スクーター野郎を目指してます

スクーター野郎を目指してます https://ameblo.jp/aprio0920/ テキトーだらけのスクーター好き整備という名の破壊←たまにチューニングサービスマニュアルは買っても見ないネジ穴なめたらドリルで頭飛ばしとけ！焼きつき覚悟の薄燃調(笑ディスクブレーキよりドラムで軽量化よろしくです ja テキトースクーター野郎

かなりサボってました

仕事が忙しいのは嬉しい事ですが、最近首都高の事故渋滞によくハマります(笑

土曜日は、7時半頃用賀の入り口が封鎖されていたので、三茶から乗ろうとR246に合流したら…

3キロほど進むのに、1時間以上掛かりました…

正確には、用賀から三茶の料金所まで1時間50分でした…

さて、最近の放置車両です

不動車らしいアプリオタイプ2

4VP搭載の3KJです

リアホイールとクランクは部品取で部屋の中へ回収しました(笑

通勤号は無残な姿で放置中(笑

このゴミ袋の中には3WFエンジンが…

ここにも3WFエンジンが(笑

新品タイヤを組んだのに、交換するのが面倒で3カ月以上放置中(笑

テキトーです

Gアクのフロントタイヤも何故かクラックが…

運転がヘタなので、発進時などのパワーリフトが原因で、割れてます

こんな感じで最近は、かなりテキトーにやってます

あ、Gアクは、110km/hオーバーでのガス欠で軽くエンジン抱いてます←自宅まで残り100mだったので、そのまま普通に帰れました(笑

が、なんとなく走っているので放置してます

晴天の連休でもあれば作業が進むんですけどね〜

来週は何か頑張ります〜

ps.昨日の深夜に、アプリオ4VPで環七を走行中に、フォルツァに捲くられました…

100km/h以上だと流石に250スクーターは速いですね…

]]> https://ameblo.jp/aprio0920/entry-12295227695.html Sun, 23 Jul 2017 17:58:10 +0900 そ〜いえば…

で、大型バイク集団のツーリング軍団を…

規制後のアプリオに乗ったおじいちゃんが直線でブチ抜いていました‼️

速度的には50〜60km/hだと思うんですけどね(笑

なんか勇気づけられました

]]> https://ameblo.jp/aprio0920/entry-12272567342.html Sun, 07 May 2017 19:48:41 +0900 アプリオ〜

かなりサボってました

先月、アプリオに90エンジンを搭載する為にフレームを洗浄していました

が、保安部品とナンバーが無い3KJ＋4VPをよく見ると…

放置するのがもったいなくなり、翌週にアプリオに4VPエンジンを搭載してしまいました(笑

2回目なので、すんなりと搭載完了しました

珍しく足回りもそれなりに…

3YKと4LVの寄せ集めです

画像はありませんが、1日で完成

既に週2で試走しております(笑

マフラーはG03

駆動は…

横綱プーリー

WRを大胆に変更

センスプはアプリオの余り物(柔らか〜いヤツですよ

実用的な速度は、GPS計測で80km/h…

しばらくは足になりそうです

でわ

]]> https://ameblo.jp/aprio0920/entry-12272565014.html Sun, 07 May 2017 19:26:16 +0900 グランドアクシス

