https://ameblo.jp/auto-reverse/ 　<≪ TOKYO MACHIDA ≫>アメ車の輸入・通関代行　販売　修理　カスタム　レストア　車検　などを行なう日々の仕事風景やイベント等を報告！ ja-jp https://ameblo.jp/auto-reverse/entry-12969340667.html またまたロスアンゼルスから車両を買いました1955年のビュイックの4枚エアサスもついていて、シボレーの350エンジン搭載なにかあっても手直し程度でいけると思います今後の整備にかんしても案外楽かもしれません興味ある方ご連絡お待ちしております到着予定は8月かな・・・ 2026-06-11T20:31:07+09:00 https://ameblo.jp/auto-reverse/entry-12969127669.html 今日は、売るための明日の為のその1作業カーオーディオとスピーカーを新しく取付しました他、前後タイヤを新品で交換燃料計が動かなかったので燃料のセンターユニットの交換この車両は車検時に触媒がないと駄目なんだがついてなかったので触媒を２個買って取付しました元のはサッビサビで壊れていたストレートパイプが付いていたので全部のマフラーを作ることは免れましたステンレスでデュアルで引いていたため左右１っ個づつの取付ブレーキキャリパーも４か所全て新品で交換してﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰも交換しましたヘッドライトスイッ 2026-06-09T18:33:56+09:00 https://ameblo.jp/auto-reverse/entry-12968302639.html 今回在庫車両の41年のトラックにバイザーを取り付けたく購入しました２ピースのタイプで早速組み立て開始だが、車両に取付はさすがに２人作業となったが何とかくっ付けましたなかなかいい感じになりましたはやく円高になることを祈りますよ、本当に 2026-06-04T16:18:00+09:00 https://ameblo.jp/auto-reverse/entry-12967699542.html 何年かぶりに動かし走って工場へ移動してまいりましたのは1954年のベルエアこれから少し整備してみようかと思いまして・・・ 2026-05-29T21:20:16+09:00 https://ameblo.jp/auto-reverse/entry-12967443658.html 先日もまた新しく日本にやってくる自動車を買う事が出来ましたこの車両はバックオーダーでお客様の依頼で輸入することになりました。アメリカでＣ１のコルベットの中で安く出ていた物を買いましたなぜならお客様の完成希望の車両を作っていくので完成体な車だといじくれないのでね購入後、内装をリニューアルして幌の骨、幌なども新しくすることになり、最後にペイントする感じです。この手はパワステないのでその辺もすべてカスタムする予定です。アメリカで安めと言いつつもかなりの高額車両ですので期間系はじっくり質問したりして現地 2026-05-27T10:56:04+09:00 https://ameblo.jp/auto-reverse/entry-12967350040.html 最近の円安、ほんとだるいですよね160円前後を水位していて、なにもかも値段高騰してますね僕たちの業務にも影響が出てます1円動いただけで数十万円の差が出るんですでも、今回もそんなことに負けずにロスから輸入しました。通関業務を終えて蔵置場所へ行ってみるといつもの半分以下しか車両が置いていなかったやはり輸入する方もだいぶ減っているんでしょうね 1969年のインパラまるでロスのダウんタウンの脇に路駐されてそうな雰囲気の車両内装の破れは無く外装も塗装はないけれど傷、へこみなどもないもちろん錆は全くない 2026-05-26T12:23:56+09:00 https://ameblo.jp/auto-reverse/entry-12957689781.html 本国から取寄せした56年のシェビーようやく商品になりましたここでFOR SALEに致しますホイールの鉄チンは新品で購入したのでサビなどは一切ないですホイルキャップもいいのがみつかりましたエンジンは265cubの4.3リッターのオートマチック車です国内新規なので3年の車検となります興味あるかた連絡お待ちしております042-789-0320 2026-02-23T21:50:56+09:00 https://ameblo.jp/auto-reverse/entry-12957316514.html 先日の41年のトラックオーバーヒートによりヘッドガスケットが飛んだっぽくてマフラーからクーラントがジャジャ漏れになってしまったシリンダーヘッドを外してヘッドだけオーバーホールすることにステムシールを打ち換えてヘッドとブロックを砥石で磨いてさてガスケットをがーーーーーーーしかーーーーーし216のエンジンかと思って部品注文していたんだが、235だったさすがに直6のヘッドガスケットは部品やさんにも在庫無く再度注文しても1っ週間は届かない困ったなーと思ったけど、近くのアメ車やさんに在庫がヘッドガスケッ 2026-02-20T13:16:24+09:00 https://ameblo.jp/auto-reverse/entry-12957315141.html 約40ｍくらいをユンボで掘ってもらってそこへ100パイの塩ビ管と水道20パイの塩ビを繋いでいきました勾配とかもよくわからなかったけど設備やさんに聞いて勾配付けましたが４０ｍという遠距離により最後は土がかぶってる程度まで地面すれすれに水道は圧力なるので問題はないのですが問題は下水ですね実際、使用したら流れるのか不安ではあるがもうこれ以上勾配はつけられないので流れることを祈るしかない途中、給湯器へ行く配管も作りましたので、予定ではシャワー室かユニットバスのお風呂を計画してますこれから、配管した 2026-02-20T12:59:51+09:00 https://ameblo.jp/auto-reverse/entry-12957314181.html 今回1961年のNOMADOのあずかりお客さんがルーフラックを購入してうちで取付とシートのヘタリを改善する工事を請け負いました。まずはルーフラック段ボールを開けると取説無し、完成写真無しといった具合で想像の世界の作業へ下で組んでも乗せるのに一人じゃ無理でしたのでバイト君に手伝ってもらいましたなかなか頭を使う作業だったけどなんとか収まりました さて次はシート下ろすのもかなり大変でしたが、これから座面と背中の部分を分離して表皮をはがしてから考えます 2026-02-20T12:49:47+09:00