https://ameblo.jp/autoby-ya/ ブログの説明を入力します。 ja H1B消費電力抑えようおもて、LED化したらハザードになったー、、

色々みたらリークしてるやん(^▽^;)

あーめんどくさいなー

写メはR1-Z

iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/autoby-ya/entry-11560417394.html Tue, 25 Jun 2013 19:07:20 +0900 前の大雪んときは予想出来てなかったのになー
わかるんやったら、前のも予報しとけよなー


まー話全然変わるけど、
昨日工場がBMWで埋まるという珍しい景色ができてしまった(^^)笑

一つはECU交換、一つは軽整備、一つはリアサス交換、一つはただのコックOFFにしてて、エンジン不調、笑

その人いわく、どっちもコックOFFにしてても走るらしい、、笑
だからOFFでいいねんて(^^)

なわけないやん
そんなんでー引き上げ依頼は勘弁してやー

R100やったかな？
左右にコックついてるねんけど、片っぽOFFやってん、

OFFでもちゃんと前まで2発燃えててんて、それただコック潰れてるだけやん(^^)

それがなんか原因でコックなおったんやろなー
ちゃんとコックOFFになって、ガソリンがこーへんくなって、片肺ですわ(^^)

ふんわり説明しても納得してくれんしなー
事実コックONにしただけで、普通に調子がいいとゆうなー

長年それで乗ってたし、それがその人にとって普通でそうゆう仕組みやと思ってたからやろなー

でも普通に考えたら、コックOFFで走るなんて考えられへんけどなー

まー
すぐ解決してよかったわ(^^)


てかBMWってなんで全部トルクスなんやろ？
簡単に一般整備出来んくして、ディーラーに持ってきてもらうためなんかなー？
ネットで調べよ(^^)
トルクスの形嫌いではないけど、まだまだ未熟やから、トルクスの大きさが判断できんくて、サイズ選びがめんどくさいねんなー

ただそれだけやねんけど、
整備士としては重要やねんなー


話変わるけど、
ネプロスのプラグレンチセットで買うことにしたー
なんか安くなるらしいから、高級品を選んでしまった(^^)

仕事では、使うかなー？笑
持ってるしな、多分サーキットとかに持っていく工具になるなー

プラグレンチなー
コーケンも特殊な形してて、迷ってんけどなーしかも安いし、
厚さは大差ほぼなかったけど、長さがコーケンの方がだいぶ長かってん、
短かったら調整出来るけど、

長かったら調整もできんもなー
ネプロスを買う理由づけを自分なりに決めただけやけどな(^^)笑

スナップオンも定番的に視野に入ってんけど
最近日本製に誇りを感じてきて、日本製で悩んでしまった、、
繊細さ誤差ゼロを目指す徹底さも日本製ならではやと感じる

色んな海外製もなんも不安はないんやけどなー
これから一生使う工具、一生使っても壊れない、価値が残る、自分の仕事にやりがい、モチベーション、いろいろ考えていくとなー

その色々考えた、工具と共に仕事をすると、自ずとオートバイに対する気持ちもいい方向に向うと思うしな


iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/autoby-ya/entry-11464131155.html Tue, 05 Feb 2013 12:52:44 +0900
次はちゃんとアルミをバフがけしたでー、、笑
マッハのクランクケースカバー

メッキのテカテカではなく、
バフがけ特有の味、
メッキよりちょっとマッドな感じ、

旧車によく似合いますわ


あと工具の話やねんけど、
プロオートのビット用のちっちゃいギアラチェのセット
これはバイクの整備士なら絶対持ってた方がええで、

なんでかゆうたら、
ビットがめっちゃちっちゃいねん、
プラスとマイナスだけやったかな？
セットやからいろんなビット入ってるけど、

プラスとマイナスだけがプロオートのセットだけめっちゃちっちゃいねん、

ギアも軽いし、切り替えもついてる(^^)
そのビットつけても、人差し指ぐらいの厚さちゃうかな？
人差し指は人それぞれやけど


その薄さで、ギアラチェやからなー
いかに使える工具か想像するだけでわかるな

また工具の写メも載せよう思います

iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/autoby-ya/entry-11460215494.html Wed, 30 Jan 2013 21:32:54 +0900
整備業してると、必要な工具て必須ですよねー
早い作業を求めると、効率の良い工具を求めて、増えていきます。

まー工具の持っていない整備士ってなんの役にもたたない人ですからね、笑


なんで工具にはこだわりがありますし、バイクも工具も大好きです、、
最近同僚の人が工具が好きということがわかり、結構熱弁してます。

その同僚とはバイクの話や効率の良い作業ばかり話ていたので、工具に大変興味があるなんて知りませんでした、、

結構マニアックな人で考え方行動がちょっと変わってるなーって思ってたんやけど、2人で飯食ったり喋ってると、めっちゃ話やすくて、俺も結構変わってる人なんかも知れんと感じてしまいました(^^)笑

