https://ameblo.jp/artistic-driver/ 公道上での、究極的に素晴らし運転テクニックを考えたい。公道において、その時々の状況に応じてどんな運転をするのが、惚れ惚れするような“素晴らしい”あるいは“見事な”運転なのか、考えていきたい。 ja 雨、大雨、豪雨…晴れ…どしゃ降り。

何なんでしょうねえ、この天気。

異常気象？　地球温暖化？


久し振りに、九州中部へ向かっての仕事。

月曜日は、ほぼ一日中、東海地方を、ぐるぐる走り回ってから、火、水と、九州へお邪魔してま

す。

しかし、天気の移り変わりの早いこと！


どしゃ降りの中の運転では、ライトを点けましょう。　自分の存在を知らせる為に。

運転中の自分が、後方確認しようとミラーを見た時、ミラーやガラスに付いた水滴で、後方の確

認がしづらいならば、他車も同様だ、と考えるべきです。

ミラーにワイパーがある車や、熱線のついている車もいますが、逆に、自分以上に、後方が確認

しづらくなっている車もいるはずです。

ですから、自分が（水滴で後方確認がしにくいな）と感じたら、もっと後ろが見えていない車

の存在を予想して、自車のライトを点けましょう。



埼玉県や千葉県辺りの、竜巻被害に遭われた方々には、お見舞い申し上げます。

越谷や野田は、週一か、十日に一度ほどは、行くところです。

たまたま、先週から今週にかけては、東北からそのまま九州に移動したのが、私自身、竜巻に

遭遇しなかった偶然だと思っています。


運転中に、竜巻に巻き込まれそうになったら…？

すみません、この運転技術アップの為のブログの、想定外です。　

正直に言って、考えたこと、ありません。


]]> https://ameblo.jp/artistic-driver/entry-11605878939.html Tue, 03 Sep 2013 14:51:00 +0900 今週の初めは、東北地方から山岳地帯を、わざわざ、走ってきました。

仙台で荷積み後、七ヶ宿～高畠～大峠～喜多方～只見～六十里越～魚沼～十日町～松代～上越へ

と、山岳ドライブ。

たまに走りたくなるんです、このルート。　

ただ、私は雪国の運転手ではないので、新潟や東北のドライバーのように雪道の運転が上手

い訳ではありません。　ですので、只見地方に入るのは、雪の無い季節のみ！です。　

ちなみに、その後、荷卸ししてから、山岳ドライブついでに、福井からR158～R156で東海地方へ

出て、荷積み、R41で北陸地方で荷卸し、R41を高山まで戻って、せせらぎ街道へ入り、郡上経由

で途中で積み込みして、大阪へ。



日本全国、あちこち走れるのは、トラック運転手の楽しみの一つですね。

]]> https://ameblo.jp/artistic-driver/entry-11602827411.html Fri, 30 Aug 2013 08:35:00 +0900 他車への意思表示の、技術について…

（はぁ？）と、思われる方が多いかもしれません。

ですが、“他車への、自分の意思の伝え方”は、本当に、「技術の差」が顕著に現れますね。


他車への意思表示で、すぐに思い付くのは、ウインカーでしょうか。

あるいは、後退灯（バックギアに入れれば、自動で点きますね）や、減速灯（いわゆるブレーキ

ランプ）ですかね。


ですが、運転の上手い人というのは、自分が次にどうしたいのかを、明確に周囲にアピールして

いますね。


例１　自分の優先、あるいは、自分が先に通行する事をアピールする時

　　　　　　→パッシングレバーを引きっぱなし

　　　　　　　　　つまり、、ヘッドライトが数秒間ハイビーム状態。

　　　　　　　　　状況としては、例えば交差点で、自分は直進、対向右折車が曲がるのかどう　　　　　　
　　　　　　　　　か微妙なタイミングの時。 

　　　　　　　　　その他、他車と交差するときのタイミングが、なんとも、微妙な際に、ヘッ

　　　　　　　　　ドライトを数秒間ハイビーム状態にして、自分が先に通行する事を、明確に

　　　　　　　　　アピールしてから、通行していく運転手がいます。

例２　型取り

　　　　　　→そう、皆さん、教習所で習ったであろう、「型取り（かたどり）」です。

　　　　　　　型取りについては、免許を持っている方は、習っていると思いますが、実際、日
　　　　　　　
　　　　　　　常的にしっかりやっているか？と聞かれて、胸を張って「やっている」と言える

