出発すると左に見える一面に広がる畑が美しい

駅の３００ｍくらい前に長良川があり橋を渡って到着。

ここも２、３回やり直してＡをとりました。

赤池～深戸もトンネルありーの

またまた橋を渡りーのでクリア。

余談ですが、私の仕事仲間に鉄子がいます。

鉄子とは鉄道好きの女性のことです。

その方もかつて電車でＧＯをやったらしく

自分がこのゲームを買った時にもいろいろとアドバイスをしてくれました。

実際好きな路線について話しているとき

目がきらきらしているので一緒に話していてとても楽しいですｗ

ここ最近日本のアニメが海外から高い評価を受け

オタクに対する考え方が変わってきています。

かつてなら女性で鉄道好きといったらなかなか理解されなかったでしょう。

今でもみんなから理解されることは難しいでしょうが、

それでも昔よりは世の中がオタクに対して寛容になってきているように思います。

男性向けの趣味でも女性が興味を持ったり、やってみたら楽しいというものは

鉄道に限らず意外にたくさんあると思います。

ちょっと話がややマニアックになってしまうのですが、

ヴァンガードというカードゲームがあり、

このカードゲームは女性の層を開拓したと言われています。

カードゲームってまったく知らない人からしたら

難しそうに思うかもしれませんが

カードゲームのタイトルによってはそこまで難しくないものもあります。

自分でデッキを作ったり、実際の対戦でも頭を使って常に取捨選択が迫られるというのは

とってもエキサイティングなゲームでもあるのです。

（もうしばらくカードゲームをやっていませんが、例をあげる為に偉そうにも語ってしまいました。）

自分がカードゲームにハマっていたときに女の子のユーザーなんて

まわりに１人もいませんでした。

しかし今では、

ときどきカードショップに行くことがあるのですが

そこでも少数ながら女性のプレイヤーを目にすることがあるのです。

もっとこの時代が早くきていれば

カード好きな女の子を彼女にできていたかもしれないのにｗ

話がだいぶそれてしまいましたが

やってみたら意外と楽しいものっていっぱいあります。

かつてはまわりからの偏見が怖くてオタク趣味に手を出せない方も

いっぱいいたかと思われますが、今はそんなことはないのです。

世の中の女性諸君、鉄道って意外と楽しいお（＾ω＾）

（ぜんぜん関係ない話になってしまい、しかもテキトーですみませんｗ）

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停止位置からずれてやり直しましたがＡとりました。

あとスタート直後も分岐点と曲線の制限速度が違うせいで

こんがらがりそうになりましたｗ

のどかなところなんだけど景色を見ていても飽きない＾＾

たぬきとかキツネとかがいそうな雰囲気だねー

ここは前に自分が意識してるといった到着１分前に駅の５００～６００ｍ前にいる

というのがぜんぜん当てはまらず

ガイドにしたがってると１分前に駅の３００ｍ前にいるのが普通でした。

（けっこうのんびり運転できたよ）

ここも前回と同じで評価が厳しめでした。

最初にやったときは４秒早着の４１cm超過でＢでしたが、

最終的に５秒遅着の１２cm超過でＡをとりました。

福野から美並苅安までは途中民家の間をとおって駅まで行きました。

洗濯物が干してあり生活感があってなんかよかったですｗ

でもここの評価はきびしかった；；

久々に５～６回やり直したよ。

最終的に超過８cm、遅着４秒でＡ評価をとることができました

ひー、大変だった(；´∀｀)

