桃園離陸後は、今までの飛行機搭乗の中で一番の乱気流に見舞われ、揺さぶられましたが、問題なく飛行を続けました。

雲の上の青空が清々しいです。

バニラエアの機内販売では一推しの「クリームパン」を購入。評判あるだけに

タラップ降りたところで客室乗務員の方が見送りされていました。この後に、ちょうど笑顔のショットを頂戴出来たのですが、アップですし、掲載は見合わせます<(_ _)>

成田空港第二からは、上野発の快速アーバンに間に合わせようと、急きょスカイライナーへ。最初から予定して、機内で割引乗車券購入しておけば良かったのですがね。

おまけ・・

上野に着いて撮影した、四季島フィーバーが起こる前の13.5番線付近になります。

準備や知識の少ない中、突撃して行った初海外でしたが、結果的には充実した旅行となり、良かったです。鉄道以外にも、海外の文化・風土に触れることにより、日常の国内での生活をまた別な視点で感じ取るきっかけにもなりました。

現在、再度の訪台の準備を進めていますが、このベースを活かしながら、さらに楽しめる様に計画しています。

名残惜しいですが、桃園機場捷運で空港を目指します。

桃園第一機場のカウンター。香草航空（バニラエア）の受付はネットに掲載のカウンターと異なっていたので、手間取ってしましました。

手続きを終え、待合場へ。奥にバニラエアの客室乗務員の方々が待機していますが、エバー航空の方が改札を担当します。

最終日の朝早くから、龍山寺へ移動。その為、ホテルの朝食は取ることが出来ませんでした。国内さながらのハードスケジュールです。

どことなくアヒルを連想させるEMU700型区間車に乗車し、南港へ移動します。

車内です。半ボックスで、乗客の横顔に当たるのは２１１系トイレ前の座席と同じですね。

途中、京急色のEMU700型に遭遇。こちらも短期で終了してしまいました。

街並みが台湾です。

地下駅の南港へ到着。電気がついていないホームは何？と後で調べたら、将来

宜蘭へ伸びるショートカット線の為に、地下化時に設けられたホームでした。

南港から板南線、文湖線、淡水信義線と乗り継ぎ、台北101を目指しました。

台北１０１。当初は世界一高いビルだったこともあり、迫力十分です。

東芝製のエレベーターであっという間に展望台へ

入場券販売箇所では、日本語で「天気が悪く、眺望は保証できない」的な事を言われましたが、差し支えなく台北の街並みを望むことが出来ました。

1時間くらい居たでしょうか。記念に知り合いにLINE通話もしてましたっけｗ

台北101見学後はタクシーで饒河街夜市へ。

屋台でなく、店舗型のお店へ。次回は、屋台に入れる様、オーダーの仕方を身に付けて訪台したいものです。

雨の中、バスで中山國小站付近の宿に移動。花蓮のホテルと異なり、バスタブ付のホテルでした。

日本統治時代の面影が残る菁桐駅舎です。

折り返し列車に乗車。

ラッピングがまた台湾らしい・・

車両中ほどの仕切りが特徴的です。

十分に到着。さて、ここからが鉄道ファンとしても見どころなんですよ・・

これ、線路のど真ん中でランタンを上げています。日本では考えられない。

でもこれ、線路に列車接近時の警報があって、認められている事なんですよ。

撮影時は気づいていなかったですが、ここが「千と千尋の神隠し」の一場面のモデルになったと言われる場所だそうで。

天気はご覧の通り。霧が酷く、雨に濡れない様にするのも、大変でした。

従って、惜しいですが、九分一有名な景色も、分からないまま後にすることに・・

瑞芳に戻り、平渓線に乗車。一路終点の菁桐を目指します。

菁桐駅に到着。短い折り返し時間に探索です。

瑞芳の駅前になります。あいにくの雨・・

ここで台湾で初めてバスに乗車。

十分に睡眠出来たとは言い難いですが、台湾二日目の朝を花蓮で迎えました。

花蓮の構内です。目覚めて改めて、この雰囲気は海外だなぁ～。と思ってい

日台スタンプラリーの押印が出来るのは、入場した側と反対の口でしたので、駅員さんにスマホ翻訳で「スタンプはどちらですか？」と示した上、一旦出場しました。

駅員さんは英語で返してくれたものの、私は英語も苦手で、「あ、あ。。」と言った対応になってしまったのが悔やまれます。他の海外は分かりませんが、台湾では英語も結構利用されている様です。

シートピッチが広く、ゆったりとした普悠瑪号の車内で台鉄弁当を頂きました。これで日本円240円相当。安いです。

この日の宿がある花蓮に到着しました。

雨上がりの花蓮駅前でした。

宿に到着。台湾のホテルはシャワーメインだそうで、日本人の感覚からすると、物足りない気もするかもしれません。ひたすら異言語で流れるテレビにも戸惑いが隠せなかったです。