　　　　　　　方がどれほどいるでしょうか？　ひょっとしたら、「型取り」って何だっけ？と

　　　　　　　いう方もいるかもしれません。

　　　　　　　ですが、運転の上手い人は、バシッと見事な“型取り”をキメますね。

　　　　　　　その“型”といい“位置”といい、周囲でみていると、ホレボレするほどです。


　　　　　　上手な「型取り」についても、今後、考えていきたいと思っています。



今航海は、中部地方より、関東で荷卸し後、東北地方でもう一件荷卸しのため、宮城県内にて休

憩中…。

]]> https://ameblo.jp/artistic-driver/entry-11600365108.html Mon, 26 Aug 2013 18:35:00 +0900
各運送会社、事故を一件でも減らそうと、様々な取り組みをしている事に目がいきます。


・ドアに「事故をしない○○運送です」のステッカー

・点呼時に、“安全の門”をくぐる
　　⇒誓いの部屋で、家族に誓う。とか…

・後部に「しあわせ運転」のステッカー

・「音をたてない荷扱い」の標語ステッカー

等々…


いずれも、考えた末の取り組みでしょうね。

そして、いずれも、運転手本人の“意識への訴求”です。

事故を起こさないよう最大限注意を払った安全な運転や、周りを思いやった優しい運転は、クルマを操作している両手両足が、生み出します。

そして、その両手両足を動かしているのは、運転手の意思です。

「絶対に事故を起こさず、また、極力、事故に巻き込まれない運転」が、大前提。その上で、他ドライバーが、（なるほど～）と感心するような、周りに気を配った華麗な運転が出来る、そんなハイレベルなプロドライバーが理想です。

今日は、Uターンラッシュの中、関東地方へ向けての運行です。














Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/artistic-driver/entry-11589032438.html Thu, 15 Aug 2013 20:02:00 +0900
海はベタ凪かな。気持ちよく走りました。途中、急にくる豪雨には、辟易したけど・・・

さらに、新潟県を、上越方面へ久し振りに海沿いを行きました。そして、１８号へ。

新潟～長野方面へは、十日町経由が多いので、今回のように上越経由は、本当に久し振り。

海水浴客も、よく見かけました。

そして、今朝は、東海地方です。

今日は、非常に暑くなるそうです。

トラック運転手の皆さん、熱中症に十分注意して、事故無しで、いきましょう！



Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/artistic-driver/entry-11587812235.html Wed, 07 Aug 2013 06:43:00 +0900 昨日、九州を発っていたが、何となく、いつもの新名神には入らず名神高速へと進んでいた。まあ、上っていた私には無関係でしたが。
事故状況の写真、数枚見ました。むごくて悲惨極まりないですね。
潰され、焼け焦げた軽自動車に残っていた二遺体の方、またそのご家族や友人知人の方々のことを思うと、本当に交通事故というものは、我々人間社会にとって、まさに、“百害あって一利なし”の、事象です。
先月か先々月に続いた、中央自動車道での、停止車両へトラックが突っ込む事故を引き合いに出すまでもなく、トラックが絡む事故は、大きな事故になりやすい。
私自身、日々、トラックで長距離を走行しています。
そんな立場から、交通事故を起こさない運転テクニックや、その時々の状況に応じた最も的確な車両取り回しで、周りから「さすが！」と言われるような、運転テクニックを考えていきたい。
ちなみに、今夜は、北陸地方に向けての一般道走行です。


Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/artistic-driver/entry-11574654502.html Wed, 17 Jul 2013 20:06:00 +0900 それを、具体的に考えていきたい。




Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/artistic-driver/entry-11573992074.html Tue, 16 Jul 2013 22:16:00 +0900