でも操作には大分慣れてきたかな。

このゲームを初めてやってみて電車を運転する疑似体験ができて

とても楽しいと思い、ひさしぶりにかなり興奮したのを覚えてます。

けっこう前に電車でＧＯというゲームが流行りましたが、

流行ったわけがなんとなくわかりました。

時間と停止位置さえなんとか合わせればいいんじゃね

という考えはいずこ、、、

ブレーキのききかたは車のそれとは異なり

急に止まることが非常に難しい乗り物であることを

改めて実感しました。

ハンドルもないし、自動車の運転の方が楽しいんじゃ

と思うかもしれませんが、

ブレーキのききかたを覚え、到着時間に限りなく近づけ

停止位置ピッタリに止めることができたときのうれしさは

１つの音楽をミスなく自分の納得のいく形で仕上がったときの感動と

どこか似ています。

共にやり直しが効かず、流れゆくものだからでしょうか。

自分はピアノを習っていたのでその時の感動とどこかリンクしたのかもしれません。

うまく運転できるととても楽しいし気持ちのいい乗り物ですね。

さて、次もいってみよー♪

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７６cmの超過で３秒の早着でした。

ちなみにこの子宝温泉駅には駅に温泉がある珍しい施設なのです。

しかも長良川鉄道を利用するとお風呂の入場料が無料という特典つき！！

（別途入湯税は必要らしいです）

太っ腹だね～長良川鉄道。

小田急線も見習ってちょうだい（笑）

気づいたら終点まで２０駅を切りました。

なんだか早いねー

みなみ子宝温泉から大矢まではふつーに運転、順調順調^^

と思ってたら普段ならＡ評価でいけそうな結果（たしか４６cm超過の３秒早着かな？）

で到着してもＢだったのでびっくり！！

駅によって評価の仕方が違うことがわかりました。

終点に近づくほど厳しくなるのかな～

速くHardモードやりたいよー

出発したらすぐ速度制限で４５Kmがあるくらいかな

Ａ評価とりますた＾＾

木尾から八坂では

走ってると隣の自動車道がよく見える！

うちの地元にこんな道ないし走ってて楽しかったよー

途中トラックが隣を走ってたんだけど追い越して行きました。

実際の自動車が行きかうというところもゲームで体験できるとは、思ってたよりもよくできてるねー

カーブが多くてほとんど時速６０Km制限が出てました。

ある程度速度をつけてマスコンを３にしたら

時速５５Kmをキープできたのでそのまま駅へ

ただ調子の乗って走ってたら意外とすぐに駅で

急に速度を落として停車したので最初やったときは２ｍも超過してしまった;;

でも３回目でＡ評価が取れました。

（Nomal）でＡ評価を目指す際に気づいたことで

時間のずれは１０秒弱ならばＡ評価はとれることがわかりました。

（その分距離のずれは少なくしないといけないけどね）

自分は時間に合わせるよりも停止位置にあわせる方が好きなので

これからも１０cm未満の位置で停止できるようにするお(^ω^)

そんじゃ次いくお

長良川を橋で渡ります。

でもすぐにトンネルに入っちゃうんだなー;;

もうちょっと眺めていたかったー

ここも１発でＡ評価取れました。

洲原～母野では途中速度４５Kmの制限が突然出てきて焦りました。

そのあとすぐに駅なのですが上のように速度制限がでてくるので

自分は少し早めにいって駅で調整するような運転の仕方で行きました。

ここも緑が多くて民家が少ないのでかなり山奥なのだと思われます。

（もし違ったらすみませんm（__）m）

でも運転していてのどかでいいなぁと思いました。

仕事の都合上連休がとれず、遠出できない自分としては

のどかな場所へ行く疑似体験が手軽にできてとてもうれしいのです。

子供のころの夏休み、家族でよく山奥にある川に

泳ぎに行ったのですが、その場所に雰囲気が似ていて

とても懐かしい気持ちになりました。

もう家族で川に行くなんてないですからね～

しみじみと感慨にふけっていました。

そのせいで停車位置５ｍも過ぎたんだけどねｗ

ここは３回でＡ評価がとれました。

資料でみられる長良川鉄道の列車のデザインが鮮やかでかっこよかったですよー

のどかで楽しくなってきたぞー、それじゃ引き続き、出発しんこー！

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あの黄色いやつね＾＾

でも名前も知らないし何の用とに使うのかも

よくわからんけど、なんかかっこいい！！

もしＮゲージ作るならこいつを主人公にしたいわｗ

美濃市駅～梅山駅では

始めの分岐点まで３５Km以下厳守なんだけど、

マスコンを２にするとちょうど時速３２Km位をキープできるから

そんな感じで分岐点を通過。

そのあとは時速60Ｋｍでつっぱしってました。

ここも３回くらいやってＡ評価ＧＥＴ（＾＾）ｂ

梅山駅～湯の洞温泉口までは

木々に囲まれた緩やかなカーブを通り抜けていきます。

かなり緑が多いので結構山奥の方なのかな？

緑に見とれながら運転していると

初のトンネルに入る！！

そしてカーブが終わってちょっとしたら

湯の洞温泉口駅に着きました♪

７秒の遅れだからダメだとおもったけど

超過が１１cmだったからＡ評価もらえたよー

ちなみに１回目でＡだったー｡ﾟヽ(ﾟ´Д｀)ﾉﾟ｡ ﾔｯﾀｰﾝ♪

結構長い距離だったからやり直しせずにできてよかったー

ここの資料は（Nomal）クリア時に出たんだけど

鉄道を利用するおばあちゃんの話で読んでてほほえましかった(*´∀`*)