あー話かなりそれたけど、
あっ工具で何が好きゆう話になり、

俺はドライバーが好きやねん、ゆうて
なんでかゆうと、
まー感覚やねんけどハマってる感じがめっちゃ良い(^^)

特に三番のプラスがしっかりかんでるあの感覚がめっちゃ良い、
これも同僚の人も同感してくれました。

ドライバーはPBのノーマルの長さの2番のプラスとマイナスの取手がゴムのやつを使ってます、、
めっちゃ手にグリップするねん、

木のタイプもあるねんけど、やっぱゴムと比べるとグリップがなくて力がなー


あとゴリ押ししてるんが、ベッセルの二番の取手が赤いの半透明でめっちゃロングのやつ、今も販売してるんかなー
あれあの長さで1番細いと思う、やから硬いのとかはちょっと苦労するけど、
まず取手形がベスト、
ほんで細いくて長いから、狭いとこにも届く、あと細いから対象物が良く見える。
あとー！細いからちょっとしなるんですわ、、マジでこのしなりが重要で、少し無理な角度やなーってとこでも、細いし、しなるからしっかり届くねん(^^)

しかもふにゃふにゃじゃなくて、ほんま適度なしなり、これはマジですごい、さすが日本のメーカーです！


あとはなー
メガネのギアラチェ、シグネットが始まりやったかな？
もはやいろんなメーカーが出してるけど、
SK11ってゆつやつが1番頭が小さくて、幅が狭い、しかもギア数が多いし空転が軽い(^^)

首振りやし、ロック機構がついてるやつもあるな

ただ切り替え機能はないねんなー

ホームセンターでも売ってるし

ホームセンターとかで取り扱ってる工具で1番感動したわ、ほんまに(^^)
単車整備するなら絶対オススメやわ、

ロングとショートどっちもな


あとスナップオンのスイベルラチェット
あれ結構使えるで(^^)
角度が無限大やから、幅は決められてるけどな、、
ショートとロング持ってるわ、、

あとわー
KTCのカウルレバー、二股と普通のコンビネーションのやつ、俺は紫式部って呼んでるけど、笑
おとKTCのミドリマンって読んでる、
マイナスのピックツール(^^)
これはめっちゃ使うなー


あとはー
KTCのロングの角度ついたコンビネーション、これ鉄板(^^)

普通のスパナより細いのに、長い=高トルクがかけれる、しかも軽い(^^)

握りもんはー
定番のクニペックスやな、
これは全然別格やしなー
刃から取手まで(^^)

てか刃とか先端も重要やけど、取手も同じぐらい重要やからな

あとはー
バーコの薄グチのモンキーレンチ、これは持って損はない、理由は持てば分かる(^^)

んー
すぐ思い着くのは今はこんぐらいかな、

特工とかもっと通常工具紹介とかのオススメってか自分がええ思うの伝えていけたらなーおもいます



iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/autoby-ya/entry-11459660712.html Tue, 29 Jan 2013 20:40:25 +0900
プーリー側のナットが緩み
カバーを押しながらも周り
クランクを押して

高負荷が軸方向にかかり
焼き付きかベアリングのガタ等
異音大、まったくのトルクなし、

結果載せ替えましたー


規定トルクは160です
しっかり締めて下さいね


160Nはフルパワーです
そんな高トルクが設定されてる時点で、緩みやすいという解釈もできますよね、、

Ｔ-MAXってクラッチもついてるし、
チェーン駆動やし、
しかもオイルに満たされてるし、
５００の二発エンジンでパワーがあるからやと思うけど、
パワーロスだいぶあるよなあ

実際そんな速くないし
まあ新型は知らんけど、

なんか勿体無い感じやんなー


てか新型めっちゃカッコイイよな
あれは街でも様になるわー






iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/autoby-ya/entry-11429949731.html Tue, 18 Dec 2012 21:40:41 +0900 結局メッキかけることにしましたー、笑

材質鉄って磨く意味なかったって
今日起きて気づいた、、

あー勉強なった＝時間の無駄やった


ムカついたから、ぜったいクランクカバーテロッテロにしたんねん、、


話変わって
V125タコメータついたー

なんかタコメータついてるとやっぱり楽しいな(^^)



iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/autoby-ya/entry-11426627790.html Fri, 14 Dec 2012 00:36:23 +0900 ８００番からやり直したし、、


