Los Angeles Drive #5

本日はLAから少し離れてもっと南の方まで行ってみたいと思います。
朝、antonion叔父の家を出ると道の並木がキレイだったので一枚。

この紫の花がついた木々はPasadena市内だけでしか見なかったのですが、
市のシンボルか何かでしょうか？

今日の第一の目的地はSan Diegoです。

アメリカの南側にはメキシコがあり、国境のすぐ近くにある知名度の高いカリフォルニア都市が
San Diegoです。

LAに来たとき同様、５号線を約２時間半南下します。割と近いですね。

朝、９時頃に出たので１１時頃に着きました。
一先ず高速を降りてビーチに向かいます。

この日はあいにく曇りの天気でしたが、ビーチには休日を楽しむ人たちがBBQなどをして楽しんでいました。antonionも混ざりたかったです。

ビーチとは別の所に小高い丘があったので立ち寄りました。
丘の上に立って少し遠くまで見渡していると、何やら地面からヒョコヒョコ出てきます。
よく見るとそこいらじゅう穴だらけです。

・・・リス？

すばしっこいのでなかなかピントを合わせるのに苦労しました。

こいつです。

後でantonion叔父に聞いてみると「そいつはモグラだよ。」と言われました。
以前に勇くんが見つけた事があると言って、写真を見せてもらったのですが・・・ちょっと違うような。
でも確かに地面に穴掘って生活しているみたいだし。
と、言う事で「りす・もぐら」と呼ぶ事にしました。
ぶた・ゴリラ並のミスマッチですね。

ビーチを後にしたantonionが向かった場所。
UCSD（カリフォルニア大学サンディエゴ）です。

前回の記事に紹介したUC系列のサンディエゴ校です。
UCSDはBerkeleyやLAと違って専門分野に特化しています。
特にBiologyやEngineeringでは上の二つ以上に高い評価を得ています。
antonionの第一希望の編入先であり、今回はその下見に来たわけです。

キャンパスは山の中にあり、休日と言う事もあってとても静かでした。
キャンパス内の建物は近代的な建物が多く、UCLAみたいに統一性は感じられませんでした。
一つ一つの建物に細かく分かれた生物学の分野がassignされており興味を持たずにはいられません。

例えばこちらの建物、Library・・・ではなくて、Biological Libraryです。

中には生物学、分子生物学、細胞学、遺伝子学、神経細胞学、医学、、、とにかくBioに関する膨大な書物が保管されていました。それもただの文献のみならず、研究によって得られたデータまで。

他の建物は、たとえばBiomedical Science棟とか、

Molecular Science棟とか、

Molecular Genetic棟とか、

数え切れませんね。とにかくここなら研究が好きなだけ出来るだろうなぁ、という印象を受けました。

実際にキャンパスでお弁当を食べていた人に聞いてみました。
すると、偶然Stem Cell（幹細胞）の研究をしていらっしゃるお方だったので、色々と質問してみる事に。
少し専門的になるのでここには書きませんが、UCSDで出来る研究の内にantonionの希望する分野も含まれている事と、編入する前に取っておいた方が良いsubjectも教えてもらいました。

この後、少しお腹が空いたのでカフェテリアを探しました。
休日だったので空いているか心配だったのですが、よかったよかった、開いてるようだ。

中にはPizza HutやらWendy'sやら色々あったのですが、
結局よく分からない店のよく分からないカレーを食べてしまいました。

食後はEngineer棟を少しみて車に戻りました。

続く、

それでは前回の続き、、、

Getty博物館を出た後、街のふもとまでやってきました。
道中、毎度おなじみIn and Outがあったのでハンバーガーを二つほど買い、
どこか食べる場所を探しているとUCLAの看板があったので行ってみる事にしました。

UCLAとはカリフォルニア大学ロサンゼルス校の事です。
留学生の方々なら一度は耳にした事があるかもしれません。
カリフォルニアはアメリカの中でも有数の学術水準が高い事で知られている州ですが、
その中でもスタンフォードや南カリフォルニア大学、そしてカルテクなど最高水準の私立大学と
肩を並べるのがUC系列、UC自体に加盟している大学数は１０校。
さらにその中で総合評価の１位と２位を争うのがUC BerkeleyとこのUCLAなんです。

antonion自身はこの学校に編入するつもりは全く無いのですが、
英知の集うこの学校にどんな魅力があるのか、興味本位で訪れてみた訳です。

駐車場に車を停めて、校内を散歩してみます。

UCLAはUCの中では最大級の敷地面積、と言う事だけあって流石に歩き疲れます。
と、ひとまず昼食です。

 

今日は休日なので校舎はほとんど閉まっていて、学生の姿も見かけません。
現地の人にインタビューしてみるのも面白いと思っていたのですが、、、残念ですね。

食後もひたすら歩いてみます。

 

