ギターとバイクとエトセトラ https://ameblo.jp/aritarou-2022/ ギターとバイクに関すること、そしてその他の雑記を書いていきます。 ja 3/10 Z125PRO ソロツーリングの軌跡 どうも、ありたろうです。

今回は2022年3月10日（木）にソロツーリングしたレポートをお届けします。



 

１．洗車してからの出発


 

最初にお話しするのは、朝洗車をしてからの出発のお話です。

ありたろうは山口県でも雪深い地域に住んでいるため、冬の間は動かすことはおろか、洗車さえもあまりできない状態でした。冬の間にできたことと言えばエンジンをかけてあげることくらい・・・

Z125PRO（以下じいじ）をまとっているバイクカバーを外すと、、、

 

やはり軽度ではあるものの汚れたじいじが姿を現しました。

じいじ、かまってあげれなくてごめんね・・・

 

約1時間程度、細かいところまで汚れを落とし、きれいに拭き上げをしたじいじはピカピカでどことなく嬉しそう

 




洗車の途中からエンジンをかけ、バイクスーツに着替えた時には、十分な暖機運転が終わっていました。

 

「さぁ、じいじ！デートしようぜ！」

 （なんだか、おホモ同士みたいですねｗ）

 

それでは、次に今回のソロツーリングのメインスポットである一の坂ダムに向かったお話です。

 


２．出発～一の坂ダムへ

 

ありたろうは、ダムがめっちゃ好きです。かっこよすぎて中からロボットが出てくるんじゃないかみたいなことを思いながら、ずっと見ていられます。

 

ソロツーリングをする醍醐味のひとつとして、自分のペースで動けるということがありますよね。自分の好きな場所で好きなだけ時間を費やすことができる。ありたろうはソロツーリングしかしたことがありませんが、複数人で行くツーリングは、あまり参加したくないなと思ってしまいます。その理由として、やはり自分の行きたい場所で、好きなだけ時間を費やしたいからです。

 



写真では伝わらないこの魅力！



大したことないダムらしいのですが、ありたろうとしては大満足です。この場所で、途中のコンビニで買ったサンドイッチとコーヒーを食しました。サンドイッチは普段あまり食べない（高いからｗ）ので、こういう特別な時に特別な所で食べたいですよね♪

 

食べながら思ったのですが、コンビニのサンドイッチでもいいけど、自分で作ったサンドイッチを食べるのも一興かなと思いましたｗ

 


・・・え？サンドイッチ作れるの？

 


妻からもよく言われますが、ありたろうは女子力が高いらしいです。特に料理に関してはｗサンドイッチは時々作って、娘や妻にふるまっています。結構好評なんですｗ

 

お次は、山道のお話をしましょう

 



３．ダムから山道へ

 

一ノ坂ダムの先は、険しい山道がありました。。。

じいじはちょっと苦しそう・・・

 

ありたろうは山道は好きなのですが、この山道にもやはりありました。

 


そう、ゴミのポイ捨てです😡

 


ゴミのポイ捨てを見るたびに、どうしてゴミを持ち帰れない人たちがいるのかなと、悲しい気持ちになってしまいます。

山道や海岸では、当然のようにポイ捨てをしている人がいますが、捨てる時に心が痛まないのかなと思います。

 


ゴミを捨てると同時に、

自分のいいところも捨てている

 



もし、この記事を読んだ人の中に、ポイ捨てをやったことがあるって人がいたら、過去に捨てたゴミの数だけ自分のいいところを捨てているって反省して、この先はやめましょうね♪



過去には戻れませんから、

これからをよくしていきましょう♪

 


車に乗って好きなところに行っている時には、少しゴミ拾いをしたりもするありたろうですが、今日はバイク。あまり荷物を載せることができません。ポイ捨てしてあるゴミを見て、悲しい気持ちになりつつ、今は山道を楽しむことにしました。


 

そして、たどり着いたのが、標高511メートルの山頂です♪




 

残念ながら景色がいいとは言えない場所でしたが、標高511メートルの空気を思いっきり吸うことができましたよ♪

 


さて、お次は山口県萩市の明神池に向かいます


 

４．萩市の明神池へ！


 

山頂を下ったありたろうとじいじは、その先の国道262号線に入り、萩市へ向かいました。

 

萩市には、ありたろうが一度行った時に、すごく親切にしてくれたバイク屋さんがあります。今日は時間もあることですし、少し顔を出してみることにしました。

 

