Ｄｒ．鉄路迷のブログ

ブログをまとめさせてください

Tue, 04 Dec 2007 20:23:31 +0900

数ヶ所のブログを同時に進行するのは無理なことに気付きました。

申し訳ありませんが、１ヶ所にまとめさせてください。

http://blog.livedoor.jp/asianrailroad/

たまにはこちらにも載せますが、主にはライブドアの方で動かさせてください。

疲れるの～

Mon, 19 Nov 2007 20:40:50 +0900

この仕事をしていて一番疲れるのはＥＸＴ。
ＥＸＴとは抜歯のことです。
これは手をつけてしまったら最後までやり通さなければならないので精神的にも疲れます。
他のことならば途中のキリのいいところで「では続きは次回・・・」ってできるのですが、抜きかけで止めることは出来ません。さらにレントゲンで大丈夫だと思っても、歯の根が骨に癒着していたりして、最終的には抜けますが、とんでもなく時間がかかってしまうことも。
次の患者さんは待っているしそういう時焦るんですよね～。
今日はそのＥＸＴが７人いて・・・。
相当肉体的、精神的に疲れました・・・。
１本抜いての診療報酬は１０割負担で前歯１５００円、臼歯２６００円。麻酔料コミ。
ワリにあわない・・・。

これじゃ個人医院は従業員を雇ってやっていけないよ～。

それで人員削減して、歯科業界から失業者が出て、失業の手当て出さなくちゃならないんだから、厚労省～。今度の点数改定でもうこれ以上点数を下げるのだけはやめてくれ～～。

前回３パーセントのマイナス改定となっていましたが、実際よく使う点数ばっかり下げられたので、うちは前年比より２割減収です。３パーセントなんてウソです。しかも患者さんにとっては社会保険が２割から３割負担になって値上がりのイメージが・・・。医院はそれによって増収になったわけではないのに、患者さんからは単なる値上げとしか見られていません。こういうところまで国はフォローしてくれよ。

前回のマイナス改定のときに患者の負担も増、医院の収入は減でも、結局国は何も損をしていないと思います。国は税金などでやっていますから、個人の収入には変わりはないではないですか。

医院と患者さんは個人のお金が負担になっているんです。

悔しかったら厚労省職員の給料を全員から３パーセントカットしなさい。

今は優しくしないとダメなのかな？

Thu, 15 Nov 2007 00:32:39 +0900

さっき千葉の診療から帰ってきました。
職場で助手の１人が教えてくれた。
「新人の助手が先生のことを怖がっているヨ」って・・・。
私は仕事に対して厳しいよ。でも普段はふざけたりもするし、優しいと思っている。
あたりまえジャン。
私の仕事は気を緩めることの出来ない仕事です。
なんで患者さんだけでなく、助手にまで気を使わなくちゃいけないんだよ。
それだったら「助手」じゃなくて「足手惑い」！
仕事を簡単に考えている人が多いなあ・・・。
当然、仕事ができる人には怒る事、注意することが無いから優しいです。でも出来ない人には怒ります。私は厳しいです。
それがその出来ない人にとっては「えこひいき」に見られちゃっているみたいなんだな。
自分が仕事が出来ないことを気付いていないのでしょうか。
甘やかされていては全然仕事覚えないのに。
そこまで仕事を出来ない人にも優しく接してあげなければいけないのかなあ？
気の緩みで事故になったらイヤなのに。

今はみんなそうなのでしょうか？私の考えが古いのかなあ。
私にとってはこういう従業員、要らない～。辞めてくれ。

異国の地に眠るＤ５１

Fri, 26 Oct 2007 15:52:55 +0900

日本の有名な蒸気機関車、Ｄ５１は外国でも活躍したんですゼ。

写真はサハリンの州都のユジノサハリンスク駅前に静態保存してあるＤ５１です。

樺太時代にＤ５１は樺太鉄道の機関車として活躍していましたが、戦後、戦後賠償の一部として１７両のＤ５１がソ連の鉄道の所有物となりました。

１９７０年代までＤ５１は異国の地となったサハリンで活躍していました。

１両は動態保存、１両はこのように静態保存、あと１両はボロボロの状態で南部横断線（樺太時代の豊真線）のユジノサハリンスク（豊原）～ノボデレーベンスカヤ（奥鈴谷）間の線路脇に放置されています。この３両は確認できましたが、その他の機関車は今はもう解体されてしまったかもしれませんね。

初投稿

Tue, 23 Oct 2007 21:26:44 +0900

なんかよく分からないんだけど試しに載せています。

うまく行ったらおなぐさみ・・・。

真岡線のＳＬの写真でも載せるか～～。