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<title>バイクと音楽と気まぐれ</title>
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<description>東京の音大に通っていました。趣味や思ったことをメインに、色々書いていきたいと思っています。自分で組んだCOLNAGO CLX3.0に乗っていました。2012年12月、ロードバイク本体、装備一式を手放しました。これからは、125ccのバイクでのんびり走ります。</description>
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<title>お久しぶりです。</title>
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<![CDATA[ 久しぶりの日記です。<br>自転車ブログにだったのに自転車手放しちゃって、しばらく何も書くことがありませんでした。<br>本当は色々あったのですが・・・<br><br>更新してないのにアクセスが結構多くて、アクセス解析見てみたら、2013年のZONDAで調べてくる人がほとんどでした。<br>ですが、もう自転車も無いので(近所用の前カゴ、キャリア付き、ルッククロスバイクはあります。※念のため。LOOK社の方のルックではありません。)、ブログの方向を少し変えようかと。<br><br>確か、11月の終わりごろから自動車学校に通い始め、クリスマスに二輪の免許を取得しました。<br>自動車の免許を取ったのが2006年。<br>6年ぶりの自動車学校通いは楽しかったです。<br><br>バイクは昔から興味あったのですが、免許もいるし、車体もそれなりの価格。<br>ずっと知らん振りしてました。<br>今住んでいる部屋の更新料が払えない為、なんとなく始めたバイトが現場仕事。<br>今の仕事か、某自転車店かで悩んでいたのですが、某自転車店に出す履歴書を書いているときに、先にネットから応募していた今の仕事先から電話がかかって来て、面接に行って即採用。<br>ビルや施設の窓ガラスを日々、綺麗にしています。<br>意外と高いところは大丈夫だったようです。<br>仕事も早く終わるので、音楽との両立もばっちり。<br><br>毎日違うところに行くので、交通手段としてバイクが欲しくなりました。<br>住んでる所から自転車で10分くらいの所(親方の家)に集合してみんなで車で行くこともあるのですが、駐車場が無かったり、少人数だったりする現場は直行直帰がほとんど。<br><br>一緒に働いてるみなさんもバイク持ってる人がほとんど。<br>125ccのスクーター所持率が高いのです。<br><br>というわけで125ccなら維持費も安いし。というわけでバイクを買うに至りました。<br>ところが、125ccのバイクってほとんどがスクーターなんですね。<br>50ccは30km/h制限(自転車より遅い？)があったり二段階右折が云々で初めから却下。<br>次の区分が実質125ccというわけで。<br><br>国内メーカーのラインナップを見ても、MTのバイクはホンダのエイプ100、カワサキのKLX125、Dトラッカー125くらい。<br>昔から、スクーターじゃなくて普通のバイクに乗りたかったので、この結果には非常に残念な気持ちに。<br>250ccまで手を伸ばせればいいバイクがたくさんあるのですが、どれも実質50万近くはする。<br>というわけでネットの力を借りて、見つけたのが今のバイク。<br><br><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20130422/15/atsushi-kla/9f/6b/j/o0800060012509879133.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20130422/15/atsushi-kla/9f/6b/j/t02200165_0800060012509879133.jpg" ratio="1.3333333333333333" id="1366615821073" style="width: 220px; height: 165px; border: none;"></a><br><br>YAMAHAのYBR125というバイク。<br>バイク本体とヘルメット、諸費用合計して、自転車一式をヤフオクで売ったお金で賄えました。<br>免許取得にかかった費用は自腹ですが。<br><p>125ccですがよく走ります。<br>最近、遅いと感じるようにはなってきましたが、普通に走行する分にはほとんど不満はありません。<br>短い区間で追い越しする時に少しパワーが足りないかなと感じる程度。<br>燃費に関しても40km/Lを下回ることはなく、前回500km程度走った時には50km/Lを記録しました。<br>純粋にガソリン代だけじゃないので単純に比べることは出来ないですが、自転車とそう変わらない気がします。<br><br>想像してた以上に便利で楽しい乗り物です。<br>ただ、自転車乗らなくなってお腹がぽにょってきたので、自転車も復活したい・・・<br></p><p></p><br><br>
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<link>https://ameblo.jp/atsushi-kla/entry-11516262456.html</link>
<pubDate>Mon, 22 Apr 2013 15:43:18 +0900</pubDate>
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<title>お別れ。</title>