しばらくサボってました(笑

最近は平日の夜に作業部屋でチマチマ弄くってます…

で、とりあえずGアクは下記の状態になりました

56mmボアアップ、軽くポート加工

キット付属のヘッドをテキトー面研+燃焼室加工

G03

PWK28

KNエアクリ、ダクト2本

駆動系

完全混合

今日の9時40分位から速度計測してみました

iPhoneのアプリですが、一応GPS計測です…

1度メーター読み90km/hで止めて誤差を確認〜

下の段の左上の89.8がその時の速度です

90km/hまでは、誤差は無いみたいです〜

直後に4〜500mの平坦な直線で引っ張って115という数字が…

え？

メーター読みだと105くらいなんだけど…

欲張って再セッティングして11時半くらいにもう1度アタック！

が、来ました…

後ろからV-MAXが猛追

速え〜

馬鹿だから必死に追いかけました…

が、途中で4代目のシグナスXとマジェSが乱入

V-MAXは信号1つ先に…

コチラは3台でシグナルGP

結果は…

開始3秒で後ろ2台が諦めたみたいです(笑

だってパッと見マジェSはノーマル+メタボ体型

シグは軽く弄ったところで、Gアクには…ねぇ？

なぜチョッカイだしてきたのかは謎ですが(笑

最終的に街乗りには煩いので、圧縮とWR変更して100km/hまでスムーズな、扱いやすい仕様で落ち着きました

加工途中ですな、大体こんな感じです〜

そういえば、外装もスプレー塗装を…

艶消しのシルバーです〜

まぁまぁですかね…

3KJ+4VPストックエンジン+死にかけのG03です…

とりあえずは、ナンバー取得せずに、放置します！

欠品部品も少々あるし…

もうしばらくは仕事が忙しいので、アプリオ+90エンジンはお預けです…

ちなみに現在車体が6台あります…

置き場が無いよ〜

でわ

]]> https://ameblo.jp/aprio0920/entry-12261984862.html Sun, 02 Apr 2017 19:46:23 +0900 アプリオ〜

かなりサボってました

仕事が忙しかったのもありますが(笑

今日はアプリオ2台の駆動のメンテナンスをチョットだけしました

通勤号はアウター、WR、クラスプの交換だけしました

ちなみに、車体はオイルと最近の強風＋雪でメチャメチャ汚いです

マジで汚いです！

もちろん洗車などしませんがね(´∀｀)

性能は0-60km/hはアドV125K7と同等(体重差が20kgありますが(笑

最高速は不明

多分70〜75km/hくらい

続いて2代目のアプリオ

ベルトに変な跡がついてる…

なんだ？

どうやらドリブン側で最大変速時に干渉しているみたいです(笑

コチラはWRを交換して、1mmのボスワッシャーを抜きました

49ccのノーマフ、ノーマルキャブ＋エアクリにしては結構頑張ってます！

加速、最高速、再加速、全て通勤号の20%増しくらいですかね(笑

3KJは高圧縮＋ポートは控えめに、ノーマフが1番乗りやすいですね

来週はGアクかな…

乗りたくないな〜

火曜日にマジェSとの信号ダッシュで、フロント浮きっぱなしで右折待ちの対向車に突っ込みそうに…

そろそろクランクもヘタッてきそうだし…

ピストンも首振ってるし…

ベルトも16.2mmまで痩せてきたし…

あ、ベルト幅はちょうどいいや(笑

グランドアクシス…

アクシス…

アクシス90…

ん？

そういえば、アプリオ用に90エンジンがあったような…

来週は在庫整理になりそうです(笑

でわ(^^)

]]> https://ameblo.jp/aprio0920/entry-12247160291.html Sun, 12 Feb 2017 20:30:22 +0900 Gアク…

今日は昼過ぎから雨の予報でした

で、午前中だけチビチビとやってました

先週、オイル切れでエンジン死亡の疑いのあるGアクですが…

とりあえず腰下はなんとか使えます(笑

なんとかですが(笑

で、ピストンは欠けていたので交換

排気ポートに引っかかったみたいです…

その為シリンダーも交換

台湾の安物キットです

え？慣らし？

10kmくらいしました❗️

最高速は90km/hに大幅ダウン…

ただ5000rpmでも余裕で走りますよ〜

はい、kosoの安物アナログタコメーターつけました

あ、画像が無い…

今まで8500以上でブン回していたせいか、アウターがだいぶ焼けてます…

まぁクラッチも滑りまくりだったし(笑

シューの半分くらいしかアタリが付いてないって…

T^T

駆動は他には特に異常無しでしたね

それと慣らしも終わった？ので、PWKのパーツの確認してました〜

インマニがKNのタイプはオイルニップル付き…

でもジョイントのゴムが半年もたないんだよな〜(昔アプリオ71でひどい目に遭った…)