ありたろうは、じいじに乗り始めて間もないのですが（2021年6月に購入、現在の走行距離は1000km未満）、昔CBR250RRに乗っていたことがあり、正直じいじに足りないものを求めているのです。じいじにだっていいところはたくさんあるけれど、前にZX-25Rに試乗したことで、250ccとじいじを比べてしまうようになったのですね。。。なのでとりあえずどんなバイクがあるのかなと軽い気持ちでバイク屋さんによってみました（この記事を書いてる現時点で、乗りたいバイクが決まったのですが、それはまたの機会に）

 

お店は少し忙しかったようですが、忙しい中でも、これまた丁寧に対応をしてくださった大谷さん。話をしていくうちに、ありたろうのことを思い出してくれたようで、今のありたろうの悩みもしっかり聞いてくれて、バイクもたくさん見せてくれました。

 

そのうち機会があれば、ぜひ1台買わせていただきたいなって思えるバイク屋さんです。

 

バイク屋さんをあとにしたありたろうが向かったのは、明神池です。

 



かなりゆっくりしすぎたせいで、ゆっくりすることはできませんでしたが、海岸沿い特有の潮の香りをしっかりと楽しむことができ、満足です。次に来るときは、明神池目的で、ゆっくりしたいな♪



 

５．明神池から自宅へ


 

明神池をあとにしたありたろうとじいじは、一直線に自宅へ向かいます。先ほども書きましたが、ゆっくりしすぎて時間がなくなっちゃったんですねｗ

 



本日の走行距離は約120km、ソロツーリング総時間は約7時間！！！

 


・・・ゆっくりしすぎですねｗ

 


妻にも伝えましたが、本当にリフレッシュができた一日でした。



じいじ、ありがとう♪

]]> https://ameblo.jp/aritarou-2022/entry-12731717322.html Sun, 13 Mar 2022 19:22:58 +0900 身長151ｃｍ、股下68ｃｍのチビ短足ライダー、ZX-25Rの試乗する【試乗レポート】     

 

    

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どうも、ありたろうです。

 

3月3日ひな祭りの日に、ZX-25Rの試乗をしてきました。

身長151cm、股下68cmのチビ短足ライダーである私が、立ちごけもせず無事試乗を満喫してきたので、試乗レポートをしていきます！

低身長だけどバイクに乗れるか不安になっているあなたに少しでも役立てたらうれしいです。

 

 

この記事を読むと・・・

  • 低身長でもバイクに乗れる（かも）という希望が持てる

という効能があります。

 

 

ZX-25Rのシート高は？

先日ネットニュースをみていたら、「身長170ｃｍ以下の男に人権はない」という暴言を吐いた人がいるらしいですが、身長170ｃｍには程遠い151cmしかないありたろうです。

 

そんなありたろうですが、普段はKawasakiのZ125Proというバイクに乗っています。お察しの通り、足つきは悪く、片足のやじろべえみたいな状態でバイクに乗っているわけですが、Z125Proの車両重量は102kgとめちゃめちゃ軽く、シート高が780mmあっても普通に乗れています。（妻からはバイクがでっかく見えてかっこ悪いと、笑われていますが・・・）

 

 

 

チビ短足だってバイクに乗れるんだからね！

 

 

 

私は特別運動神経がいいわけでなく、そして長年バイクに乗っていなかった為運転技術もないです。むしろ運動神経は悪く、学生時代の体育の通知表はアヒルさんばかりでした。運転技術もないといいましたが、はっきり言ってしまえばへたくそです。

 

でも車両重量さえ軽ければ意外とどうとでもなるんです。ちなみに世の中には私よりも背が低くても、大型バイクにのっている女性もいるようです。Youtubeに動画があり見てみましたが、とても私には出来ない技でバイクに乗られています。

 

 

身長149cm女子ライダーと大型バイクツーリングしてきたみなさんこんにちは！うしさんです！今日は身長149cm女子ライダーと大型バイクツーリングしてきました！最初は諦めていた大型スーパースポーツ、でも一生懸命調べていくうちに、私でも乗れるバイクがあったり、方法があったり‥早くに知っていたら、もっと早くパニガーレに出会えたのに‥と思う日々でした。まさに今、低身長でバイク...リンクwww.youtube.com

 

 

本題に戻しましょう。気になるZX-25Rのシート高と車両重量ですが・・・

 

  • シート高　　785mm
  • 車両重量　183kg

 

私の股下は68ｃｍです。Z125Proは車両重量が軽いため、まだなんとかなっている部分がありますが、1.8倍も重いZX-25Rを支え切れるかという不安がめちゃくちゃありました。下手をしたら立ちごけでバイクを倒してしまう恐れもあります。

 