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<![CDATA[ お久しぶりです。<br>久しぶりなのにタイトルが・・・。<br><br><br>お別れしました。<br><br><br>ロードバイクと・・・。<br><br><br>これからの人生を切り開いていくにあたり、ロードバイクに乗ってる時間があまり作れないだろうということで。寒くなって乗らなくなるというのもありますが。<br>この前、芦ノ湖まで走った日がちゃんと乗った最後でした。<br><br>11月に入ってからバイトを始め、毎日現場が変わるので、移動手段としてオートバイが欲しかったのです。<br>維持費もお手ごろな原付二種がいいかなと。<br>50ccの原付に乗るくらいなら自転車でいいかな？という感じでしたが。<br><br>本格的にロードバイクにお乗りの皆さんはお分かりでしょうが、基本的にロードバイクは移動手段としては向いていません。<br>特にこの季節。<br>漕いでるときは半袖でもいけそうなくらいですが、降りると上着が必要。<br>あとは荷物類をどうするのか？<br>背負うと結構しんどいし、駐輪場所にも気をつかう。<br>高いバイクならなおさらです。<br><br>というわけで１ヶ月ほど前、自動車学校に自動二輪の免許を取るために通い始めました。<br>今日卒検を受けて、合格しました。<br>ストレートで卒業できました。よかった・・・<br><br>バイクは125ccのMTのものを既に購入済です。<br>免許貰ったら引き取りにいくだけです。<br><br>2010年1月に、GIANTのDEFY3を購入して、3月にビンディングデビュー。<br>ホイールもWH-6700に交換したり。<br>2011年4月からは、ちゃんとウェアを着て本格的に走り始めました。<br>6月か7月には、コンポを105に交換。ホイールもRacing1に。<br>10月か11月には、フレームをCOLNAGO CLX3.0にしました。<br>2012年の3月には学校の仲間とエンデューロに出場。初レースでした。<br>ヤビツ峠、和田峠、箱根などにも走りに行きました。<br><br>いろいろ思い出の詰まった自転車でしたが、バイク代捻出の為、全部バラしてヤフオクで売ってしまいました。<br>自転車本体にウェア類全部含めて、そこからヤフオク手数料を引いた額と、今回買った125ccMTバイクの新車税込価格が同じくらいです。<br>ロードバイクって高いですね。<br><br>というわけで、ロードバイクからは当分離れて生きていくことになりそうですが、これからもよろしくお願いします。<br>まさに、気まぐれです。<br><br><br>
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<link>https://ameblo.jp/atsushi-kla/entry-11430365525.html</link>
<pubDate>Wed, 19 Dec 2012 15:34:25 +0900</pubDate>
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<title>箱根サイクリング</title>
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<![CDATA[ 30日に学校のソロの演奏会が終わったので、昨日は芦ノ湖まで走ってきました。<br>朝5時ごろに目が覚めたのでちょうどいいかなと思って。<br>ちゃんとした格好で走るのは３週間ぶりだったので、リハビリ兼ねて、100kmくらいのつもりで出発。<br>特にあても無く適当に走ろうかと。<br><br>まずは世田谷通りに入り、多摩川を越えます。<br>道なりに走り、町田街道を突っ切って、129に合流。<br>青い標識を目印に適当に走ってるので、あとで地図を見ても、どこを走っていたのか良く分かりません・・・。<br>とりあえず厚木を過ぎて、平塚方面へ。<br>このあたりまでは結構飛ばしました。<br>40km/h弱での走行。<br>この辺りで50km数キロでした。<br>ここまで頑張って走っておいて、行けそうだから芦ノ湖まで行ってみるかとなるわけです。<br>大磯でちょうど60kmだったと思います。<br>久々かつ寒いのに飛ばすものだから、脚がすでに売り切れの予兆。<br>でも、どうにかなるだろうと国道１号線を西へすすみます。<br>ここまでの補給は、ザバスのピッドインリキッドです。<br>何か固形物が食べたいと思い、大磯過ぎたあたりのスリーエフで130円のどら焼きを買いました。<br>これを頬張りながら、小田原を目指します。<br>小田原城はどれだったんだろうと少し疑問を抱きながら、箱根方面へ。<br><br>下調べしてなかったので、とりあえず東海道を進みます。<br>箱根湯元駅を過ぎ、少しずつ傾斜がきつくなってきます。<br>すでに脚は売り切れ。<br>ここまで来るならすこし考えて、ペースを落としてくればよかった。<br>途中からはほとんどインナーロー。<br>脚が吊らないようにとりあえずバランス保てる程度の速度で進みます。<br>もちろん速度は一桁です笑<br>車が多く、工事もしていて、対面通行の場所が数箇所。<br>前の車が長い時間止まるので、こればかりは脚を着いてしまいました。<br>頂上まで何キロあるかもわからず、途中で休憩しようかと脳裏をよぎりましたが、ゆっくりなら大丈夫そうだったので自転車を降りることなくのぼります。<br>Twitterへの書き込みを見ると、箱根湯本駅を通過したのが9:25<br>国道１号最高地点へ到着したのが10:49<br>1時間半近くもかかってます。<br>そして、苦労の末に到着したのがここ。<br><br><p><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20121101/07/atsushi-kla/95/87/j/o0800142212264717391.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20121101/07/atsushi-kla/95/87/j/t02200391_0800142212264717391.jpg" style="width:220px; height:391px; border:none;" ratio="0.5626598465473146" id="1351724362960"></a><br><br>お決まりの場所ですね。