UCLAの建物はそのほとんどが２０世紀前半のヨーロッパを思わせるレンガ造りでした。
とにかくデカイ。１階と２階の窓が離れすぎです。

 

前回Berkeleyに行った時と違うのは、道の幅に余裕がある、といった感じです。
これなら人が歩こうが車が通ろうが、ゴミゴミしないで済みますね。

この日はフットボールスタジアムでFestivalの様な事をしていました。
antonionは入ろうとしたら黒人のガードマンに”IDは？”と言われたので外から遠巻きに眺めているだけでしたが、仮設ステージから聞こえるバンドの演奏がよく聞こえるので退屈しませんでした。

１時頃になり、そろそろLA案内人Mさんと落ち合います。

電話で待ち合わせ場所をサンタモニカカレッジに決めていざ出発です。

サンタモニカカレッジまでは車で２５分程度で着きました。
近いですね。

そこで無事にMさんと合流。

今日はMさんの通っているGlendaleの近くにあるお勧めのスポットを紹介してくれるとの事で、
Mさんナビに従って車を走らせます。

 

途中でLAの高層ビル街を通り抜けましたが、

Glendaleを少し過ぎた辺りでFoothillと言う街に着き、ここら辺でもう山の景色に変わってました。

山の峰を挟んで街とNational Parkがある感じです。

街中の道を少し曲がればもうそこは大自然な景色でした。

 

Geologyのクラスを取っていたMさんが説明してくれました。

上の写真にあるように、日照時間や風の関係で右側の山は緑で生い茂り、左側は岩の露出が激しくなっています。なるほど。

さらにここら辺は昔活火山が在ったそうで、そこらじゅうにLava（溶岩）が転がっていました。
とあるlavaは白黒のシマシマで、またあるlavaは黄土色の混じった軽石で硫黄が含まれていた痕跡が残っていました。

 

溶岩の他にもここら辺でよく見えたのは黄色い花です。
何の花かはよく分かりませんが、petal（花弁）が３枚で、メンデルの遺伝の実験に使われていたカラスエンドウに似た形態です。

 

途中山の渓谷を挟んで橋がありました。

 

下の川から大体高さ８０ｍ程でしょうか。
橋の縁を見ると１９３３年、と刻まれていました。
ここにもルーズベルト大統領のニューディール政策の恩恵が、、、
まったく、アメリカの１９３０年代の活発さには敬意を表します。

山の景色をたっぷりと堪能した後、最後にMさんが食事に誘ってくれました。
下町においしいタイ料理のレストランがあるのだと。

antonionはタイ料理を食べた事が無いので初挑戦となります。
店の中ではカッコいいお兄さんが琴の様な楽器を生演奏していました。
タイの民族楽器でしょうか？

 

そうこうしている内に料理が運ばれてきました。

 

鶏の串焼き、蟹の焼き飯、チキンカレー、それからFried Noodle。
どれも美味。一口目は甘いのに、徐々に辛くなるのがタイ料理の印象です。
Noodleはお酢の味が効いているけど、焼き飯はパラパラでさっぱりした薄味で
まんべんなく皿を回して食べれば多彩な味を楽しめます。
こんど地元でタイ料理屋さんを見つけたら行ってみようかと思います。

食後、日も暮れてきたのでMさんを家の近くまで送ってantonion叔父の家へ帰りました。
次の日は少し遠出をする予定です。

朝、早く起きるつもりだったantonionは結局antonion叔父に起こしてもらい起床。
antonion叔父の猫、ジョニーくんはまだ、と言うかまた籠に入って寝てました。

もうそろそろ１５才という彼は毛並みがとても若々しい。

朝食を御馳走になった後、８時頃に出発です。

朝早い内に、人で込み合わない内に、antonionには行きたい場所がありました。
それはここです。

皆さん覚えてますでしょうか？以前に一度来た事があるSantamonica Beachです。
前回はLas Vegasの帰り道に少し寄っただけ、しかも風が強すぎてあまりよく目を開いて
見ることができませんでした。

Las Vegas Drive

今回は海岸沿いに少し散歩してみる事にしました。

前回少し言及したかもしれませんが、Beachから向こう側に観覧車が見えます。
行ってみます。

途中砲台がありました。お爺さん、そんな処に立っていたら危ないです。
中に何か入っているのでしょうか？

着きました、遠くから遊園地の様に見えていたのはこちら、Yacht Harborです。
観覧車などのAttractionは申し訳程度で、その他にCafeやRestaurant、それと記念館のような物が
桟橋の先にあります。