エアクリはOKO付属のダクト、Gアク用ビッグキャブ用が２つ

アクセルワイヤーはKNワイヤーがオイルポンプも引ける二股タイプ(何故か2本ある…

京浜付属は一本引きかい

ん？ハイスロ？

アプリオの時はノーマルコーンで全開まで引けたからな〜

でも京浜に付属されてるし…

悩み事だらけです(笑

あと3YJのエンジン買いました〜

49ccがみっくん1番のこだわり(笑

10機目です〜

それと.信号GPでフロント浮かないようにシートの先端に座る癖があります

おかげで通勤アプリオとGアクはシートの前方だけやたら潰れてます…

アプリオは酷すぎたので、交換しました

ナット2本だから30秒で完了〜

今年もよろしくお願いします

最後にGアクについて…

クランク、シリンダー、ヘッドがノーマルの101ccに、PWK28＋G03ってもったいないな…

120ccくらいは欲しい…

それか、ポート＋ヘッドを削っちゃう？

うんそうしよう〜

でわ

]]> https://ameblo.jp/aprio0920/entry-12236250837.html Sun, 08 Jan 2017 20:16:25 +0900 アプリオ〜

いつの間にか大晦日ですね

最近、テキトーを極めてきました

まずは2代目のアプリオ

実はずっとスタンドレスで街乗りしてました(笑

駐車する時はそこら辺のガードレールや標識に立て掛けたり、駆動ケースの下に筒型の灰皿を噛ませて止めてました( ^ω^ )

で、必殺のAmazonで買いました

が、アプリオ4JPなのに間違えて3YKジョグ用を買っちゃいました〜

ポンでは入らなかったので、左の穴をリューターでゴリゴリ広げてやりましたよ(笑

フレーム汚いな(･･;)

アレッ？

穴の位置、間違えたか？

ま、いいや(笑

お次はタイヤ交換

見た目ではわかりませんが、数年放置してあっただけあって、凄かったですよ！

ムシ外して、リムを指でグッて押したら…

パリパリと音を立てながらビード落とし完了！

ヤフオクで前後で3000円で落札したティムソン君です

走り心地は最悪です(笑

通勤アプリオも交換しました

前後交換する為、2本注文したのに届いたのは1本…

なんで〜？

注文履歴見たら1本しか頼んでいませんでした…

テキトーです(笑

トドメはグランドアクシス

今日昼過ぎに環八を走っていたら、エンストしました

原因は…

オイル切れでした〜

で、予備のオイルを入れてソロソロと走り出したらまたエンスト…

今度は…ガス欠でした〜

帰宅直前にはゴギョーという異音とともにまたエンスト(笑

クランクベアリング死亡の可能性50%（≧∇≦）

ピストン固着の可能性は95%〜

最悪です(笑

圧縮圧力12.5kが悪さをしたみたいです←圧縮比は約8.8:1

自作ヘッドが失敗だったか？

ポート形状か？

それか分離給油？

10000rpmも回してないんだけど…

排気量はノーマルだし…

とりあえずまた、明日からスクーターのテキトー整備です

来年も頑張りましょうね〜

ps.先ほど10機目となる、3KJジョグのエンジン買いました(笑

でわ〜

]]> https://ameblo.jp/aprio0920/entry-12233766062.html Sat, 31 Dec 2016 22:03:53 +0900 グランドアクシス&通勤アプリオ，死亡？

しばらく仕事などが忙しく、サボッてました(笑

最近、不幸が続いています…

まずは先週の水曜日

グランドアクシスで調子に乗って、メーター振り切り、推定110以上？で爆走してました←0〜80までの加速が凄まじく、常に前傾姿勢です(笑

で、帰宅する直前に異音発生〜

その日の内にバラしました

何かおかしい…

はい、トルクカムの交換決定！

とりあえず、アプリオ純正を装着しました

そして次の日

アプリオのエンジンが停止しました

しかも通勤中(笑

原因は…

懲りずに高圧縮で乗り続け、まともにキャブセッティングしていませんでした(笑

プラグとヘッドのクリアランスは0.3mm

スキッシュは38mm(ピストンは40mm

燃焼室はそのまんま

ヘッド容積は不明(計算する気すらない)