試乗車というのは、お店の善意で貸していただけるバイクです。お店の大切な大切なバイクなのです。私もバイクが好きですから、自分のバイクでさえ立ちごけをしてしまうと、おそらくショックで1週間寝込んでしまうかもしれません。

 

自分のバイクでさえそんな感情を持っているのですから、お店の方にとっては、大事な大事な一人娘のようなものでしょう。

 

ちなみにこちらは、私の一人娘です。可愛いけどやんちゃすぎて困っています(笑)

 

 

 

 

正直めちゃくちゃ悩みました。

 

 

乗りたい！めっちゃ乗りたい！

けど。。。もし倒したら。。。

 

 

そんな不安がありましたが、ネットを色々と巡回していると、とあるアイテムを見つけました！

 


短足でもバイクに安心して乗れるアイテムあります！


 

先に結論をお伝えします。そのアイテムとは・・・


 

厚底ブーツ＆シークレットインソール

 


まぁ、そんなに難しいものではないですね(笑)いろんなブログで言われています。

でも、この組み合わせは本当に最強です。

 

文字で伝わるかどうか心配ですが、スリッパ（クロッカス）と比較してお伝えします。

 

 

クロッカスの場合

  • バイクにまたがると、片足だけでもつま先立ち
  • ZX-25Rが重い（184kg）ので、片足つま先立ちでは起こすだけでも一苦労
  • 完全にやじろべえ状態で左足→右足の入れ替えが本当に厳しい

 

厚底＆インソールの場合

  • かかとが高いので、バイクにまたがると片足べた付き
  • かかとがばっちりついているので、ZX-25Rの重さでも普通に起こせる
  • 両足はつま先でも難しいが、片足の安心感から左足→右足の入れ替えも難なくできる

 

いかがでしょうか。厚底ブーツとインソールの組み合わせは、かかとだけが高くなります。つま先はそこまで高くなりません。それでも安心感があるため、バイクを起こすことができるし、安心感からバイクを支えることができるという謎の自信さえわいてきます。

 

ちなみに私の股下は68cmです。今回10cmかさ増しした為、単純に股下78cmになります。そしてZX-25Rのシート高は785mm。シート幅があるため、もう少し背の高いブーツを履いてみてもいいかもしれませんね。

 

余談ですが、私が普通自動二輪免許を取るときに通っていた教習所の女性教官（身長が私と同じくらい）から言われたことなのですが、女性は男性と比べて邪魔なものがないから楽だという冗談を言われました。少々卑猥な話題ですみませんが、その話を聞いた時、顔が赤面すると同時に、男はつらいなと気落ちしたのを覚えています。

 

身長151cmというと、女性はそのくらいの身長の方が結構いらっしゃいますよね。男性もいないことはないですが、男性は背が低いといっても大体160ｃｍはある方が多いですから、151ｃｍというとかなり小さいほうですね。。。

 

今回、ZX-25Rの試乗をさせていただいたカワサキブラザ山口さんの店長さんも私の足つき具合を見て少し安心されたようで、送り出しをしてくれました。

 

さて、次は走行のレポートをします。

 

走行レポート！

 


私のバイクの運転技術は、正直へたくそです。ですので下手くその走行レポートになりますが、ご覧ください。

 

右折からスタート！最初は交通量がそこそこある県道からのスタートです。

前にも後ろにも車がいるので、普通に流れに乗ります。

 

4気筒エンジンのバイクは走り出しが少しもたつきます。すぐに速度が乗らないため、低速での走行は不安があります。私の運転技術では、バイクがフラフラしてしまいました。試乗車なので倒してしまわないようにという強い気持ちから、恐怖感がかなりあったのも手伝ったんだと思います。

 

スピードが乗り、40くらいの速度で流れに乗ると、ZX-25Rの心地よいサウンドに身を任せれるようになりました。あまり速度が出ていなくても、心地よいサウンドを感じれるのは、本当に気持ちよかったです。

 

車の流れに乗っているため、どうしてもストップアンドゴーの運転になってしまいます。停まった後の発進はやはり怖かったですが、少ししたら慣れてふらつかないようになってきました。

 

そして、試乗コースの目玉、バイパスに乗ります。バイパスといえど高速道路ではありませんので、もちろん派手な速度は出せません。それでも、バイパスの流れに乗るために、ギアを落として、回転数を上げます。

 

本来なら15000くらいまで上げた方が、ZX-25Rの本格的な実力を体感することができますが、私が回せたのは12000程度。

 

それでもすごいサウンドがヘルメットを突き破り、脳内に流れ込んできます。鼓膜がパリッと破れた感覚さえ感じました。

心地よいサウンドとZX-25RのGを感じる加速が身体全体に響き渡ります。速度がそこまで出ていないのに、十分な浮遊感を感じることができました。

 

