雨の中外房ｻｰﾌに行ってきた。

約束していなかったら、途中で断念してたかも。

13:30過ぎ、雨は一時的に小降りになったけど・・・

誰もいません。

15:30過ぎが満潮なので、期待して・・・

投げまくり、移動しまくり。

いつもはそんなに移動しないけど

『ここだ』というポイントが、に当たらなかった。

いつものように、アピール系ルアーで攻めたんだけど・・・。

いつのまにか16:00になっていて終了。

次回は、獲物ゲットしよう。

しみクーパーとSさんのヤンチャなFORESTER。

帰りに、行ってみたかった馬琴に寄る。

17:00までの営業で、ギリギリ滑り込みだった。

肉ネギラーメン。

冷えた体に染み渡ったぁ。

20:30には帰宅。

息子が帰ってきていて、『夜飯、何食べる？』と聞いたら

ラーメンだって。

狙っていた北松戸のラーメン屋は、スープ終了で終わってた。

で、松戸の雷ラーメン。

23:00過ぎに１日２食目のラーメン。

どちらも、美味しかったけど・・・

あと２日間はのんびり・･･

全くクリスマス感がないから

ちょっと買い物に出かけたついでに

買ってみた。

Merry Christmas

早朝の気温は-6℃。

道路は凍結してなかったけど桟橋は凍ってた。

富士山が綺麗に見える日は、ワカサギ釣りのコンディションとしては良くないらしい。

外は寒くても、屋形船の中は快適。

タックルはレンタル。

マウス使って釣りするのかぁ・・・。

で、群れが入ってくれば、初めてでも釣れる。

針5つに4匹。パーフェクトは無理だった。

アタリは竿先を見て何となくわかったけど

合せても掛ったがイマイチわからなかった。

バケツにはそれなりの数のワカサギ。

でも、風が強くなり、15時までの予定が12時前に早上がり。

桟橋に戻ってマッタリタイム。

折角なので、富士山としみクーパー。

一応、50匹くらい釣れてた。

天ぷらで美味しくいただきました。

2回目あるかなぁ。

楽チンな釣りではあるけど。

今年は全然、釣りに行けなかったけど、11月の3連休には行ってたのだ。

11月23日は飯岡テンヤマダイ。

この日は船酔いで、コマセ撒いて、8割がた死んでた。

最後頑張って、船上で写真撮った。

殆ど出来なかったけど、根性で小さなマダイとカサゴは釣った。

で、一日置いて、11月25日は、サマーランド近くの管釣りに。

ほぼ初めてのの管釣り。

1投目にいきなりヒット。

かなりのサイズのトラウト。

となりのオジサンに写真をお願いしたら、

顔を切ってくれた・・・。

でも釣れたのは、この1匹だけ。

まぁ、釣れたからいいか。

この３回、すべて女神さまのイベントだったのだ。

帰りは、一人暮らしをさせている息子と

埼玉の有名ラーメン店四つ葉へ。

15時くらいだったのに、休日だからか行列が。

あっさり系で美味しゅうございました。

おまけ

四つ葉で、息子としみクーパー。

外房までは無理と思って。

案の定、2時間では着かず。

バスでもと思ってタックルは持っていったけど、グルっと回って止めた。

帰ってきてから、改めて前に釣り番組で高滝湖のバス狙った回を見直したから

今度はチャレンジしてみようかな。

このまま帰るのもと思って、吉ぞうくんの長福寿寺に寄る。

高滝湖からは15分くらい。

お願いをしたついでに、何かないかと物色していて

「あっ、御朱印帳あるかな！」と思いついて

おめでたそうだったので、思わず購入してしまった。

宝船に乗る吉ぞうくん。

折角なので、御朱印もらった。

御朱印は、４種類あるようだけど、とりあえずこれに。

で、これだけだと御朱印帳が寂しいので、翌日

なんとなく成田山へ。

一度、行ってみたかったからいいキッカケだった。

やっぱり古い建築物は趣があるというか

惹きつけられるなぁ。

新しい建物は、キレイだけど・・・。

で、成田山では６つの御朱印があるということで

コンプしてきた。

メインは、不動明王（だと思う）。

釈迦如来、大日如来、薬師如来はわかりやすい。

御朱印書いてた人か、スタンプラリーのように

御朱印だけ貰いにくる人がたくさんいると言っていたなぁ。

確かに、そんな感じ。

オレは、どこでも拝んできたよ。

特に、御朱印集めるのは、趣味じゃないけど

始めちゃうと、集めたくなるのが人の性。

というか、オレの性格。

しばらくはお出かけの時は、御朱印帳持ち歩くかも。

去年は娘と夜から行って全く釣れなかったんだよなぁ。

さすが平日、6時に到着したけど、

余裕で釣り座を確保出来た。

土曜日とかと違って、余裕がある。

周りでは、ソーダくんが上がっているので

期待出来るかも。

始めて、30分くらいで、ヒット。

久々のソーダくん。

青物釣れると楽しい。

その後は、1度、アタックしてきたけど釣れず。

途中で、ルアーを投げた時にラインブレイク。

リールを交換して再戦。

でも、しばらくして再びルアーを投げた瞬間に、『プチッ』

頻度は少ないけど、3，4年使ってたから

ラインが弱っていたんだろうなぁ。

ちゃんとラインの手入れもしなきゃ。

既に9時半をまわり、暑くなってきたし

ノット組むのも面倒（直ぐには出来ない）なので

そこで、終了。

結局、1匹だけ。

左上のピンクのminimaru。

これら他に、2個は飛んでいってしまった。

1匹で、引き取り手がいなかったので

自分で捌いて、竜田揚げに。

娘は、買ってきたものかと思ったと言って食べていたので良かった。

（いくつも食べた後の図）

しみクーパーと海。

今度はもっと、キレイな場所で撮ろう。

どんな風景にも溶け込む（と思う）から。

常に、平均燃費、平均速度、残航続可能距離が

表示される。

出発後にガソリンを入れてたし、早朝は空いていたから

高速降りたあとは、スゴイ数字。

燃費15㎞、平均速度77㎞。

欧州は長時間、高速で移動するから、平均速度とか航続可能距離とか

表示するようにしているのかな･･･？

あと、外気温37.5.