ちなみに自分が運転のときに意識していることに

到着の１分前の時点で駅の５００～６００ｍ前くらいにいることを意識してます。

これを基準として早めたり遅くしたりしています。

なんか赤い文字ででかでかと俺のやり方みたいに書いてるけど、

ガイドに沿ってやればだいだい上記のようになるんだよね（笑）

まぁそんな感じで次もいってみよー！

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途中カーブから見える山がきれいだったなぁ

普段自分の身の周りには緑に囲まれた場所がないので

こういった景色を見るととても癒されます。

このような景色を３Ｄ画面で見られるだけでも

非日常的な体験ができ、自分としては相当満足です~~

我ながら３ＤＳ買ってよかったわｗ

Ａ評価はふつーにとれますた。

松森から美濃市は途中住宅街を眺めながら

まったり運転してました。

途中いくつか踏切を通過しましたが、

自分踏切が大好きなんですね^^

そこまで鉄道に詳しくないのですが子供のころから好きでした。

遮断機のいかにも”交通”な感じのデザインとかたまらないと思うんですが

こんな感性誰からも理解されないよね（笑）

田舎にこっそりある踏切とかすごいかわいいよｗ

まあ踏切愛を語るのはこれぐらいにしといて

運転がんばるお(｀・ω・´)

出発しんこー

最初に分岐点がありますが

後は特に難しいところはないかな...

関市役所前～関下有知は直線なので

運転的にも難しい点はないし、

景色も良くて余裕をもってＡ評価を取れました。

個人的にはＸボタンの非常ブレーキの使い方を覚えたのが

大きかったです。

今のところNomalモードでＡ評価をとるのはそんなに難しくないのですが、

Hardモードにチャレンジしてみたときにより正確な運転ができるか心配です。

あと時間と停止位置さえ気を付ければいいと思って運転してるので

実際の運転を見たらかなり粗い運転かもしれません。

この点は実際の長良川鉄道に乗ってみてどんなものか知りたいのですが、

自分は今社会人で時間もそこまでなく

まして関東に住んでいるのでなかなか岐阜まで行くことができません。

youtubeの長良川鉄道の動画と電車でgoを見て研究でもするかなｗ

でもゆくゆくは本物の長良川鉄道に乗ってみたいねー^^

２回でＡ評価をとることができました。

途中カーブのときに見える左右の木々がきれいだったぐらいかなー

刃物会館前～関市役所前まで区間では

関市役所前駅に入る前に分岐点があり

そこで時速50Kmの制限があるのですが

そこに気を取られすぎて時間に遅れるといったことがありました。

そこで分岐点までは時速50～60をキープして

分岐点、というより駅に近くなったら徐々に減速して

停止位置を目指すというやりかたでいきました。

実際の運転の仕方と比べたら悪い運転なんだろうけど

これでなんとか３回目でＡ評価をとることができました。

この調子でがんばるお(｀・ω・´)

中途半端で申し訳ないのですがここからブログに書いていきたいと

思います。

２度の徐行があるため

ガイドに沿っていくと

最後がぎりぎりになってしまい

オーバーランしてしまうことが多々ありました。

ある程度余裕を持って運転するために

ガイドを無視して

徐行のないときは時速50Kmで運転してました。

あと停止位置までブレーキで調整して最後に止まるとき

今回初めてＸボタンの非常ブレーキを押しました。

普通のブレーキより制動力がつよいので

時速５Kmの状態で調整しつつ

すぐに止めることができました。

普通のブレーキだけで止めようとすると

停止位置になかなかうまく止めれなくて

けっこう苦戦するんだよ～;;

結果は2cm越えで

到着時間は３秒越えでしたが

Ａ評価をもらうことができました。

でもＡになるまで１０回くらいやり直したよｗ

Nomalでけっこう苦戦しているので

Hardやっていけるかなぁ^^;

自分は通勤に小田急線を利用しているので

なにかヒントになることがないか

明日は意識して乗ってみたいと思いますｗ

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