バイパスもあっという間に終わり、あとは普通の県道を通ってお店に帰ります。試乗時間は15分程度という大変短い時間でしたが、それでも私の拙い運転技術でZX-25Rの魅力をたっぷり感じることができました。

 

 

 

気持ちいいいいいいいい～～～～

 

 

最後に

 

 

今回の記事では低身長だけどバイクに乗れるかという不安を抱えている方に向けて記事を書いてみました。

低身長の方でも乗りやすいバイクと言えばアメリカンが浮かびますが、逆に言えばアメリカンしか選択肢がないのかなと不安になってしまいます。

 

私なんかは、あまりアメリカンに魅力を感じていません。スポーツ系やネイキッド系が大好きです。ですが、低身長故に不安を抱えてしまいます。

 

かかとがメインとは言え、10cm変わるだけで、世界が変わります。身長が160程度ある方でも同じことがいえると思います。

 

低身長の方がバイクに乗るための方法として、他にローダウンをするという方法もあります。お金はかかりますが、ローダウンをすることでさらに不安が解消されると思います。低身長でもできることがたくさんあるんです。

 

 

低身長だけどバイクに乗りたいそこのあなた！

一緒にバイクライフを楽しみましょう！

 

]]> https://ameblo.jp/aritarou-2022/entry-12730499489.html Sun, 06 Mar 2022 21:24:16 +0900 明日、ZX25Rの試乗に行きます³₃

ご覧頂きありがとうございます😊

いいねやフォローしてくれると嬉しいです✨

 

どうも、ありたろうです。


タイトルまんまですが、明日、ZX25Rの試乗に行きます。


(写真:kawasaki ZX25R)


めちゃめちゃ楽しみです😊


と、これだけじゃあまりにも素っ気ないので、ZX25Rについて、少しだけ話します。


ZX25Rは、kawasakiさんが出している250ccのバイクです。詳しい情報はこちら→https://www.bikebros.co.jp/catalog/4/999_98/


かっこいいんですよ。めちゃくちゃかっこいいんです。しびれます。


でも、かっこいいだけなら、バイク全般に言えますね。だから、私が惚れ込んでいるポイントを話します。




①高回転でブン回せる
②排気音がレーシングサウンド
③メーターがデジタルとアナログの複合型



①高回転でブン回せる


バイクに乗っている方ならともかく、車しか乗ったことない方には、正直ピンと来ない部分です。1番目なら外見からじゃ？という声も聞こえてきそうです。


一般的な車で回転数と言うと、せいぜい5000回転くらいを想像する方が多いと思います。しかしスポーツタイプのバイクで考えると、少なくとも1万回転は普通に回ります。そしてZX25Rは18000回転程度までブン回す事が出来ます。


伝わるか分かりませんが例えるなら、、、


車が、ううううう〜ん

バイクなら、きいいいいい〜ん


って感じになります。エンジンが超高回転で回るので、甲高い音になります。


人により好みは分かれるのですが、私はエンジンの甲高い高回転の音が大好きです。そしてバイクはエンジンの音が直接伝わってくるので、私としてはたまらないポイントです。


②排気音がレーシングサウンド


ZX25Rの排気音は、ノーマルマフラーでもたまらない音を出します。こちらも伝わるか分かりませんが例えるなら、、、


フォン

フォォォォォン


こんな感じです(笑)ちょっと伝わりませんよね(笑)


マフラーは車でもバイクでも、カスタムで大人気のパーツですが、私はただ音が大きいだけのマフラーは好きではありません。もちろんマフラーを変えることで自分の好みの音を楽しめるわけですが、ノーマルマフラーでも充分過ぎる程の素敵な音を出してくれるのがZX25Rです。


③メーターがアナログとデジタルの複合型


最近のバイクのメーターは、ほとんどがデジタル表記になっています。そうした風潮の中でkawasakiのバイクは、タコメーターがアナログ、スピードメーターがデジタルという、複合型のメーターにしています。


アクセルスロットルを回せば、タコメーターの針がぐいぐい動く。見ているだけでも楽しいのが、アナログの魅力です。


ちなみに私が所有しているZ125PROにも同じようなメーターがついています。



(写真:ZX25Rのメーター周り)


楽しいですよ✨


以上の3点が私がZX25Rに惚れ込んでいるポイントです。外見ももちろんかっこいいのが憎めないポイントですね。


明日はついに試乗出来る日。めちゃくちゃ楽しみです。

]]> https://ameblo.jp/aritarou-2022/entry-12729786982.html Wed, 02 Mar 2022 23:12:55 +0900 継続ってどうやるんだろう？ どうも、ありたろうです。