テロテロっになったけど
８００番ぐらいから手磨きの方がええな

キズが消えるか
消えてないかよくわかるわ


てかプロの人って手作業じゃ無理よなー
やっぱ機械でやってないと割合わんしなー
当てる強さ、長さとか種類とか、研磨剤変えて仕上げて行くんやろなー


まじで２０００番の磨きキズをどうやって消すんか教えてほしい
マザーでひたすら磨いてんけどなー

バフの種類とか替えて磨くんかな


鉄とかアルミで磨き方変わるんかな？

素人には終わりなき戦いやった


作業してるとき
磨きのプロってめっちゃ渋いし
尊敬するって感じた

最高の仕上がりを短時間でだすんやからなー

プロと素人の決定的な違いやんな


ちょっと磨くのハマりそうやわ
今回かかった費用で、普通にメッキかけれるしな、笑

最近メッキめっちゃ安くやってくれんねんなー


作業しながら、
俺何やってんやろ？って思ったもんなー
この費用なら普通にメッキかけれて裏側もキレイになるし、
半永久的に安定した最高の輝きが得れるのに、、


でもメッキはまじでテロテロやもんなー
バフがけはテロテロにもできるし、
味のある仕上がりにもなるしなー

旧車ってテロテロもカッコいいけど
味のあるのもカッコいいよなー


やっば旧車にバフがけは必要不可欠やなーって思った(^^)

いやー
自分でやるとプライスレスやな、、

写メは今度貼ります

iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/autoby-ya/entry-11425737485.html Wed, 12 Dec 2012 13:21:12 +0900

ほんまはめっちゃサビサビやってんで、これは一応ワイヤーブラシでおおまかに落としたやつ


これを1000番まで磨いた

1時間半ぐらいかな
一本目より二本目の方がキレイに出来た、、

たぶん２５０番ぐらいの磨き痕が残ったなー
めっちゃサビてたから２５０番でめっちゃ磨いたもんなー
１２０番でさっとサビ落としてから２５０番やったかな、、

勉強なったなー
６００番からの輝きだしたのは、なんとも言えん感覚やった、、

４００番までは下地作りって感じやっとのにな

これでフェルトバフで磨きこんだら、どうなるやろなー
完成かな？

バフに青棒とか塗って磨くけど
マザー塗って磨いた方が絶対いいで(^^)


てか結構早くできるもんやなー
あと防塵マスクは絶対しなアカンわ


裏側は汚いままってゆうな
ここも磨きのプロの違いやな、笑

裏も２５０番ぐらいにキレイにしたいなー
見えへんとこやねんけどな、
まあー
ゆっくりやってこ(^^







iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/autoby-ya/entry-11425258630.html Tue, 11 Dec 2012 23:46:06 +0900

嬉しい反面、めっちゃ悲しなったし、、
しかも塗装する予定やったけど、調子乗ってバフがけのクリアにしよかなー



iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/autoby-ya/entry-11424593319.html Tue, 11 Dec 2012 00:10:43 +0900
サブコンで感覚で調整したけど、全然あかんわー
まずタコメータないのに調整したんがアホやねんな、

なんの目安もないのに感覚でやるとか自身過剰すぎた、笑

変化の感覚はわかるねんけどなあ
何回転で、今回ってるのかわからんってゆうな、、

何回転のときに、なんぱーせんと開けてるか、そんときになんぼ噴射するかを決めんのにタコメータなかったらわかるわけないよなー

うすうす気づいてたけど、テストランしてたとか爆笑やな
疲れて頭おかしくなってたな(^^)


今日タコメータ注文いれたから、次からはしっかりセッティングだせるなー

みんな純正が1番ゆうけど、あれはできるだけ低燃費でトルクを出して、誰でも扱いやすくする、かつ高出力である＝バランス良くセッティングされているわけです

まあ燃料がリーンの方向だとトルク重視になるんですよー
とか細かい説明になしで、

なので、エアクリーナーを直でつけたら吸入効率が上がるわけで、そこに適切な燃料を送りこんだら、全体的燃焼効率はあがり、特に高回転での出力は上がるはず、、

低回転時のトルク不足はインジェクションで解決できると思っているし

なので、先輩達がゆう純正1番は一番バランスが取れている設定なだけであって、俺が求めてる一番ではない(^^)

街乗りやからなー
トルク重視がええんやけどな、、笑

目指しているのは、いかに早く3桁手前まで到達するかを目標に

よく見るのが最高速なんぼとかですよねー
その最高速だすのに、何秒、なんぼ走って、どんだけかがんでんの？って聞いて見たい。


街中で速いっていかに早く最高速地点に到達するかだと自分は考えてるんですよ、、


ドラックレースでも決まった距離で、いかに速度を出せるかであって、、
あーここまでくると止まらんくなるからやめとこ(^^)



あとマッハのメッキ返ってきたー
一ヶ月ぐらいゆうてたのに、
全然他の部品準備出来てないのに、
やっぱメッキってええなあ

やることいっぱいになってもた(^^)笑

iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/autoby-ya/entry-11423069494.html Sat, 08 Dec 2012 22:15:32 +0900