Beachの方ではたくさんの十字架が建っていました。
お墓か何かと思ったら、明日は祝日のmemorial dayです。

これはDecoration Dayとも言われ、軍事で死亡した方々への追悼日です。
なので、昨今イラク戦争で死亡した方々の数だけ十字架があります。
その数、６８１人。投入された兵力が約２１万４千人だったから、

約３１４人に一人が死亡している計算になります。

この数が多いのか少ないのか分かりませんが、とにかく人が沢山死んだ訳です。
antonionはふと誤爆などで死亡したイラクの民間人へのたむけなどは無いのかな、と思いました。

桟橋の上では釣りをしている人々が沢山いました。
ちょうど目の前で魚を釣り上げたおじさんがいたので１枚撮らせていただきました。

この魚はSmeltと言うそうで、ちなみに日本名はワカサギだそうです。

食べるのか？と聞いたら家で飼っているイグアナにあげるのだと言ってました。

そう言えば北国で池の氷に穴を開けてワカサギを釣るのを見た事があります。
天ぷらにしたりして食べると美味しいのだと。

しばらくぶらぶらして時間を潰し、帰ろうとしたその時、どこからともなく視線を感じる。
振り返ると、黄色い淵の立て看板。

お前か？

９時半になり、antonionは次の目的地に向かいます。
アメリカの実業家で石油王な大富豪、Jean Paul Gettyが建てたGetty museumです。
遠くからでも山の上に立つ白い建物が見えました。
山のふもとに車を停めて専用の電車で山を登ります。

着きました。なんとも特徴的な建物ですね。

ちなみにこのMuseum、駐車料金の＄１０が入園料の代わりになっているみたいです。

建物の中には約１３００年～１６００年の中世の絵やantiqueが展示されていました。

順序よく見ていくとちょうどルネサンス辺りのBefore&Afterが観察できます。
例えばこちら、約１２００年位の絵です。抽象絵画とは違って扁平な絵で表現されています。

そして何より宗教による縛りが強い印象を受けます。

こちらは大体１４００年から１５００年辺りの絵画、

イタリアの画家の作品が多いのはやはり、ルネサンスの中心だからでしょうか。

それにしても凄い数の展示品です。

Gettyさんのコレクションは中世ヨーロッパだけにとどまらず、

我が祖国、日本の展示コーナーもありました。

とはいえ、このころの日本は江戸の時代。と言う事で鎖国中の日本の出島を紹介していました。

紹介されている長崎の位置が違う気がするのですが、、、

こちらはその鎖国中の日本からオランダに渡ったと言う金塗りの漆塗りで出来た木箱。

側面には曽我の兄弟の権力争いの様子が描かれています。
金箔の漆塗りの技術は世界でも日本だけ、

この木箱の修繕には日本の職人がはるばる呼ばれるそうです。

写真には写っていないのですが、このmuseum、至る所に警備員がいます。
そんな中でパシャパシャ撮っていたものですから流石に注意されました。

写真は一通り取り終えていたので館内をもう少し見て回った後、外に出てみました。

このGetty Museumには絵画のコーナーの他にもCentral Gardenと言う花園まであります。
こちらは大体全体が入るようにして撮影したものですが、少々花園がでかすぎて入りきりませんでした。

中央付近に噴水があって常に心地よい程度の水しぶきが舞っています。
花もキレイに咲くわけです。

お昼頃になりお腹が空いてきました。午後はLA案内人のMさんと落ち合う事になっていますが、
その前に腹ごしらえです。＜続く＞

すると、誰かが階段から覗いている気配が。

初対面のantonion従兄弟のイサムくんです。

４歳と聞いていたのですが、人見知りもせず会うなり自己紹介をしてくれました。しかも敬語を使っている辺り、しっかりしていますね。早速ウルトラマンの人形やら何やらで洗礼を受けました。

そうこうしている内に皆起きてきました。

こちらもantonion従兄弟のツバサくん、まだ１才だそうです。

二人とも元気いっぱいです。

この日は特に予定を決めていなかったのでantonion叔父に街を案内してもらいました。

antonion叔父の住んでいる街はPasadenaと言う場所です。街中に大きな建物が沢山建っている辺り、結構な街中と言う事になります。

午前中は翼くんを連れてantonion叔父と近くにある大学Caltechまで三人でお散歩に行きました。

Caltechと言えば世界でも有数の工学や物理学、化学、生物学でスタンフォードやマサチューセッツなどと肩を並べる大学です。

物理学の分野で著名なファインマンさんが在籍していた事でも有名ですね。

残念ながらカメラを忘れたantonionはCaltechの写真を撮れませんでした。

しかし、校内はとても静かで（休日だからでしょうか、）雰囲気としては静かに勉強するには向いている学校だなぁ、と憧れてしまいました。後、池にたくさんカメがいました。

お昼ごはんをantonion叔父の家で食べた後、こんどは叔父と二人で市街地へ行きました。

まずは市役所を目指し、とぼとぼと、その道中こんなものを見つけました。

ずばりFamily martです。

店内を撮影するのは流石に気が引けたのですが、中にはオニギリや蕎麦、うどん、などのミニお弁当が在り、

なんだか懐かしく思いました。叔父いわく、店が出た当初は今よりも日本食の弁当などで勝負していたらしいのですが、今はアメリカ人のニーズに合わせてしまい、そちらの方が主流になっているようです。