<br>結構地味に到着しました。<br>道も距離も知らないし、もうすぐだっていうのが無かったからかも知れません。<br>ここからは下って、ちょっとのぼって、下れば芦ノ湖に到着です。<br><br></p><p></p><p></p><p></p><p><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20121101/07/atsushi-kla/f1/d6/j/o0800045012264717389.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20121101/07/atsushi-kla/f1/d6/j/t02200124_0800045012264717389.jpg" style="width:220px; height:124px; border:none;" ratio="1.7741935483870968"></a><br><br>この時点で98kmくらいだった記憶が。<br>とりあえず念願の芦ノ湖です。<br>写真を撮って、近くのセブンイレブンへ。<br><br>一人で湖見ながら座ってたら猫が近づいてきました。<br><br></p><p><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20121101/07/atsushi-kla/cc/d5/j/o0800045012264717392.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20121101/07/atsushi-kla/cc/d5/j/t02200124_0800045012264717392.jpg" style="width:220px; height:124px; border:none;" ratio="1.7741935483870968" id="1351725366138"></a><br><br>からあげを袋から出すと、触れそうなくらい寄ってきました。<br>人に慣れているのでしょうか。<br><br></p><p><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20121101/07/atsushi-kla/b4/09/j/o0800045012264717390.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20121101/07/atsushi-kla/b4/09/j/t02200124_0800045012264717390.jpg" style="width:220px; height:124px; border:none;" ratio="1.7741935483870968" id="1351724957037"></a><br><br>写真は撮れませんでしたが、後輪のスポークの間を潜り抜ける技も見せてくれました笑<br><br>食べ終わったら、割とすぐに出発。帰路を目指します。<br>ほんの少しなんですが、一度休んでしまうと、国道１号最高地点までの上りがしんどかったです。<br>それを越えてからは下り。<br>下りは好きなのですが、とにかく寒い。<br>結構ガチガチになりながら無事に箱根湯本まで下りました。<br>帰りは若干の向かい風。<br>大磯で少し休憩して、残りの60kmを走りました。<br>脚が売り切れなので尾根幹は避け、なるべく平坦そうなルートで。<br>少し迷いながらも知ってる道に出て一安心。<br>箱根の上りよりも、ラスト50kmくらいが一番辛かったです・・・。<br><br>というわけで無事に家に到着。<br>走行距離は206kmでした。<br><br>補給したものは、ザバスピッドインリキッド2本、CCDドリンク1本、どら焼き、あんぱん、からあげ棒１本、おにぎり２つ、アクエリアス1本、デカビタC１本でした。<br><br>家に帰ってから大量に食べました。<br>しばらく腰が痛い予定です。<br><br>相変わらず、ZONDAの乗り心地はいいです。<br>フレームがCLX3.0なので、それも大きいかとは思いますが。<br>サドルはフィジークのアンタレスですが、200km走ると坐骨の辺りが少し傷みます。<br>セッティングや乗り方次第なのか、もっといいサドルがあるのか。<br>まあ、見た目が好きなのでこれからも使い続ける予定です。</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p>
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<pubDate>Thu, 01 Nov 2012 07:31:05 +0900</pubDate>
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<title>井の頭公園ポタ。</title>
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<![CDATA[ 今日は井の頭公園までポタリングへ。<br>近所にこんないい所があったんだってことに感動しました。<br>普段は家で引きこもってるか、学校か、景色などほぼ感じずにロードバイクに乗ってるかなので。<br><br>ポタリングにロードバイクは合いませんね。<br>当たり前だろと言われそうですが。<br>速く走るための自転車だし、そういう走りがしやすいようなポジションにセッティングしているので、上ハンを持って走ってても、ハンドル遠いし低いし・・・という感じでした。<br>速度域は25km/h行けばいい方で、20km/h前後、時には10km/h台前半くらいの速度です。<br>ペダルにある程度の力がかかってないと辛いです。<br>普段ある程度のパワーで走っているときはハンドル遠いとか低いなんてことは感じないのですが。