https://ameblo.jp/autobodyshop/ ジムニーのリフトアップ、カスタムや改造、修理では板金からエンジン、ミッションのオーバーホール。車検や改造申請、構造変更。ジムニーは高価買取いたします。不動車や事故車もご相談に乗ります。 ja-jp https://ameblo.jp/autobodyshop/entry-12946073618.html ポルシェ 718ケイマン（PDK） の トランスミッション、T/M故障　リバース不可 によるご入庫です。今回は ギアポジションセンサー不良 が原因でしたが、特に 718／981／ のPDKではエラー入力が出ないセンサー不良 がみられます。非常に診断が難しいトラブルです。 718ケイマン PDK点検開始。エラーが出なくても内部の数値を細かく追うことで不良箇所を特定します。横浜市・東京都のPDK修理は当店へ。 ギアポジションセンサー確認中。PDK特有の数値ズレ・異常値を1つずつ検証していきます。 2025-11-16T11:03:25+09:00 https://ameblo.jp/autobodyshop/entry-12944117474.html ポルシェのスマートキーを紛失してしまった際、またスペアキーが無いので不安。「ディーラーでは数週間かかる」「費用が高額」など、お困りの方も多いのではないでしょうか。当店（株式会社ABSY）では、スマートキー作成からメカニカルキーカットまで一貫対応が可能です。横浜市を拠点に、東京・全国のお客様からもご依頼をいただいており、純正品質のキー作成をスピーディーに実現しています。 🔑 メカニカルキーカットについてポルシェのスマートキーには、電子キーとは別にメカニカルキー（非常用キー）が内蔵されています。この 2025-11-08T18:40:54+09:00 https://ameblo.jp/autobodyshop/entry-12943530127.html 先日、富士スピードウェイ（FSW）の走行会に参加してきました。今回は、ポルシェのPDKトランスミッションがサーキットでどう動くのかを実際に確認する目的も兼ねていました。走行前に、当店（オートボディショップ株式会社ABSY）でPDKクラッチの校正（キャリブレーション）を実施。大きく変わるわけではありませんが、発進時や低速での挙動が少し安定して、サーキット走行でも安心感が増します。当店HPはこちら：https://pdk-repair.com/ ✅ 走行前にしておきたいこと：PDKは事前の確認が大事 2025-11-06T11:07:35+09:00 https://ameblo.jp/autobodyshop/entry-12937546893.html ポルシェのPDK修理では、ギアポジションセンサー交換後のクラッチ校正（キャリブレーション）がとても重要です。しかし、場合によってはキャリブレーションが正常に完了せず、次のようなエラー画面が表示されることがあります。🔧 PIWIS上のエラーメッセージKalibrierung fehlgeschlagen!Funktion nicht durchführbar, Schwellen nicht oder fehlerhaft programmiert日本語訳：キャリブレーション失敗。機能を実行できま 2025-10-09T09:45:01+09:00 https://ameblo.jp/autobodyshop/entry-12895762568.html 輸入車のTCU（トランスミッション・コントロール・ユニット）交換でお困りの方へ。ポルシェ・マカンをはじめ、アウディやフォルクスワーゲン車両でも、TCUの交換時には通常「PPN（Porsche Partner Network ）（Partner Portal Network）」を通じたオンライン認証作業が必要になります。これは、「コンポーネントプロテクション（Component Protection）」と呼ばれる盗難防止システムの一環で、車両とユニットのペアリングが求められるためです。🔧 PPN登 2025-04-21T10:20:27+09:00 https://ameblo.jp/autobodyshop/entry-12895057642.html 【PDK修理・ミッション不調】アウディ／ポルシェ・マカン 0B5トラブルと対策 今回は、アウディやポルシェに搭載されているDL501（0B5）型Sトロニックのメカトロニクス修理について、特にオーバーサイズバルブ交換とミーリング加工の工程をご紹介します。 アウディやポルシェ・マカンで採用されているDCT（デュアルクラッチトランスミッション）、通称 DL501（0B5） に関する不具合でお困りではありませんか？「PDK DSG が故障した」「ミッションがうまく変速しない」「バックギアに入らない」など 2025-04-19T17:46:40+09:00 https://ameblo.jp/autobodyshop/entry-12874631029.html いつも使用している充電器が、突然電源が入らなくなりました。パルス式充電器で40Aまで使用でき便利な充電器なので使用できなくなると困ってしまいます。定価６万近くする為なんとか修理出来ないか調べてみます。 配線の接触、断線ではありませんでした。ネットの情報やAIに聞いても原因追及になるような情報はありませんでした。 ヒューズなど点検しましたが異常ありません。 基盤の点検をしているとハンダの剥がれを発見。ハンダを付けなおしました。 無事修理完了です。 （株）ABSYオートボディショップinfo@aut 2024-11-11T16:11:51+09:00 https://ameblo.jp/autobodyshop/entry-12855737529.html ポルシェ997.2　987.2 PDK クラッチ校正失敗からの復活　calibration fail 10040　control unit not programmed プログラムエラー 再プログラム997.2　987.2　TCUにプロトコル不備によりクラッチ校正失敗するとTCUプログラミングデータが飛んでプログラミングエラー　10040　control unit not programmed　となりTCUと通信不能となってしまいます。www.youtube.com ある日、オートボディショッ 2024-06-11T17:19:26+09:00 https://ameblo.jp/autobodyshop/entry-12845885391.html ポルシェ　911　991　997　987　981　982　ボクスター　ケイマン　カレラ 7DT45　ポルシェ7速 エラーコード解決　PDKミッション修理行っています。 PDK　TCU エラーコード一覧 P0562　電源供給　制限値以下P0563　電圧供給　制限値以上P0603　PDK　コントロールユニット　内部不良P0604　PDK　コントロールユニット　内部不良P0605　PDK　コントロールユニット　内部不良P0614　データバージョン　エンジンと不一致P0702　PDK　コントロールユニッ 2024-03-26T14:53:46+09:00 https://ameblo.jp/autobodyshop/entry-12820794070.html P050100 車速スピードシグナル　異常P056000　電源　異常P056200　電源　下限値下回りP056300　電源　上限値超えP060300　コントロールユニット　故障P060400　コントロールユニット　不良P060500P060600P060A00　コントロールユニット　内部異常P061300　コントロールユニット　不良P061400　トランスミッションコントロールユニット　ソフトウェアバージョンが間違っていますP06AA00　内部温度センサー　温度が制限値を超えていますP06 2023-09-17T11:02:29+09:00