そんな話をしている内に市役所に着きました。

San Franciscoの市役所に似ています。高さは１３８ｍ、Las Vegasへ行った時のホテルの高さとほぼ同じです。

中庭には噴水なども在り、なかなかきれい。

この日は結婚式が開かれていて、新郎新婦が向こう側に見えるアーケードをくぐっているところでした。

その後、近くにあるCentral Libraryへ行きました。

antonion叔父に言わせればそうでもないそうですが、大きいです。そして古いです。

Hallの天井が高い高い、右の壁に在るのは日本の漫画などです。

ハリーポッターに出てきそうな扉、コンサートホールだそうです。

とにかく古い建物で、図書館というのはやっぱりこういう雰囲気じゃないとだめですよね。

その後、antonion叔父の仕事場になっているOfficeに案内して頂き、図書館に寄付する予定と言っていたProgramingの本を何冊か頂戴しました。antonion叔父はprogramerだったのです。

antonionもいつかシュミレーションソフトが作れる様になりたいものです。

続く。

先週の末に学校のFinalが終わり、その足でカリフォルニアの南、Los Angelesまで行ってきました。

antonionの住んでいるNorth CaliforniaからはFree Way Route 5を使ってひたすら走りLAに到着です。

大体５時間半ほどでLAに到着です。東京-京都間と同じ位ですね。

LAへの行き方はこの５号線を含め、大きく分けて三つ。

他の二つは海側か山側のFree Wayとなっています。

途中、LA案内人のMさん（現地スタッフみたいな）とGlendaleと言うところで待ち合わせをしました。

待ち合わせの時間よりもだいぶ早く着いたので、antonionは近くの公園で休憩していました。

その後、Mさんと無事に合流し、Glendaleの下町でお昼ごはんを食べました。

イタリアンの店で、なかなか安くておいしかったです。

今日はMさんは予定があったので道中送っていくことになりました。

その途中Free WayにてLA名物のTrafic Jamにあってしまい、

道に迷ってしまい、結局予定よりも大幅に遅れてしまった訳ですがどう言うわけか見晴らしの良い丘の上に到着し、思わず一枚。（撮影者Mさん）

Mさんと別れた後、近くのStarbucksに入りantonion叔父に連絡。

伯父さんの家までの道順を教えてもらいました。

今回の旅の拠点はantonion叔父の家となっていて、約四日間泊めさせていただきます。

この日はもう夜遅かったのでantonion叔父と１０年来の再会を果たした後、夕食をごちそうになり、すぐに就寝してしまいました。

続く。

antonionの住んでいる所はSan Francisco BAYから内陸に２０マイル程（およそ３２ｋｍ）に位置
しています。なのでSFの海までは車で約１時間程で着きます。

まだMatとColyは寝ているので、起こさないように静かに家を出ました。
この時間だとまだ真っ暗です。

FreeWayで一気に海まで行きます。

SFへ行くにはSanFrancisco-Oakland Bay Bridgeを通ります。

この橋は日本の瀬戸大橋が出来る前までは世界で一番長いつり橋だったそうです。

昔はこの橋の上を車だけでなく電車も通っていたそうですが、今は全車線車になってしまいました。

＊この橋は有料でOaklandからSanFranciscoに渡る時に限り、＄４取られるので通る予定のある方はご注意を。

これはその橋の中継となっている島、Yerba Buena Islandから撮ったものです。

写真にすると結構暗いのですが、この時間になると薄明るい感じです。

島の半分は工事中区域となっていたのですが、反対側は高級そうな家がいくつか建っていました。
よくもまぁこんな不敏な場所に。

橋を渡りきってSFの街中な着きました。
日中は人で賑わっているSFですが、早朝は誰もいません。

これはSanFrancisco側から撮ったBay Bridgeです。

antonionはアメリカに来る前に１年間ほど新宿に在る学校に通っていました。
電車のラッシュアワーが苦手でいつも朝５時半の電車に乗り、新宿のどっかの店で宿題やりながら時間を潰していました。このSFの早朝の風景はどことなく、そんな新宿の朝と似通った雰囲気を感じさせます。どこの都心でも眠っている時間というのが有るものです。