もちろん分離給油のガソリン仕様

今日の昼過ぎから直しましたが…

KNさんのSTDキットなので、テキトーに慣らしながら通勤します

さぁ、ラストはグランドアクシス

昨日の朝、通勤に使ったんですよ

暖気をほとんどしないで全開発進したら、

60〜80km/hの間でリアタイヤロックしました(笑

自宅から100mくらいしか走って無いのに…

一旦帰宅して、アプリオ2号で通勤しました

今朝見たら、ピストン大破してました〜

面倒なので、スペアのエンジンに載せ替えました

1時間で作業終了〜

けど、ノーマルエンジンなんで、かなり遅くなりました…

今年はのんびり走ります…

あ、アプリオ2号のキャブセッティングなんですが、走り回ってピストン見るのが面倒なので、妥協してプラグで判断しました

まぁ問題無いですね

そろそろアプリオは2台ともタイヤ交換です…

タイヤが前後で6千円×2台＋ブレーキシュー前後×2台で、1.8万くらいかな…

ムフッ

燃えてきたぜ〜

ps.以前アプリオ71用に購入して、お蔵入りしていたPWK28(本物ですよ！)を今日発掘しました

OKO28と並べてニヤニヤしています

グランドアクシスとアプリオ2号よ…

覚悟しといてくれ〜

]]> https://ameblo.jp/aprio0920/entry-12225699696.html Sun, 04 Dec 2016 21:47:51 +0900 アプリオ通勤号〜

久しぶりに更新します(笑

仕事が忙しくて、最近はあまりスクーター弄ってませんでした

が、今日は通勤アプリオの整備をしました

というか…

2週間前にエンジンが死亡しましたよ…

なんかピストンの耐久性にも問題アリな気がしますが…

ピストンとシリンダーのクリアランスが鬼だったので、首振りの可能性は無いかと…

こんなになったのは多分初めてです(笑

熱膨張で焼けたのか？

通勤アプリオは最終的に、圧縮比をノーマフだからと約9:1

圧縮圧力が12k弱ありましたからね(爆

自業自得とはこのことです(笑

ピストンピンもスゴイでしょ？(笑

この後、1日かけて修復してました…

あ、シリンダーは再利用ですよ(笑

クランクシャフトは生きていたので、ケースは割らずに今年は乗り切ります！

あ、グランドアクシスなんですが…

気を抜くと30km/hからでもパワーリフトするし、90km/h以上でノッキング、ライトは常時ハイビーム(HIDの8000ケル)、ノーマフキャブのエアクリ加工で燃費がリッター10キロ…

街乗り100ccスクーターらしからぬ加速は正直乗りづらいです…

最近は週1でしか乗ってません…

来週はGアク弄るぞ〜

あ、スーパーDIOは来年に廃車にします(笑

かろうじて実働だけど、ハッキリ言って要らないですね😗

YAMAHAの横型2stエンジンが一番です

でわ〜

]]> https://ameblo.jp/aprio0920/entry-12217000007.html Sun, 06 Nov 2016 20:38:24 +0900 アプリオ〜2代目

今日もアプリオの整備をしてました

実は前回にアプリオを復活させてから、異様に始動性が悪かったんですよね…

点火、混合気系はエンジン載せる前に点検済み

で、思ったのが

腰上組んだ時、トルクレンチで締めたっけ？

1度エンジン掛かればスムーズに加速してGPS計測で82km/hまで引っ張れるんですが…

加速は70km/hくらいで鈍りますが…

そしてついに今日、確認しました〜

結果

スタッドボルトが、4本全てカタカタでした(笑

もちろん圧縮漏れまくり(爆

おまけに軽く抱きついてました

気にせず組み付けちゃいましたが(笑

いざ試走〜

アクセル半開＋駆動系ほぼノーマルでこの加速です…

ポート加工

面研＋燃焼室加工

プーリーちょっと加工

3kjベルト

エアクリヒビ割れ

MJ84

SJ48

あとはノーマルです

駆動ケースも気分で塗っちゃいました(笑

ホントはクランクケース全体を磨いてやりたかったんですが、みっくんはテキトーの為錆だけ落として、秘密のスプレー吹いときました

まぁ、汚いですよ😊

Gアクのケースもテキトーに錆を落として

塗っちゃいました(笑

が…

カバーをつけたら見えないし〜

こんなテキトーな感じで来週は久しぶりにスーパーDIOをちょっとだけ、整備します〜

でわ

]]> https://ameblo.jp/aprio0920/entry-12208030375.html Sun, 09 Oct 2016 18:09:19 +0900