酷暑の中、しみクーパーもがんばったな。

28日（土）に楽しい、楽しいタチウオ釣りの

予定だったけど台風で中止に。

で今、釣果も好調のようだったので。

タチウオといえばは、富津のひらの丸さん。

（単独ではここでしか行ったこと無いので）。

結果的には、今までで一番釣れた。

ひらの丸の釣果ブログで

24本って私です。

ざっと数えて報告したけど、実際はもう少し釣れてた・・・。

まぁ、順位的には問題なしだったけど。

もっと釣ってる人の方が多かったということは、

手動だったということだけでなく、腕がまだまだということだな

5時過ぎに出船して、第二海堡を越えて、観音崎、走水辺りの

水深、60m前後。

沖上がり後、船長とも話したけど手巻きは厳しかった。

殆どの人は電動リール使ってたし。

30m超えたら電動の方が、手返し含めていいらしい。

買えません・・・。

数は釣れたけど、合わせるのは難しかった。

『コツッ』とあたりがあった後、『ググッ』と喰いこまないことが多くて

暑さとも戦いながら、かなり迷いながらの釣りだった。

結果的に、エサの確認のつもり上げてみたら

釣れていたということが、何度かあった。

サイズは小さいけど、魚影は濃かったということかな。

たぶん、この日の一番大きいヤツ。

タチウオ達は近所にお裾分けして、3本のみ残す。

うちは、全然喜ばれないし。

2本は３分割して、冷凍に。

1本を、眠さと闘いながら、炙りとソテーと焼にして、食べてみた。

飾り気は一切なし。

炙り、美味しい。。。

この為に、バーナー買ったようなものだから。

タチウオは美味しし、捌くの楽チンだからいいや。

今シーズン、もう1回行こうかな。

しみクーパーで、はじめての釣りだったけど

側面の窪みを使って、なんとかロッドケースが載った。

もちろんリアシートは倒してあるよ。

念のため、銀のシートを百均で買って、敷いてみた。

船釣りは荷物が少ないけど、

他の釣りで荷物が多くなってもシートを倒せば

問題、ないしょう。

おまけ。。。

クーラーボックスの蓋を開けたまま、しばらく走ってしまい

後の部分は、ビショビショという大失態をしてしまった。

生臭い。。。

良く拭いて、乾燥中。

消臭もせねば。

長期間、海外に行こうという訳でもなく（行けないし・・・）

釣り三昧ということも無く（暑すぎ・・・）

前半は細々とした用事を済ませている。

ちょうどしみクーパーに乗ってどこか行きたかったので

昨日、TVで日本一お客が来ないと話題になっている

東筑波ユートピアへ行ってきた。

平日（小中高はもう夏休みに入っていると思いますが）の午後ということなのか

やっぱり人はいません(;^_^A。

なので、入口前に車を停めて、写真撮るくらいは出来てしまいます。

階段登って（途中に話題？のパンダも（笑））、

チケット買って、中に入ってもお客さんは・・・。

見かけたのは、５～６組くらいかな。

園内をウロウロしていると、同じ人に何度も会うし。

ということで、本当にゆっくり見てまわれます。

左下は犬、右下はイノシシです。

犬は散歩も出来るみたいだけど・・・。

猿とか、なぜかツキノワグマとかいたり。

うさぎはふれあえるというか、道にいた。

放し飼いかぁ？　とか思った。

うさぎは別のところに、ふれあえるところあったんだけど

状況は放し飼いと変わらず・・・Σ(ﾟдﾟ;)。

少しだけふれあえたから良かった。

うさぎは飼ってみたいんだよなぁ。

でも、飼うとなると大変そうで・・・。

猫たちだけは、クーラーの効いた室内でふれあえる。

みんな、おとなしかった。

名物のイノシシ牧場へも。

上り坂は、下るのも大変なくらい急です。

10分くらいだけど、汗だくです。(;°皿°)。

牧場はすごく広いです。

呼んではいないけど、イノシシ達が集まってきてくれた。（‐＾▽＾‐）

ここを、クラウドファンディングで、再生するんだぁ。

参加しようか考え中・・・。

動物と触れ合うの好きだから。

魚はタチウオ、青物ならスベスベだからふれあうのもいいかな。