antonionはそんな朝もやの中を一人で散歩するのが気持ち良くて好きです。

公衆トイレすら被写体になります。

そうこうしている内にそろそろ６時になってしまいました。

場所を移動します。今の時期、北カリフォルニアの日の出時間は６時２０分となってます。

出来れば見晴らしの良い場所で見たいと思い、

ここ、どこだか分かりますか？？

SanFranciscoの名所の一つ。Golden Gate Bridgeです。

以前、フーバーダムを見に行った時に補足の説明でチラッとお話した橋です。

4/13-Las Vegas Driveより

写真にすると小さく見えますが、

向こう側に見えるSanFranciscoや、橋の上を通っている車を見ていただければその大きさが分かるかと思います。先ほどのBay Bridgeとは違って自転車や歩行者が通れる路も在ったと思います。

観光用に配慮してか、橋の色も赤で洒落てます。

コーヒーを一服して、丁度時間となりました。

一日の始まりです。

村上春樹の本に、「ねじまき鳥クロニクル」というのがあります。

この題名のねじまき鳥は、ぎぃーぎぃー、と言う鳴き声とともに世界のネジを巻く、と言う設定で、

彼らが世の中の狂ったネジを巻くことによって世界ののバランスが保たれるのだとか。

これが何の比喩表現なのか、はたまた只単にそうである事実を述べただけなのか、antonionにはよく理解が出来ませんが。

もし自分自身の中に狂ったネジがあったとして、それによって何か思考の滞りを感じた時。

広い景色を見ることによって巻かれるネジもあるのでは無いでしょうか。

要は疲れた時には堅くなった神経をほぐす場所と時間が必要だと言うことです。

性に合わない事を言ってしまいました。

ところで、上の写真、太陽の右側に船の様な物が映っているのが見えますか？

こちら、SanFranciscoの観光名所、

Alcatraz刑務所です。

0.076平方キロメートルの断崖の孤島で１９０６～１９６３年まで、脱出不可能と言われ恐れられた刑務所です。最も、恐れていたのは囚人の方ですが。脱獄者は全34人、7人は射殺、2人は溺死、5人は行方不明（死亡扱い。）

ルパン３世の映画で舞台になったのをantonionは覚えています。

脱出不可能のアルカトラズ島、ルパンは脱出できたのでしょうか？

気になった人はビデオ屋さんで借りてください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　『まぁ～いどありぃ～』

駐車場を一回りしたら誰か立っていました。

水兵さんの様です。防人の方でしょうか、それともこれから大海原に出て行くのでしょうか。

足もとに。

見えますか？

Bleifeldと彫られているようです。帰って来てから調べました。

Stanley Bleifeld

１９２４年、NY生まれ、彫刻家でPhiladelphiaに在るTemple Universityの芸術コースの学生だったそうです。１９９１年から１９９３年までNational Sculpture Societyにて一番偉い椅子に座っていたそうです。

あまり詳しい情報が無かったのですが、

http://stanleybleifeld.com/のページにこの写真がありました。

他のギャラリーを見てみた限り、人のをモチーフとした彫刻を数多く手がけているようです。

よく学校にある裸の彫刻とは違って、服の質感（シワや折りなど）が細かく、よく観察してるなぁ、とantonionは感心しました。

日の出をたっぷり堪能したantonionはこの後UC Berkeleyの図書館へ行き、一日を過ごしました。

Berkeleyに着いた頃、カメラの電池が切れてしまったので写真は撮れませんでした。申し訳ありません。

いずれ色々な取材も兼ねて再び訪問したいと思ってます。

ではここら辺で。SF早朝ドライブのレポートを終わります。読んで頂きありがとうございました。引き続き生活情報、車の免許取得についてレポートを作成したいと思います。

あとがき、、、

SanFranciscoについては、休みの日に何度か行ったことがあるのですが、朝来てみるとまた違った風景が見れてとても新鮮でした。今度は賑やかな街並みもカメラに収められたら良いなと思います。

学校がそろそろFinalの時期に差し掛かっているのでなかなか忙しい上に、

先週に引っ越しをして新居にインターネットが無い状態が続いております。と言う言い訳です。

それでは前回の続きといきたいと思います。

２、何を基準に買うか？

前回申し上げた通り、antonionは車について全くの素人なので、

これはインターネットで調べた情報や、ディーラーの方々に聞いた情報、それから車に詳しい知人が教えてくれた情報を統合したものです。そして基本的に中古車選びの基準、としておきます。

まず、ディーラーショップなどに行って聞かれるのは、

１、どれぐらいの走行距離が良いのか？

２、何年以降が良いのか？

の二つがMajorだと思います。

＜走行距離＞についてはmileで表記されています、総マイル数はmileageと呼ばれ、中古車としては100,000mi以下であればLow Mileageとして売りになっていると思います。

