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<title>工作機械の話</title>
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<description>工作機械について綴ります</description>
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<title>旋盤</title>
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<![CDATA[ <a href="http://senban.biz/" target="_blank">旋盤</a>は、代表的な加工用の製造機械です。<br>旋盤は、バイトと呼ばれる刃を上下左右前後に動かしながら、軸に回転させた円柱形の材料を切削していく工作機械です。<br><br>旋盤の加工では、外径の削り出しや、材料の内側を削る、ねじ切りをするなどの加工を行います。<br><br>材料の回転数や、バイトの移動速度（送り）などによって、加工の細かさ・粗さが異なってきます。<br><br>旋盤には、手動式のものと、NC旋盤と呼ばれるコンピュータによる数値制御を行うものがあります。<br><br>旋盤は、加工前に心出しと呼ばれる設定を行います。<br>この旋盤の心出しとは、材料の中心を定めて、正確に固定します。機械の軸の中心に材料の中心を合わせないと正確な加工は行えません。<br><br>心出し後に加工を行いますが、加工中も切削の深さ等の計測を行いながら、図面通りの加工となっているかの確認を行なっていきます。<br><br>旋盤は熟練工になると、0.01mmよりも細かな単位での加工が行えます。<br>以前行われた技能五輪で優勝した方は0.001mmという単位での加工を行う様子がテレビでも紹介されていました。<br><br>旋盤は、卓上旋盤・ミニ旋盤と呼ばれる比較的小さなものから、数百万～数千万円の価格の大型のものまで、加工したい材料のサイズによって様々なものがあります。<br><br>卓上旋盤・ミニ旋盤のような小型なものは、ネットで販売されており、ネットオークション等でも入手可能です。
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<link>https://ameblo.jp/aucchi36/entry-11219775772.html</link>
<pubDate>Tue, 10 Apr 2012 23:48:50 +0900</pubDate>
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<title>フライス盤</title>
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<![CDATA[ <a href="http://fraiseban.com/" target="_blank">フライス盤</a>とは加工用の機械の一種で、材料を前後左右上下に動かしながら、固定された回転刃に、当てて切削加工を行うものです。<br><br>フライス盤では、外径を加工したり、溝を掘るなどして精密な加工が可能です。<br>熟練した技術者はフライス盤を使って、0.01mmよりも精細な作業が可能だと言われています。<br><br>フライス盤には手動のフライス盤とコンピューター制御で動かすNCフライス盤があります。NCとはNumerical Controlの略で、数値制御という意味です。バイスの回転速度や材料の動きなどを数値化し、それをフライス盤と連動したコンピュータに設定することで自動で加工を行なっていきます。<br>フライス盤の手動式のものはハンドルによって操作します。ハンドルには0.01mmの目盛が付いていますが、熟練した技術者は勘を頼りにそれよりも精巧な単位での加工を行います。<br><br>フライス盤に付ける刃の種類はいくつかあります。<br>フライス盤につける刃で代表的なものはエンドミルです。<br>側面と底面に刃が付けられた工具で、ドリルのように溝掘りもでき、側面の切削も可能です。<br><br>フライス盤には様々な大きさのものがあります。<br>中には卓上フライス盤と呼ばれる、名前の通り、机やテーブルに乗るサイズのものもあります。最近では、模型の加工など、趣味用に自家用に購入するケースが増えているようです。<br>ネットでも小型のフライス盤は購入可能で、販売事業者も複数存在します。<br>
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<link>https://ameblo.jp/aucchi36/entry-11219774546.html</link>
<pubDate>Tue, 10 Apr 2012 23:47:32 +0900</pubDate>
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<title>CFRP</title>
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<![CDATA[ <a href="http://cfrpbiz.com/" target="_blank">CFRP</a>は炭素繊維強化プラスチックの略称です。<br><br>最近はやりの素材ですね。<br>CFRPは重量あたりの強度がスチール（鉄）の数倍というすぐれもの。<br>この特性が重宝されて、飛行機や高級車の車体に使われるようになりました。<br><br>以前はゴルフシャフトや釣り具など、趣味・スポーツ分野での活用が主でしたが、最近は原油高を反映して、この「強度を保ちながら軽く作れる」というCFRPの特性を生かして、郵送機器関係の燃費の向上の一手として活用されているということですね。<br><br>CFRPは炭素繊維を何層にも積み重ねて、それにエポキシ樹脂を加え、オートクレーブという圧力釜のような機械で焼き固めて作ります。<br><br>正確にはオートクレーブで焼き固めたCFRPをドライカーボン、焼き固めないものをウェットカーボンといいます。<br><br>ウェットカーボンはドライカーボンに比べて強度は落ちますが、生産コストが安くすむのが特徴です。<br><br><br>CFRPの課題はなんといっても製造コストですね。<br>スチールの何倍もかかってしまうので、今のところ用途はコストよりも品質（軽さ）という部品に限られています。<br><br>また、CFRPは加工がスチールよりも難しいようなので、加工をしてくれる技術力のある会社を探すのも課題の一つですね。<br><br>特に、曲げ処理と細部の切削を行うとCFRP独特のひびや剥がれが発生しますので、難加工を行いたい場合は、熟練した加工業者に依頼することをお勧めします。<br><br>CFRP、うまく活用していきたいです。
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<link>https://ameblo.jp/aucchi36/entry-11219772365.html</link>
<pubDate>Tue, 10 Apr 2012 23:45:46 +0900</pubDate>
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