https://ameblo.jp/atomicgroove1981/ 45歳から始めたタクシードライバーの独り言です。 ja 私が乗ってるタクシーはクラウンです。
初乗務から2ヶ月経って思う事。
主要3区では車種差別が起きてクラウンはガン無視されてるという現実。

大手町も銀座も麻布も六本木も。
それ以外の地域でも起きてます。

例えばお客様は遠くで手を上げてる。
クラウンが近づくと手を下げ、後ろを走行していたジャパンタクシーに手が上がる。

こんなの普通にある事です。

タクシーも自由競争の世界
お客様が車を選ぶのは当たり前。
それはお客様に非はありません。
当然の事として捉えてます。

一方でタクシードライバー目線で言えば
車種が違うだけで売上額が変わるのは
平等とは言えないよねという心理が働きます。

私はそれでも平均60,000円は稼げてますが
平等じゃないなぁとは感じてます。


東京ではUDタクシー普及の流れも続いているので、この差は個人努力だけでは埋めにくいです。

そのため、無線配車ではセダン車両に一定の補正をかけて、売上機会の偏りを調整する運用を検討してほしいです。

ここは是非業界内でも提議されて欲しいもんです。 ]]> https://ameblo.jp/atomicgroove1981/entry-12976278709.html Thu, 20 Aug 2026 14:16:48 +0900 今日も今日とて板橋区からスタート
自社無線で呼ばれて赤塚から大山まで5,000円。
出だし好調。

その後も板橋区内で営業し
午後2時ごろのGOアプリ配車で池袋へ。

池袋で2件こなし、回ってみても反応なし。
もう一度板橋区へ。
またもGOアプリ配車があり
日大病院へ。

現着して降車地を見たら横浜！！
お客様を乗せて高速利用で横浜へ。

戻ってきて夕飯を食べて
車の中でドームのナイターの実況中継を聞いて
点差がつく試合になったきたので早めにドームグルグル🌀

1件目　湯島
2件目　東向島

2件こなして3件目と思ったが
タクシーの数が凄い！！
これ、回ったところで乗車いただける確率は低すぎる（笑）

別の場所へ移動しようかと思ったとたん自社無線。飯田橋から豊洲へ。豊洲着いて東京駅に向かう途中に手あげがあり六本木へ。六本木着いて降りて体のストレッチをして外苑東通りを進むと手あげでバスタ新宿。

北新宿から東中野駅。

大久保通りで大久保と新大久保の２つの駅前通っても反応なし。
明治通りで池袋に行こうと進む途中
馬場口の交差点付近で手あげで足立区の扇。

戻りどこで営業しようか考えた結果
大塚駅になり大塚駅に着いたら異例の自社無線。結局最後の営業になり大塚から鶯谷駅。

64,000円の税抜で終わりました。 ]]> https://ameblo.jp/atomicgroove1981/entry-12976277884.html Thu, 20 Aug 2026 14:04:30 +0900 2026年の4月に都内のタクシー会社に入社。
二種免許取得、タクセン、自社研修を経て
6月26日から乗務開始。

まだまだ新米ヒヨッコドライバーです。

趣味はボウリングしたり
プロレス観戦したり
YouTube見たり

そんな感じです。

毎乗務ごとに綴っていきますのでよろしくお願いします🙇 ]]> https://ameblo.jp/atomicgroove1981/entry-12976277716.html Thu, 20 Aug 2026 14:02:57 +0900