物事において、継続は力なりとよく言われますが、継続って難しいですよね。どうしたら継続出来ると思いますか？


ぶっちゃけ言って、継続出来る方法って人それぞれなんですよね。


・決まった時間に決まった事をやるのが合う人

・仲間を見つけて、励ましあいながらやる人

・自由気ままにやるのが合う人

・その他いろいろ


私は、3番目に自由気ままにやるのが合うタイプの人間です。と言うのも、私自身嫌になるくらいの完璧主義なんです。おまけに中途半端…


ブログをやろうと決めて、テーマも決めて、ブログを書く時間も決めて…そんな感じでブログを始めた事は今まで多々ありました。数え切れないくらい…


じゃあ今までどうして継続が出来なかったかと言うと、、、


やらなきゃいけないのが分かっているのにやれない事があったりするんです。そして、一度やれなかった時があると、そこで完璧主義が出てきます。


やれなかったからもうダメだって。


そしてそこで終わってしまいます。


これじゃ継続が出来ないわけですね。


だから今回、アメブロを始める際に決めた事が1つだけあります。


「書きたいことだけ書く！」


これだけです。なので、ブログタイトルにあるギターやバイクの事は、少なくなるかもしれません。書かない日もあるかもしれません。雑記ばかりになるかもしれません。


アウトプットしていく事が重要で、その事に重点を置いて継続していきます。


継続頑張ります💪


]]> https://ameblo.jp/aritarou-2022/entry-12729684019.html Wed, 02 Mar 2022 12:33:17 +0900 このブログについて １．はじめに

どうも、ありたろうです。

 

今日は2022年3月1日、一粒万倍日と大安が重なったダブル吉日です。

一粒万倍日は蒔いた種が万倍にもなる日という吉日です。

 

私は、以前からブログを書きたいと思っていたのですが、一向に方向性が見つかりませんでした。

そのため、初めの一歩が踏み出せずにずっとモジモジしていたのですが、このめでたき日に一歩足を踏み出すことで、私自身のやりたいことが見つかるのではないかなと思い、今日ブログを開設することに決めました。

 

正直言って、まだ書くことは決まっていません。ですが、私は昔から習うより慣れろ、考えるよりまず行動というコンセプトで生きてきたのです。

今日のこの行動はきっと私自身への道しるべになるはずです。

 

私自身のやりたい事を見つけるために、ブログを書いていきます。

 

それでは、どのようなことをこのブログで書いていくかを紹介します。

 

２．このブログで書いていくこと

このブログで書いていくことは、

 

 

 ギターのこと

 

 

 バイグのこと

 

 

 日々学んだことのアウトプット

 

    です。

     

    ２－１．ギターのことについて

     

    私は昔から音楽に携わってきて、ピアノとギターを弾いてきました。その中でもギターは今でもほぼ毎日弾いています。2022年の目標は毎日ギターを弾くことにしているくらい、ギターが大好きです。まだあまり上手ではないのですが、「Youtubeに演奏動画をアップしたい」という目標ももっています。

     

    ギターのことに関する記事では、私が学んだこと、やったことについて記事にしていきます。

     

    次にバイクのことについてです。

     

    ２－２．バイクのことについて

     

    昔、HONDAのCBR250RRというバイクに乗っていたのですが、車に乗り始め、お金も厳しかった私に車とバイクの二刀流はできず、バイクを手放してしまいました。それから幾度となくバイクに再び乗ることを夢見てきたのですが、行動が伴わず、年月は無情にも過ぎていきました。

     

    そしてとうとう2021年6月に再び私の元にバイグがやってきたのです。今の私の愛車はKawasakiのZ125PROです。

     

    バイクのことに関する記事では、私がバイクについてやったことについて記事にしていきます。

     

    ２－３．日々学んだことのアウトプット

    日々学んだことのアウトプットについては、雑記として、記事を書いていきます。

    料理のことについてであったり、私が感銘を受けたことについてであったりと、多種多様な記事を書いていきます。

     

    ３．最後に

    このブログの趣旨について、長々と色々と書いてきました。

     

    コンセプトが定まっておらず、私の独りよがりなブログになってしまうかもしれません。

    私の「考えるより前に行動する」というスタイルはブログ作成としてはあまりいいものではないかもしれません。

     

    ですが、一人でも多くの人に読まれるブログを目指して、日々アウトプットしていきます。

    これから、よろしくお願いします。

     

    ]]>     https://ameblo.jp/aritarou-2022/entry-12729588492.html Tue, 01 Mar 2022 21:31:39 +0900