<br><br>同じドロップハンドルでも、おしゃれなミニベロとかでハンドルは近く高くという感じの方がいいのかも知れないなと思いました。<br>車に例えれば、GT-Rやランエボ、インプレッサで景勝地をドライブするよりも動力的には劣っていても、オープンカーで走りたい。その様な感じです。<br>速く走ることが目的なのか、それとも速く走る必要はないのか。<br><br>普段着でのんびり走るときにちょうどいい自転車が欲しくなってしまった一日でした。<br><br><p><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20121019/19/atsushi-kla/4a/9c/j/o0800045012244633340.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20121019/19/atsushi-kla/4a/9c/j/t02200124_0800045012244633340.jpg" style="width:220px; height:124px; border:none;" ratio="1.7741935483870968" id="1350644339486"></a></p><p></p>
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<link>https://ameblo.jp/atsushi-kla/entry-11383571341.html</link>
<pubDate>Fri, 19 Oct 2012 19:48:43 +0900</pubDate>
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<item>
<title>補給について。</title>
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<![CDATA[ 僕がいつも飲んでるドリンクはこちらです。<br><br><br><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td valign="top"><div style="border:1px solid;margin:0px;padding:6px 0px;width:260px;text-align:center;float:left"><a href="http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/0db0a1e2.7b601ea3.0db0a1e3.3e0f964e/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fbebike%2fglico-ccd%2f%3fscid%3daf_ich_link_tbl&amp;m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fbebike%2fi%2f10029485%2f" target="_blank"><img src="https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/?pc=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_mall%2fbebike%2fcabinet%2fsupplement%2fccd-0003.jpg%3f_ex%3d240x240&amp;m=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_mall%2fbebike%2fcabinet%2fsupplement%2fccd-0003.jpg%3f_ex%3d80x80" alt="" 【全商品ポイント5倍】【20%off+ボトル付】■5,250円以上送料無料■グリコ"="" ccd="" ドリンク　グリ..."="" border="0" style="margin:0px;padding:0px"></a><p style="font-size:12px;line-height:1.4em;text-align:left;margin:0px;padding:2px 6px"><a href="http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/0db0a1e2.7b601ea3.0db0a1e3.3e0f964e/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fbebike%2fglico-ccd%2f%3fscid%3daf_ich_link_tbl&amp;m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fbebike%2fi%2f10029485%2f" target="_blank">【全商品ポイント5倍】【20%OFF+ボトル付】■5,250円以上送料無料■グリコ CCD ドリンク　グリ...</a><br><span style="">価格：2,016円（税込、送料別）</span><br></p></div></td></tr></tbody></table><br>２箱セットでボトルが付いてくるので嬉しいです。<br>１箱に１０袋入っていて、１袋170キロカロリーあるので、近距離の走行ではこれだけでも大丈夫だったりします。<br>１袋あたり100円と、スポーツ用のドリンクとしてはそんなに高くもないので愛飲しています。<br><br>お次は補給用のジェル。<br>これに関してもいろいろありますが、僕がいつも飲んでるやつの紹介をさせていただきます。<br><br>プロテインで有名なザバスのピットインリキッド。<br>僕の場合50kmに1本くらいがちょうどいいみたいです。<br>さすがに60kmほどの走行では1本も飲みませんが。<br>味もよく、キャップが閉められるので便利です。