スナック90分4000円とか激安やし、あおいちゃん可愛いすぎやし、老けて見られるけどウケいいし、屋台のママ熱いし、地元民のねーさん口悪いけど照れ屋やし、おっちゃんいい人やし。

帰ってきてすぐやけど、また行きたい、すぐ行きたい！

鰹のたたきポン酢で食うのダメ出しされまくったから、次はちゃんと塩で食う！

ひろめ市場は夕方から行く！

お金いっぱい持っていく！

遠い気するけど、滋賀から片道500キロちょいとか最近遠出しすぎて普通になってきた。

あー、行きた。