虫浦の栽培漁業センターの道路を挟んだ山側の高台に、高さ4、5mの石碑が立っている。彫られている文字は「旭造船株式会社殉職者之慰霊碑」とある。
昔、太平洋戦争中にここに大きな造船所があったと言う話を聞いたことがある。ここで中型や小型の木造戦時標準船が作られていた。
昭和20年敗戦間近になると浜勝浦や虫浦が何度も米軍の爆撃にあった。その中で建造中の逓信省海務院航海訓練所の木造練習船「あわしま丸」250ｔが空襲により8月10日全焼してしまった。
この様な空襲の殉職者の慰霊の為に昭和55年に建立された慰霊碑です。
昔の人はここ虫浦を地名で呼ぶより「造船所」と呼んでいた年寄りが居ました。ちなみに大きな造船所であったので自前の病院を持っていて、敗戦後に旭造船から病院の所有権を譲り受けて塩田病院が発足したんだそうです。

房総東往還の難所で知られ、伝えられた民話から名づけられた「おせんころがし」。
改めてウィキペディアで調べたところ、おせんころがし殺人事件なる記事があり昭和27年に主婦と子供三人が襲われがけ下に突き落とされ殺された忌まわしい事件があったという。
道幅二間で約一里の断崖絶壁の暗い人通りのない道での出来事でした。
これらの伝説からミステリースポットとして知る人ぞ知る場所となっている。
その為に廃道、心霊スポットとして立ち入り禁止区域に入り込むものも居るようです。
インターネットのブログなどで入った人がアップした現在の状況なども公開されています。

千葉市美浜区高洲には、海上保安庁の練習船だった船を、そのまま公民館として運用した千葉市海洋公民館「こじま」という施設がありました。「こじま」は、太平洋戦争末期の昭和20年3月20日に、海防艦「志賀」として竣工し、数度に渡って敵潜水艦や航空機と戦闘を交えました。戦後、日本海軍の残存艦艇の多くが戦時賠償として他国に引き渡されたり、スクラップにされていく中、「志賀」は米軍連絡船や気象観測船、練習船等の任務に活用され、昭和41年から千葉市海洋公民館「こじま」として最後の仕事に就きました。そしていつしか、太平洋戦争に参戦した日本の艦艇としては最後の生き残りとなっていたのです。しかし、平成5年に消防法や建築基準法に適合しないことから閉館となり、平成10年に惜しまれつつも解体撤去されました。

　　（右）戦時中の帝国海軍海防艦「志賀」