<br>飲み口が歯に引っ掛けられるので、漕ぎながらチュウチュウすることもできます笑<br>あくまで自己責任ですので、落としても文句はなしでお願いします。<br>味は２種類ありますが、ピーチ味しか買ったことがありません。<br>これも170キロカロリーあります。<br>コンパクトなので持ち運びに便利だと思います。<br><br><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td valign="top"><div style="border:1px solid;margin:0px;padding:6px 0px;width:260px;text-align:center;float:left"><a href="http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/101e91fd.1ae7aa65.101e91fe.4d3c3812/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fspo-1%2fcz52%2f%3fscid%3daf_ich_link_tbl&amp;m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fspo-1%2fi%2f10002025%2f" target="_blank"><img src="https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/?pc=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_mall%2fspo-1%2fcabinet%2fother%2fimg58639752.jpg%3f_ex%3d240x240&amp;m=http%3a%2f%2fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2f%400_mall%2fspo-1%2fcabinet%2fother%2fimg58639752.jpg%3f_ex%3d80x80" alt="" 運動中のエネルギー補給に【25%off】ザバス(savas)"="" ピットインリキッド="" cz52"="" border="0" style="margin:0px;padding:0px"></a><p style="font-size:12px;line-height:1.4em;text-align:left;margin:0px;padding:2px 6px"><a href="http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/101e91fd.1ae7aa65.101e91fe.4d3c3812/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fspo-1%2fcz52%2f%3fscid%3daf_ich_link_tbl&amp;m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fspo-1%2fi%2f10002025%2f" target="_blank">運動中のエネルギー補給に【25%OFF】ザバス(SAVAS) ピットインリキッド CZ52</a><br><span style="">価格：150円（税込、送料別）</span><br></p></div></td></tr></tbody></table><br>こちらのショップが安定して値段も安くていいかと思います。<br><br><br>
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<pubDate>Sun, 07 Oct 2012 08:50:08 +0900</pubDate>
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<title>距離について。</title>
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<![CDATA[ 自転車で遠くまで行く時って、漕ぎながら何かしら飲んだり食べたりすると思います。<br>距離の感覚もまちまちだと思うので、具体的に考えてみようと思います。<br>相変わらずだらだら書いてるので長くなってます・・・<br><br>まずは長距離。<br>長距離というとロングライドですね。<br>長距離というと最低100kmは超えてる必要があると思います。<br>朝に出て昼ごはんまでにとか、昼に出て、日が暮れる前に帰ってこられるようなコースはロングライドでは無い気がします。<br>時間にして6時間以下くらいでしょうか。<br>ちょっとした峠を含むコースで調子がいいと総所要時間で25km/hくらいのペースですので、ロングライドというには150kmは超えてないとな。という感じです。<br>きりのいい所で100マイル=160kmが一つのラインになってくるでしょうか。<br>もちろん、登りが多かったりすれば100kmくらいの距離でもロングライドでしょう。<br>イメージ的には、途中で休憩してコンビニとかでご飯を買ったりして食べるような感じです。<br>距離というよりは、補給の仕方がポイントなのかなと思います。<br>途中で休憩やごはんを食べなくてもいい距離というわけで次は中距離です。<br><br>中距離<br>僕にとって、一昨日走った94kmほどのコースはちょうど中距離です。<br>所要時間はちょうど4時間。<br>走行時間だと3時間半ちょっと。<br>基本的に朝ごはんは食べないのですが、その状態で、補給したものはCCDドリンク1本、自販機で買った水1本、補給用のジェル１つ。<br>この季節だとこんなくらいです。<br>暑いと飲み物が増えますね。<br>中距離は休憩無しで走りきれるくらいのコース。<br>補給も、飲み物とジェル2,3本くらいでどうにかなるレベルです。