ちなみに100,000miはｋｍに換算すると、大体160,000km程です。

もちろん値段にもよるのですが、予算を＄５０００～＄６０００に設定し、

アメリカでもっともポピュラーな日本車、ホンダCivicを基準に探すと、

ガリバーロサンゼルス店になかなか良さそうなのがありました。

走行距離：68,594 マイル　価格：＄５９８５

このぐらいの走行距離ならこの価格でも納得ですね。

antonionの車はというと、購入時は118,000マイルでした。

この100,000マイルと言うのはあくまで基準ですので、もちろんそれ以上でも全然走る車はあります。

しかし、走行距離＝故障の可能性、と言われる様にmileageは出来るだけ少ない方が良いみたいです。

＜何年製なのか＞

これについては好みがありますが、走行距離と同様、古い車はその分故障しやすいものです。

新しければ新しいほど良いに越したことはありませんが、上記の予算で考えると。

大体９８年～０２年位が妥当だと思います。

確かに８０年代の車を購入して長持ちしている人も見ますが、すでに生産中止してしまった車などは

修理のパーツの替えが無い事もありますので注意した方が良いと思います。

逆に走行距離や年代を考慮して予算を決めたいという人はこのサイトで車の相場を調べる事をお勧めします。

Blue Book

これで調べた相場とあまりにもGapがある場合は他に欠陥があるかもしれません。

それでは免許（仮免許）をとったは良いが、どうやって車を買うか悩んでいる人に、

少しだけantonionが知っている情報を公開したいと思います。

antonionは日本で車を買った事がないので逆に日本の買い方が分からないのですが。

アメリカでの車の購入はとっても簡潔です。

１、どこから（誰から）買うか。

大きく分けて、アメリカで主流な車の買い方は三通りです。

一、メーカーの直販店から買う。

メーカーの直販店から買うのはもちろんどこでもそうですが、色々と保障やサービスが付いてきます。

しかもお店の営業マンとの交渉次第でどんどん値段が下がります。

”隣町の店ではこれよりも（車の値段）＄１０００は安かったよ？ Show me your best price!!”

と言って、定価よりも＄２０００を下回る買い物をしたご婦人がいました。

しかも学校の友人に聞いたら、それをハナから予想した予算をメーカー直販店は見積もるそうです。

二、ディーラーショップから買う。

アメリカで最も主流な車の買い方では無いでしょうか？

店によりますが、車はピンからキリまで揃えてあります。

質が良い車もあれば、へこんでる車やガラスが割れている車。

ですが、よりリーズナブルな買い物をする為にはやはり信頼のあるディーラーから

値段に見合ったUsed　Carを選ぶのが良いと思います。

特に留学生の人はローンを組めませんから、

一括で払う他ありません。

そうなるとやはり＄４０００～＄５０００の車を買うのが妥当だと思います。

新車を買えば売る時に高く売れる、と言ってる人がいましたが。

その前にずっしりとした現ナマが必要です。

ちなみに、友達から教えてもらったのですが。

アメリカにもガリバーUSAがあって日本人のスタッフが色々と面倒をみてくれるそうです。

LAに本店が在るのでそちらの住まいの方は是非試してみてください。

URLはこちら、http://www.gulliverusa.net/jp/

antonionも保険や車の購入について色々と質問させていただきました。買いませんでしたが。

antonionはやはりディーラーをお勧めするのですが、

アメリカでもう一つ主流な車の買い方があります。

三、個人売買。

これはディーラーに行ってみたがやっぱり予算が厳しい。もしくは、どうしても欲しいこだわりの車がある。または、逆に走れば何でも良い。と言う人にお勧めです。

アメリカでの車の個人売買は売った側に責任が問われないので、リスクがある事を念頭に入れておいて下さい。

とはいえantonionはこの方法で買いました。

この方法での探し方は色々とあるのですが、アメリカで何か探す時はこれ、

http://www.craigslist.org/about/sites

お住まいの地域をクリック、

"For sale"の中から"car&truck"をクリック、

後は希望の車名、メーカー、予算などを入れてsearchです。

ちなみにこのページはそれ以外に家やアパートなども探せるので試してみて下さい。

antonionは最終的にVWのJetta １９９７年式と言う１０年以上前のマニュアル車を＄２７００で買いました。

中々状態が良かったのですが、最近になってオイル漏れとラジエーターに問題が見つかって、修理すべきか悩んでいるところです。この形がどうしても好きなので長生きしてほしいところです。