園内は殆どが坂道で、見て回るだけで

いい運動になる。

途中、眺めの良い、休憩所も。

風が心地よかった。

最後は、お猿のショー。

はい、15:00の回ですが

私以外は２組、7名です。（お父さんの肩のところ、Babyがいるんだよ）

内容は・・・。

お猿さん、お客さん少なくてもがんばってる。

イノシシと一緒に。

タイミング、バッチリショット(＾～＾)。

ふれあいは、ヤギが一番積極的だったな。

施設がかなりくたびれているから、何とかしないと。

自由に？動物とふれあえるのは良いかな。

園内を回る要領はわかったから、次に行ったら

もう少し楽しめるかな。

井出くんとは写真を撮った（載せないけど）

牧士くんは猿回ししてたし。

帰り際、社長はインタビューを受けていた。

鈴木さんと冨田さんは見当たらなかった。（これが残念・・・）

あっ、月曜日にしみクーパーにナビを付けました。（1日潰れる）

画面、デカい・・・。ミニにはデカすぎたかも。

エアコンの表示、スイッチ隠れてるし。

さて、どこ行こう(*^▽^*)。

３ケタで売れるかも、と聞いて

少し前からそれくらいを想定して次の相棒を物色していた。

軽を見に行ったりもしたけど新車は全然無理。

じゃ、中古で乗りたいのは・・・

乗りたいのは・・・

選んだのは、これ。

一度は乗りたかったんだよね。

３ドアミニクーパーS（R56）。

クラブマンと迷ったけど、金額が少し高かったのと

やっぱりミニは３ドア、と思って。

Zの時も拘って、２ｼｰﾀｰにしたし。

見た目重視。

顔もGood。

このミニに決めたのは、外見は地味だけどおしゃれな内装色。

黒を何台か見だけど、この色はこれだけだった。

2012年式、7万ｷﾛ、車検１年。

Zに比べれば、まだまだ。

比較したものは、だいたいが２０１１年、6万ｷﾛ前後で車検無。

金額と出来るだけ年式が新しいので絞ってネットで検索したのだ。

３回目の車検で手放す人、多いんでしょう。

関東でヒットしたのは数台だったけど。

金額はZのオークションでの落札価格とほとんど一緒。

整備費・手数料を引かれているので

その分が持ち出しになったけど、納得の１台。

ミニクーパーはナンバーを32-98にするのが

品川辺りで流行っているとネットのニュースでみたけど

そのまんまはちょっと・・・

ということで、ナンバーは、しみクーパーにしちゃった。

小さいけど、そこはBMWミニ。

ドアも重くて厚みがあり、運転した感じもすごく良かった。

ATだけどそれなりに楽しいし、楽チン。

Zとは安定感が違うかな。

今度は一応、４人乗り。

早速、娘とカミさん乗せて、近所に遅めの昼食を食べにお出かけした。

後部座席も座れるけど、釣りに行くときは倒したままだな。

でないと、荷物積めないし。

早く、遠出したいなぁ。

もう売られててるのを見つけた･･･。

とても判りやすい。

大阪に行ったんだ。

海外でなくて良かった。

フェアレディZ 300ZX ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ 2ｼｰﾀｰ

でも、車両価格が、スゴイ。

写真毎にコメントが表示されるけど、

前オーナーとしてはなんともうれしい内容。

でも、こんな値段になるんだぁ。

車両の希少性＋装備の希少性なのかな。

大事に乗ってくれる人のところに

嫁いで欲しい。

オークションで落札された価格から

整備料、手数料を差し引いて手元に残ったのは

今売られている車両価格の半分くらい。

それくらいで、新しい相棒を探したのだ。

今度は・・・。

Zoneの小村さん、三ツ木さん、大類さん、１３年間ありがとうございました。

今は絶好調だけど、車検の後、維持できないので手放しました。

Zの歴史を簡単に振り返ってみる。

（懐かしい～）

2005年6月フラッと、千葉から相模原の実家に近い、Z32専門店、東京オートに出かけていって

そこで見たZが、なんとなく良さそうと思い、当時入っていた、生命保険を解約して購入、Zとの生活がスタートした。