<br>感覚的には、たまに行く奥多摩湖コースが中距離の上限かなと思います。<br>甲州街道沿いの世田谷区の自宅から往復130～140kmくらいの距離です。<br>所要時間は6時間弱です。<br>これくらいなら休憩無しで大丈夫です。<br>自動販売機で飲み物買ってボトルにつめる時だけ自転車から降りてしまいますが・・・僅かな時間なので。<br><br>次は短距離です。<br>短距離と書くとなにか変なのですが・・・<br>補給は飲み物だけで大丈夫なくらいの距離でしょうか。<br>時間にして3時間以内。もうちょっと短いかな。<br>僕の場合、多摩サイに走りにいくくらいが該当します。<br>基本平地ですので、距離にすれば60kmほどくらいまでが短距離なのかなと思います。<br>アップダウンがあれば50kmくらいかな？<br>時間にして2時間半くらいですね。<br>体調に関係無く、行ってこようと思える距離です。<br>強度によりますが、補給食は要らない感じです。<br><br>さらに短い距離を考えると、20kmくらいがラインになるでしょうか。<br>近距離とでもいいましょうか。<br>時間にして、1時間かからない距離です。<br>信号が少なければ25kmとか。<br>それこそ信号や渋滞が全く無ければ30kmとかですね。<br>夏場を除けば、飲み物も必要ないくらいの距離です。<br>ロードバイクに乗りなれてる人であれば、普段着でちょっと隣町まで。<br>ってくらいの距離です。<br>僕であれば、新宿まで往復するようなイメージ。<br>駅まで歩く時間考えたら、自転車の方が早いし。という感じ。<br><br>さらに短い距離も考えて見ます。<br>これは通学に使ってるルック車で普段着でも全く問題ない距離。<br>往復10km、片道5km以内という感じ。<br>ママチャリでも大丈夫ですね。<br>いい名前が思い浮かびません・・・。<br><br>というわけでまとめ。<br>短い方から書いてみます。<br><br>１、近距離(25kmくらいまで)<br>所要時間は1時間以内、補給無しでも大丈夫。<br><br>２、短距離(25kmから60kmくらいまで)<br>所要時間は2時間半以内、飲み物は必要。<br><br>３、中距離(60kmから140kmくらいまで)<br>所要時間は5,6時間以内。軽く補給食は必要。<br><br>４、長距離(140km～)<br>所要時間は6時間以上。朝出発で帰りは夕方くらいのイメージ。<br>自転車から降りて、何か食べたいコース。<br>ヤビツ峠に行く時もこれに該当します。<br><br>５、本格的なロングライド(200km～)<br>ブルベもここからですね。<br>僕が走ったことのある最長の距離です。<br>道志みち経由で山中湖通って、大月、大垂水峠経由で走ってきました。<br><br>こうやって書いてみると、中距離の幅が広すぎですね。<br>100kmを境に２つにわけてもいいかもしれません。<br><br>グダグダですがこの辺で。<br><br><br><br><br><br><br>
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<pubDate>Sun, 07 Oct 2012 07:48:53 +0900</pubDate>
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<title>ZONDAの感想その２</title>
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<![CDATA[ 2013 ZONDAのインプレ第２弾。<br>インプレというほどの大層なものではなく、素人の感想です。<br>ホイールの違いよりも、その日の体調や風向きの影響の方がはるかに大きいです。<br>しかもその違いも分かりません笑<br>というのを前提でご覧ください。<br><br>今朝、いつも走ってるコースを走ってきました。<br>といってもかなり久しぶりです。<br>尾根幹から相模湖経由で大垂水峠、そのまま甲州街道で帰宅というルートです。<br>距離はいつも90kmちょっと。今日は少しアレンジしたので94kmほどでした。<br><br>先日買ったZONDAの登坂性能はどうなのかということで、身近な大垂水峠へ。<br>普段ならシッティングで一定ペースで上っていた大垂水ですが、斜度の緩い場面ではダンシングしてみたり、アウターに入れてみたりするくらいの余裕がありました。<br>ここまで余裕があったのは初めてだと思います。<br>普通の方はもっと楽に登れるんでしょうが・・・<br>初めて行った時は、無事に頂上まで辿り着けるか不安で、インナーローで上ってました。<br>インナーロー(50×25)でもまだ重いぞ・・・みたいな。<br><br>いつもなら15km/hを維持して上るだけで精一杯だったのです。<br>スプロケは21や23・・・。たまに25(笑)というくらいの貧脚です。<br>それが今日は20km/hを超える区間も結構ありました。<br>８月９月と、月に200km乗ってるかどうかくらいの体です。<br>レーシング1を使ってる時でもこんなに余裕は無かったです。<br>やっぱりホイールのおかげでしょうか？<br>重量は少し重いのですが・・・。<br><br>下ってからは35km/h～40km/hあたりで走行。<br>甲州街道は車の流れのおかげで速度が乗るので楽でいいです。<br>日野バイパスに入り、途中から多摩サイへ。<br>ここがアレンジポイントです。<br>あそこからここに繋がってるんだなぁということが分かったのがうれしかったです。<br>そして向かい風の多摩サイ。<br>恥ずかしながら、23km/h～30km/hくらいでの走行。<br>出力はそんなに落ちてないはずなので、向かい風の影響だと思います。<br>風の影響は計り知れないです。<br>基本的にずっと下ハン持ってました。<br>普段から下ハンはよく使います。<br>なのでハンドルは丸ハンドル。<br>3TのROTUNDOを使ってます。<br><br>僕くらいの脚力だと、経済的にもZONDAはいい選択なのかなと感じました。<br>いや、こんな脚力じゃZONDAに申し訳ないくらいですね。<br>普段から、もう少し乗ろうと思います。<br>