この方法なら修理をしてもお釣りが返ってくるほどの安さの車はいくらでもあります。

ですから、車の基礎知識を十分につけた上で購入するのが良いと思います。

それでは今日はここら辺で。

次回は車を選ぶ時の基準などをレポートしようかと思っています。

お疲れ様でした。

（画像が無くてすみません。）

分かっていただけたと思います。

Temporary Permission（仮免許）で運転できるのですから、

もちろんそれさえあれば車は買えます。保険への加入も大丈夫です。

と、言う事で車探しを始めるとよいのではないでしょうか？

その前に補足的な情報をお伝えさせていただきます。

教習所についてです。

これは路上で運転するにあたって

まだ一人で乗るには自信が無い、と言う人にお勧めです。

antonionもインターネットで調べてこちらの教習所の存在を知ったのですが。

アメリカの教習所は基本的に日本の様に広々とした仮想道路を敷地内に広げてません。

と言うか、おそらくOfficeがあるだけだと思います。

教習所は英語でDriving School、まんまですね。

Googleなどで探せばお近くのが見つかると思います。

こちらのDriving Schoolは

電話をして予約を取り、Instructorが直接家まで来てどこかに練習しに行きます。

大抵は２時間、４時間、６時間のサービスパックがあって、１日２時間までlectureを受けることができます。

antonionが使ったのはこのDriving Schoolです。

http://driversed.com/

MINIのクーパーで運転できます。

＊http://corism.221616.com/articles/0000060613/ より借用。

さすがBMW傘下の会社、内装はとってもきれい（以外に広くてゆったり）、ハイスペック、力強い走り。

何よりも操作しやすい！

教官もとてもフランキーな方で、カリフォルニアに色々な人種がいるせいか外国人の扱いにも慣れていて、運転を教えてもらう、と言うよりはたかだか２時間でドライブを楽しんだ。と言う方が正しいかもしれません。

大抵のDriving Schoolでは初日は駐車場と住宅街で練習しますので、

不安に思ってる人も是非試してみてください。

これはそのDriving Schoolからの戦利品です。

公開して良いものか悪いものか分かりませんが、教官が鼻をかむのに使ってた位だから大丈夫でしょう。

こんにちは、ご機嫌よう、antonionです。

１っ週間のSpring Break（Las Vegasの旅）を終えて、学校の授業に勤しんでおりました。

数人の方にアンケートを取ったところ、『運転免許はどう取れば良いのか。』っと質問されたので、お答えしたいと思います。

ちなみにこれはantonionが実際に免許を取るまでの（まだcompleteしてません。）体験談になります。

antonionが住んでいるのはNorth CaliforniaなのでCaliforniaの事情です。

他の州では多少の違いがあるようですが、大体のルールはどこでも同じだと思います。

まず、免許を取るにはDMVと言う正式にはCalifornia Department of Motor Vehiclesという運転免許試験、登録の全般を扱っている管理局のような施設に行かなければなりません。

写真はWalnut CreekのDMV

このDMVはCalifornia全土にあるのでお近くのものをお探し下さい。

URLはこちらhttp://dmv.ca.gov/

日本では教習所に行って練習したことを証明する書類を持ち、免許の管理局に試験を受けに行くのですが。

アメリカでは基本的に教習所に行きません。

１６歳以上、１８歳未満の人は流石に教習所に行って日本と同じように運転練習の証明書を受け取らないと試験を受けられないそうなのですが。（アメリカは１６歳から免許を取れるので。）