買った時は、こんな感じだったのだ。

何故Z32で2ｼｰﾀｰかというと、マンガ『湾岸ミッドナイト』の影響です。

で、2006年７月、車検と同時に、別の車に。

オールペン、バンパー交換、ホイール・タイヤ交換。

でも、３か月後には、無残な姿に・・・

唖然。

直ぐにオークションでホイールを調達。

IMPULとBBSのコラボ、なかなか良かった。

この頃はZ乗っている人の交流もあり

復活直後の2006年10月シャシダイでパワーチェックしたら・・・

346PS。過給圧0.9とかでこの数字。

ブーコン、ちょっといじって、一瞬だけ1.2とかになった時

ｴﾝｼﾞﾝが、無茶苦茶軽く回っていたのを覚えている。

どれくらいパワー出てたんだろう。

この形も長くは続かず、2007年２月には、バンパーをケガさせて

バンパーをステイレンへ。

この時、インタークラーもTRUSTに交換。

基本的に、純正よりもｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟしようと思っていたので。

2007年は釣り、ツーリングも始める。

ツーリングの師匠は釣りの師匠でもある。

この後、釣りに行くようになったんだよなぁ。

で、2008年、２回目の車検では、インテークパイプをアルミに。

見た目重視、純正よりｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟ。

この時、キーレスが欲しくて、盗難防止とかも付けたな。

しばらく、このままかと思っていたが、2010年GWに、アクシデントが。

反対車線は渋滞していたのに、その列から急に爺さん運転の車が急に出てきて、ぶつけられる。

歩道の段差があり避けられず・・・

事故相手の保険会社の人からは４５万で全損扱いでと言われたけど、絶対に直して下さいと。

だって、直前にNISMOの強化クラッチに交換したばかりで支払も住んでいなかったし

まだまだ、乗りたかった。

で、ホイールはオークションで、言われた上限値段に見合うものを探し、

タイヤもネットで最安値を探して。

なんの因果か相手の保険会社、FFM・・・。

で、ホイールはまたBBSに。たぶん、限定。

ゴールドは好きじゃなかったけど、他にないし

赤のキャップがおしゃれかなと。

そして、この年、2010年末に赤いキャップに合わせて

赤いﾌﾞﾚﾝﾎﾞ（R33用流用）に変える。

ﾌﾞﾚｰｷ予防交換、純正よりｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟ。

さらに、ちょうどサイドステップとリヤアンダースポイラーがゲット出来たので装着。

これが最終型かぁ。

2010年末にはこうなっていたのね（覚えてなかった・・・）

この間にハンドルも３回交換、シートをレカロに交換、ナビも2回交換・・・

これらは自分でやったなぁ。

この後は、幾つかトラブルも出たけど

大きな不具合なく、13年間頑張ってくれました。

車齢は25歳だもんなぁ。

Z、お疲れ様、ありがとう。

今度は、どこのどんな人のもとに行くかわからないけど、

次も大事にしてもらえよ。

GW前半、カレンダー通りに休めそうだったので

土曜の夕方から、自分の釣りの原点、アジ釣りに。

夜２１時過ぎから、翌朝６時まで頑張って、これだけ。

小アジ、２匹と

アカメフグ。（帰ってきてから確認した）

スゴイ重くて、上げるのに一人で格闘した。

硬調のヘラ竿ではどうにも出来ず、ラインを掴むのの一苦労。

よくラインが切れなかったなぁ。

竿も折れなくて良かった。

鋭い歯もあるのに、うまい具合に針掛かりしていて

外すのにも苦労した。

素人は捌けないから、どこかで捌いてもらえないかと

近所のｽｰﾊﾟｰ2軒に確認したけど・・・。

一応トラフグの仲間で、ネットの情報では安いけど美味しいとあった。

食べたかったな。

カワイイ顔して、憎めないヤツだなぁ。

しかもデップリ。

さようなら～。