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<link>https://ameblo.jp/atsushi-kla/entry-11371780614.html</link>
<pubDate>Fri, 05 Oct 2012 13:23:02 +0900</pubDate>
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<title>ZONDAの感想。</title>
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<![CDATA[ 昨日書いた、2013年モデルのZONDA(クリンチャー)の感想です。<br>インプレと言うほどの能力は無いので、あくまで簡単な感想。<br><br>今朝、少しだけ走ってきました。<br>コースは多摩サイ。<br>家からも含めて、ほぼ登りのないコースです。<br><br>家を出て始めの数十秒で感じたのは、振動が減ったということ。<br>走行感が滑らかになりました。<br>これはRacing1やKhamsinと比較してのことです。<br>カムシンに比べ、加速はかなりよくなりました。<br>すーっと速度が伸びていきます。<br>400g以上違うので当然といえば当然の結果なんだろうとは思いますが。<br><br>レーシング１と比べて感じたのは、クランクからペダルと通して脚に感じる硬さのようなものが、いい意味でソフトになったこと。<br>レーシング１は、「カンカンカンッ」って感じでシフトアップをしながら加速していく感じだとすると、<br>ゾンダは、「グングングンッ」という感じ。<br>意味不明ですみません。<br>ロングライドに良さそうなことは確かです。<br>僕の脚力では剛性不足などということは全く感じませんでした。<br>音で例えると、レーシング１は芯が強くてかための音。<br>ゾンダは、芯はちゃんとあるけれども、まろやかな響きがする。<br>そんな感じです。<br><br>実際にロングライドや峠は行ってないので、また行ったら感想書いてみようと思います。<br>
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<link>https://ameblo.jp/atsushi-kla/entry-11368477863.html</link>
<pubDate>Mon, 01 Oct 2012 12:24:58 +0900</pubDate>
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<title>2013　カンパニョーロ　ZONDA</title>
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<![CDATA[ お久しぶりです。ちょうど一ヶ月ぶりですね。<br><br>wiggleで注文してしまったホイールが到着しました。<br>2013年モデルのZONDAです。<br><br>前までは2012年モデルのフルクラム Racing1 を履いていたのですが、硬く感じるようになってきたのでヤフオクで売ってしまいました。<br>Racing1もwiggleでセールの時に購入して、詳しくは覚えてないのですが、GP4000Sが2本、微妙なチューブも2本付いて、税込6万ちょっとだったと思います。<br>10ヶ月ほど使用して(全然乗ってないので走行距離は2000kmほどです)、53,000円で落札されました。<br>タイヤ代を考えるとホイールはタダで使えた感じですね。<br><br>それからしばらくは家にあったカンパのKhamsinを使ってました。<br>確かKhansinは1万ちょっとで買いました。(例によってwiggle)<br>のんびりロングライドには全く問題ないのですが、さすがに重いなと思っていて・・・<br><br>値段の関係からフルクラムのRacing Quattroにしようかなと。<br>値段も2万円台だし、35mmのリムがかっこいい。<br>デザインもいいし・・・とか考える日々。<br>重量もカムシンよりは軽い。<br>インプレを見てると、硬いとか、やっぱり登りは重いとか書かれていたのでZONDAを候補に。<br><br>思い切って某国内通販で注文したのですが、在庫切れ。<br>この頃wiggleでも在庫なしだったんです。<br>ちなみに某国内通販でもwiggleでも値段はほぼ同じでした。<br>それで数日前覘いてみたら在庫が3つあったので、これは急がないとと思いポチポチしてしまいました。<br>無我夢中でポチポチしてしまった理由がこれ。<br>カートに前のバウチャーが残っていたんです。<br>ペイパル決済で31,269円で購入出来ました。<br>税は900円で、合計32,169円で購入出来ました。<br>WH-6700と、そんなに値段変わりませんね。<br><br>その時のバウチャーがこちら。<br><p><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120930/09/atsushi-kla/51/86/j/o0600028412212707667.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120930/09/atsushi-kla/51/86/j/t02200104_0600028412212707667.jpg" style="width:220px; height:104px; border:none;" ratio="2.1153846153846154" id="1348966934723"></a><br><br>これ思いっきり間違えてますよね？<br>25,000円のお買い上げで5,000円オフのはずです笑<br>実際そうでした。<br>期間は終了していましたが、カートにバウチャーが残っていると使えるようです。