基本的には運転は友達や親から教えてもらうもの、と認識されているそうです。

なので、試験の方式も日本と随分違います。

とってもSimpleです。

試験は大まかに分けて二段階です。

そしてDMVには最短で２回行くだけで免許を取得できます。

Step 1 Paper Test

日本にもあるようにアメリカでも筆記テストがあります。

ただ、内容がとても簡単なので日本で免許を取った人は前日にInternetで調べて勉強する程度で受かります。

ちなみにこれが一応その公認のテキストになります。

（２００８年版）

見ての通り、、、

薄っぺらいですね。

後はGoogleで『カリフォルニア運転免許』とかで検索すれば日本語で内容を紹介しているサイトがいくらか在ります。

とにかくそれらを併用して勉強する訳です。

筆記試験の内容は３択問題が３６問、標識問題（３択）が１２問の合計４８問です。

合格基準は、初回の場合６個まで、二回目以降は３個、までミスが許されます。

ちなみに同じ日に何回でもテストを受けることができます。だから行けば仮免許が貰えます。

DMVによっては日本語のテストも用意されているので英語に自信のない人は受付でその趣旨を伝えましょう。

免許について色々調べている時にいろんなサイトで「事前にアポイントメント（予約）を！」と言うのをよく見かけました。

場所によって違うのかもしれませんが、僕の地域（友達を連れて行ったのを合わせて３か所）行きましたが、

筆記試験に予約は特に必要無いと思います。

確かに待ちますが病院の待ち時間と同じで、混んでいれば１時間ほど、空いていればそれ以内にテストを受けられます。

必要なのはパスポート（ビザ）とI-94、そしてSSN（Social Security Number）だけです。

ちなみにI-94はパスポートのVISAのページにホッチキスで留めてあると思います。

左がVISAで右がI-94です。（※犯罪者ではありません。）

SSNについてですが、これは社会保障番号の事です。

アメリカにて職を得る場合に必要になる物なのですが、当然留学生は貰えません。

僕のVISAはF1と言って留学目的となっていますので。。。

こちらのサイトがアメリカVISAについて詳しく書かれていると思います。

http://www.arukikata.co.jp/visa/type.html

ですから、基本的に商業用のVISA以外はSSNを取得できません。

多くのサイトでSSNが絶対必要！と書かれていたのですが、取得できないものは仕方ありません。

なので必要ありません。

そのままDMVに行ってパスポートを見せます。

運転免許のapplication sheetにVISAが取得できない人の為に"Ineligible"と書かれている欄が有るので、

それにチェックします。

ちなみにこの時にapplication feeを＄２０だか＄３０だか払います。

受付の人にその理由を聞かれるかもしれませんが、（antonionは聞かれました。）

その時はSSNが取得できないVISAだから、と言えば良いでしょう。

application sheetを提出する時に視力検査（らしきもの）をするのですが、

なんの事はありません。ただOfficeの真ん中にあるボードに書かれているアルファベットを読むだけです。

この時、眼鏡が必要な人は眼鏡をかけること、コンタクトの人は先にそのことを言うこと、を忘れずに！

筆記テストを受ける場所は大抵Officeの端っこにブース

（掲示板とかの壁で簡単に隔離された場所）で受けます。

日本のように大教室で時間を計りながらやりません。

終わったら答案用紙を専用の受付に持って行って採点してもらいます。

antonionは３っつ間違えました。が何とか合格です。

受かっていたらその場で写真を撮ります。

ここで注意です。

この写真は本免許の写真になりますので、

そのつもりで準備が必要な人は先に済ませておきましょう。

antonionは事前に知っていたので何とか普通に撮れました。

とにかくこれで第一ステップが終了です。

そして、その場で仮免許が交付されます。

こんな紙切れです。

一番上の二行に

"Not a Verified Identification Temporary Driver License"

と書かれています。

本免許試験の予約についてですが、なるべく早めにした方が良いでしょう。

と言うのも、本免許の予約はいつでも混んでいて、早ければ２週間後、遅ければ１ヶ月後となります。

仮免許を取ったらその場でappointmentを取る事をお勧めします。

Internetを使って予約ができる、とも書いてありますが、嘘です。

いえ、稀なケースです。と言った方が正しいかもしれません。

しかも電話はいつも１０分待ちな上に予約を取れた試しがありません。

なので練習に時間がかかると思っていてもすぐに取るべきです。

～～～～～最後にこの効力について触れておきましょう。おまけです。～～～～～～～～～～～～～

この仮免許、仮免許と呼ぶのが正しいのか正しくないのか、IDとして使えない以外。

車に関しては本免許と変わりありません。

これを持って普通に路上だろうがFree Wayだろうが運転してOKです。

どこかのサイトで、カリフォルニアの運転免許を持っている人が同伴している場合

とされていたのですが。

もしかしたら、そうなのかもね。

ですが、ここはアメリカそんな事気にしません。

実際にこの仮免許の裏を読んでみたのですが。その事について記述している文章は無いようです。

antonionは一人で乗って自由気ままに運転しています。

なぜこう自信を持って言えるかと言うと。

実はantonionは路上で運転するにあたって自信が無くて、教習所からInstructorを雇っていたのです。

このことについては後日記述。

陽気な彼が練習の最後の日に

"Did you already get a car?"と聞くので(車を買ったのか？という意味で。)

"Not yet, can I do that?"と聞き返すと

"Why not?!"と言われました。

その流れで、一人で運転して良いか？と聞いてみると、

"Of course, you already have a Licence, man!"

ちなみにこのman（実際にはメ～ン↑）は彼の口癖。

こういうのを屁理屈と言うのかもしれませんが、Temporary Licenceとはつまり、

一時的なLicenceであって、LicenceはLicenceなんだから、本免許のLicenceと何の違いがあるのか？

という事らしいです。

もちろん彼は適当に言っているのではなくて、その後、彼の会社の偉い人に電話して直接確かめてくれました。

次は本免許について語る前に、車について、保険について、などなどをReportしたいと思います。

お疲れ様でした。

続く。