大阪は、今日一日雨みたいです。

明日も、雨との予報。。

今日は、先日、走行中に異音がするとの事で、入庫した修理内容をご紹介します。

＜お車＞三菱　ekスポーツ

＜症状＞

　　　　　　平坦な道や下り坂走行の時、ウォーンとうなるような音がする。

　　　　　　特に、下り坂でアクセルoffの時、ひどく聞こえる。

＜試乗＞

　　　　　　工場の前が、坂道のため、すぐに確認がとれました。

　　　　　　お客様のご指摘いただいた通り、

　　　　　　うなるような音が、きこえました。

＜点検＆修理＞

　　　　　　確認がとれたため、リフトに移動し、上げて、

　　　　　　足廻りの点検をしたところ、

　　　　　　空気圧はタイヤになにか、刺さってないか、

　　　　　　フラットスポットができてないか、点検し、

　　　　　　右後ろのタイヤを回すと、音と振動がでていました。

　　　　　　後ろのタイヤをはずし、ドラムのみを点検すると、

　　　　　　ゴリゴリとイヤな感触、、、

　　　　　　ドラムをはずし、点検したところ、

　　　　　　リアのハブベアリングであることが判明。

　　　　　　お客様のご用命により、　

　　　　　　左右とも交換することになりました。

　　　　　　交換後、試乗し、異音がでていない事を確認。

　　　　　　修理完了となりました。

南から上がってきたら見えると思いますので目印にしてください。

府道を走りながらでは見えにくいですがとりあえず

1つ看板が付きました。

もっと見やすいところに看板を付ける予定です。

現在製作中。

店舗移転いたしました。

まだ看板もありませんが１１月１日より新店舗で営業しております。

詳しくはホームページをご覧ください。

暦通り営業します。

マフラーフランジが擦るのでフランジをカットします。

これで一本物です。

もうマンホールに引っ掛けることもありません。

アイドリングでエンジンが振るとのことで入庫

＃１シリンダーが不調の様ですが右バンク全体的に調子悪い。

点検していくとコンピューターが右バンクの燃料が濃くて燃料を絞っていこうとしていました。

さらに点検を進めると＃1シリンダーのインジェクターから漏れがあるようです。

その為右バンクの燃料が濃くなっていたようです。

インジェクターを交換してエンジン快調

無事納車です。

今日はトヨタの４Ｅエンジンのタイミングベルト交換でした。

４日から仕事していたのですがバタバタしていてＵＰ出来ませんでした。

今年もぼちぼちＵＰしていきますのでたまに覗いてください。

走行中パワーダウンして停止してエンジン掛け直したら戻ったとのことで入庫

自己診断をすると点火1次信号を表示点検を進めてイグニションコイル不良が判明。交換となりました。

それにしてもＲＢエンジンのイグニションコイルは弱いですね。

交換後試運転して完調を確認して終了です。