<br>一度消してしまうと、もう入力できなくなるので注意です。<br><br>というわけで9/25の夜に注文して、9/29の昼過ぎに到着しました。<br>今回はすごく早いです。<br>家に居なかったので夜に受け取りましたが、注文してから90時間かからずに届きました。<br><br>そしてカムシンからスプロケ外して清掃して、新しいホイールに装着。<br>今のスプロケはCS-6600の13-25Tです。<br><br>装着したらこんな感じになりました。(COLNAGO CLX3.0)<br></p><p><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120930/09/atsushi-kla/d2/81/j/o0800054612212716886.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120930/09/atsushi-kla/d2/81/j/t02200150_0800054612212716886.jpg" style="width:220px; height:150px; border:none;" ratio="1.4666666666666666" id="1348967256436"></a><br><br>KhamsinやRacing1の時と比べてなんか変になってしまいました。<br>フレームが浮いて見えます。<br>ちなみにこのフレームもwiggleで購入しました。<br>コンポは5700の105ですが、これは某国内通販で揃えました。<br>サドルとタイヤもwiggleですね。<br><br>Racing1の時はこんな感じでした。<br></p><p><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120930/09/atsushi-kla/2d/4b/j/o0800060012212719242.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120930/09/atsushi-kla/2d/4b/j/t02200165_0800060012212719242.jpg" style="width:220px; height:165px; border:none;" ratio="1.3333333333333333" id="1348967256989"></a><br><br>思いっきり逆光です・・・<br>大阪堺市にあるシャープ工場の周回コースです。<br>一般的に堺浜って呼ばれてる場所です。<br><br>他にいいのがありました。<br>和田峠に行ったときに撮ったやつです。<br>表から上って裏から下ったのですが、ブレーキかけっぱなしでした笑<br>タイムは24分台だったと思います・・・<br><br></p><p><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20121010/07/atsushi-kla/de/d7/j/o0638096012229705943.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20121010/07/atsushi-kla/de/d7/j/t02200331_0638096012229705943.jpg" style="width:220px; height:331px; border:none;" ratio="0.6646525679758308"></a></p><p></p><br>まだZONDAでは走ってないのでインプレ(インプレ出来るほどの能力もないし)はありませんが、重量だけ記しておきます。<br>もちろんシマノフリーです。<br><br>ホイール<br>前 674g<br>後 894g<br><br>クイック<br>前 55g<br>後 59g<p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><br>
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<link>https://ameblo.jp/atsushi-kla/entry-11367442248.html</link>
<pubDate>Sun, 30 Sep 2012 09:36:00 +0900</pubDate>
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<title>やさしさ。</title>
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<![CDATA[ 今日はスーツをクリーニングへ持っていこうと近所のクリーニング店へ。<br>ズボンの後ろポケットの辺りが若干破けてたのは気にはなっていたのですが、<br>受付のおばちゃん(おばあちゃん？)が、この状態だとクリーニングに出せないから、先に直してからまたおいでと、近所の修理屋を教えてくれました。<br>同じ道沿いにあったので、持って行くと明日取りにおいでと。<br>ご主人と奥さん２人で作業されている感じのお店でした。<br>お値段が心配だったので勇気を振り絞って聞いてみると300円くらいだとの事。<br>もっとするものだと思っていたので、嬉しかったです。<br>普段は身近な人やネット上でのコミュニケーション、もしくはお店での機械的なやり取りしかしませんが、今回のこういった何気無いやり取りに胸がジーンとなりました。<br><br><br>
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<link>https://ameblo.jp/atsushi-kla/entry-11341659854.html</link>
<pubDate>Thu, 30 Aug 2012 16:54:57 +0900</pubDate>
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