昨日カットしたステッカーのかすとりしてますよ、相変わらずRとBの内側が細か過ぎです。

カットするステカはエライですね、かすとりするおっさんもなかなかですよ😃✌️

ただ細か過ぎて見えないんで

ホームセンターなんかに売ってる拡大鏡(LED照明)や、

頑張って終わらせよう。

休日も暇なんで、久しぶりにカットしばらくかすとりで暇潰し、84個もカットしてしまった。

当分は、ラジ我慢します。

皆さんも、気おつけてください。

取り敢えず朝起きてミッション確認と、グリスアップ。

アッカーマンを少し変更、3ミリから5ミリに変更。

どんな感じになりますか？

やっとニユーなイロハサーキットさん来れました。

取り敢えず1人で記念撮影してコースIN。

フロントのナックルを、トレール無しのナックルを試して見ましたが、あまりフィーリングが良くないのでノーマルにチェンジ、トレール有りの方がやり易い。

先日メンテしたダンパーも、漏れも無いみたい

なんで一安心。

ニユーイロハ楽しかった。高速の工事が終わったら又遊びに行こう。

アクソンのピストンの方が、外径が少し大きいのでシャフトのガタガタが減っていい感じです。

オイルは、今までと同じアソシのフロント30リヤ20で組んでみました。

Oリング漏れてくるかなぁ❓️

あとトレールついたノーマルナックル変更してみようかな。

成型悪すぎて、却下。手持ちのOリングがなかったので、岐阜タムにスクランブル発進。

京商のXリングがなかったので、アクソンのOリングを購入。

やる気が失せたので、ダンパーメンテは次の休みにやるか。

まずは神社に初詣で。

からの、コンビニで、チヨット休憩。

ホイール交換してマッタリ走り込みます。

明けましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いいたします。

スライドラックのタイロッドにスペーサーを入れて見ました。0.5ミリからスタートして2ミリまで入れて見ました。

タイロッドを前に出すと、外側の切れ角が調整できるそうです。

スライドラックの車は、はじめてなんで勉強にらりました、ありがとうございます。

夜になってから

ギヤデフからボールデフに変更してラスト1パック、ボールデフのほうがギヤデフよりも振った時のリヤの収まりが良い感じです。

シェイクダウンからはじめての仕様変更ですがいい感じなんでしばらくこれでいきます、

今日も、マッタリ、リハビリです｡

久しぶりに、静岡県のカスケードさんに遊びに来てます。